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Dufour 56 Exclusive

€275.000

Angeboten durch:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Vereinigtes Königreich
+44(0)1590 673715

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Marke Dufour
Typ 56 Exclusive
Baujahr 2017
Bootszustand Gebraucht
Preis €275.000
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 17.15 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Roses, Girona, Spanien
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 17.15 m
Länge an der Wasserlinie 16.3 m
Breite 5.05 m
Tiefgang 2.5 m
Min. Tiefgang 2.5 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 17625 kg
Ballast 4900 kg
Motortyp Innenbord
Marke Volvo Penta
Motor-Modell D3-110
Treibstoff Diesel
Baujahr 2017
Motor 110 PS
Steuerung V-Drive
Propeller 4-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 1910
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Tochtergerät(e)
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
Innenausstattung
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Elektrische Winsch
  • Teakdeck
  • Gangway
  • Beiboot
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • Rollgroßsegel
  • Gennaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Felci Yacht Design
Werft Dufour Yachts
Gästekabinen 3
Kabinen für die Besatzung 1
Gäste-Toiletten 2
Crew-Toiletten 1
Treibstoffstanks 500 Liter
Frischwassertanks 680 Liter
Fäkalientanks 2
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

2018-Modell und eingeführt Felci-gestalteter Dufour 56 Exclusive. Mit einem Eigner-Layout und umfassendem Hochseeinventar ist dieses privat genutzte Beispiel ideal für Liveaboard-Abenteuer.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:


ENDEAVOUR III ist ein sehr gut präsentierter Beispiel des beliebten Dufour 56 Exclusive, entworfen von Felci Yachts. Gut ausgestattet und kürzlich aufgerüstet vor den ARC-Abenteuern ihres Eigners 2022, mit einem vielseitigen „Eigner“-Innenlayout, das 4 Kabinen, 2 Bäder und eine ensuite Skipper-Kabine bietet.


Zu ihren Upgrade-Optionen gehören:

    Komfort- und Premium-Pakete

    4-Kabinen-Layout einschließlich 3x Doppelbetten plus Pullman-Zwillings-Kabine und 2x Bäder

    Vorfacht Skipper-Kabine mit Bad

    Helle Eichen-Innenausstattung

    2,5 m Kiel

    In-Mast-Rollanlage

    Selbstwendefock und Seiten-Deck-Genua-Schienen

    Dacron-Hauptsegel und Genua

    Teak-Seiten-Decks, Deckshaus, Cockpit und Badeplattform

    Elektrisch einziehbare Badeplattform mit Fernbedienung

    Volvo D3-110 Motor mit 4-blättrigem Klapppropeller

    Bugstrahlruder

    8Kw Generator

    Wechselrichter

    12V Wasseraufbereiter

    660 Ah Service-Batteriekapazität

    Klimaanlage für Salon, Bug- und Heckkabinen

    Höhenverstellbarer Salontisch mit elektrischer Verstellung

    Gasherd und Mikrowelle

    Geschirrspüler

    Cockpit-Kühlschrank und Gasgrill

    Bimini und Sprayhood

    Elektrisches Harken-Winschpaket

    Carbonnautica weiße GRP-Steuerräder

    Edelstahlanker

    Raymarine Instrumente mit zwei Axiom 12”-Bildschirmen, Radar und VHF

    Elektrische Toiletten im gesamten Boot

    Hifi-System mit Innen- und Außensprechern


*** Möglichkeit, ihren aktuellen Liegeplatz an der Costa Brava zu behalten ***


AKTUELLE REFIT-/AUFRÜSTUNGSGESCHICHTE:

    

