HH Catamarans HH66

Upgrades seit April 2024

• Alle Sicherheits-, Feuerwehr-, Lebensrettungs- und medizinischen Geräte.


• Neue laufende Takelage


• Ersetzung von Ersatzteilen


• Neue Segelantriebe Januar 2025


• Neue Unterwasserfarbe Januar 2025


• Onan Generator-Service einschließlich Öl-/Filterwechsel Januar 2025


• W3-Service an Yanmar (alle Arbeiten werden von einem autorisierten Yanmar-Händler/Servicezentrum/Boatswains’ locker + List Marine durchgeführt)


• Vollservice der Gori-Propeller


• Ersetzung aller Bilgepumpen


• Neuer Tisch für das Achterdeck mit Schiebefunktion


• AC-/Heizsystem gewartet und aufgeladen Januar 2025


• Ersetzung des Solarpanels


• Neuer Wechselrichter Januar 2025 (Victron 8000)


• Neue Rohrleitungen für Propan


• Vollservice der Winschen


• Neue B+G Mastanzeigen


• Das Schiff wird digital über Vessel Vanguard verwaltet, alle Serviceunterlagen, Schiffsunterlagen und Wartungsprotokolle sind aktuell.


• Vollwachs Januar 2025


• Reinigung des Tech-Decks Januar 2025.


• Starlink hinzugefügt Januar 2025

Bau

RUMPF- UND DECKSTRUKTUR

• Infundiertes Carbon/Epoxid, Konstruktion


• Verbunds-Sandwich-Konstruktion, nachgehärtet im Ofen, für maximale Festigkeit


• Thermoformbarer Schaumkern, um die Festigkeit zu erhöhen und das Gewicht zu reduzieren


• In weiblichen Formen konstruiert, um das Baugewicht zu minimieren


• Zusätzliche Kohlefaserverstärkung in stark belasteten Bereichen


• Kohlefaser-Längsträger und Ringrahmen


• Opfer 'falscher' Bug und Vorfuß im Falle eines Aufpralls


• Wasserdichte Schotten zur Abdichtung der Bug- und Heckräume


• Zusätzliche wasserdichte Fächer in jedem Rumpf


• Strukturelle Verbundrumpfböden zur Gewichtsersparnis und Steifigkeitssteigerung


• Kohlefaser-Kettenplatten

ANBAUTEILE

• Symmetrisch gebogene (“C”) Daggerboards, 6m lang, konstruiert mit Prepreg-Kohlenstoffepoxid-Stäben, Kohlefaser-Schubwebs und Kohlefaser-Häuten, bestimmt von MM.


• Gebogene Daggerboard-Gehäuse, konstruiert mit vakuumverpacktem, kohlefaserverstärktem Epoxid-Schaum-Sandwich


• Selbstjustierende Hochmodul-Kunststoffober- und Unterlager


• Antal, 1200 Watt elektrische Seilwinden zum Heben und Senken der Daggerboards


• Daggerboard-Näherungssensoren hinzugefügt, 2020


• Hochaspekt-Spatenruder, Kohlenstoffbestände und Kohlenstoffkonstruktion in selbstjustierenden wasserdichten Lagern


• 2 x zusätzliche flachgehende Kohlefaser-Ruder für das Cruisen

OBERFLÄCHEN

• Awlgrip / Alexseal Außen-/Innenfarben


• Hart semi-ablative Antifouling auf Rumpfböden


• Glanzfarbe auf einigen Schotten, Innenrumpf- und Deckenflächen


• Synthetische Beschichtung auf Rumpf- und Deckenflächen


• Gerollte graue Barrierelackierung in den Bilgen


• Außenlager: Kohlenstoffoberflächen versiegelt


• Ringrahmen und Längsträger in gerollter weißer Barrierelackierung


• Innentüren in Glanzfarbe


• Teakfurnier-Innenausbau


• Gerollte matte weiße Farbe im Innenausbau


• Alle vertikalen Verkleidungsflächen in offenporigem mattem Lack fertiggestellt


• Innenböden und Tischplatten in glänzendem, gefülltem Lack fertiggestellt


• Galley- und Kopfoberflächen in Corian fertiggestellt


• Sitzpolsterung in Ultra Leather

RIGG

MAST - Southern Spars

• Kohlefaser-fraktionaler nicht-rotierender Mast, Mastkopf, Spreizern


• Pre-preg Standardmodul-Kohlefaser autoklaviert gebacken für minimale Hohlräume


• Edelstahl-Mastfuß, Rocker-Stil, um Variation des Vor-/Aft-Mastwinkels und der seitlichen Streckung der Wanten zu ermöglichen


• Integrale Wantenanschlüsse oben am Mast, Schlaufen unten


• Kohlefaser-Gänsefuß mit Edelstahlstift.


