St. Francis 50 MK 2

Unterkünfte

Maple-Interieur mit semi-matter Oberfläche und Eichenplankenboden. Vier Kabinen/vier Kopf-Anordnung mit Klimaanlage und umkehrbarem Heizsystem (3-Zonen-System) im gesamten Bereich. 

 

Dimmbares LED-Licht im gesamten Bereich, mit Nachtbeleuchtung (blau) im Salon, Rümpfen, Cockpit und Brücke. 

Die vorderen Kabinen (Backbord und Steuerbord) verfügen über Queen-Betten mit Vitafoam-Matratzen, während die hinteren Kabinen mit vollwertigen Betten ausgestattet sind. Standardbettwäsche (Queen oder Voll) kann für alle Matratzen verwendet werden.  

 

Jede Kabine hat ein eigenes Bad mit separater Dusche und Dometic-Toiletten, die frisches oder Salzwasser nutzen können. Das Bad in der Steuerbord-Vorwärtskabine (Eigentümer) ist größer. 

Zusätzliches Licht und Belüftung durch feste Rumpffenster (4 pro Seite) und Gebo-Öffnungsfenster in den Bädern. Alle Luken sind mit Oceanair-Sonnenschutz (Verdunkelung/Insektenschutz) ausgestattet. 

Viele Innenraum-Upgrades, die während des ursprünglichen Baus spezifiziert wurden, um das Finish und die Benutzerfreundlichkeit des Bootes zu verbessern, einschließlich Holzfurnier oder Deckenverkleidung an allen Wänden/Decken, zusätzlichem Stauraum und Steckdosen. 

 

SALON

• Kratzfestes 10 mm graues Antisun-Sicherheitsglas im Salon

• Großer, erhöhter Sitz-/Essbereich mit höhenverstellbarem Tisch; verwandelt sich in ein zusätzliches Bett

• Insektenschutzgitter an der Salon-Tür und am Servierfenster der Kombüse

• Faltjalousien an allen Salonfenstern mit zwei zusätzlichen Sätzen von Außen-Sonnenschutzabdeckungen 

• Dedizierte 16.000 BTU Klimaanlage mit umkehrbarem Heizsystem

• Leder-Sitzgelegenheiten 

• Navigationsstation mit abnehmbaren Paneelen für Instrumente und Navigationssitz auf drehbarem Sockel

• Mini-Bar/Schrank mit Regalen 

• Vinyl-Deckenverkleidungen

• Fusion-Soundsystem mit universeller Dockingstation, Subwoofer und verbesserten Lautsprechern 

• 50" Sharp Aquos Worldwide TV mit Edelstahl und schwenkbarem Halter für die Ansicht vom Salon oder Cockpit 

• Umfangreicher Stauraum

 

KÜCHE

• Corian-Arbeitsplatten mit erhöhter Bullnose-Kante zur Vermeidung von Verschüttungen

• Schränke über dem Schiebefenster in der Küche und über dem Gefrierschrank

• Edelstahl-Doppelsink mit Geschirrabtropfschrank und Schneidebrett

• Müllbehälter unter der Arbeitsplatte

• Ausreichend Schrank- und Schubladenplatz

• Verona 24” Propanofen und Kochfeld

• Isotherm 36” Doppelschubladen-Kühlschrank

• 30-Gallonen Minus-40 24V Gefrierschrank im Backbordrumpf

• Zusätzliche Vorratsräume im Backbordrumpf

• Isotherm-Eismaschine

• Seagull Trinkwasserfilter mit Wasserhahn in der Küche

• Sharp Carousel Mikrowellen-/Konvektionsofen

• Delta/Hans Grohe Wasserhahn und Seifenspender

• 2 x Spectra Catalina 340Z 24v Wasseraufbereiter mit Z-Brane und MPC5000 

Steuerbord-Eigentümerkabine (Vorne)

• Queen-Bett mit Memory-Schaum-Matratze

• Leselampen, Steckdosen/USB-Anschlüsse und Regale auf jeder Seite 

• Umfangreicher Stauraum in Schubladen und Kleiderschränken 

• 316 Edelstahl-Sicherheitsbox

• 2 x feste Bullaugen 

• Seitenwände in den Kabinen aus Ahornholz anstelle von Weiß 

• Decken aus Lederimitat-Deckenmaterial 

• Alle Schränke sind ausgekleidet 

• Fusion Stereo-Fernbedienung mit zwei Lautsprechern 

 

Backbord-Vorwärtskabine

• Queen-Bett mit Memory-Schaum-Matratze

• Leselampen, Steckdosen/USB-Anschlüsse und Regale auf jeder Seite 

• Umfangreicher Stauraum in Schubladen und Kleiderschränken 

• Leder-Sitzfarbe Prescott Collection Chestnut 231

• 316 Edelstahl-Sicherheitsbox

• 2 x große feste Bullaugen 

• Seitenwände in den Kabinen aus Ahornholz anstelle von Weiß 

• Decken aus Lederimitat-Deckenmaterial 

• Alle Schränke sind ausgekleidet 

 