2025

    Neue Generatorbatterie

    Treppenaufgang: neue Lackierung

    Küchenbereiche: neue Lackierung

    Neue Mastdichtung

    Teakdeckreinigung

    2x Austausch der Bugstrahlruder-Propeller

    Neue Anoden

    Neue Antifouling-Beschichtung

    Hauptpropeller: schleifen und lackieren

    Neue manuelle Bilgenpumpe

    Neue elektrische Pumpe im Bugbad

    Wasserschlauch-Austausch im Bugbad


2023    

    Volvo Motorservice

    Generatorservice

    Neuer Motor für die Schwimmplattform    

    Neue Propeller/Anoden für das Bugstrahlruder

    Neue Silikon-Antifouling-/Lackoberfläche

    Neue Abdeckungen für Winschen und Steuerräder

    Bimini-Service und -Reparatur

    Service des Bugstrahlruders


2022

    Neue Lewmar-Winschen

    Neues Starlink-System

    Neue Generatorbatterie

    Neue Furling-Leinen für die Genua

    Neue Hauptsegel-/Aushol-Leinen

    Neuer Spinnakerbaum

    Volvo Motor Vollservice

    Generatorservice

    Installation von Lithium-Batterien/Management

    Umwandlung der Lewmar 55 Cockpit-Winsch in elektrisch

    Service der Segel


2021-2022    

    Neues Teakholz auf den Seiten-Decks und im Bugbereich

    Neue (alle) Durchlaufventile

    Neues Raymarine AIS7000

    Neue 2x zusätzliche Harken elektrische Winschen, neue AGM-Batterien

    Neuer Warmwasserboiler

    Neuer Radarreflektor

    Neue Hempel Antifouling-Beschichtung

    Neuer Seil-Schneider am Propeller

    Neue Cockpit-Lautsprecher

    Neue Cockpit- und Salonpolster

    Neue Sonnenliegen

    Neue Fender-Abdeckungen

    Wachsen/Polieren von Deck und Chromteilen

    Motorservice

    Generatorservice

    Außenbordmotorservice

    Service aller Toiletten

    Service des Motors

    Service des Generators

    Service der Winschen

    Service der Ankerwinde

    Ersetzen von Mika auf Bimini/Spray Hood


HERSTELLERKOMMENTARE:


Jeden Tag bemühen wir uns, Yachten zu entwerfen, um Ihre Träume von Offshore-Abenteuern Wirklichkeit werden zu lassen.

Eine unvergleichliche Langstrecken-Segelyacht mit atemberaubender Ästhetik, die Dufour 56 ist in erster Linie für das Hochseesegeln konzipiert. Schnell, seetüchtig und zuverlässig unter allen Umständen verkörpert sie das Wesen eines leistungsstarken, sicheren und einfach zu manövrierenden Segelbootes. Mit ihren Steuerkonsolen, die mit Befehlen für alle Winschen und elektrischen Rollanlagen ausgestattet sind, ist das Segeln auf der Dufour 56 ein Kinderspiel. Innen setzt die Dufour 56 einen neuen Standard für Luxus und Komfort an Bord mit einem anspruchsvollen Design und hochwertigen Merkmalen.


PRESSEBEWERTUNG:


Die neue Dufour 56 Exclusive sieht alles andere als schlicht oder langweilig aus. Sie strahlt einfach französisch-italienischen Chic aus und obwohl sie dem Muster des modernen, hochvolumigen Produktionskreuzers entspricht, tut sie dies auf ihre eigene Art.


Ich entdeckte dies an einem Testtag, als wir alles von strahlendem Sonnenschein, 15 Knoten Brise und flachem Wasser bis hin zu sintflutartigen Regenschauern, einem Hagelsturm, Winden von fast 30 Knoten und der Art von Wind-über-Gezeiten-Wellen erlebten, die eine Spezialität der Cowes Roads sind.


Es wäre nicht zu viel verraten, zu sagen, dass die neue Dufour alles mit Bravour meisterte, wie man es sich erhoffen würde. Schließlich, wenn ein Boot dieser Größe bei einem frischen Tag im Solent Schwierigkeiten hätte, wäre etwas ernsthaft nicht in Ordnung.


