Allures 45.9

Spezifikationen

BAU:

RCD-Status:

•    Unser Verständnis ist, dass GRANMA CE-zertifiziert ist für Kategorie A - OZEAN: Entworfen für längere Reisen, bei denen die Bedingungen Windstärke 8 (Beaufort-Skala) und signifikante Wellenhöhen von 4 m und mehr überschreiten können, und Schiffe weitgehend autark sind.

Rumpf-, Deck- & Aufbaubau:

•    Rumpf aus marinem Aluminiumlegierung (5083 H111 für Aluminiumbleche und 6060 T6 für extrudierte Profile), geschweißt unter neutraler Gasatmosphäre durch ein TIG- oder MIG-Verfahren.

•    Schweißnähte an der Rumpfseite werden durch Eindringprüfung und/oder Radiographie kontrolliert.

•    Kettenplatten und Unterlagen am Rumpf/Deck-Gestell geschweißt.

•    Wasserdichte Schottwand am Rumpf geschweißt.

•    Deck, Dach und Cockpit aus GRP (PVC-Hochdichte-Schaum/Filz-Sandwich) durch Vakuuminfusionsverfahren hergestellt.

•    Schnittstelle mit dem Rumpf durch Kleben und Aluminium-Nieten.

•    Selbstentwässerndes Cockpit.

•    Rumpfoberseiten: Finish mit haftendem Acrylüberzug. Mattfarbe.

•    Korkbelag im Cockpit und auf der Badeplattform.

Kiel & Ruder:

•    Aluminium-Zentralbord, von Cockpit aus verstellbar.

•    2 NACA-profilierte Ruder mit Wellenrohr, geschweißt am Rumpf und selbstjustierendes Lager mit Nadeln.

MASCHINENANLAGE

Motor & Getriebe:

•    Volvo Penta D2-75 4-Zylinder 2,2-Liter-Reihen-Turbodieselmotor mit 75 PS.

•    Frischwasser-Kühlung über Rohwasseransaugung und Wärmetauscher.

•    Doppelpole-Motorisolierung.

•    Motorraum schallgedämmt mit auf Silentblocks montiertem Motor.

•    Akustische Isolierung durch viskoelastische Masse und schallabsorbierenden Schaum.

•    Zwangsbelüftung.

•    Motorinstrumententafel mit Alarmen.

•    Volvo 150S Saildrive-Getriebe, vollständig durch Rumpfskeg geschützt.

Wartung & Leistung:

•    Motorstunden: Ungefähr 2.950 Stunden bis Sommer 2025.

•    Datum der letzten Motorwartung: April 2025.

Antrieb & Steuerung:

•    Saildrive-Getriebe mit J-Prop automatisch fächerndem 3-Blatt-Propeller.

•    Ersatz 3-Blatt fester Propeller.

•    Steuerungssystem mit 2 lederbezogenen Rädern (900 mm) in direkter Übertragung mit den Rudern.

•    Notsteuerung.

•    MaxPower 12vDC Tunnelbugschraube.

•    Hydrovane-Windsteuerungssystem.

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:

•    12vDC-Haushaltsystem mit 12v-Starterbatterien und 220vAC über Generator, Wechselrichter oder Landstrom.

Batteriebänke:

•    5x 12vDC AGM-Servicebatterien.

•    1x 12vDC-Motorstartbatterie.

•    1x 12vDC-Generatorstartbatterie.

•    1x 12vDC-Bugschrauben- und Ankerwinde-Batterie.

•    Notparallel-Schalter zwischen Motor- und Generatorbatteriebänken.

Laden:

•    Philippi 12V/25A-Batterieladegerät.

Generator:

•    Fischer Panda 220vAC 5kw Generator.

•    Generatorstunden – ca. 120 bis Sommer 2025.

•    Datum der letzten Generatorwartung: September 2024.

Wechselrichter:

•    Victron Phoenix 12vDC 1.200w Wechselrichter mit Steuerung am Kartentisch.