• Mesh-Leitung für Mast-Elektrokabel


• Klappbare Nylonstufen zum Zugang zum Hauptseil


• Halyards führen zur vorderen Pit


• Halyard-Speicher in der vorderen Pit


• 
  
  Halyard-Verriegelungen für: Staysail, fraktionales Halyard (J0/ und Großsegel
  
  
  


• Haupt-Halyard, 1:1- 3 Reffs - Harken-Kugellager-Headboard-Wagen, Rigging Projects-Headboard


• Fraktionales Halyard, Bottom-up-Furling A5


• Solent-Halyard, oben festgebunden, wenn angehoben.


• Staysail-Halyard, abnehmbare Stay-Option, auf Constrictor, wenn belastet


• Feste Lazy Jacks führen zu Spreizern für einfaches Segelsetzen


• 
  
  Spreizerlichter nach unten, für Coachroof und Vordeck nach oben gerichtet (für Reffpunkte und Haupt
  
  
  


• Topping Lift 1:1


• Cunningham für Großsegel und Reffs - führt zur Winsch


• Ion-dispensing Blitzschutz verbunden mit Rumpf-Dynaplate

BAUM Southern Spars

Pre-preg Standardmodul-Kohlefaser autoklaviert gebacken für minimale Hohlräume
Boxbaumrohr mit stilisierten Regalen für Großsegelstapel mit Scheibenboxen und Verriegelungen für 3 Refflinien, die nach vorne zum Mast und zu den Winschen in der vorderen Pit führen
Pad-Auge und Spectra-Strop zum Festbinden des losen Großsegel-Clews
Lazy Jacks / neuer Stack-Pack für das Großsegel
Reffhaken (Karver) für Reffs 1-3
Hydraulischer Zylinder im Baum, Hauptsheet

LÄNGSTRÄGER Southern Spars

Pre-preg Standardmodul-Kohlefaser autoklaviert gebacken für minimale Hohlräume
Maßgeschneiderter tiefer doppelt konischer Querschnitt
3:1 Tack-Ausfall für Reacher-Tack
Kohlefaser-Befestigungspunkte für den Solent-Vorstag, Staysail-Tack, Reacher-Tack, Asym-Tack
E6 - Wanten zu jedem Bug bis zum Ende des Längsträgers mit festgebundenen Enden für die Artikulation
Kohlefaser-Pelican-Streiker
Kevlar-Wisker-Wanten, die am Delfin-Streiker für vertikale Unterstützung befestigt sind

STANDRIGG

• Maßgeschneiderter Aramid-Vorstag mit Furling (1) für Solent.


• Maßgeschneiderte Aramid-Unter (2) und Ober (2) Wanten mit Schlaufen zu Kettenplatten


• Maßgeschneiderte Kohlefaser-Ober- und Unterdiamanten mit integralen Spannschlössern


• Maßgeschneiderte Kohlefaser-Martingales mit Schlaufen zu Kettenplatten


• Reacher-Torsionsstay A5 auf Kabel

SEGEL – Doyle Sails – Neu 2022

• Groß – Doyle 2022- Quadratspitze, mit 3 Reffpunkten


• Solent –,Doyle 2022 mit UV-Leechschutz und abnehmbarem Cover.


• Staysail – Bestehendes North-Segel. Rollfurling. Lagerfähig.


• A5 – Doyle 2022


• Asymmetrisch – Downwind-Spinnaker, mit Snuffer. Original A4 von North - 2020


• J0 Doyle kabelloses Sheet innerhalb der Wanten für leichtes Aufwind oder außen für kraftvolles Reaching. Und schwerer Wind abwärts.


