Dufour 56 Exclusive
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Grabau International
Vereinigtes Königreich
| Marke | Dufour |
|---|---|
| Typ | 56 Exclusive |
| Baujahr | 2017 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €275.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 17.15 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Roses, Girona, Spanien |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 17.15 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 16.3 m |
| Breite | 5.05 m |
| Tiefgang | 2.5 m |
| Min. Tiefgang | 2.5 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 17625 kg |
| Ballast | 4900 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D3-110 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2017 |
| Motor | 110 PS |
| Steuerung | V-Drive |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1910 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Felci Yacht Design |
|---|---|
| Werft | Dufour Yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 500 Liter |
| Frischwassertanks | 680 Liter |
| Fäkalientanks | 2 |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
2018-Modell und eingeführt Felci-gestalteter Dufour 56 Exclusive. Mit einem Eigner-Layout und umfassendem Hochseeinventar ist dieses privat genutzte Beispiel ideal für Liveaboard-Abenteuer.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
ENDEAVOUR III ist ein sehr gut präsentierter Beispiel des beliebten Dufour 56 Exclusive, entworfen von Felci Yachts. Gut ausgestattet und kürzlich aufgerüstet vor den ARC-Abenteuern ihres Eigners 2022, mit einem vielseitigen „Eigner“-Innenlayout, das 4 Kabinen, 2 Bäder und eine ensuite Skipper-Kabine bietet.
Zu ihren Upgrade-Optionen gehören:
• Komfort- und Premium-Pakete
• 4-Kabinen-Layout einschließlich 3x Doppelbetten plus Pullman-Zwillings-Kabine und 2x Bäder
• Vorfacht Skipper-Kabine mit Bad
• Helle Eichen-Innenausstattung
• 2,5 m Kiel
• In-Mast-Rollanlage
• Selbstwendefock und Seiten-Deck-Genua-Schienen
• Dacron-Hauptsegel und Genua
• Teak-Seiten-Decks, Deckshaus, Cockpit und Badeplattform
• Elektrisch einziehbare Badeplattform mit Fernbedienung
• Volvo D3-110 Motor mit 4-blättrigem Klapppropeller
• Bugstrahlruder
• 8Kw Generator
• Wechselrichter
• 12V Wasseraufbereiter
• 660 Ah Service-Batteriekapazität
• Klimaanlage für Salon, Bug- und Heckkabinen
• Höhenverstellbarer Salontisch mit elektrischer Verstellung
• Gasherd und Mikrowelle
• Geschirrspüler
• Cockpit-Kühlschrank und Gasgrill
• Bimini und Sprayhood
• Elektrisches Harken-Winschpaket
• Carbonnautica weiße GRP-Steuerräder
• Edelstahlanker
• Raymarine Instrumente mit zwei Axiom 12”-Bildschirmen, Radar und VHF
• Elektrische Toiletten im gesamten Boot
• Hifi-System mit Innen- und Außensprechern
*** Möglichkeit, ihren aktuellen Liegeplatz an der Costa Brava zu behalten ***
AKTUELLE REFIT-/AUFRÜSTUNGSGESCHICHTE:
2025
• Neue Generatorbatterie
• Treppenaufgang: neue Lackierung
• Küchenbereiche: neue Lackierung
• Neue Mastdichtung
• Teakdeckreinigung
• 2x Austausch der Bugstrahlruder-Propeller
• Neue Anoden
• Neue Antifouling-Beschichtung
• Hauptpropeller: schleifen und lackieren
• Neue manuelle Bilgenpumpe
• Neue elektrische Pumpe im Bugbad
• Wasserschlauch-Austausch im Bugbad
2023
• Volvo Motorservice
• Generatorservice
• Neuer Motor für die Schwimmplattform
• Neue Propeller/Anoden für das Bugstrahlruder
• Neue Silikon-Antifouling-/Lackoberfläche
• Neue Abdeckungen für Winschen und Steuerräder
• Bimini-Service und -Reparatur
• Service des Bugstrahlruders
2022
• Neue Lewmar-Winschen
• Neues Starlink-System
• Neue Generatorbatterie
• Neue Furling-Leinen für die Genua
• Neue Hauptsegel-/Aushol-Leinen
• Neuer Spinnakerbaum
• Volvo Motor Vollservice
• Generatorservice
• Installation von Lithium-Batterien/Management
• Umwandlung der Lewmar 55 Cockpit-Winsch in elektrisch
• Service der Segel
2021-2022
• Neues Teakholz auf den Seiten-Decks und im Bugbereich
• Neue (alle) Durchlaufventile
• Neues Raymarine AIS7000
• Neue 2x zusätzliche Harken elektrische Winschen, neue AGM-Batterien
• Neuer Warmwasserboiler
• Neuer Radarreflektor
• Neue Hempel Antifouling-Beschichtung
• Neuer Seil-Schneider am Propeller
• Neue Cockpit-Lautsprecher
• Neue Cockpit- und Salonpolster
• Neue Sonnenliegen
• Neue Fender-Abdeckungen
• Wachsen/Polieren von Deck und Chromteilen
• Motorservice
• Generatorservice
• Außenbordmotorservice
• Service aller Toiletten
• Service des Motors
• Service des Generators
• Service der Winschen
• Service der Ankerwinde
• Ersetzen von Mika auf Bimini/Spray Hood
HERSTELLERKOMMENTARE:
Jeden Tag bemühen wir uns, Yachten zu entwerfen, um Ihre Träume von Offshore-Abenteuern Wirklichkeit werden zu lassen.
Eine unvergleichliche Langstrecken-Segelyacht mit atemberaubender Ästhetik, die Dufour 56 ist in erster Linie für das Hochseesegeln konzipiert. Schnell, seetüchtig und zuverlässig unter allen Umständen verkörpert sie das Wesen eines leistungsstarken, sicheren und einfach zu manövrierenden Segelbootes. Mit ihren Steuerkonsolen, die mit Befehlen für alle Winschen und elektrischen Rollanlagen ausgestattet sind, ist das Segeln auf der Dufour 56 ein Kinderspiel. Innen setzt die Dufour 56 einen neuen Standard für Luxus und Komfort an Bord mit einem anspruchsvollen Design und hochwertigen Merkmalen.
PRESSEBEWERTUNG:
Die neue Dufour 56 Exclusive sieht alles andere als schlicht oder langweilig aus. Sie strahlt einfach französisch-italienischen Chic aus und obwohl sie dem Muster des modernen, hochvolumigen Produktionskreuzers entspricht, tut sie dies auf ihre eigene Art.
Ich entdeckte dies an einem Testtag, als wir alles von strahlendem Sonnenschein, 15 Knoten Brise und flachem Wasser bis hin zu sintflutartigen Regenschauern, einem Hagelsturm, Winden von fast 30 Knoten und der Art von Wind-über-Gezeiten-Wellen erlebten, die eine Spezialität der Cowes Roads sind.
Es wäre nicht zu viel verraten, zu sagen, dass die neue Dufour alles mit Bravour meisterte, wie man es sich erhoffen würde. Schließlich, wenn ein Boot dieser Größe bei einem frischen Tag im Solent Schwierigkeiten hätte, wäre etwas ernsthaft nicht in Ordnung.
