Dufour 512 Grand Large

Bau

• Rumpf: Handlaminiert aus Polyester/Glasfaser; Seiten aus vakuumgebundenem Schaumkern-Sandwich.
• Dekoration: Grau
• Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Struktur: Rumpfboden gegengegossen, Böden in den Rumpf laminiert.
• Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern
• Ballast: Kielbolzen liegen auf rostfreien Rückplatten auf
• Ruder: Halbelliptische Form, gefüllt mit geschlossenporigem Epoxid-Schaum.
• Ruderlager: Massives rostfreies Stahl.
• Rutschfeste Deckoberfläche: Rutschfeste strukturierte Deckoberfläche

Deck

• Schotkettenplatten: Kettenplatten an den Rumpfseiten
• Sicherheitskettenplatten: Sicherheitsgeschirrkettenplatten im Cockpitboden
• Verschiedene Kettenplatten: 2 Achterstagkettenplatten
• Mooring-Klampe: 2, Aluminium
• Mooring-Klampe: 4, Aluminium.
• Reibungsstreifen: 6 Edelstahl, an der Rumpfoberkante
• Kraftstoffdeckel: 2
• Wasserdeckel: 3
• Großschotführungen: Auf dem Deckshaus mit verstellbarem Wagen.
• Genua-Führungen: 2 Genua-Schotführungen, plunger-verstellbare Niedrigführung
• Abspannleine
• Durchdeckeneinbau: Edelstahl-Schwanenhals für elektrische und elektronische Kabel
• Decksorganisatoren: 2 Decksorganisatoren mit 4 Rollen für Halyard, Schot und Reffleinenrückführungen.
• Halyard-Winden: 2 Halyard-Winden auf dem Deckshaus.
• Schotwinden: 2 Genua-Schotwinden an den Steuerpositionen
• Jamcleats: 2 Reihen von Jamcleats auf Steuerbord / Backbord auf Höhe der Kombüse
• Furler-Leinen-Jamcleats: 1 am hinteren Ende des Seitendecks
• Deckel: Schiebedeckel für die Kombüse aus Plexiglas®

Cockpit

• Cockpit-Bankplätze: Mit Teakholz bedeckt.
• Steuermannssitz: Mit Teakholz bedeckt.
• Schränke: 1 großer Seitenschrank auf Steuerbord mit strut-unterstütztem Schließen und Befestigung für ein Vorhängeschloss.
• Steuer: Raddurchmesser 900 mm
• Steuerkonsole: Polyester.
• Motorsteuerung: An der Steuerbord-Helmposition
• Kompass: 2 auf Säulen
• Instrumentierung: Steuerbord- und Backbord-Helmpositionen
• Gasfach: Unter dem Sitz des Backbord-Steuermanns
• Hecktür: Öffnet in der Mitte durch Hochklappen
• BIB-Fach: Unter dem Boden, Steuerbord-Helmposition
• Beibootfach: Unter dem Boden, Backbord-Helmposition
• Handlauf: Edelstahl, auf dem Cockpittisch

Küche

• Konfigurationen: Vordergalley
• Arbeitsplatte: 'Corian®' Kunstharz mit Holzfiddle.
• Spüle: Spüle aus Edelstahl im Steuerbordmodul
• Wasser: Warm- und Kaltwasser mit gebürstetem Edelstahl-Einhebelmischer.
• Gasherd: 3-flammiger Gasherd mit Ofen und Grill, auf Schwenkrahmen, mit Edelstahl-Handlauf im Backbordmodul
• Geschirraufbewahrung: Dübel zur Sicherung des Geschirrs bei Krängung.
• Kühlschränke: 12 V Kühlschrank mit Edelstahl-Schubladen
• Backbordmodul
• Stauraum: 5 Fächer auf der Backbordseite und 4 Fächer auf der Steuerbordseite, unter dem Boden.
• 220 V Mikrowellenofen: Im Steuerbordrumpf-Fach (Option)
• Pumpe: Seewasserpumpe unter dem Boden auf Steuerbord eingebaut
• Müllbehälter: Sortierfächer

Rigging und Segel

• Mast: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von gespreizten Spreizern
• Rigging: 9/10 fractional
• Maststeigung: Auf dem Deck
• Lichter: Anker- und Fahrlichter.
• Toplift: Baumtoplift-Klampe.
• Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet mit 2 durchgehenden Reffleinen.
• Rollfock: Genoa-Rollfock.
• Standing Rigging: Durchgehend aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Riggschrauben, bestehend aus: Vorstag, Achterstag-Zug mit doppelten Riggschrauben, Inter- und Unterwanten.
• Achterstag: doppelt
• Running Rigging: „Laufendes Rigg in vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genoa-Halyards, Baumtoplift, Haupt- und Genoa-Schoten, 2 durchgehende Reffleinen, Liek-Spanner, 2 Hauptschot-Wagenanpassungen, Furling-Leine, Abhol-Tackle.
• Großsegel: 2 breite Reffstreifen, mit Latten und Tasche.
• Genua: Rollgenua mit UV-Schutz.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben