Catalina 425

Maklerhinweis

Catalina Yachts bleibt einer der erfolgreichsten und angesehensten Namen in der Segelbootproduktion. Mit über 60.000 gebauten Booten hat Catalina eine der loyalsten Eigentümer in der Branche. Viele Catalina-Eigentümer bleiben der Marke treu, während sie von kleineren zu größeren Booten wechseln. Einige der Gründe für diese Loyalität sind außergewöhnliche, preisgekrönte Designs, hervorragende Leistung, Qualität, Wert und Engagement für Kundenservice und Zufriedenheit.

Die Catalina 425 hat sich als herausragendes Beispiel für Catalinas Engagement für Evolution und Innovation herauskristallisiert. Entworfen von Gerry Douglas, wurde die 425 2016 eingeführt und repräsentiert eine harmonische Mischung aus modernem Design und klassischen Empfindungen. Dieser 42,5-Fuß-Kreuzer fängt das Wesen des komfortablen Blauwassersegelns ein und bietet sowohl Leistung als auch Wohnlichkeit. Das Decklayout ist für eine einfache Handhabung ausgelegt, mit einem geräumigen Cockpit und einer klaren Sichtlinie vom Steuerstand. Unter Deck überrascht die Catalina 425 mit einem offenen, luftigen Design, dank ihres breiten Rumpfes und sorgfältig platzierten Luken und Fenstern. Das Interieur bietet elegante, aber praktische Oberflächen und schafft einen einladenden Raum für längere Reisen.

Innenraum

Mehrschichtiger Lackfinish auf Innen Teak- und Ahornfurnier-Trennwänden mit massiven Teakverkleidungen Kabinenfensterrollos Navigationsstation mit Kartentisch und 110 und 12 Volt Steckdosen & USB-Anschluss Eigentümerkabine mit großem Doppelbett. Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank, Schubladen und privatem WC mit Schiffswaschbecken Teak- und Holly-texturiertem Hochdrucklaminatboden Innenspringmatratzen auf Vorder- und Achterbetten mit maßgeschneiderten Spannbettlaken LED-Innenbeleuchtung Hauptsalon verfügt über große Dinette, glänzendem Esstisch auf der Steuerbordseite, Sitzgelegenheiten auf der Backbordseite mit zentralem Navigationstisch Gäste-Kabine achtern auf der Steuerbordseite, verfügt über großes Doppelbett, Kleiderschrank und ausreichend Stauraum Dritte Kabine achtern auf der Backbordseite, umwandelbar in Doppelbett, obere/untere Betten oder Stauraum Dedizierter Schrank für einfachen Zugang zu den Motorfiltern, die sich in der hinteren Backbordkabine befinden

Küche

• Frontlader-Kühlung, mit D.C. betrieben und Gefrierfach
• Toplader-Isolierfach, erhältlich als zweiter Kühlschrank oder Gefrierfach
• Polierte doppelte Edelstahlspülen
• Große Stauraumschränke über der Kombüse
• Große Aufbewahrungsschränke mit Schubladen und Behältern
• Gimbaled (3) Brenner L.P.G. Herd mit Ofen, poliert
• Multi-Schubladenbank mit Utensilienablage
• Mikrowellenofen, AC betrieben
• Einhebelarmatur mit ausziehbarem Sprüher

Mechanik & Sanitär

• Yanmar (4) Zylinder Dieselmotor, 57 PS, Frischwassergekühlt mit Common Rail Elektronischem Kraftstoffsystem (NUR 38 STUNDEN)
• Einhebel-Motorsteuerung auf der Steuerbordseite montiert
• Bronzepropeller, drei Blätter
• Seewasserfilter zur Motorkühlung
• Zentral montierte elektronische Motorinstrumente
• Notsteuerung und Notsteuerung
• Doppelsitz-Podeststeuerung mit Radbremse
• Zwei 32” Zerstörer-Räder
• Bilgepumpe und Belüftungssystem
• Beleuchteter Kompass im Cockpittisch
• Druckwasserverteilungssystem mit Filter an Pumpe und Tankauswahlventilen für (3) Tanks
• 11 Gallonen Warmwasserbereiter mit Motorwärmetauscher und 110V elektrischer Heizelement
• (2) Elektrische Zerkleinerungsköpfe mit Holding Tanks und Deck- und Durchlauf-Ableitungen
• Elektrische Bilgepumpe mit Schwimmerschalter
• Manuelle Bilgepumpe und Bilge-Hochwasseralarm
• Kopfkompartiment vorne mit Waschtisch, Medizinschrank und Duschabteil
• Kopf hinten mit Waschtisch, Waschbecken, Medizinschrank und Dusche