Was sie tat, war zu demonstrieren, dass Dufour erfolgreich die Grand Large 560, die 2014 erstmals vorgestellt wurde, optimiert und verfeinert hat. Die Änderungen sind größtenteils Details und Stil, die den Vorschlägen von Eignern folgen und das Boot auf den neuesten Stand bringen. In ihrer neuen Form bilden die 56 und ihre 63 Fuß Schwester jetzt die „Exclusive“-Reihe an der Spitze von Dufours Angebot…
Diese neue Dufour ist zweifellos ein stilvolles Boot, aber nicht eines, bei dem der Stil auf Kosten der Substanz gewonnen hat. Die Ergonomie und Praktikabilität wurden gut durchdacht für die Art von Nutzung, die es am wahrscheinlichsten sehen wird. Es segelt auch schön, bietet viel Boot für das Geld und ist einfach zu handhaben, sowohl unter Segel als auch unter Motor…
…Was auch immer traditionelle Käufer denken mögen, die Anforderungen der heutigen Käufer ändern sich und die Dufour 56 ist der Beweis dafür. Es ist ein Boot, von dem ich vermute, dass Käufer es als angenehm empfinden werden, damit zu leben.
Auszug aus Yachting World - 2019
Spezifikationen
BAU
RCD-Status:
• Nach unserem Verständnis entspricht die Yacht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A — "Ozean" eingestuft.
Rumpf-, Deck- & Aufbaubau:
• Rumpf: Verbund-Sandwich handlaminiertes Polyester.
• PVC-Platten sind vakuumverklebt für bessere Haftung an der Laminierung.
• Struktur: Rumpfboden gegengegossen, Böden in den Rumpf laminiert.
• Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Weißer Gelcoat an den Seiten
• Dekoration: Grau für Wasserlinie und Dekorationslinie
• Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern
• Teak-Seitendecks, Steuerhaus, Cockpitboden, Cockpit-Sitzgelegenheiten und Badeplattform mit schwarzem Dichtungsmaterial
• Formgepresster Delfin-Strecker, Bugspriet/Ankerbeschlag
Kiel & Ruder:
• Ballast: L-förmiger Kiel (mit Bulb) aus Gusseisen mit rostfreien Bolzen, die auf rostfreien Rückplatten lagern
• Doppelte Steuerung mit einem einzelnen Spatenruder
• Ruder: Halb-elliptische Form, gefüllt mit geschlossenzelligem Epoxid-Schaum.
• Ruderstock: Solides rostfreies Stahl.
• Ruderquadrant: Rostfreie Stahlkabel und Quadrant mit 610 mm Durchmesser.
MASCHINEN
Motor & Getriebe:
• Volvo D3-110 110PS 5-Zylinder Common-Rail Turbo-Dieselmotor mit 110PS bei 3.000 U/min
• Getriebe: Wellenantrieb mit hydraulischem V-Antrieb HS63IVE-D Rückwärtsgang
• Kühlsystem: Wärmetauscher, Antisiphonventil.
• Seewasserfilter: Seewasserfilter
• Elektrische Motorsteuerung und Gang-/Drosselsteuerung
• Belüftung: Belüftung mit 3 natürlichen Einlässen und elektrischer mechanischer Abluft.
• Isolierung: Sorgfältig gestaltete akustische und thermische Isolierung aus Schaumstoff.
• Zugang: Zugang zum Motor von vorne und beiden Seiten.