• Set von Ersatzsegeln: Groß, Solent

LAUFENDES RIGG –

• Alle Wanten, Vorstag, Wisker-/Seitenwanten, Tramps, Schlaufen für Wanten, Martingale ersetzt mit k49, 2021


• Halyard-Steuerleitungen führen zur vorderen Pit


• Furling-Leitungen führen zur vorderen Pit


• Segelsteuerleitungen führen zur vorderen Pit


• Halyards und Steuerleitungen ausgestattet mit Bindeschlaufen, einschließlich:


• Hauptsheet – zum Traveler auf der Seilwinde. Auf hydraulischem Zylinder im Baum.


• Tack, Cunningham und Refflinien führen zur vorderen Pit


• Selbsttackendes Solent-Sheet führt zur vorderen Pit


• Selbsttackendes Staysail-Sheet führt zur vorderen Pit


• Reacher-Sheets – Option, um zu den Winschen im vorderen Cockpit oder zu den Winschen im hinteren Cockpit zu führen


• Asymmetrische Sheets - Option, um zu den Winschen im vorderen Cockpit oder zu den Winschen im hinteren Cockpit zu führen


• Haupt-Halyard 1:1 neues Halyard in 2021, lok king Headboard-Wagen von Harken 2021


• Staysail-Halyard 1:1 – auf Verriegelung mit 3:1 Abwärtszug am Tack


• Reacher-/asymmetrisches Halyard 1:1 auf Hall-Verriegelung. Tack auf 3:1. A4 auf 14mm Halyard, 1:1 mit Karver-Verriegelung am Mastfuß und einem Tylaska an einem Strop am Ende des Längsträgers


• Schlaufen oder Schäkel für alle Blöcke


• Furler-Leitungen kontinuierlich, für: J0 & A5


• Solent-Furler-Leitung (1)

DECK

ALLGEMEIN

• 3 Harken 990 ’s elektrische selbsttailing 24V Winschen mit Fußsteuerungen für alle Linien in der vorderen Pit.


• 2 Harken 990’s elektrische selbsttailing Legierung 24V Winschen auf dem hinteren Balken mit Fußsteuerungen


• Winsch-Kill-Schalter für alle Winschen


• 10” Aluminium-Winschgriffe mit Haltern (2)


• Spinlock oder Constrictor-Kupplungen für Steuerleitungen, wo nötig:


• Harken selbsttackende Fockschiene mit Stiftstopps


• Hauptsheet auf hydraulischem Zylinder im Baum - Harken hydraulische PCU


• Reacher-Sheet-System besteht aus:


• 
  
  
  
  1. Harken-Blöcke (2)
  
  
  
  


• 
  
  
  
  1. Harken Padeyes (2)
  
  
  
  


• Mastfußblöcke, Harken schwebend 75, auf weichen Bindungen.


• Vordere Trampoline, mit Spectra-Bordlinie,


• Verbundstützen (1m) mit drei Ebenen von Dyneema-Lifelines


• Lewmar 10 Flush-Deckluken, eine pro Kopf, mit Sichtschutz


• Lewmar 44 Flush-Deckluken, eine pro Kabine, mit Sichtschutz


• Lewmar 4 Öffnungsportlichter, eine pro Kabine und Köpfen mit Sichtschutz


• 2 x Goiot CE-zertifizierte Notausstiege


• Salon- & Oberlichter, getöntes gehärtetes Glas


• Passerelle mit Stützen

ANLEGUNG UND ANKERUNG

• Lewmar einziehbarer Bugstrahlruder


• Elektrische Ankerwinde, Lewmar V5, im vorderen Unterflur-Lager


• Seil/Kette automatische Gypsy, geeignet für Kette und 3-strängige Nylon-Ankerleine


• Rocna 40kg Anker (1)


• Faltbarer Fortress-Anker 21kg.


• Ankerleinen: 200’ von 5/16” SS-Kette mit 75’ von Nylon-Leine


• Bridle: Tylaska 2020 mit maßgeschneiderter Moorungsbride, Ankerbride und Sturmbride. Sowie Anker-Strop-Verbindungen.