Was sie tat, war zu demonstrieren, dass Dufour erfolgreich die Grand Large 560, die 2014 erstmals vorgestellt wurde, optimiert und verfeinert hat. Die Änderungen sind größtenteils Details und Stil, die den Vorschlägen von Eignern folgen und das Boot auf den neuesten Stand bringen. In ihrer neuen Form bilden die 56 und ihre 63 Fuß Schwester jetzt die „Exclusive“-Reihe an der Spitze von Dufours Angebot…


Diese neue Dufour ist zweifellos ein stilvolles Boot, aber nicht eines, bei dem der Stil auf Kosten der Substanz gewonnen hat. Die Ergonomie und Praktikabilität wurden gut durchdacht für die Art von Nutzung, die es am wahrscheinlichsten sehen wird. Es segelt auch schön, bietet viel Boot für das Geld und ist einfach zu handhaben, sowohl unter Segel als auch unter Motor…


…Was auch immer traditionelle Käufer denken mögen, die Anforderungen der heutigen Käufer ändern sich und die Dufour 56 ist der Beweis dafür. Es ist ein Boot, von dem ich vermute, dass Käufer es als angenehm empfinden werden, damit zu leben.


Auszug aus Yachting World - 2019

Spezifikationen

BAU


RCD-Status:

    Nach unserem Verständnis entspricht die Yacht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A — "Ozean" eingestuft.


Rumpf-, Deck- & Aufbaubau:

    Rumpf: Verbund-Sandwich handlaminiertes Polyester.

    PVC-Platten sind vakuumverklebt für bessere Haftung an der Laminierung.

    Struktur: Rumpfboden gegengegossen, Böden in den Rumpf laminiert.

    Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.

    Weißer Gelcoat an den Seiten

    Dekoration: Grau für Wasserlinie und Dekorationslinie

    Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern

    Teak-Seitendecks, Steuerhaus, Cockpitboden, Cockpit-Sitzgelegenheiten und Badeplattform mit schwarzem Dichtungsmaterial

    Formgepresster Delfin-Strecker, Bugspriet/Ankerbeschlag


Kiel & Ruder:

    Ballast: L-förmiger Kiel (mit Bulb) aus Gusseisen mit rostfreien Bolzen, die auf rostfreien Rückplatten lagern

    Doppelte Steuerung mit einem einzelnen Spatenruder

    Ruder: Halb-elliptische Form, gefüllt mit geschlossenzelligem Epoxid-Schaum.

    Ruderstock: Solides rostfreies Stahl.

    Ruderquadrant: Rostfreie Stahlkabel und Quadrant mit 610 mm Durchmesser.


MASCHINEN


Motor & Getriebe:

    Volvo D3-110 110PS 5-Zylinder Common-Rail Turbo-Dieselmotor mit 110PS bei 3.000 U/min

    Getriebe: Wellenantrieb mit hydraulischem V-Antrieb HS63IVE-D Rückwärtsgang

    Kühlsystem: Wärmetauscher, Antisiphonventil.

    Seewasserfilter: Seewasserfilter

    Elektrische Motorsteuerung und Gang-/Drosselsteuerung

    Belüftung: Belüftung mit 3 natürlichen Einlässen und elektrischer mechanischer Abluft.

    Isolierung: Sorgfältig gestaltete akustische und thermische Isolierung aus Schaumstoff.

    Zugang: Zugang zum Motor von vorne und beiden Seiten.


Wartung & Leistung:

    Motorstunden – Ungefähr 1.910 bis Sommer 2025

    Datum der letzten Motorwartung: Frühling 2023 bei 1.500 Stunden


Antrieb & Steuerung:

    4-blättriger Faltpropeller mit Schneider

    12vDC einziehbarer Bugstrahlruder (ferngesteuert und von der Steuerposition)

    Carbonnautica weiße GRP-Komposit-Steuerräder

    Notsteuerung


ELEKTRISCHE SYSTEME


Spannungssysteme:

    12vDC primäres Haussystem mit 220v AC über Landstrom oder Wechselrichter

    DC-Überwachungssystem


Batteriebänke:

    1x 140Ah Motorstartbatterie – 2022

    1x 60Ah Generatorstartbatterie – 2025

    2x 12vDC Victron Energy Smart LiFePO4 330Ah Servicebatteriebank – 2022

    Lithium-Batterien/Management-System - 2022


Ladegeräte & Wechselrichter:

