Pogo 12.50
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Nicolle Associates
Vereinigtes Königreich
| Marke | Pogo |
|---|---|
| Typ | 12.50 |
| Baujahr | 2017 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €305.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 12.17 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | Gdansk, Polen |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12.17 m |
|---|---|
| Breite | 4.5 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D2-40F |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2017 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motorbetriebsstunden | 450 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Finot Conq/ Roseodesign |
|---|---|
| Werft | POGO Structures |
Beschreibung
Erster Besitzer, EU-Mehrwertsteuer bezahlt, französisch registriert
Weitere Fotos und Videos verfügbar
Die Pogo 12.50 hat sich einen starken Ruf unter Seglern erarbeitet, die Geschwindigkeit wollen, ohne auf Komfort zu verzichten. Hergestellt von Structures in der Bretagne, ist dieses Modell ein bewährter Performer auf See, bleibt jedoch dank seines modernen Designs und des ausgewogenen Segelplans einfach zu handhaben, auch mit wenigen Personen an Bord.
Diese Yacht befindet sich seit neu in den Händen ihres ersten und einzigen Besitzers. Sie wurde nie gechartert und wurde immer für den privaten Gebrauch gewartet, was Vertrauen in ihren Zustand und ihre Geschichte gibt. Nach der Auslieferung von der Werft in Frankreich segelte sie nach Süden nach Tunesien, bevor sie nach Polen verlegt wurde, wo sie sich heute befindet.
In den letzten Jahren wurde sie nur wenig genutzt – an Sommerwochenenden im Wasser, dann jeden Winter an Land unter voller Abdeckung – eine Routine, die sie sehr gut erhalten hat.
Ihr Layout bietet zwei Doppelkabinen sowie eine technische Kabine mit Toilette, sowie ein vorderes Abteil, das derzeit für die Lagerung eingerichtet ist, aber leicht in eine zweite Toilette oder zusätzliche Kabine umgewandelt werden kann. Der Salon ist auffallend offen, mit dem breiten Rumpf, der weit nach hinten reicht, was ein Raumgefühl vermittelt, das normalerweise in größeren Yachten zu finden ist. Die Verarbeitung ist praktisch und aufgeräumt, genau das, was man von einem schnellen Kreuzer erwarten würde, der dafür ausgelegt ist, mühelos viele Meilen zurückzulegen.
Hauptmerkmale:
Einzelner privater Besitzer seit der Einführung
Mehrwertsteuer bezahlt, französische Registrierung
Hebekiel (1,20 m–3,00 m)
Volvo Penta D2-40F, 40 PS, ca. 450 Stunden
Carbonmast mit weiß lackierten Aluminiumstreben
Umfangreiche Segelausrüstung: Quadrat-Top-Hauptsegel, Stagsegel, Code 0, Gennaker und Spinnaker
NKE-Autopilot-System, Furuno Radar, AIS, PC-basierte Navigation mit Maxsea-Software
Watt&Sea-Hydrogenerator, Solarpanel, Landstrom, Batterieladegerät
Heizsystem, zwei Frischwassertanks (je 200 l), heißes/kalt Druckwasser
Neue Katadyn 40 Wasseraufbereitungsanlage (wird installiert)
Umfassende Sicherheitsausrüstung
Dies ist eine seltene Gelegenheit, eine wenig genutzte, privat besessene Pogo 12.50 mit allen Steuern bezahlt und einer klaren, gut dokumentierten Vorgeschichte zu erwerben. Sie fühlt sich sowohl beim Überqueren eines Ozeans als auch beim komfortablen Cruisen näher zur Küste zu Hause – die ideale Wahl für Segler, die echte Leistung ohne Kompromisse wünschen.
Inventar
Layout
Version 2 Kabinen, plus technische Kabine mit Badezimmer und einer weiteren Kabine vorne, die in ein Badezimmer oder Lager/Wardrobe umgewandelt werden kann.
Hebekiel 1,20 m/3 m.
Rumpf aus starrem Vinylester.
Rudersteuerung und doppelte Ruder.
Heiß- und Kaltwasser-Drucksystem.
Schwarzwassertank, manuelles WC.
Badezimmer mit Duschkopf und Duschpumpe.
Deckdusche mit heißem und kaltem Wasser.
Zwei 200L Frischwassertanks.
Eberspacher Airtronic D4+++ Heizsystem mit 3 Auslässen und einem 220V elektrischen Heizkörper.
220V elektrisches System, 5 Steckdosen und elektrisches Panel mit Sicherungsautomaten und Differenzschalter.
Rollos für alle Bullaugen und Vorhänge für die Seitenfenster.
Fusion MS-RA205 Player mit 2 internen und 2 externen Lautsprechern.
110V tragbare Ventilatoren.
12V/110V Wechselrichter.
4 zusätzliche Durchbrüche und ein Reservekanal für zukünftige Installationen.
12.000 BTU Luft/Wasser-Klimaanlage mit einer 220V Wasserpumpe, gebraucht, aber in funktionsfähigem Zustand (nicht garantiert) zur Installation.
Mechanische Ausrüstung
Volvo Penta D2-40F 40PS Motor.
60L Kraftstofftank.
2,5PS Außenbordmotor mit Halterungen auf dem Balkon und einer zweiten Halterung für eine schnelle Installation als Backup-Motor.
Saildrive-Übertragung und klappbarer Dreiblattpropeller. 60Ah Motorbatterie.
450 Motorstunden.
Neue Katadyn 40 Entsalzungsanlage, neu, ist zu installieren. 200Ah AGM Servicebatterie.
Landstromanschluss und CRISTEC 40A Batterieladegerät.
NKE Batteriesteuerung mit einem 500A Shunt.
600W Watt&Sea Hydro-Generator mit 2 Halterungen auf dem Rückpanel und einem Konverter. Solarpanel.
Bilgepumpe.
Küchenausstattung
Gasherd mit zwei Kochfeldern und einem Ofen.
ISOTHERM INDEL Kühlgerät in der zentralen Insel mit seitlicher Öffnung.
7 Holzschränke zur Aufbewahrung.
Doppelte Spüle.
Ein heißes/kalt Druckwasserhahn und ein manueller Frisch-/Salzwasserhahn.
Navigations-Elektronik
Plastimo Contest 130 ZONE A Navigationskompass.
LED Tricolor Mastlicht für das Ankern (Mantagua).
VHF BATEN Racing AIS Klasse B + PC-Kommunikation + Multigraphic-Kommunikation.
NKE NMEA Wired und Wi-Fi Schnittstelle.
Furuno 1815 Radar mit 8-Zoll LCD und 4kW/49cm Radom.
NKE Autopilot-Paket mit 2 Multigraphic-Displays, Echolot, elektromagnetischem Geschwindigkeitsmesser und Windmesser.
NKE kabellose Fernbedienung.
NKE Regatta 3-Achsen-Kompass.
NKE Carbowind 1,10m Windfahne und Anemometer-Sensor.
NKE HF GPS-Sensor und wahrer Windmodus.
L5 Fan weniger robusten Computer, Intel i5, Windows 10 Pro.
17-Zoll TX Touchscreen, Maxsea Software.
Furuno GP-39 GPS.
Iridium Motorola Extreme 9575 wasserdichtes Satellitentelefon mit fester Antenne. Wibe Pro Wetter-Infobox.
Tragbares Notsignalgerät und Standard-Sicherheitsausrüstung.
6 automatische Schwimmwesten (Revision erforderlich).
Rettungsinsel (Revision erforderlich).
Rigging und Segel
Carbonmast, Aluminium Spreizern, weiß lackiert. FD 230 Stagsegel-Furler mit Dyneema-Riemen.
Proful NEX 2.5 Furler und Rolle mit 25m Schnur-Set. 1 Harken 46.2 elektrischer Dachwinde.
1 manuelle Dachwinde mit 2 Griffen.
1 Mastwinde.
Vollbatten Großsegel mit quadratischem Kopf auf einer Schiene, Hydranet-Material. LAZY BAG mit neuem Fallbeutel.
Hydranet 44m2 rollbares Stagsegel.
Klassisches reffbares Stagsegel in Hydranet 26m2 mit Decksbeutel.
CODE 0 in Mylar-Polyester 60m2.
GENNAKER mit Furler und Schnüren 104m2.
Mittlerer Spinnaker mit Socke.
Deck- und Rumpfausrüstung
Spritzschutz für den Niedergang.
Faltbares Bimini.
LEWMAR CPX2 Ankerwinde 700W mit kabelgebundener Fernbedienung. 6 OUTIL OCEANS Leinenbeutel im Cockpit.
2 Rohrgurt-Leinen.
Teleskopische Ruderverlängerung.
16kg FOB Felsanker mit 30m 8mm Kette und 40m 16mm Leine, Drehgelenk. 6 verschiedene Festmacherleinen.
6 OUTIL-OCEANS flache Fender.
4 zylindrische Fender 20x90.
1 sphärischer Fender Durchmesser 50.
2 Carbonrohr-Handläufe im Niedergang.
Haftungsausschluss
Nicolle Associates bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
- Dieses Schiff ist EU-Mehrwertsteuer bezahlt.
- Wie immer tun die Fotos der Realität nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen.
- Dieses Boot liegt in Danzig, Polen.
- © 2025 Nicolle Associates
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