Wartung & Leistung:
• Motorstunden – Ungefähr 1.910 bis Sommer 2025
• Datum der letzten Motorwartung: Frühling 2023 bei 1.500 Stunden
Antrieb & Steuerung:
• 4-blättriger Faltpropeller mit Schneider
• 12vDC einziehbarer Bugstrahlruder (ferngesteuert und von der Steuerposition)
• Carbonnautica weiße GRP-Komposit-Steuerräder
• Notsteuerung
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
• 12vDC primäres Haussystem mit 220v AC über Landstrom oder Wechselrichter
• DC-Überwachungssystem
Batteriebänke:
• 1x 140Ah Motorstartbatterie – 2022
• 1x 60Ah Generatorstartbatterie – 2025
• 2x 12vDC Victron Energy Smart LiFePO4 330Ah Servicebatteriebank – 2022
• Lithium-Batterien/Management-System - 2022
Ladegeräte & Wechselrichter:
• Mastervolt Multiplus automatisches Batterieladegerät mit integriertem Wechselrichter mit Mastervolt-Wechselrichtersteuerung im Kartenbereich
• Sekundäres Batterieladegerät
Generatoren:
• 12vDC motormontierter Generator
Generator
• Fischer Panda 50 Hz 8000i einphasiger 8 KVA Generator
• Generator jährlich gewartet
• Generatorstunden: ungefähr 1.060 bis Sommer 2025
• Datum der letzten Generatorwartung: Frühling 2023
Landstrom:
• 220vAC Landstromsystem
• 220vAC Steckdosen im gesamten Yacht
Weitere Elektrik:
• Elektrisches Panel mit magneto-thermischen Sicherungen
• 220vAC Steckdosen im gesamten
• USB-Stromsteckdosen
• 12vDC Stromsteckdose im Kartenbereich
SANITÄR- & GASSYSTEME
Frischwasser:
• 12vDC Druckpumpensystem für Frischwasser
• Warmwasser: Wasserheizer über Wärmetauscher oder über 220vAC Tauchsieder - 2022
• Warmwassertank: Druckwasserpumpeneinheit 50lt
• Reinwasserzufuhr zur Kombüse
Wasseraufbereiter:
• EcoSistems Splash-25 12V Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 25 Liter pro Stunde produziert
Salzwasser:
• Seewasserfußpumpe zur Kombüse
Bilgenpumpen:
• Elektrische Bilgenpumpe: Mit Filter, gesteuert vom elektrischen Verteilungspanel
• Manuelle Bilgenpumpe: Vom Cockpit aus bedient.
• Bilgenauffangwanne: Wanne im Kiel eingebaut, Zugang zum Filter
• Duschabwasser: Elektrische Duschpumpe
Schwarzes & Grauwasser:
• Grauwasser wird im Meer entsorgt
• Schwarzwasser wird in die Fäkalientanks geleitet
Gassystem:
• Gasinstallation (EU-Gerät)
TANKANLAGEN
Kraftstoff:
• Kraftstofftank: 2x Tanks mit Anzeige am elektrischen Panel. 500lt
• Kraftstofffilter, Wasserabscheider
• Absperrventil: Kraftstoffabsperrventil an jedem Tank mit Auswahl-System.
• Kraftstoffdeckel: 2
Frischwasser:
• Polyethylen-Wassertanks 3x mit Inspektionsöffnungen und elektrischen Anzeigen 680lt Kapazität
• Wasserdeckel: 3
• 2x Wasserfilter (im Lazarett)
Fäkalientanks:
• Schwarzwasser-Fäkalientanks für die Toiletten
NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
Navigationsausrüstung
• Raymarine Axiom 12” Farb-Wi-Fi GPS-Kartenplotter an Steuer- und Backbordsteuerständen
• Raymarine Radar-Scanner
• Raymarine Autopilot-System mit Steuerkopf am Steuerstand
• 2x Raymarine i70 Instrumentenanzeigen
• Raymarine Geschwindigkeit, Tiefe und Windgeber
• Plastimo Olympic 115 Steuerkompasse
Kommunikationsausrüstung:
• Raymarine Ray 63 VHF mit DSC und GPS sowie zusätzlichem Handgerät am Steuerstand
• Raymarine AIS 7000 Transceiver - 2022
• Starlink-Internetsystem - 2022
HAUSHALTSAUSRÜSTUNG
Kombüse
• ENO gimballed Gasherd mit 3x Brennern und Ofen & Grill
• 220vAC Sharp Mikrowellenofen
• Kompakte integrierte Geschirrspülmaschine
• Isotherm Cruise CR 195 Edelstahl integrierter doppelter vertikaler Kühlschrank/Gefrierschrank, der 130l Kühlschrank und 65l Gefrierschrank kombiniert
• Doppelte Spülen mit heißem & kaltem Druckwasser
Toiletten:
• 12vDC Salzwasser-Spültoiletten im gesamten
• Heißes & kaltes Druckwasser in den Toiletten
Heizung & Belüftung:
• 220vAC Klimaanlage/Heizung für den Salonbereich, Hauptkabine und zwei Kabinen (betrieben vom Wechselrichter oder vom Landstrom) mit separaten Anzeige-Steuerungen, die unabhängig arbeiten.