• Ankerbride-Padeyes an den inneren Rumpfseiten vorne mit Rückplatten


• SS-Ankerrollen-Ausgang vorne unter dem Flügel


• Salz- und Süßwasser-Waschung im Ankerlager


• Acht 50’ x 3/4” Mega Braid Dockleinen mit schutzgeschützten Augen


• Acht 30’ x 3/4” Mega Braid Dockleinen mit schutzgeschützten Augen


• Vier Fender, 18x60 und x10 12’x36 mit Abdeckungen


• 8 Klampen

LAGERFÄCHER–VOR DEM MAST

• Große wasserdichte Staufächer auf dem vorderen Steuerbord- und Backbord-Brückendeck.


• Großes wasserdichtes Generatorlager an der Seite der Mittellinie vor dem Mast


• Winde/Kettenlager, Mittellinie vor dem Mast

BUGFÄCHER–BACKBORD UND STEUERBORD BUG

• Enormer wasserdichter Stauraum in den Bögen für Segel, Schläuche, Fender usw.

Antrieb

• 2 Yanmar-Diesel 4JH80 (80 PS) mit SD60 Saildrives (2019 ersetzt)


• Gorie Props, “Prop-Speed” auf den Propellern


• Tachometer, Kraftstoff-, Betriebsstunden-, Temperatur- und Amperemeter


• Akustische Alarme für Wassertemperatur und Öldruck


• ZF-Steuerungen


• Belüftungsgebläse im Maschinenraum mit 3” Belüftungsschläuchen


• Maßgeschneiderter Verbundmotorenschalldämpfer, Auspuff und Wasserheber mit GenSep-Wasserabscheider, Gas durch Unterflügel-/Fasenplatte und Wasser unter der Wasserlinie


• Ölwechselgeräte für Motor und Getriebe in jedem Motorraum


• 2 x 375 Liter Polypropylen-Dieseltanks mit Reinigungsöffnungen und entsprechenden Baffeln


• Filterboss-Kraftstoff- und Wasserabscheider mit Umschaltventil für jedes Kraftstoffsystem


• Absperrventil an den Kraftstofftanks


• Kraftstofftank 50 mm SS-Decksfüllungen, 1 pro Rumpf


• Kraftstofftank-Kraftstofftransfer von Backbord nach Steuerbord

Lenkung

• Innensteuerstation: mit 1050 mm großem, aus Carbon gefertigtem, skulpturiertem Rennbootlenkrad


• Spatenruder mit Carbonwellen, entworfen und konstruiert von MM


• Carbonquerträger mit Spielarmen und Hardware zur Sicherstellung der Ruderanpassung


• Maßgeschneiderte selbstjustierende wasserdichte Ruderlager (4)


• Wasserhaltungsrohr und wasserdichte Schottwand im Falle einer Kollision


• Autopilot-Anschluss an Steuer- und Backbordsteuerhebel


• Hintere Steuerhebel (abnehmbar) aus Carbon, mit hinteren Deckshelmsitzen aus Carbon, mit maßgeschneidertem Bedienfeld an der Armlehne für Segel- und Schwertsteuerung.

Sanitärinstallationen und Tanks

• 2 Polypropylen 300-Liter Wassertanks


• 1 x Technicomar Sailor Compact 100 Liter / Stunde mit UV-Filtern, 220VAC Wasseraufbereitungsanlagen.


• Heiß- und Kaltwasserdrucksystem in jedem Rumpf


• Heiß- und Kaltwasserdruckdusche im Steuerbord-Heck


• 2 Isotemp 13 Gallonen Warmwasserbereiter 220v/75w und Motorübertragungsheizung, je 1 an Steuerbord und Backbord


• Verdrängerpumpen für gleichmäßigen Druck, weniger Pumpenverschleiß


• Elektronische NMEA 2000 Anzeigen für 2 Wassertanks, 2 Abwassertanks und 2 Kraftstofftanks


• Salzwasser-Spülung für Decks, Ankerseil und Winde, ein Ankerfach, ein Hecksteuerbord-Heck


• Elektrisches Bilgepumpensystem in jedem Rumpf


• Tragbare Notfall-"Crash"-Handbilgepumpe


• Alle Sanitärschläuche geruchsresistent


• Alle flush-montierten Durchbruchsarmaturen unterhalb der Wasserlinie


• Alle Seeventile mit Etiketten gekennzeichnet


• Alle Rohrleitungen sind unterhalb der Wasserlinie doppelt geklemmt


• 2 Decksfüllöffnungen zur Entsorgung von Schwarzwasser aus Tanks


• 2 Schwarzwassertanks, je 150l


• Filtrationssystem für Trinkwasser in der Kombüse mit separatem Spender am Waschbecken

BELÜFTUNG & HVAC

• Manuelle Jalousien für jede Decksluke und Fenster in den Wohnräumen.