Solar:

•    2x 400w Solarpanels auf dem Heckbogen mit MPPT-Laderegler.

Generator:

•    12v/115A am Motor montierter Generator.

Sonstige Elektrik:

•    220vAC 50Hz Landstromanschluss mit AC-Steckdosen im Innenraum.

Kathodischer Schutz:

•    2 opferanoden am Rumpf.

•    1 opferanode am Saildrive.

•    1 opferanode am Zentralbord.

ROHRLEITUNGSSYSTEME

Frischwasser:

•    12vDC-Drucksystem mit Drucktank für heißes und kaltes Frischwasser.

•    Isotemp 20-Liter-Warmwasserbereiter für die Erwärmung von Wasser über den Motor oder mit 220vAC-Element von Landstrom oder Generator.

•    Wasserversorgung über bronzenes Verteilerstück (um jede Leitung zu isolieren).

Wasseraufbereiter:

•    EcoSistems SPLASH-25 12vDC Wasseraufbereiter 25/30 Liter pro Stunde.

Bilgenpumpen:

•    Haupt-12V-Elektro-Bilgenpumpe.

•    Sekundäre 12V-Elektro-Bilgenpumpe.

•    Elektrische Bilgenpumpe im Segellager.

•    Manuelle Bilgenpumpe.

TANKANLAGEN

Kraftstoff:

•    Integrierte Aluminium-Kraftstofftanks mit 650 Liter Gesamtkapazität.

•    Tankanzeigen am Kartentisch.

Frischwasser:

•    Polyethylen-Wassertank mit 420 Liter Kapazität.

•    Tankanzeigen am Kartentisch.

Abwassertanks:

•    2x 40-Liter-Schwarzwassertanks.

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Im Cockpit:

•    B&G Zeus2 9” Farb-GPS/Kartenplotter-Radaranzeigen an beiden Steuerständen.

•    3x B&G Triton2 Multi-Displays am Niedergang.

•    B&G Wind-, Geschwindigkeits-, Log-, Tiefen- und Wassertemperatur-Sensoren.

•    B&G/Simrad OP12 Autopilot mit NAC-3 Autopilot-Computer, Jefa DU-DD2 Autopilot-Antrieb und 9RTM2 Kompass.

•    B&G Halo 24 Digitalradar-Scanner am Mast.

•    B&G Klasse B AIS-Transceiver.

•    Steuerkompasse in die Cockpit-Kaimen eingelassen.

Am Kartentisch:

•    B&G Zeus2 12” Farb-GPS/Kartenplotter-Radaranzeige am Kartentisch.

•    B&G WR10 kabellose Autopilot-Fernbedienung.

Kommunikationsausrüstung:

•    B&G V50 VHF mit AIS & DSC am Kartentisch mit Handmikrofon.

•    Icom Handheld VHF.

•    Iridium GO Satellitentelefon-System einschließlich PredictWind-Außenantenne.

•    Ersatz VHF-Antenne.

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Küche:

•    Zwei Edelstahlspülen mit heißer und kalter Druckfrischwasserversorgung.

•    Manuelle Frisch- und Salzwasserversorgung in der Küche.

•    ENO 3-Brenner-Gaskochfeld mit Ofen.

•    2x Edelstahl-Schubladen-Kühlschränke - 12vDC.

Toiletten:

•    Jabsco manuelle Marine-Toiletten.

•    Heiß- und Kaltwasser-Duschen in beiden Toiletten.

Heizung & Belüftung:

•    Webasto dieselbetriebene zentrale Heizung.

Beleuchtung:

•    LED-Beleuchtung.

Unterhaltung:

•    Fusion RA770 Bluetooth-Stereoanlage mit Innen- und Außenlautsprechern sowie Subwoofer.

