Catalina 385
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Eastern Yacht Sales, Inc.
Vereinigte Staaten
| Marke | Catalina |
|---|---|
| Typ | 385 |
| Baujahr | 2017 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$275.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 11.58 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | East Boston, Massachusetts, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.94 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 11.63 m |
| Breite | 3.99 m |
| Tiefgang | 1.42 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-wing |
| Verdränger | 16500 Pfund |
| Ballast | 6200 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH45 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2017 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 394 |
| Konstrukteur | Catalina Design Team |
|---|---|
| Werft | Catalina Yachts |
| Treibstoffstanks | 40 gal |
| Frischwassertanks | 100 gal |
| Fäkalientanks | 31 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
LIBERTY HILL II ist ein makellos gepflegtes und ausgestattetes Beispiel der preisgekrönten Catalina 385. Dieses Eignerboot ist die Definition einer "Turn Key"-Gelegenheit, mit allem, was nötig ist, um hinauszugehen und die Segelsaison zu genießen. Mit elektrischem Hauptschot / Hauptschot-Winsch, Bugstrahlruder, vollständigem Elektronikpaket, maßgeschneidertem Cockpit-Dodger / Bimini / Verbindungsstück und Klimaanlage.
Die Catalina 5 Serie entwickelte sich aus erfolgreichen Designelementen und Proportionen früherer Modelle. Der moderate Rumpf der 385 wird gut nach hinten getragen, um ein geräumiges Cockpit zu schaffen; ein bescheidener Freibord reduziert den Windwiderstand und ein wunderschön handgefertigtes Teakinterieur bringt alles mit klassischer Wärme und Stil nach Hause, die seit fast 50 Jahren ein Markenzeichen von Catalina ist.
Die 385 bricht ästhetisch mit der Tradition, hat aber alle Merkmale, die Catalina von anderen Herstellern abheben. Bleikiele, geräumige Cockpits und lange Traveller für präzise Segelkontrolle. Lange innenliegende Genoatracks, um Vorsegel von leistungsstarken 155% Genoas bis zu Sturmfock zu accommodate, ermöglichen es, den Segelplan unter allen Windbedingungen auszubalancieren.
Herstellerangaben zur Beschreibung
Bleikiele, lange Reisende für präzise Segelsteuerung und lange Innen-Genua-Schienen, damit der Segelplan bei allen Windbedingungen ausgewogen ist, sind nur einige der vielen Designelemente, die die Catalina 385 von anderen Yachten abheben.
Weitere einzigartige Merkmale sind ein wasserdichter StrikeZone™-Kollisionsschott hinter dem Ankerfach. Ein Achterstag-System schafft ein beeindruckendes Cockpit für den begeisterten Segler, und Catalinas einzigartiges SecureSocket™-Kettenplatten-Maststützsystem sorgt für eine überlegene Lastenauflösung.
Der moderate Rumpf der 385 wird gut nach hinten getragen, um ein geräumiges Cockpit zu schaffen; ein bescheidener Freibord reduziert den Windwiderstand, und ein wunderschön handgefertigtes Teakinterieur bringt alles mit klassischer Wärme und Stil nach Hause, die seit 41 Jahren ein Markenzeichen von Catalina ist.
Segelbereich
100% Vorsegel: 676 sq.ft.
135% Genua: 799 sq.ft.