    Mastervolt Multiplus automatisches Batterieladegerät mit integriertem Wechselrichter mit Mastervolt-Wechselrichtersteuerung im Kartenbereich

    Sekundäres Batterieladegerät


Generatoren:

    12vDC motormontierter Generator


Generator

    Fischer Panda 50 Hz 8000i einphasiger 8 KVA Generator

    Generator jährlich gewartet

    Generatorstunden: ungefähr 1.060 bis Sommer 2025

    Datum der letzten Generatorwartung: Frühling 2023


Landstrom:

    220vAC Landstromsystem

    220vAC Steckdosen im gesamten Yacht


Weitere Elektrik:

    Elektrisches Panel mit magneto-thermischen Sicherungen

    220vAC Steckdosen im gesamten

    USB-Stromsteckdosen

    12vDC Stromsteckdose im Kartenbereich


SANITÄR- & GASSYSTEME


Frischwasser:

    12vDC Druckpumpensystem für Frischwasser

    Warmwasser: Wasserheizer über Wärmetauscher oder über 220vAC Tauchsieder - 2022

    Warmwassertank: Druckwasserpumpeneinheit 50lt

    Reinwasserzufuhr zur Kombüse


Wasseraufbereiter:

    EcoSistems Splash-25 12V Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 25 Liter pro Stunde produziert


Salzwasser:

    Seewasserfußpumpe zur Kombüse


Bilgenpumpen:

    Elektrische Bilgenpumpe: Mit Filter, gesteuert vom elektrischen Verteilungspanel

    Manuelle Bilgenpumpe: Vom Cockpit aus bedient.

    Bilgenauffangwanne: Wanne im Kiel eingebaut, Zugang zum Filter

    Duschabwasser: Elektrische Duschpumpe


Schwarzes & Grauwasser:

    Grauwasser wird im Meer entsorgt

    Schwarzwasser wird in die Fäkalientanks geleitet


Gassystem:

    Gasinstallation (EU-Gerät)


TANKANLAGEN


Kraftstoff:

    Kraftstofftank: 2x Tanks mit Anzeige am elektrischen Panel. 500lt

    Kraftstofffilter, Wasserabscheider

    Absperrventil: Kraftstoffabsperrventil an jedem Tank mit Auswahl-System.

    Kraftstoffdeckel: 2


Frischwasser:

    Polyethylen-Wassertanks 3x mit Inspektionsöffnungen und elektrischen Anzeigen 680lt Kapazität

    Wasserdeckel: 3

    2x Wasserfilter (im Lazarett)


Fäkalientanks:

    Schwarzwasser-Fäkalientanks für die Toiletten


NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG


Navigationsausrüstung

    Raymarine Axiom 12” Farb-Wi-Fi GPS-Kartenplotter an Steuer- und Backbordsteuerständen

    Raymarine Radar-Scanner

    Raymarine Autopilot-System mit Steuerkopf am Steuerstand

    2x Raymarine i70 Instrumentenanzeigen

    Raymarine Geschwindigkeit, Tiefe und Windgeber

    Plastimo Olympic 115 Steuerkompasse


Kommunikationsausrüstung:

    Raymarine Ray 63 VHF mit DSC und GPS sowie zusätzlichem Handgerät am Steuerstand

    Raymarine AIS 7000 Transceiver - 2022

    Starlink-Internetsystem - 2022


HAUSHALTSAUSRÜSTUNG


Kombüse

    ENO gimballed Gasherd mit 3x Brennern und Ofen & Grill

    220vAC Sharp Mikrowellenofen

    Kompakte integrierte Geschirrspülmaschine

    Isotherm Cruise CR 195 Edelstahl integrierter doppelter vertikaler Kühlschrank/Gefrierschrank, der 130l Kühlschrank und 65l Gefrierschrank kombiniert

    Doppelte Spülen mit heißem & kaltem Druckwasser


Toiletten:

    12vDC Salzwasser-Spültoiletten im gesamten

    Heißes & kaltes Druckwasser in den Toiletten


Heizung & Belüftung:

    220vAC Klimaanlage/Heizung für den Salonbereich, Hauptkabine und zwei Kabinen (betrieben vom Wechselrichter oder vom Landstrom) mit separaten Anzeige-Steuerungen, die unabhängig arbeiten.


