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Mylius 65 RS

€1.500.000

Angeboten durch:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Vereinigtes Königreich
+44(0)1590 673715

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Marke Mylius
Typ 65 RS
Baujahr 2017
Bootszustand Gebraucht
Preis €1.500.000
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 20.35 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Komposit
Liegeplatz Olbia, Sassari, Italien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 20.35 m
Länge an der Wasserlinie 18.1 m
Breite 5.28 m
Tiefgang 3.5 m
Min. Tiefgang 2.8 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-lifting
Verdränger 21200 kg
Ballast 7850 kg
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 6BY3-160
Treibstoff Diesel
Baujahr 2017
Motor 160 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 1303
Zusätzliche Ausstattung
  • Unterwasserbeleuchtung
  • Garage
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Tochtergerät(e)
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
Innenausstattung
  • Heckstrahlruder
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Luftkompressor
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Elektrische Winsch
  • Teakdeck
  • Hydraulische Gangway
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Rollgroßsegel
  • Genua
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
Konstrukteur Alberto Simeone
Werft Mylius Yachts Srl
Gästekabinen 4
Gäste-Toiletten 4
Treibstoffstanks 1040 Liter
Frischwassertanks 1040 Liter
Fäkalientanks 40 Liter
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Erhöhter Salon-Kohlenstofffaser-Mylius-Performance-Cruiser von Alberto Simeone mit Launch im Jahr 2018, vielseitigem 4-Kabinen-, 4-Bäder-Innenlayout und einer umfassenden Kreuzfahrt-Spezifikation, einschließlich Furling im Baum und teleskopischem Finnenkiel.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:


Für ihren aktuellen Besitzer maßgeschneidert, im Frühjahr 2018 gestartet und fast ausschließlich für Tagesegeln während der Sommermonate in und um Sardinien genutzt, teilt MY SPACE das gleiche Rumpfdesign wie das Raketenboot Mylius 60FD, jedoch mit einem mehr auf Kreuzfahrt ausgerichteten Cockpit- und Salonlayout. Ihr erhöhter Salon ermöglicht es, den Motor und die mechanischen Systeme unter den Fußboden zu verlagern, wodurch der Schwerpunkt gesenkt und zentriert wird, während gleichzeitig der nutzbare Innenraum vergrößert wird.


Für müheloses Segeln mit wenig Besatzung konfiguriert, verfügt MY SPACE über ein Knopfdruck-Furling im Baum und ein Furling-Genua-Rigg sowie ein Furling-Code 0 für das Segeln bei ablandigem Wind. Von ihren beiden Steuerpositionen achtern leicht zu bedienen, ist der Gästecockpitbereich frei von Seilen und Unordnung und der ideale Ort für Freunde und Familie, um sicher und komfortabel zu entspannen.


Aus Kohlenstoff-Epoxid-Sandwich konstruiert, hat MY SPACE ein unglaublich leichtes Gewicht von etwas über 20 Tonnen sowie eine Formstabilität, die das Krängen unter Segel minimiert und den Kreuzfahrtkomfort weiter erhöht. Ihr teleskopischer Kiel ermöglicht auch ein bequemes Ankern in flacheren Häfen, wobei ihr Segel-Tiefgang von 3,50 m auf nur 2,80 m reduziert wird.


Unter Deck profitiert MY SPACE von einem vielseitigen 4-Kabinen-, 4-Bäder-Innenlayout, das es ihr ermöglicht, große Familien, Freundesgruppen und entweder mit oder ohne Besatzung an Bord unterzubringen.


Zu ihren herausragenden Spezifikationen gehören:

    Launch im Frühjahr 2018

    Privatbesitz und seit neuem nur von einem Eigentümer gesegelt

    4-Kabinen-, 4-Bäder-Innenlayout mit Teakverkleidung

    Kohlenstoff-Epoxid-Sandwich-Rumpf, Deck und Aufbauten

    Teakverkleidete Seitendecks

    Teleskopischer Bleifinnenkiel mit 2,80-3,50 m Tiefgang

    Doppelte Kohlenstofffaser-Ruder mit Jefa-Steuerungssystem

    Yanmar 6-Zylinder 160 PS Dieselmotor mit Wellenantrieb und 3-blättrigem Brunton-Faltpropeller

    MaxPower einziehbare Bug- und Heckstrahler

    CZone-Systemüberwachung

    Mastervolt-Kombinationsbatterieladegeräte und Wechselrichter

    Fischer Panda 12 kW Generator

    Schenker 24vDC Wasseraufbereiter

    B&G Navigationsinstrumente mit Kartenplotteranzeigen an beiden Steuerständen und am Kartentisch