I : 47' 7"
J : 14' 9"
P : 43' 6"
E : 15'
Elektronik
- Raymarine i60 Windgeschwindigkeits- und Richtungsinstrument
- Raymarine i50 Knotenmesser und Tiefenmesser
- Raymarine i70 Display
- Raymarine eS127 Hybrid Touch 12" Farb-Multifunktionsdisplay mit GPS
- Ray 70 DSC VHF Radio mit AIS-Empfänger und Fernmikrofon für das Cockpit
- Raymarine Ex-200 Autopilot mit Linearantrieb und Display
- Raymarine
- Raymarine 21" Quantum Chirp HD Radom (Upgrade des Kartenplotters auf Radarbetrieb)
- ACR EPIRB Notfallstandort-Bake
- Fushion 750 Marine Stereo
- Bose gekoppelte Cockpit- und Kabinenlautsprecher
Rumpf und Deck
- T-förmiges Cockpit mit konturierten Aufbauten
- Handlaminierter Fiberglasrumpf mit vollem strukturellen Gitter und Rumpfverkleidung, die mit dem Rumpf verbunden ist. Vinylesterharz-Sperrschicht zur Vermeidung von osmotischen Blasen
- Deck ist handlaminierter, kernverstärkter Fiberglas mit vollständiger Fiberglas-Deckenverkleidung
- Integriertes Diamantmuster rutschfest. Weiß mit grauem Zweiton
- Bleikiel mit Befestigungsbolzen aus Edelstahl
- Integrierte Gelcoat-Wasserlinienstreifen
- Kollisionsschott im Bug mit "Strike Zone"
- Bugstrahlruder
- Ankerfach mit Abflüssen und klappbarem Deckel
- Elektrische Ankerwinde
- Cockpittisch mit zwei Klappen und Fußstütze
- Durchgangsheck mit abnehmbarem Steuerstuhl
- Heck-Bordleiter
- Doppelte Lifelines mit Toren auf Steuer- und Backbord
- Festmacherklampen vorne und hinten
- Mittschiffs-Festmacherklampen
- Festmacherleinen-Stützen
- Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinendach
- Heckgeländer mit Beobachtungsplätzen
- Integrierte LP-Gasfächer auf Steuer- und Backbord (ein 10 lb Tank)
- Rub Rail mit Edelstahl-Schlagleiste
Hauptmerkmale und Upgrades
- Bleiflügelkiel - 4' 8" Tiefgang
- In-Mast Rollfock Großsegel
- 135% Rollfock Vorsegel mit Sonnenschutz
- Faltbares, mit Leder bezogenes Edelstahl-Steuerrad
- Elektrische Hauptschot- / Hauptschot-Winde
- Bugstrahlruder
- Dodger / Bimini-Kombination mit Verbindungselement und Fensterabdeckungen
- Klimaanlage
- Wechselrichter / Ladegerät 2000 Watt
- Mikrowellenofen
- Rub Rail mit Edelstahl-Schlagleiste
- Kühlschrank / Gefrierfach - Frontlader
- Kühlschrank / Gefrierfach - Toplader
- Force 10 2-Brenner Herd mit Ofen - Propan
- Vollständiges Raymarine Elektronikpaket
- EPIRB
Rigging und Segelhandhabung
- In-Mast Rollfurling Aluminium-Masten
- Doppelte Spreizern
- Vollständige Offshore-Stil Stehende Takelage umfasst Vor- / Achterunter und Backstagen
- Wanten innen montiert für Segelleistung und Sicherheit
- Zwei-Gang Selbstwendewinschen
- Selbstwendewinsch für die Fock-Halyard
- Elektrische Zwei-Gang Haupt-Halyard / Hauptschot-Winsch
- 10 Zoll Winschgriff
- Mainsheet Traveler mit Wagen und Verstellsystem zum Cockpit geführt
- Starres / Verstellbares Baumfall
- Inboard-Genua-Schienen
- Verstellbare Genua-Wagen mit niedrigem Vorlauf
Innenraum
- Vernickte Teak-Innenausstattung aus massiven und furnierten maritimen Materialien
- Federkernmatratzen in den vorderen und hinteren Kojen
- Massive Teak-Türverkleidungen
- Zedernholzverkleidete Kleiderschränke
- Kartentisch mit Stauraum
- Teak- und Holly-texturierten HPL-Kabinenboden
- Esstisch faltbar auf 2 Größen
- Mit Brisa-Leder bezogene Polsterung im Hauptsalon
- Festverglasungen im Rumpf (3)
- Decksluken mit Fliegengittern (5)
- Öffnungsfenster mit Fliegengittern (8)
Sanitärtechnik
- Heiß- und Kaltwasser-Drucksystem mit mehreren Tanks
- Manuelle Bilgepumpe
- Heiß- und Kaltwasserdusche am Heck
- Elektrische Bilgepumpe mit Schwimmerschalter
- Elektrische zerkleinernde Marine-Toilette mit Holdingtank und Deckauslass
- Ventil für die Entleerung des Holdingtanks über Bord
- Wasserheizer mit Motorwärmetauscher und elektrischem Heizelement
Elektrisches System
- Wechselrichter / Ladegerät 200 Watt
- Batterien Neu in 2022
- Batteriezustandsanzeige
- 12 Volt Beleuchtung im gesamten Boot
- Benutzerdefinierte 110 Volt AC / 12 Volt DC Elektrikpanel
- Sicherungsautomaten für AC- und DC-Elektrikpanel
- AC-Steckdosen in jeder Kabine
- AC-Landstrom mit Steckdosen und Polaritätsanzeige
- 30 Ampere Landstromkabel
- Decklicht und Dampflampe am Mast
- Navigationslichter gemäß internationalen Vorschriften
- Galvanischer Isolator
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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