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Dehler 42c

€311.314 Angebotspreis: US$365.000

Angeboten durch:

McMichael Yacht Brokers LTD.

447 E. Boston Post Rd.
Mamaroneck, NY, 10543
Vereinigte Staaten
914-506-5372

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Marke Dehler
Typ 42c
Baujahr 2017
Bootszustand Gebraucht
Preis US$365.000
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 12.8 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Mamaroneck, New York, Vereinigte Staaten
Länge über alles 12.8 m
Länge an der Wasserlinie 11.28 m
Breite 3.66 m
Min. Tiefgang 2.16 m
Marke Volvo
Treibstoff Diesel
Baujahr 2017
Motor 39 PS
Steuerung Sail-Drive
Propeller 2-Blatt
Treibstoffstanks 42.27 gal
Frischwassertanks 77.93 gal
Fäkalientanks 9.25 gal

Beschreibung

Die Dehler 42 ist ein wirklich gut durchdachter moderner Kreuzer-Racer. Ihr Layout unter Deck ist perfekt für die meisten Familien mit 3 Kabinen, 2 Toiletten, einem separaten Duschbereich, einem großzügigen Hauptsalon und einer clever versteckten Bar/TV auf einem Lift. Der große Cockpitbereich verfügt über einen gut dimensionierten festen Cockpittisch mit einer eingebauten Beleuchtung, die leicht mit maßgeschneiderten Halterungen, die im Boden integriert sind, herausgenommen werden kann. Die große Badeplattform ist der perfekte Ort, um das Wasser zu genießen, oder kann entfernt werden, um ein leichteres und aggressiveres offenes Heckrennen zu ermöglichen. Dieses Boot ist vollständig für Rennen und Kreuzfahrten ausgestattet; Die Kreuzfahrtannehmlichkeiten umfassen: maßgeschneiderte Sprayhood, Bimini und Cockpitverdeck, Windless, unter Deck Rollsystem, Ein-Linien-Reffsystem, Kreuzfahrt-Hauptsegel mit Dutchman-System, Cockpitkissen, unter Deck ist mit traditionellen Teak- und Ahornböden ausgestattet, die Sitzgelegenheiten im Hauptsalon haben verbesserte Kissen mit Kopfstützen und eine versteckte Bar/TV. Das Boot wurde für das Newport Bermuda Race vorbereitet und die Rennausrüstung umfasst: Standard T-Kiel, optionalen hohen Kohlenstoffmast, maßgeschneiderter Mastheber, der in das Rigg mit Unterlegscheiben integriert ist, verbesserter Harken-Reiter, maßgeschneiderter Achterstag, tiefes Ruder, In-Hauler, Vordeck-Padeye für Stagsegel, Kabinendach-Wendeblöcke, asymmetrische Spinnaker-Ausrüstung, Jacklinien, maßgeschneiderte Kissenbezüge für den Hauptsalon, 9-Zoll B&G Kartenplotter an jedem Steuerstand, 7-Zoll Kartenplotter an der NAV-Station, B&G H5000 Instrumente an jedem Steuerstand und mit zusätzlichen Anzeigen über der Gangway, 4 B&G 20/20 Anzeigen, die an einer Masthalterung montiert sind, B&G Radar mit am Heck montiertem Radarpfosten, verkabelt für SAT-Telefonantenne, Victon-Batteriemonitor, Fusion-Stereoanlage, 8-Personen Viking-Rettungsinsel, zusätzliche Walfischpumpe unter Deck montiert und mehr. Dieses Boot kommt auch mit einem umfangreichen Inventar von 14 aktuellen Doyle-Rennsegeln (vollständige Liste vorhanden). Dieses Boot wurde äußerst gut gepflegt, zeigt sich in ausgezeichnetem Zustand und wird nicht enttäuschen.