 

Backbord- und Steuerbord-Hinterkabinen

• Memory-Schaum-Doppelbett

• Leselampen und Regale auf jeder Seite 

• Maßgeschneiderter, erweiterter Stauraum in Schränken, Schubladen und Kleiderschränken, alle ausgekleidet 

• Zusätzliche Schränke anstelle von kleinen Betten (einzelne Betten gelöscht und Schränke hinzugefügt)

• Die Backbordkabine bietet Stauraum für Kissen, Tischinsertkissen, Bildschirme

• Feste Bullaugen in beiden Hinterkabinen 

• Seitenwände in den Kabinen aus Ahornholz anstelle von Weiß

• Decken aus Lederimitat anstelle von Weiß 

• Splendide Kombi-Frontlader mit belüftetem Wasch-/Trockner

Backbord- und Steuerbord-Vorwärtsbäder

• Steuerbord (größer) Dusche mit Edelstahl-Regendusche oben + Wand-Duschdüse

• Delta/Hans Grohe Armaturen 

• Klappsitz 

• Duschen mit 12 mm klaren Perspec-Türen ausgestattet

• Holzverkleidete Waschtischschränke, Corian-Arbeitsplatten mit separatem weißen Unterbauwaschbecken

• Dometic elektrische Toiletten mit Frisch-/Salzwasser-Spülung

• Zusätzlicher Holzschrank 

 

Backbord- und Steuerbord-Hinterbäder

• Dusche mit bi-fold Schiebetür

• Holzverkleidete Waschtischschränke, Corian-Arbeitsplatten mit separatem weißen Unterbauwaschbecken

• Delta Wasserhahn/Badezimmerarmaturen einschließlich Seifenspender

• Dometic elektrische Toiletten mit Frisch-/Salzwasser-Spülung

• Zusätzliches festes Bullauge und Schränke in den Hinterbädern

Cockpit und Hardtop

• Großer, geschützter Sitzbereich mit vollständigen Umrandungen (sowohl Eisenglas als auch Bildschirm) und Sichtschutz

• Cockpit-Tisch, kann abgesenkt werden, um eine Koje zu bilden (inklusive Kissen)

• STIDD-Doppelsitz aus Ultraleather am Steuerstand, mit Steuerung für alle Cockpit-Winden

• Cockpit- und Hecktüren

• Eiskasten im Cockpitfach

• Angelrutenhalter (zwei)

• Teppich ausgelegte Paddelboard-Fächer

• Magma Monterey A10-1225LS Cockpitgrill mit optionalem Serviertablett, Stoffabdeckung, Propan- und Butananschlüssen und Schlauch

• Neues Design Bimini (Hardtop) mit Luken und Regenauffangsystem

• Vier Solarpanels mit jeweils 325 Watt (Platz für zusätzliche Panels)

• Öffnende (außen) Windschutzscheiben mit Wischer/Waschanlage auf der Steuerbordseite

• Zusätzliche Haltegriffe für sicheren Zugang zu den Seitendecks

Elektrisches System

Das elektrische System auf Sea Jay wurde von Mastervolt entworfen und installiert. Ziel war es, die Fähigkeit zur autarken Stromversorgung durch Solaraufladung und Generator zu schaffen, sowie die Möglichkeit, sich an jeden Hafen weltweit über einen 120v-240v Auto-Isolationstransformator und 50hz/60hz Anpassungsfähigkeit anzuschließen. Dank ihres robusten Lithium-Akkus und der Solar-/Generatoraufladung hat der Onan-Generator nur 355 Stunden. 

• Vier (4) Mastervolt Lithium-Ionen 24 Volt/5000-Watt Hausbatterien

• Drei (3) Mastervolt 12v AGM Starterbatterien mit Kombinierer

• Zwei (2) Mastervolt 12v AGM Hausbatterien 

• Vier (4) Sunpower E120 Solarpanels, jeweils 325 Watt

• Zwei (2) Mastervolt MPPT Solar-Laderegler

• Zwei (2) Mastervolt 24v/4000w Wechselrichter-Ladegeräte (120 Volt/60 Hz)

• Einen (1) Mastervolt 24V/2500-Watt 50z Wechselrichter 

• Zwei (2) 110 Amp/24v Zusatzmotor-Generatoren mit Mastervolt-Reglern (für Lithium-Akku)

• Onan 11 kW 120v Generator mit 355 Stunden 
  
  

Zusätzliche Details zur elektrischen Installation:

• Überwachung über Masterview Easy-Display plus USB-Schnittstelle

• Dedizierter elektrischer Schrank im linken Gang mit thermostatischem Abluftventilator, Infrarotmonitoren und Wärmealarm

• Sowohl europäische als auch US-Steckdosen mit USB-Ladeanschlüssen überall

• Lithium-Batterien in einem speziellen Fach unter dem Salon

Elektronik

• Raymarine AXIOM PRO am Steuer; Raymarine eS128 am Kartentisch

• 6 x Raymarine i70 Multifunktions-Farbdisplay

• Evolution Autopilot mit p70 Kopf & ACU400 hydraulischer Antriebseinheit

• Zweiter Evolution P7R0 Kopf (am Kartentisch installiert)

• Raymarine zusätzlicher Tiefensensor im Steuerbordrumpf

• 2 x Raymarine FLIR ALX8 Wärmebildkamera für den elektrischen Raum

• Raymarine 18" Radom

• ICOM M604 VHF-Radio und Antenne & HM162B Fernmikrofon am Steuer

• ICOM M802 SSB mit Tuner KISS Gegengewicht

• Mast Lautsprecher/Nebelhorn

• Ritchie BN-202 24v Navigator Magnetkompass

• AIS Raymarine 650AIS Typ "B" mit Sender

• Fusion Stereo mit verbesserten Lautsprechern in der Kabine des Eigentümers, im Salon und im Cockpit

• Starlink, IridiumGO, Garmin inReach und Iridium Extreme Sat-Kommunikationssysteme

Mast, Masten und Takelage

• Aluminiummast und -baum von Southern Spars

• Reckmann elektrischer Vorsegelrollfock (ER90-S2)

• Harken Batcar-System

• Faltbare Maststufen bis zum Mastkopf

• Karver 5-Tonnen KF5 Rollfock und Bugprofi für Code-Segel

• LED-Navigationslichter, Dreifachanker, Vorschiff- und Spreizlichter

• Echomax EM230 Radarreflektor

• Windex, VHF- und TV-Antennen

• Alle Schoten und Fallen aus Spectra

• Edelstahl-Fallenreibstreifen

• Spinnaker-Schnüffler und Code-Segel-Rollfockleinen zum Cockpit geführt
  

Rigging und Winschen:

• Zwei Lewmar REVO 65 24 Volt zweiweg (umkehrbare) elektrische Hauptwinschen

• Zwei Lewmar REVO 55 24 Volt zweiweg (umkehrbare) elektrische Sekundärwinschen

• Zwei manuelle Lewmar EVO 45 AST am Mast für Fallen

• Alle Blöcke sind Harken ESP-System

• Aktualisierte Lewmar- und Spinlock-Klemmen und

• Lastverstellbare Genoawagen

Segel

• Hochgebaute Ulman Hydranet Hauptsegel Voyager, vollständig mit Lazy Jacks ausgestattet

• StackPack Großsegel Tasche neu in 2024

• Ulman Hydranet Rollgenua Cruising Voyager mit UV-Leech & Fuß

• Ulman Contender Supercruise Kreuzfahrt-Sturmsegel

• Ulman Contender ZL Code 0 auf Karver-Furler

• Ulman Contender Maxilite 150 asymmetrischer Spinnaker mit Socke

• Doyle 1,5oz asymmetrischer Spinnaker mit Socke

• Snuffer und kontinuierliche Furler-Leinen führen zu elektrischem Winsch im Cockpit

Motor, Mechanik und Sanitäranlagen

• Zwei Yanmar 4JH507 57 PS Common-Rail-Marine-Dieselmotoren

• Ungefähr 1455 Stunden

• Fährt mit einem Motor bei 7,5 Knoten

• SD60 Segelantrieb mit Varifold-Faltpropellern

• Aktualisiertes Yanmar C35 Motorpanel (analoge Öl- und Temperaturanzeigen)

• NMEA-Konverter zur Motorüberwachung

• Zwei 24V/110A Generatoren mit Alpha Pro II Steuerungen

• Schallschutz im Maschinenraum von Sondor

• Morse-Motorsteuerungen

 

KRAFTSTOFFSYSTEM

• 4 x 58-Gallonen nachgehärtete Vinylester-Kraftstofftanks

• Gesamtkapazität von ungefähr 232 Gallonen, bietet eine Reichweite von über 1000 Meilen

• Racor-Kraftstofffilter mit Wasserabscheidern

• Kraftstofftankverbindung zur Angleichung aller 4 Tanks

• Zwei (Backbord/Stb.) Kraftstoffpolier-Systeme: FilterBoss FC-60 Dualfilter-System (ein Gerät pro Motor)

 

 

ROHRLEITUNGEN und TANKANLAGEN

 