Beleuchtung:
• 12vDC LED-Beleuchtung im gesamten
• Indirekte Beleuchtung: Unter der Decke
• Beleuchtung: Zahlreiche Spots und Leselampen.
• Beleuchtung: Niedrigstbeleuchtung um die Salonmöbel
Unterhaltung:
• LCD Samsung TV an einem Ausleger im Salon
• Fusion MS-RA70N Bluetooth HiFi-System mit BOSE-Lautsprechern im Salon und wasserdichten 2022 JL Audio-Lautsprechern im Cockpit
UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkunft:
• Drei Doppel-Gästekabinen, einschließlich der Masterkabine vorne
• Besatzungskabine im Vorschiff mit Einzelbett und eigenem Bad
• Schläft bis zu 10 Gäste in drei Doppel-Kabinen, einer Zwillings-Kabine mit Etagenbett und einem gelegentlichen Doppelbett im Salon sowie einer Besatzung in einer separaten Kabine
• Vordere Besatzungskabine mit Zugang vom Deck
• Eigentümerkabine vorne mit großem Doppelbett
• Salon mit elektrisch verstellbarem Tisch, um einen Schlafbereich zu schaffen
• Sofa und Lounge-Sitzgruppe im Salon
• Kombüse vorne auf der Steuerbordseite
• Klappbarer Kartentisch
• Hintere Toilettenkabine auf der Steuerbordseite mit separater Duschkabine, elektrischer Vakuumspültoilette mit Fäkalientank, Waschbecken und Stauraum
• Tagzugang zur hinteren Toilette sowie eigenem Bad von der hinteren Steuerbordkabine
• Doppelte Doppelbetten in den hinteren Kabinen mit Kleiderschrank und Regalen
Unterkunftsfinish:
• Helle Eichen-Innenausstattung
• Eichenfarbene Laminatbodenbeläge
• Corian-Arbeitsplatten in der Kombüse und den Toiletten
• Teak-Roste für Duschböden
• Blaue Textilien für die Innenausstattung
• Aufgerüstete Matratzen
• Rollos und Vorhänge
• Türen: Ausgestattet mit Zwillingsbolzen-Anti-Vibrationsschlössern, Kabinentüren können in der offenen Position blockiert werden
• Kissen: Salon-Kissen und Kabinenmatratzen mit abnehmbaren Bezügen ausgestattet.
• Deckenverkleidung: Mit Holz verkleidet.
DECKSAUSRÜSTUNG
Rigging:
• Z-Spars Mast: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von geschwungenen Streben
• Rigging: 9/10 fractional
• Mastaufstellung: Auf dem Deck
• In-Mast-Furling-System
• Toplift: Baumtoplift-Klemmen.
• Haupt-Vang-Boom-Down-System
• Z-Spars Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet für 2 kontinuierliche Reffs.
• Facnor-Genua-Furler.
• Abnehmbarer Ubi Maior Furler (für den Code Zero und Asymmetrisch)
• Abnehmbarer innerer Vorstag (für einen Sturmsegel oder zusätzliches Vorsegel)
• Furler-Leinen-Klemmen: 1 am hinteren Ende des Seitendecks auf Steuerbord
• Genua-Selbstwendetrack plus 2 Genua-Schot-Tracks, plunger-verstellbare Low-Lead-Wagen
• Statische Rigging: Kontinuierlich aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Rigging-Schrauben, bestehend aus Vorstag, Achterstag-Bridle mit Zwillings-Rigging-Schrauben, Inter- und Unterwanten.