Elektronik und Unterhaltung

• Raymarine i70 2-Multi-Funktionsanzeigen mit Transducer 1, der an Steuerbord und der andere an Backbord-Hebelstationen montiert ist – Geschwindigkeit, Tiefe & Wind (NEU 2022)
• Raymarine Autopilot (NEU 2022)
• Raymarine Hybridtouch Kartenplotter (NEU 2022)
• Raymarine VHF Radio (NEU 2022)
• Samsung 42" Flatscreen im Hauptsalon  (NEU 2024)
• Samsung 27" Flatscreen im Hauptsalon  (NEU 2024)
• Samsung DVD-Player (NEU 2024)
• Bose Stereoanlage mit Bose-Lautsprecher im Hauptsalon & Cockpit

Elektrisch

• Fisher Panda Generator Nur 55 Stunden!
• Drei schwere 8-D 12 Volt Marine-Batterien mit tiefen Zyklen
• 60 Ampere Batterieladegerät, Mehrbank-Automatik
• L.E.D. Fahrlichter, vorne und hinten
• 110 Volt, 30 AMP Landstromsystem mit Sicherungen
• ( 1 ) 110 Volt, 30 AMP, Landstromkabel 50 ft.
• L.E.D. Ankerlicht am Mastkopf
• 12 Volt Beleuchtung im gesamten Bereich
• Benutzerdefiniertes 115 Volt AC/12 Volt DC Elektrikpanel
• Sicherungen für AC- und DC-Elektrikpanel und Windensteuerung
• Galvanischer Isolator für Landstrom
• Fehlerstromschutzschalter mit ELGCI
• A.C. Duplex-Steckdosen im gesamten Bereich

Rumpf und Deck

• Fiberglas Cockpit-Tisch mit gekühltem Getränkeabteil
• Durchgangsheck mit Badeplattform
• Heck-Bordleiter. Teleskopischer Typ
• 27 ” Doppelleinen mit Toren Backbord und Steuerbord
• Festmacherklampen, zwei vorne und hinten
• Mittelklampen für Springleinen
• Eingegossene Gelcoat-Wasserlinie, Midwatch Blau
• Midwatch Blau und silberne Streifen
• Große doppelte Ankerrollen auf dem Vorschiff mit Montagepunkt für Code “0” oder asymmetrischen Spinnaker
• Elektrische Ankerwinde mit Handfernbedienung für Auf- und Abwärtsbewegung
• Großer geteilter Ankerraum für Ketten- und Leinenlagerung unter Deck
• Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinendach
• Heckgeländer mit Beobachtungsplätzen, Becherhaltern, Außenbordhalterung und Flaggenstangenmontage
• LPG-Lagerraum für (2) 10 lb. Aluminiumtanks
• Heiß- und Kaltwasser-Dusche im Bereich der Badeplattform montiert
• Wasserdichter Kollisionsbulkhead im Bug
• Mesh-Außenfensterabdeckungen
• Neue Cockpitkissen (2024)
• Neues Bimini und Dodger (2024)

Segel und Takelage

• Roller Furling Hauptsegel
• Roller Furling Selbstwendefock
• (1) Elektrische Winsch auf dem Achterdeck Steuerbord
• (2) Zwei-Gang Selbsttailing Hauptwinschen
• (2) Zwei-Gang Selbsttailing Fockfallwinschen ST Backbord/Steuerbord
• Doppelt geführtes Hauptsegel-System nach hinten zum Steuerstand
• (1) 10” Winschgriff, mit Kugellager
• Kugellager Hauptsegel-Reisetraveller mit Wagenversteller-System nach Backbord geführt
• 11’ Genoa-Schienen innen mit Kugellager-Niederholblöcken
• Alle Fallen nach hinten zu den Fallstoppern geführt
• Selden Baumfall, starr verstellbar