Beleuchtung:

    12vDC LED-Beleuchtung im gesamten

    Indirekte Beleuchtung: Unter der Decke

    Beleuchtung: Zahlreiche Spots und Leselampen.

    Beleuchtung: Niedrigstbeleuchtung um die Salonmöbel


Unterhaltung:

    LCD Samsung TV an einem Ausleger im Salon

    Fusion MS-RA70N Bluetooth HiFi-System mit BOSE-Lautsprechern im Salon und wasserdichten 2022 JL Audio-Lautsprechern im Cockpit


UNTERKUNFT


 


Zusammenfassung der Unterkunft:

    Drei Doppel-Gästekabinen, einschließlich der Masterkabine vorne

    Besatzungskabine im Vorschiff mit Einzelbett und eigenem Bad

    Schläft bis zu 10 Gäste in drei Doppel-Kabinen, einer Zwillings-Kabine mit Etagenbett und einem gelegentlichen Doppelbett im Salon sowie einer Besatzung in einer separaten Kabine

    Vordere Besatzungskabine mit Zugang vom Deck

    Eigentümerkabine vorne mit großem Doppelbett

    Salon mit elektrisch verstellbarem Tisch, um einen Schlafbereich zu schaffen

    Sofa und Lounge-Sitzgruppe im Salon

    Kombüse vorne auf der Steuerbordseite

    Klappbarer Kartentisch

    Hintere Toilettenkabine auf der Steuerbordseite mit separater Duschkabine, elektrischer Vakuumspültoilette mit Fäkalientank, Waschbecken und Stauraum

    Tagzugang zur hinteren Toilette sowie eigenem Bad von der hinteren Steuerbordkabine

    Doppelte Doppelbetten in den hinteren Kabinen mit Kleiderschrank und Regalen


Unterkunftsfinish:

    Helle Eichen-Innenausstattung

    Eichenfarbene Laminatbodenbeläge

    Corian-Arbeitsplatten in der Kombüse und den Toiletten

    Teak-Roste für Duschböden

    Blaue Textilien für die Innenausstattung

    Aufgerüstete Matratzen

    Rollos und Vorhänge

    Türen: Ausgestattet mit Zwillingsbolzen-Anti-Vibrationsschlössern, Kabinentüren können in der offenen Position blockiert werden

    Kissen: Salon-Kissen und Kabinenmatratzen mit abnehmbaren Bezügen ausgestattet.

    Deckenverkleidung: Mit Holz verkleidet.


DECKSAUSRÜSTUNG


 


Rigging:

    Z-Spars Mast: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von geschwungenen Streben

    Rigging: 9/10 fractional

    Mastaufstellung: Auf dem Deck

    In-Mast-Furling-System

    Toplift: Baumtoplift-Klemmen.

    Haupt-Vang-Boom-Down-System

    Z-Spars Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet für 2 kontinuierliche Reffs.

    Facnor-Genua-Furler.

    Abnehmbarer Ubi Maior Furler (für den Code Zero und Asymmetrisch)

    Abnehmbarer innerer Vorstag (für einen Sturmsegel oder zusätzliches Vorsegel)

    Furler-Leinen-Klemmen: 1 am hinteren Ende des Seitendecks auf Steuerbord

    Genua-Selbstwendetrack plus 2 Genua-Schot-Tracks, plunger-verstellbare Low-Lead-Wagen

    Statische Rigging: Kontinuierlich aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Rigging-Schrauben, bestehend aus Vorstag, Achterstag-Bridle mit Zwillings-Rigging-Schrauben, Inter- und Unterwanten.