• Achterstag: doppelt mechanisch verstellbar
• Hauptschot-Tracks: Auf dem Steuerhaus mit verstellbarem Wagen (2440 mm)
• Deckorganisatoren: 2 Deck 4-Scheiben-Organisatoren für Halyard, Schot und Reff-Leinen-Rückführungen.
• Klemmen: 2 Reihen von Klemmen auf Steuerbord/Backbord auf Höhe der Gangway
• Running Rigging: „Running Rigging in vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genua-Halyards, Baumtoplift, Haupt- und Genua-Schoten, 2 kontinuierliche Reff-Leinen, Leech-Spanner, 1 Hauptschot-Wagenanpassungen, Furling-Leine, Downhaul-Tackle, Code-Zero und Sturmsegel
• Spinnaker-Stange - 2022
Winden:
• 2x Harken Radial 60 12V Aluminium selbsttailing elektrische 2-Gang-Hauptwinden am Steuerstand - 2022
• 2x Lewmar Evo 55 selbsttailing manuelle Winde auf dem Steuerhaus - 2022
• 2x Lewmar Evo 50 selbsttailing elektrische Halyard-Winde auf dem Steuerhaus – 2022 gewartet
Segel:
• Elvstrom-Segel weißes Dacron In-Mast-Furling-Hauptsegel mit UV-Schutz – 2018 (gewartet 2022)
• Elvstrom-Segel weißes Dacron Furling-Genua mit UV-Schutz – 2018 (gewartet 2022)
• UK Sail Code Zero – 2023
• UK-Segel Asymmetrisch - 2022
Allgemein:
• Vorderpulpit: Edelstahl, öffnend für einfachen Zugang und für Spinnaker-Handhabung
• Heckpulpit: Jackstaff-Halterung, Navigationslicht und öffnende Lifelines mit Haken.
• Stützen: Mit 2 Reihen von Lifelines, jeweils ein öffnendes Tor auf jeder Seite.
• Elektrisch öffnende Badeplattform mit drahtloser Fernbedienung – Neuer Motor 2023
• Integriertes klappbares Sonnenbett im Steuerbord-Cockpit-Sitz
• Edelstahl-Bow-Schutz
• Heißes & kaltes Druck-Cockpit-Duschsystem
• Außenbordmotor-Halterung
• Cockpit-Teak-Tisch mit klappbaren Blättern
• Isotherm Edelstahl-Kühlschrank im Cockpittisch
• ENO Gas-BBQ-Grill am Heck
• Wetbar am Heck mit Druckfrischwasserzufuhr
• Unterwasser-LED-Beleuchtung
• Luftkompressor im Lazarett
• Klappbare Aluminium-Passarelle
• Dorade-Box
Ankern & Festmachen:
• Lewmar 12vDC 1.600w elektrischer Ankerwinden, Quick verkabelte Fernbedienung in der Vorschiffskabine und Steuerstand mit Kettenzähler
• 30kgs Edelstahl Ultramarine-Anker mit 100m 12mm Ankerkette
• Festmachzubehör mit Fendern mit neuen Bezügen 2022 und Leinen
Bezüge & Segeltuch:
• Spritzschutz mit Edelstahlrahmen und Haltegriff
• Große Bimini in Cockpitbereichen mit Edelstahlrahmen
• Cockpit- und Steuerhaus-Sonnenliegekissen - 2022
• Tisch, Winden, Steuerung, Abdeckungen
Beiboot und Außenbordmotor
• 3D Tender Twin air 290 Schwarz – 2022
• Mercury 6PS Außenbordmotor
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
• Lichter: Anker- und Fahrlichter sowie Decksflutlicht (LED)
• LED-Navigationslichter mit Dreifarb-Mastlicht
• Sicherheitspaket einschließlich Rettungsinsel
• Sicherheitsgurt-Befestigungspunkt im Cockpitboden und Holzhandlauf entlang des Steuerhauses
• Feuerlöscher
Haftungsausschluss
Grabau International Palma bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder die Garantie für den Zustand eines Schiffes nicht gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Palma bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.
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