• Klimaanlage und reversibles Heizsystem, 70.000 BTU


• Zonierte Klimaanlage, Salon, 2 x Steuerbordkabinen, 3 x Backbordkabinen, (6)


• Maßgefertigte feste, acrylische Bullaugen im Rumpf mit Lewmar-Öffnungsportalen in jedem WC, Dusche, Liegeplatz

Elektrisch

ALLGEMEIN

• Entwickelt gemäß ABYC-Vorschrift


• Landstrom 220V


• Service in 12 & 24 VDC und 220VAC


• 1 x Generator, Northern lights “Extra light” 6KW


• 2 x 24v 110A Motor-Generatoren


• 3,36KW Solarpanel-Array – Panels 2021 ersetzt


• 720 amp/hr Lithium-Ionen-Batteriebank (4 x 180amp Stunden mit integriertem Batteriemanagementsystem)


• 3 x Optima AGM-Starterbatterien


• 2 x 24V 100amp Mastervolt Mass-Ladegeräte (Hausladegeräte)


• 2 x 12/50A Mastervolt Ladegeräte (Schiffssysteme, Motorstart Steuerbord, Generatorstart, Radio-Batterie)


• Wechselrichter 24VDC 7000W


• 70.000 BTU Dometic Klimaanlage. Mit individuellen Luftbehandlern in jeder Kabine und im Salon.

ELEKTRISCHE STECKDOSEN

• 110v Einzelsteckdosen an:


• Küche (4)


• Navigationsstation (2)


• Kabinen (5) Eine in jeder


• Toiletten (4) Eine in jeder


• Salon (2)

LAMPEN

• LED-Höflichkeitslichter in:


• Heckcockpit (4)


• Heckstufen (4)


• Gangways (6)


• Rumpf-Flure (4)


• Toiletten und Duschen (8)


• Flush-LED-Warmweiß-Spotlights in:


• Salon-Decke über der Küche (10)


• Heckcockpit (4)


• LED-Leseleuchten an:


• Navigationsstation (1)


• Jeder Koje, drei an jedem Queen-Bett und zwei an jedem Einzelbett


• Toiletten (8) zwei in jeder


• LED-Navigationslichter


• Hecklicht an der hinteren Kante des Biminis


• Ankerlicht am Mastkopf


• Fahrlicht an der Vorderseite des Mastes


• Kompasslicht


• Deckenleuchten in Maschinenräumen sowie in den Heck- und Bug-Lockern


• 1 x Ocean LED Unterwasserlicht an jedem Heck (insgesamt 2)


• 2 x nach oben gerichtete Mastlichter an den Spreizern


• 4 x Trampolinlichter


• Beiboot-Davitlichter


• Baumlichter

Elektronik

• Basis-Navigationssystem – Helmstation x1, Navigationsstation x1


• B&G H5000 Zeus Touchscreen-Displays, die Radar-/Kartenüberlagerung/Wetterrouting/Yacht-Systeme/Autopilot/Leistungsdaten integrieren – System integriert mit iPod/Laptop als Fernanzeige und -steuerung
  1x GPS-Antenne
  B & G Hercules 5000 Systemprozessor
  1x Windfahne
  1x Echolotmodul
  1x Durchbruch-Sensor
  1x 4G Radar-Breitband-System


• Zusätzlich
  ➢ B&G H5000 Analoger Erweiterungsmodul
  ➢ B&G H5000 3D Bewegungssensor

Autopilot-System - Triton, Pilot-Zusatzsystem

• 2x Triton Pilot-Controller


• 2x Triton Pilot-Computer


• 2x Kurskompass


• 2x Ruderfeedbackeinheit


• 1x Fernbedienungssystem


• YACHT COMMANDER-System für Gaspedale, Bugstrahlruder, Fernsteuerung, Ankerwinde

Kommunikations-Basissystem

• Onboard-Wi-Fi-Router


• 1x VHF-MARINE-FUNKGERÄT, Simrad/B&G


• 1x VHF-Antenne


• 1x Klasse B AIS-System mit GPS-Antenne


• Upside up-System


• CZone-Fernüberwachung – mit SENTINEL – hinzugefügt 2020


• (2) iPad Pro-Repeater von B&G für Bucket-Sitzsteuerung

Innenraum

INNENHELMSTATION

• Individuelles Carbon-Lenkrad


• Helm-Sitz mit Ultra-Leder umwickelten 4” retikulierten Schaumstoffkissen


• Drückknopfsteuerung für hydraulisches Hauptseil.