    Achterstag: doppelt mechanisch verstellbar

    Hauptschot-Tracks: Auf dem Steuerhaus mit verstellbarem Wagen (2440 mm)

    Deckorganisatoren: 2 Deck 4-Scheiben-Organisatoren für Halyard, Schot und Reff-Leinen-Rückführungen.

    Klemmen: 2 Reihen von Klemmen auf Steuerbord/Backbord auf Höhe der Gangway

    Running Rigging: „Running Rigging in vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genua-Halyards, Baumtoplift, Haupt- und Genua-Schoten, 2 kontinuierliche Reff-Leinen, Leech-Spanner, 1 Hauptschot-Wagenanpassungen, Furling-Leine, Downhaul-Tackle, Code-Zero und Sturmsegel

    Spinnaker-Stange - 2022


Winden:

    2x Harken Radial 60 12V Aluminium selbsttailing elektrische 2-Gang-Hauptwinden am Steuerstand - 2022

    2x Lewmar Evo 55 selbsttailing manuelle Winde auf dem Steuerhaus - 2022

    2x Lewmar Evo 50 selbsttailing elektrische Halyard-Winde auf dem Steuerhaus – 2022 gewartet


Segel:

    Elvstrom-Segel weißes Dacron In-Mast-Furling-Hauptsegel mit UV-Schutz – 2018 (gewartet 2022)

    Elvstrom-Segel weißes Dacron Furling-Genua mit UV-Schutz – 2018 (gewartet 2022)

    UK Sail Code Zero – 2023

    UK-Segel Asymmetrisch - 2022


Allgemein:

    Vorderpulpit: Edelstahl, öffnend für einfachen Zugang und für Spinnaker-Handhabung

    Heckpulpit: Jackstaff-Halterung, Navigationslicht und öffnende Lifelines mit Haken.

    Stützen: Mit 2 Reihen von Lifelines, jeweils ein öffnendes Tor auf jeder Seite.

    Elektrisch öffnende Badeplattform mit drahtloser Fernbedienung – Neuer Motor 2023

    Integriertes klappbares Sonnenbett im Steuerbord-Cockpit-Sitz

    Edelstahl-Bow-Schutz

    Heißes & kaltes Druck-Cockpit-Duschsystem

    Außenbordmotor-Halterung

    Cockpit-Teak-Tisch mit klappbaren Blättern

    Isotherm Edelstahl-Kühlschrank im Cockpittisch

    ENO Gas-BBQ-Grill am Heck

    Wetbar am Heck mit Druckfrischwasserzufuhr

    Unterwasser-LED-Beleuchtung

    Luftkompressor im Lazarett

    Klappbare Aluminium-Passarelle

    Dorade-Box


Ankern & Festmachen:

    Lewmar 12vDC 1.600w elektrischer Ankerwinden, Quick verkabelte Fernbedienung in der Vorschiffskabine und Steuerstand mit Kettenzähler

    30kgs Edelstahl Ultramarine-Anker mit 100m 12mm Ankerkette

    Festmachzubehör mit Fendern mit neuen Bezügen 2022 und Leinen


Bezüge & Segeltuch:

    Spritzschutz mit Edelstahlrahmen und Haltegriff

    Große Bimini in Cockpitbereichen mit Edelstahlrahmen

    Cockpit- und Steuerhaus-Sonnenliegekissen - 2022

    Tisch, Winden, Steuerung, Abdeckungen


Beiboot und Außenbordmotor

    3D Tender Twin air 290 Schwarz – 2022

    Mercury 6PS Außenbordmotor


SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:


Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.


    Lichter: Anker- und Fahrlichter sowie Decksflutlicht (LED)

    LED-Navigationslichter mit Dreifarb-Mastlicht

    Sicherheitspaket einschließlich Rettungsinsel

    Sicherheitsgurt-Befestigungspunkt im Cockpitboden und Holzhandlauf entlang des Steuerhauses

    Feuerlöscher

Haftungsausschluss

Grabau International Palma bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder die Garantie für den Zustand eines Schiffes nicht gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Palma bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.

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