 

Zusätzliche Informationen

B&G Navigationspaket Wettbewerb

Instrumentenpod an der Steuerstation stb

B&G Zeus' 9" Kartenplotter, stb Steuerstation

Instrumentenpod an der Steuerstation ps

B&G Zeus' 9" Kartenplotter, ps Steuerstation

B&G 7" Kartenplotter an der Navigationsstation

B&G VHF V60 am Kartentisch, inkl. kabellose Fernbedienung H60

VHF-Vorbereitung mit Antenne und Splitter für FM und AIS

2 B&G H5000 Multifunktionsdisplays, 1 pro Steuerstation, inkl. Transducer

2 B&G H5000 Multifunktionsdisplays am Niedergang

B&G Autopilot mit H5000 Steuergerät und Precision 9 Kompass

B&G CPU Hydra Computer

B&G Klasse B AIS

B&G 4G Breitbandradar, montiert auf abnehmbaren Mast am Heck

 

 Kreuzfahrtpaket

Badeplattform, manuell ausklappbar mit Schwimmleiter

Halyard-Taschen

2 zusätzliche Klampen, mittschiffs, einziehbar (je 1 auf jeder Seite)

Ankerwinde, elektrisch mit automatischer Sicherung, Fernbedienung mit Kettenzähler

2 Lüftungsöffnungen für die Decksluken

Dehler Sicherheitscloud mit 24 Monaten Abonnement und installiertem Gerät an Bord. Batteriesatz, Kapazität: 1x 90 Ah + 2x 160 Ah AGM

Kissen im Salon

Verdunkelungssatz mit Fliegengittern für Luken

Verdunkelungen für Rumpffenster

Verdunkelungen für seitliche Decksfenster

Windanzeiger

Flaggenmast

6 Fender

4 Festmacherleinen

Dehler Wartungskit

Teak auf dem Deck

Teak auf dem Cockpitboden

Teak auf den Cockpitbänken

Teak auf der Badeplattform

 

Wettbewerbspaket

Cove Line - Wettbewerb

Ruder • Wettbewerb

2 LEWMAR 45 Race Plus manuelle Halyard-Winden

2 LEWMAR 50 Race manuelle Sekundärwinden

2 LEWMAR 50 Race Plus manuelle Großsegelwinden

Fock Barber-Hauler mit Reibungsring

2 LEWMAR 45 Race Halyard-Winden, Steuerbord: manuell • Backbord: elektrisch mit automatischer Sicherung

T-Kiel, Gusseisen, Tiefgang: 2,15 m

Seiten-Decks, Gelcoat-Farbe: Weiß-Grau

 

Unterhaltungs-Paket

Fusion MS-AV750 CD/DVD

4 Lautsprecher

Cockpit-Controller

Fusion kabellos

 

Layout & Innenraum

C2: 2 Achterkabinen mit Doppelbett und Stauraum, auf Backbord mit Zugang vom Kopf

Doppelbett im Salon

Kopf im vorderen Kabine

Möbel • Kirschbaum

Bodenbelag - Holzstil-Boden in allen Köpfen und Duschen

Cockpitkissen

 

Deck- und Außenausrüstung

2 GRP-Steuerräder, Y-Speiche

Festes Cockpittisch, Edelstahl mit klappbaren Teakoberflächen und einziehbarem LED-Licht. Instrumentenpod auf dem Deck (maßgeschneiderte abnehmbare Halterungen)

Gateway-Stütze

Komposit-Vorstag mit integriertem Ankerbeschlag

 

Rig & Segel

Mast (Wettbewerb), Carbon mit Stangenrigg

Maßgeschneiderter interner hydraulischer Mastheber

Mast ist für 2 Focksegel, 2 volle Heist-Spinnaker mit optionalen fractional Hounds geriggt. Zusätzlicher verstärkter Staysail-Padeye wurde auf dem Vorschiff und windwärts von der Haupttraveller-Wagen hinzugefügt.