• 2 x Spectra Catalina 340Z 24V Wasseraufbereiter mit Z-Brane und MPC5000

• Zwei (2) 180-Gallonen Wassertanks mit Deckfiltern und Inspektionsöffnungen

• 2 x 275L Abwassertanks & elektrische Zerkleinerungspumpen (BEP überwacht)

• Ultraschall-Tankanzeigen (BEP) an allen Tanks

• 2 x 50L Isotherm-Wasserheizer 

• 4 x 24V Grauwasser Whale I/C Gulper Pumpen

• 2 x 24V Frischwasser-Druckpumpen

• 2 x Whale manuelle Bilgenpumpen

• 4 x 24V Rule elektrische Bilgenpumpen mit Alarmen

• Zusätzliche hochkapazitive Notfall-Bilgenpumpe

• Heiß- und Kaltwasserdusche am Heck

• Frisch- oder Salzwasser-Deckwäsche vorne und hinten mit 30m Schlauch

 

Zusätzliche mechanische Komponenten:

• Splendide Kombi-Frontlader mit Belüftung

• Propangas-System mit Magnetventil, Schnüffler und zwei 17# Flaschen

• 3 MarineAir Klimaanlagen/Umkehrzyklus-Heizgeräte, jeweils 16.000 BTU

Rumpf- und Deckbau

• Rumpf aus Vinylester/Epoxidharz vakuuminfundiertem Corecell-Schaumkern

• Alle Schotten sind aus Schaum-Sandwich-Marine-Sperrholz, mit den Rümpfen verbunden

• Das Deck ist handlaminiert, mit Schaumkern vakuumverpackt und mit quadriaxialem, nicht gekräuseltem Gewebe versehen

• Vinyl-Rubbelkante mit Einlage

• Vier feste Fenster und zwei Gebo-Öffnungsportlichter (in den Köpfen) pro Seite

• Äußere Rümpfe lackiert mit Awlgrip

• Deck und Unterseite des Biminis lackiert mit hochbeständigem Epoxidharz

Unterseite lackiert im August 2024 mit Pettit Trinidad Pro Antifouling

Ruder und Steuerung

• Ausgewogenes Spatenruder verstärkt mit Epoxid-/Schaumkern

• Verstärkte Ruderposts aus 316 Edelstahl

• Zerstörer-Typ, mit Leder bezogenes Edelstahlrad

• Hydraulisches Bulkhead-Steuersystem von Lecomble & Schmitt

• Ertalyte-Ruderlager oben und unten

• Notfall-Edelstahl-Steuerarm, passt auf den Ruderstock unter Edelstahlabdeckungen im Heck

• Notfall-Ersatzruder im Backbord-Vorsegel-Lager verstaut

Bodenbeschlag und Festmacher

• Maxwell 24-Volt 3500 Ankerwinde mit Kettenzähler

• 40 kg Rocna-Anker mit 300 ft 3/8" ACCO G4-HT Kette

• Fortress FX55 Sekundäranker mit 30’ Kette, 300’ Leine

• Benutzerdefinierte verstärkte Padeyes (Harken) am Bug für Ankerbrücke und Bobstay

• Benutzerdefinierte verstärkte Padeyes (Harken) am Heck für Drogue-Brücke

Deckbeschläge und Lagerung

• Alle Pulpits (Bug und Heck) aus Edelstahl mit Sitzen

• Lifelines mit 29” Stützen und Toren

• Heckgeländer mit Transomtoren und abnehmbaren Innenstützen

• Edelstahl-Handläufe (insgesamt neun)

• 10 große Festmacher

• Edelstahl-Klappleiter mit Deckel auf der Backbordseite des Transoms

• Trampolin mit verstellbaren Spannseilen

• Rettungsinsel im Trampolin montiert, anstatt unter dem Steuerstuhl

• Großer Segelschrank vorne links; kleiner Stauraum rechts

• Maßgeschneiderte, deckmontierte Beiboote, verstellbar und abnehmbar

Sicherheit, Tender und Sonstiges

• Highfield Ocean Master 390 (12'10") Hypalon mit 40 PS Yamaha

• Fender und Festmacherleinen

• Magma Monterey A10-1225LS Cockpitgrill mit optionalem Serviertablett, Stoffabdeckung, Propan- und Butananschlüssen und -schläuchen

• Padeyes und Jacklines auf Deck und Hardtop

• Ditchbag mit Satellitentelefon

• Danbuoy Mann über Bord Gerät

• Lifesling

• Viking RescYou Pro 8-Personen Rettungsinsel im speziellen Bugfach

• Sechs (6) aufblasbare Schwimmwesten mit MOB1 AIS Locator-Baken

• EPIRB - ACR 2846 mit automatischer Auslösung

• Jordan Drogue mit verstärkten Padeyes am Heck

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.