    Radar

    Climma Klimaanlage mit Umkehrzyklus und Heizsystem

    Mehrere Kühlschränke und Gefriergeräte

    Geschirrspüler

    Waschmaschine

    Einziehbarer Fernseher im Salon

    Tecma elektrische Toiletten plus Bidet im Badezimmer der Eignerkabine

    Hall Spars Kohlenstofffaser-Mast und Park Avenue Furling-Baum

    Knopfsteuerungen am Steuer für den Achterstag, Ausfall, Vang und Staysail-Halyard-Zylinder

    Harken elektrischer Unterdeck-Genua-Furler

    Harken Performa angetriebene Winschen

    Millennium Sails Membran-Hauptsegel, Genua und Staysail

    Furling Code 0

    Tender-Garage mit 2,90 m aufblasbarem Tender (max. Kapazität 3,20 m Jet-Tender)

    Vorne und hinten einziehbare Kappenwinschen für einfaches Anlegen

    Opacmare einziehbare Gangway

    Bimini und Sprayhood


ÜBER DIE MYLIUS 65’:


Komplett neu gestaltet aus der Erfahrung der Mylius 19E95, ist die neue Mylius 65’ die prestigeträchtige Kreation der Mylius-Werften für Eigner, die ein Segelboot von etwa 20 Metern kaufen möchten, mit einzigartigem Stil, Qualität und Leistung.


Die Yacht ist in Flush-Deck (FD) oder Raised Saloon (RS) Versionen erhältlich, die durch den eleganten Mezzanin-Loungebereich gekennzeichnet sind.


Die neue Mylius 65 bietet ein besseres Segelbereich/Gewichtsverhältnis und etwas mehr Wasserlinienlänge im Vergleich zu ihrem Vorgänger. Der Rumpf ist auch signifikant breiter, insbesondere in den hinteren Abschnitten, mit mehr Formstabilität, was eine verbesserte Geschwindigkeit bei achterlichem Wind und eine bessere Richtungsstabilität beim Segeln mit hohen Geschwindigkeiten bietet.


Die erhöhte Formstabilität war ein zentrales Ziel des neuen Designs, nicht nur beim Rennen mit einer Crew an der Reling, sondern vielleicht noch wichtiger im Kreuzfahrtmodus, wenn eine entspanntere, kleinere Crew vom Komfort weniger Krängung profitieren kann.


Selbst mit ihrer luxuriösen Ausstattung hat diese neue 65 nur 20 Tonnen mit ihrer Kohlenstoffkonstruktion, weniger als jedes andere Boot dieser Art. Sie ist ein perfektes Beispiel für den modernen schnellen Cruiser-Racer, eine Yacht mit einem vollwertigen Kreuzfahrt-Innenraum, die auch bereit für ernsthafte Rennen ist.


Rumpf, Deck, Ribs, Schotten und Kettenplatten sind alle aus Kohlenstoff-PVC-Sandwich konstruiert, mit solidem Laminat in den Bereichen Kiel, Mast, Ruder und Motor. Alle Verbundelemente verwenden eine Epoxidmatrix, die auf die Yacht abgestimmt ist. Die strukturelle Analyse des Designs basiert auf ISO 12215, alles sorgfältig optimiert mit Hilfe der Finite-Elemente-Analyse (FEA). Die Laminierung des Rumpfes und der primären Struktur wird auch in verschiedenen Phasen mit NDT-Ultraschallprüfungen validiert. Die Innenelemente ergänzen die Gesamtstruktur in Bezug auf Steifigkeit und Robustheit.


ÜBER MYLIUS YACHTS:


Mylius wurde 2003 aus einem Traum und der Liebe zum Segeln von drei Männern geboren. Mario Sassi, Alberto Simeone und Mauro Montefusco lebten das Segeln immer als ihre große Leidenschaft. Nach verschiedenen beruflichen Erfahrungen in anderen Sektoren gründeten sie ein völlig neues Unternehmen, das ihre Art zu leben und das Meer zu lieben widerspiegelt.


Seit Ende 2011 war die Mylius SRL zu 51 % im Besitz der Twinpack-Gruppe, die weltweit führend in der Verpackungsindustrie ist und ihren Sitz in Podenzano bei Piacenza hat. Dies war der beste Weg, um die langanhaltende Beziehung zwischen Luciano Gandini, Präsident von Twinpack und jetzt auch Mylius, und den drei Gründungspartnern zu feiern.


Der neue Hauptsitz, der im März 2015 eingeweiht wurde, umfasst eine Fläche von über 17.000 Quadratmetern mit sechs Produktions- und zwei Bürogebäuden sowie einem privaten Hubschrauberlandeplatz. Die Laminierungsaktivitäten finden in Polen in einer Struktur von etwa 10.000 m² mit etwa 40 Personen in Partnerschaft mit Rega Yacht statt, die hochspezialisiert in der Verbundkonstruktion ist und über fast 100 Boote Erfahrung verfügt.


In der neuen Werft in Podenzano werden mehrere interessante Synergien zwischen zwei sehr unterschiedlichen und sehr komplementären Branchen umgesetzt. Die Schiffbau-Erfahrung und das Design-Exzellenz von Mylius werden nun mit einer soliden industriellen Basis kombiniert, die in der Lage ist, auf alle Produktionsanforderungen und technologischen Herausforderungen zu reagieren. Auch dank dieser Synergien sprießen viele Ideen und Projekte, mit einem ständigen Wachstum auch auf internationalen Märkten.


Vollständiger Verkaufsbestand

BAU


RCD-Status:

    Die Yacht entspricht der EU-Richtlinie für Sportboote und ist mit CE-Zertifizierung A kategorisiert.


Rumpf- und Deckbau:

    Vollständige Konstruktion aus Kohlefaser mit PVC-Schaumkern und Epoxidmatrix, mit Vakuumbeutel- und Nachhärtungstechniken in einer Negativform laminiert

    Weiß lackierte Oberseiten und Aufbauten

    Schottwände und Deck sind durch strukturelle Epoxidkleber mit dem Rumpf verklebt

    8 mm Teakholz auf dem Seitendeck, Cockpit-Sitzgelegenheiten, Boden und Badeplattform


Kiel & Ruder:

    Bleiballast, einziehbarer Teleskopkiel mit einem Tiefgang von 2,80-3,50 m

    Zwei Ruderblätter aus Kohlefaser


MASCHINENANLAGE


Motor & Getriebe:

    Yanmar, 4-Takt, wassergekühlter Dieselmotor 6BY3-160, 6-Zylinder, Common-Rail, turbogeladener Dieselmotor mit (117 kW) 160 PS bei 2.800 U/min

    Yanmar KMH50A hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Kupplung.

    ZF elektronische Einhebel-Gassteuerung an den Steuerständen Steuerbord.

    Racor Kraftstofffilter


Service & Wartung:

    Motorstunden – ca. 1.303 zum Zeitpunkt der Auflistung.


Antrieb & Steuerung:

    Bruntons 3-blättriger Klapppropeller

    MaxPower 24vDC einziehbare Bug- und Heckstrahler

    Zwei Kohlefaser-Steuerstände mit Exit-Kohlenstoffrädern und Instrumententafeln mit hinterleuchteten Riggsteuerungstasten

    Jefa-Steuerungssystem


ELECTRISCHE SYSTEME


Spannungssysteme:

    24vDC primäres Haussystem mit 12vDC Startkreis und 220v AC über Generator, Wechselrichter oder Landstrom.


Batteriebänke:

    6x 12vDC 260Ah Servicebatterien, parallel und in Reihe geschaltet, um 780Ah @ 24vDC zu liefern – 2024

    24vDC Bugstrahler-Batteriebank – 2023

    24vDC Heckstrahler-Batteriebank – 2025

    12vDC Motorstartbatterie

    12vDC Generatorstartbatterie – 2021


Laden / Wechselrichter:

    2x Mastervolt Mass Combi Ultra 245/3500/100 100Amp automatische Batterieladegeräte mit integrierten 3.500W Wechselrichtern

    Mastervolt EasyView5 Touchscreen-Display zur Steuerung des Mastervolt-Systems am Kartentisch


Generator:

    Fischer Panda 1500 12kW 220vAC 50Hz Dieselgenerator.