• Moonroof - Glas, elektrisch öffnend, von Webasto. Für Belüftung und klaren Blick auf das Großsegel.

SALON

• 2x Sicherheitsglas-Türen, für Zugang zum vorderen Cockpit.


• Hochglanz Carbonfaser-Designmerkmale


• Teakfurnier-Schränke


• Navigations-/Kommunikationsstation auf der Steuerbordseite; ausreichend Platz für Elektronik


• Individuelle manuelle Jalousien für die seitlichen und vorderen Saloonfenster. Hinter maßgefertigten Deckenverkleidungen montiert.


• Deckenverkleidung, gespanntes “Whisperwall”


• Sofas (1) mit Ultra-Leder umwickelten 5” retikulierten Schaumstoffkissen.


• Tisch in hellem Furnier, ca. 1,50 x 1m, bei Bedarf in ein Bett umwandelbar.


• Elektronischer Fernseher, von der Decke abklappbar


• Elektrische Tastatur auf Steuerbord, hinter der Navigationsstation

KOCHBEREICH

• Arbeitsfläche im Kochbereich, Coriander.


• 4-Flammen Force 10 Herd


• Doppelte Edelstahlspüle mit Wasserhahn


• Vitrifrigo Kühlschrank-Schubladen unter der Arbeitsplatte


• Vitrifrigo Gefrierschubladen unter der Arbeitsplatte


• Ausreichend Stauraum unter den Arbeitsplatten


• Filtersystem für Trinkwasser im Kochbereich. Mit separatem Spender an der Spüle.


• 1 Eiswürfler


• 1 Weinständer, Platz für bis zu 24 Flaschen

KABINEN (4) MIT BAD

• Queen-Size (60” x 80” x 6”) Bett in den Kabinen


• Planus Arctic elektrisches Toilettensystem


• (1x) “Jack& Jill” Duschkabinen, Steuerbord- und Backbordrumpf. Mit Zugang von jedem Bad.


• Wandmontierte Dusche mit temperaturgeregeltem Mischventil

NUTZRAUM (Steuerbord Heck)

• 1 Waschmaschine/Trockner

HECK-COCKPIT, TRANSOM-STUFEN

• Schiebetür aus Glas für großen Durchgang zum Salon


• Durchgang zu den Transom-Stufen


• Teakboden


• Sofa mit Ultra-Leder umwickelten 5” retikulierten Schaumstoffkissen.


• Außenbereich mit Essplatz und Ultra-Leder umwickelten 5” retikulierten Schaumstoffkissen.


• Stauraum in Sofas und Essbereich


• Edelstahl klappbare Schwimmstufen (75mm Trittbreite) integriert im Steuerbord-Transom


• 2 Tische, einer in eine Liegefläche umwandelbar.


• Außen-Dusch mit heißem und kaltem Wasser am Steuerbord-Transom


• Zwei Carbon-Dinghy-Davits mit elektrischen, selbsttragenden Hebewinden mit Auf/Ab-Steuerung, max. 500kg Dinghy-/Motorgewicht kombiniert

Salon Unterhaltung

• Bose V25 Heimkinosystem mit 5 x Lautsprechern


• Apple TV

Cockpit Heck Unterhaltung

• Bose 131 Marine-Lautsprecher 2

Sicherheit

• Vereinfachtes „Upside Up“ Anti-Kentersystem mit Stagseilbelastungssensoren und Großsegelablass


• 8-Personen-Rettungsinsel, Handheld-VHF, Hailer/Foghorn, Schwimmwesten


• MOBs mit Tasten

Tender

• 4,2 m Carbon RIB Tender mit Yamaha 50 PS Außenbordmotor und Abdeckung.