Zusätzliche Lifeline und maßgeschneiderte abnehmbare Reling wurden am Heck hinzugefügt, um die Mindestabstandsvorschriften für Bermuda-Lifeline-Stützen zu erfüllen.

 

Kreuzfahrt-Hauptsegel mit Dutchman

Renn-Hauptsegel - Neu für Bermuda

J1

J2

J3 - Neu für Bermuda

J4

Fock-Top - Neu für Bermuda

Genua-Staysail - Neu für Bermuda

Spin-Staysail

A2 - Neu für Bermuda

A2 - Backup

A3

A5 - Gennaker

Code 0 - Neu

 

 

Ausrüstung

Wechselrichter/Ladegerät, 12 V / 1600 W - 60 A, inkl. AC-Panel

 

 

Zubehör

Cockpit-Tischabdeckung

Abdeckung für Steuerräder


2024 Newport nach Bermuda Bootsvorbereitungen

    Alle schweren Gegenstände gesichert - Wettkampfanker in der hinteren Kammer

    Alle Luken und Türen unten gesichert

    Vier Lea Clothes mit durch/verschraubten Padeyes hinzugefügt. 2 im Hauptsalon, 1 in jeder Achterkabine

    Wasserfußpumpe und zusätzlicher Wasserhahn für die Spüle in der Kombüse, um Wasser ohne Strom zu beziehen

    Analoge Kraftstoffanzeige zum Tank hinzugefügt. Dehler digitale Anzeige ist nicht zuverlässig genug

    Mastfußschraube

    Lifelines, Stützen und Pulpits festziehen

    Dritte Heck-Lifeline hinzugefügt

    Heckpulpit für Öffnung mit Konformität hinzugefügt

    Auf Harken-Traveller mit windwärts von der Wagenblende aufgerüstet

    Fußschlingen am Steuer hinzugefügt

    Handzug-Aushol mit zusätzlichen Käufen im Baum

    Zweite manuelle Bilgenpumpe unter Deck in der Backbord-Achterkabine mit Schlauch hinzugefügt, um jeden Ort unter Deck zu erreichen

    Jack-Leinen

    Zusätzliche Niedergangs- und Cockpit-Padeye-Klipppunkte für Cockpit-Jack-Leinen hinzugefügt

    Rettungsring/MOM

    Iridium-Satellitentelefon externes Antennenkabel von NAV zum Heckpulpit verlegt

    Scan-Strut Radar-Mast Heckmontage

    B&G gimbalisierte Radar-Dome

    Segelnummerntafel

    8-Personen-Rettungsinsel-Tasche enthalten

    Vorschiff-Padeye für Staysails hinzugefügt

    2024 fetter Kopf GS für doppelte Focksegel-Reichweite hinzugefügt

    2024 Focktop für hohe Windreichweite und doppelte Focksegel-Reichweite hinzugefügt

    2024 J3 Doyle Strata ersetzen

    2023 Doyle Strata Renn-Hauptsegel hinzugefügt

    2023 A2 Jumbo-Läufer hinzugefügt

    2022 J1 Leichtwind Doyle Strata

    2022 Code Zero, 2023 Kabel-Luff hinzugefügt

    Kabinenoberflächen-Clutches mit keramischen Backen aufgerüstet

    Rote LED-Cockpitlichter hinzugefügt

    Victron-Batterie-Monitor

    Rotes Licht über der NAV-Station

    Ventilatoren in 3 Kabinen und 1 bei NAV hinzugefügt

    Wendeblöcke auf dem Kabinendach

    Hauptsegel ersetzt

    2:1 Haupt-Halyard installiert

    Zusätzliche Fußreling-Padeyes für Außenbeschickung und Tweaker hinzugefügt

    Maßgeschneiderter Dodger und Bimini für die Heimfahrt (im Container verschickt)

    Halter und Ladegerät für das VHF-Handgerät im Cockpit

    Lifeline-Polster mit grauen Abdeckungen

    Unterseite mit Black Widow und polierter Oberfläche gestrichen

 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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