    Generatorstunden – ca. 942 zum Zeitpunkt der Auflistung


Generatoren:

    12vDC am Motor montierter Generator

    24vDC 150Amp am Motor montierter Generator – ersetzt 2025


Landstrom:

    220v Landstromversorgung mit Ringhauptleitung


Weitere Elektrik:

    USB- und 220vDC Steckdosenanschluss

    CZone-Steuerungssystem mit Anzeige am Kartentisch

    Motorstartbatterie mit Parallelverbindung zur Servicebatteriebank für den Notfall


SANITÄR- & GASANLAGEN


Frischwasser:

    Heiß- und Kaltwasser mit Druckversorgung durch 24vDC Hochdruckpumpensystem

    Frischwasseranschlusssystem vom Land

    Heißwasser wird über einen motorbetriebenen Wärmetauscher oder über ein 220vAC Tauchsieder-Element im gut isolierten Warmwassertank erzeugt


Wasseraufbereiter:

    Schenker Modular 24vDC 210 Liter pro Stunde Umkehrosmose-Wasseraufbereiter

    Wasseraufbereiterstunden - ca. 362 zum Zeitpunkt der Auflistung


Bilgenpumpen:

    Elektrische Bilgenpumpen (Hauptbilge mit Rohr; Maschinenraum, 2x Heckbeibootgarage, vorderer Schrank)

    Manuelle Bilgenpumpe


TANKANLAGEN


Kraftstoff:

    Ca. 1.040 Liter Kraftstoffkapazität in 2x 520 Liter Edelstahltanks


Frischwasser:

    Ca. 1.040 Liter Frischwasserkapazität in 2x 520 Liter Frischwassertanks


Fäkalientanks:

    40 Liter Fäkalientanks


NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG


Im Cockpit:

    2x B&G Zeus3 9’ Kartenplotter an den Steuerständen

    2x B&G Grafikdisplay H5000 an den Steuerständen

    B&G Halo20 geschlossener Radar-Scanner mit Aluminiumhalterung, installiert am ersten Spreizer

    B&G Kernpaket mit Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefenmessern

    B&G Autopilot mit Steuerkopf an Steuerbord- und Backbordsteuerständen

    4x B&G 20/20 HV Anzeige am Mast

    Kompass


Am Kartentisch:

    B&G Zeus3 12’ Kartenplotter


Kommunikationsausrüstung:

    B&G V50 VHF mit DSC

    B&G kabelloses VHF mit externem kabellosen Ladegerät


HAUSHALTSAUSRÜSTUNG


Küche:

    Techimpex Edelstahl-Gimbalkochfeld mit 4 Induktionskochfeldern, Backofen und Grill

    Siemens Edelstahl-Geschirrspüler

    Frontlader-Kühlschrank

    2x Frontlader-Schubladenkühlschränke

    Toplader-Gefrierschrank unterhalb des Fußbodens

    Edelstahl-Einbauspüle mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss


Sanitäranlagen:

    Tecma 24vDC elektrische Spültoiletten mit Bidet-Funktionen

    Bidet in den Sanitäranlagen der Eignerkabine

    Waschbecken mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss

    Duschen


Waschküche:

    Smeg 4 kg Waschmaschine


Heizung & Belüftung:

    Climma 220vAC Klimaanlage mit Umkehrzyklus und Auslässen im gesamten Innenraum und 50.000 BTU Leistung

Unterhaltung:

    Faltbarer LCD-Smart-TV

    Stereoanlage mit externen und internen Lautsprechern


Weitere Haushaltsgeräte:

    Smeg 4 kg Waschmaschine



 


Zusammenfassung der Unterkunft:

    Das Innenlayout der Mylius 65’RS bietet Platz für sieben bis neun Gäste, mit einer Eignerkabine vorne und zwei Kabinen hinten für Gäste, sowie einer Backbord-Gästekabine mit Etagenbetten, alle mit eigenem Bad und separater Duschkabine (Steuerbord-Hecktoiletten).


Unterkunftsfinish:

    Alle Räume sind in einem zeitgenössischen Stil gestaltet, mit ausgewogenem und angenehmem Einsatz von weiß lackierten Oberflächen, handgefertigten Möbeln und Böden aus massivem und furniertem Teakholz sowie hochwertiger Stoffpolsterung.

    Die technischen Details aus Kohlenstoff und Stahl vervollständigen den einzigartigen Mylius-Stil dieser Yacht.


Unterkunftsaufteilung von vorne:

    Der zentrale Salon, der direkt durch das natürliche Licht dank der großen transparenten Flächen und Fenster beleuchtet wird, ist direkt mit dem Deckscockpit durch den großen Haupteingang und die Treppe verbunden.

    Zwei große Sofas stehen für den Essbereich und die Lounge-Zeiten zur Verfügung, ausgestattet mit Ess- und Couchtischen.

    Der Navigationsschreibtisch und der Hauptsteuerungsbereich befinden sich auf der Steuerbordseite und sind mit geräumigen Schränken für verschiedene Lagerzwecke ausgestattet.