Bau

• Einteiliger Fiberglas-Rumpf mit Sandwich-Konstruktion aus Endkorn-Balsaholz-Kern über der Wasserlinie und einer Vinylester-Integralbarriere zur Verhinderung von Osmose-Blasenbildung
• Einteiliger Fiberglas-Deck mit Endkorn-Balsaholz-Kern und eingegossenem Rautenmuster mit rutschfesten Oberflächen in zweifarbigen Weiß und Grau
• Einteiliger Fiberglas-Decksbelag mit nicht blendender Textur
• Einteiliger geformter Fiberglas-Strukturrahmen
• Einteiliger geformter Fiberglas-Rumpfbelag mit Satin-Finish
• Bleifin-Kiel mit 316 Edelstahl-Befestigungsbolzen
• Fünf Jahre Gelcoat-Blasen-Schutz * ( 2 )
• Fünf Jahre Garantie auf die Rumpfstruktur * ( 3 )

Herstellerangaben zur Beschreibung

Die 425 vereint alle charakteristischen Merkmale von Catalina: ein funktionales, geräumiges Cockpit, ein komfortables, sorgfältig gestaltetes Interieur und all die Merkmale der 5er-Serie, die die Marke Catalina neu definiert haben. Das Deck umfasst zwei Steuerstände auf Leistungs-Podesten mit vorgedehnten Kabeln. Der Rumpf verfügt über sechs große feste Fenster, die in den Rumpf eingelassen sind, um viel Licht und Sicht zu bieten. Ein selbstwendendes Vorsegel und ein Vorsegeltraveller sind Standard, und Haupt- und Vorsegel-Schoten werden zum Steuerstand geleitet, um effizientes Segeln mit wenig Besatzung zu ermöglichen. Die vordere Eignerkabine verfügt über ein großes Mittelbett mit einer höhenverstellbaren Matratze. Es gibt Steuerbord- und Backbordkabinen im Heck; letztere kann leicht in eine Lagerräume mit einer "Gull-Wing-Cockpitluke" umgewandelt werden. Ein zentral zugänglicher Maschinenraum bietet hervorragenden Zugang zu Hauptmotor, Generator, Wasserheizung und Klimaanlagen, was Wartung und Inspektionen zur Gewährleistung der Systemzuverlässigkeit vereinfacht. Einzigartige Designelemente umfassen eine wasserdichte StrikeZone™-Kollisionsschott im Bug; das Deep Defense™-Rudersystem für eine ausfallsichere Steuerung und eine T-Beam MastStep™-Struktur, die alle Vorteile eines decksgestützten Mastes und die Stärke eines kielgestützten Mastes vereint. Das SecureSocket™-Maststütz-/Kettenplatten-System ermöglicht eine perfekte Lastenauflösung und wasserdichte Integrität. Gestrickte Stoffe schaffen ein stärkeres Laminat ohne zusätzliches Gewicht. Die charakteristischen Bleikiele von Catalina absorbieren Stöße für mehr Sicherheit und erfordern weniger Wartung als andere Materialien. Alle Systeme sind gemäß den Empfehlungen und Standards der ABYC und IMCI konzipiert, um die höchste Bewertung der Kategorie A - Unbegrenzte Hochsee zu erreichen.

Haftungsausschluss

Preferred Yachts bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Co-Brokerage-Vereinbarung: Preferred Yachts bietet dieses Angebot im 50-50-Verhältnis mit von PY genehmigten, entsprechend lizenzierten Yacht-Brokeragen in Florida an. Broker, die in Florida nicht lizenziert sind, müssen den aufgelisteten Broker kontaktieren, um Vereinbarungen zu treffen, die den Gesetzen von Florida entsprechen.