    Die Eignerkabine befindet sich im vordersten Teil der Yacht mit einem eigenen Badezimmer und separater Duschkabine

    Die Küche, ausgestattet mit allen Einrichtungen, befindet sich auf der Steuerbordseite und kann vollständig geschlossen werden, um einen Crewraum zu schaffen.

    Die beiden Gästesuiten befinden sich achtern, eine Backbord und eine Steuerbord.

    Der Maschinenraum befindet sich unter dem Boden des Salons; sein Eingang erfolgt über den klappbaren Boden.

    Lazarette mit Beibootgarage und Staufläche achtern


DECKSAUSRÜSTUNG


 

Rigg:

    Hall Spars Kohlefaser-Mast und Park Avenue mit Bamar elektrischer Rollgenua

    Kielgestützter, fraktional geriggter Mast mit zwei Sätzen von nach hinten geneigten Spreizern

    Edelstahl-Rundstahl-Standing-Rigg – 2023 geprüft

    Elektro-hydraulisches System mit Drucktasten an den Steuerpedestalen für den Achterstag, Ausfall, Vang und den unteren Kolben des Staysails

    Harken-Decksausrüstung überall

    Harken elektrischer Unterdeck-Genua-Roller

    2:1 Selbstwendefockschienen und longitudinale Fockschienen

    Code 0-Roller

    Schwerwetterfockausrüstung mit Kolben auf dem Deck, Decksverankerung und Stützstreben

    Zweite Hauptsegel-Halyard

    P 26.110M, E 8.900M, IG 26.390M, J 7.540M

    ISP: 26.60m

    Hauptsegelbereich: 135mq

    Focksegelbereich: 91mq

    Gennaker: 400mq

    Segelbereich am Wind: 226mq

    Segelbereich ab Wind: 535mq

                   

Winches:

    2x Harken Performa 80.2ST 2-Gang elektrische Selbsttailing-Hauptwinches

    2x Harken Performa 70.2ST 2-Gang elektrische Selbsttailing-Winches an der Basis des Mastes


Segel:

    Millennium Sails Membran vollgepacktes Roll-Hauptsegel

    Millennium Sails Membran Rollfock

    Millennium Membran Staysail – 2018

    Orange Sails Roll-Code 0


Allgemein:

    Pushpit, Pulpit und Guardwire-Stützen mit doppelten Dyneema-Guardwires und seitlichen Einstiegstoren

    Doppelte Teak-Faltcockpittische mit Edelstahlbeinen

    Hecktür mit teleskopischer Leiter

    Beibootgarage mit Platz für ein bis zu 320 cm großes Beiboot

    Luftkompressor für das Beiboot in der Beibootgarage installiert

    Beiboot-Winde zum Einholen in der Garage

    Opacmare einziehbare Gangway

    Flush-Decksdeckel

    Lazarette-Schrank

    Dedizierter Stauraum für ein 6-Personen-Rettungsboot im mittleren Cockpit unter dem Boden

    Lagerinstallation für Wasserspielzeuge im hinteren Schrank

    Vorne und hinten einziehbare elektrische Mooring-Winches

    Heckstangen für Bimini-Abdeckung

    Faltbare Sitze hinten

    2x Kamerasteuerung an den ersten Spreizern des Mastes

    Kohlenstofffaser-Flaggenstange


Außenbeleuchtung:

    Spreizerlichter

    Cockpit- und Stopplampen

    Unterwasserlichter


Abdeckungen & Segeltuch:

    Spritzschutz mit Edelstahlrahmen – 2021

    Faltbimini mit Edelstahlrahmen – 2021

    Cockpitkissen

    Cockpittischabdeckung

    Steuerradabdeckungen

    Coachdachabdeckung


Ankern & Festmachen:

    Unterdeck 24vDC elektrische Rückwärtsankerwinde

    Anker selbststauend innerhalb der Edelstahl-Bugverankerung auf dem Kohlefaser-Bug

    Delta-Anker mit 100 m Kette

    Vorne und hinten einziehbare 24vDC elektrische Mooring-Winden

    8x schwarz anodisierte herausklappbare Mooring-Klammern

    Warps und Fender


Beiboot & Außenbordmotor:

    290 cm Rigid-Boden-Beiboot mit Konsole

    20 PS Suzuki 20 PS 4-Takt Außenbordmotor.


SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:


Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.


Lebensrettung:

    6-Personen-Rettungsinsel

    Rettungswesten

    MOB-System

    Feuerlöscher


Haftungsausschluss

Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten und die Angaben stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.

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