UNTERKUNFT

 

Zusammenfassung der Unterkunft:

•    Bis zu 6/7 Schlafplätze in zwei separaten Schlafkabinen mit Hauptkabine vorne und einer hinteren Doppel-Gästekabine, einem Technikraum auf der Steuerbordseite mit eventuell einem Einzelbett, plus umwandelbarem Salon-Doppelbett. Ensuite-Toiletten für die Hauptkabine und gemeinsame Toiletten für die hinteren Kabinen und Tages-Toilettenbenutzung.

Unterkunftsfinish:

•    Innenarchitektur von Frank Darnet Design.

•    Hybrid-Layout „Eigentümer“ und „Familie“ mit Familienbereich vorne und Eigentümerbereich hinten.

•    „Zen“-Innenausstattung mit hellen Eichen-Innenholzelementen, entweder massiv, verleimt oder aus Marine-Sperrholz und weiß lackierten Hauptschottwänden.

•    Hauptschottwände in 19 mm und 25 mm verleimt.

•    Möbel in 10 und 15 mm verleimt (Bodenklappen in 5 mm Marine-Sperrholz).

•    Toilette in weißem Laminat.

•    Böden in 19 mm Laminat.

•    Große Anzahl von Öffnungen in den Fußbodenklappen zur Wartung.

•    Verkleidungen aus Marine-Sperrholz (8 mm) mit weißem Vinyl überzogen.

•    Möbelbeschläge für den maritimen Einsatz.

•    Türverriegelung in allen Kabinen.

•    Alle Matratzen und Kissen aus 120 mm dickem Schaumstoff mit abnehmbarem Stoffbezug.

Beschreibung der Unterkunft von vorne:

Vordere Kabine:

•    Modular-Version Eigentümerkabine mit mittig angeordnetem Doppelbett, das nach außen getrennt werden kann, um zwei Einzelbetten mit zentralem Zugang zu schaffen.

•    Schubladen unter dem Bett.

•    Hohe und niedrige Regale entlang des Rumpfes.

•    Sitze mit Stauraum und Kissen.

•    Spiegel an der Mast-Schottwand.

•    Doppelt belüftete Kleiderschränke und Stauraum.

•    LED-Deckenlichter und schwenkbare Halogen-Leseleuchten.

•    220V-Steckdose + 2 USB.

Vordere Toiletten:

•    Marine-Toilette mit Handpumpe, 1 Schwarzwassertank.

•    Waschbecken mit Druckmischer für heißes/kaltes Wasser, Arbeitsplatte mit Stauraum.

•    Dusche.

•    Spiegel.

•    LED-Deckenlichter + Schalter.

Hauptsalon:

•    Zentraler Sitzbereich mit Sitzen und Rückenlehnen, 2 Schubladen für Stauraum.

•    Flaschenlagerung unter dem Sofa.

•    L-förmige Sitzgruppe auf Steuerbord (Sitze und Rückenlehnen) mit Stauraum und durchgehend zum vorderen Kartentisch-Sitz.

•    Salontisch höhenverstellbar mit Einlage, um ein gelegentliches großes Familien-Doppelbett für 2 Erwachsene zu schaffen (hat sich auch mit einem Kind als bequem erwiesen).

•    Regale entlang des Rumpfes, LED-Deckenstrahler + Schalter.

•    Lampenschirmlichter.

Navigationstation:

•    Panoramischer 2-Sitz-Kartentisch mit Stauraum unter den Sitzen und Stauraum an den Seiten.

•    Edelstahlrücken mit Kissen für den vorderen Sitz.

•    Bücherregal-Stauraum.

•    Große Schubladen unter dem Kartentisch für Karten.

•    Anthrazitfarbige Frontplatte für elektronische Geräte.

•    Asymmetrische Platte für den Navigationskartenplotter.

•    12V-Elektroplatte; 18 Funktionen mit doppeltpoligen Sicherungsautomaten, elektrischer Leckdetektor, Voltmeter, Navigationslichtanzeigen und Alarmen, 4 220V-Anzeigen, Bilgenpumpenalarm, Hauptbilgenpumpensteuerung, Wasser- und Kraftstoffanzeigen.

•    LED-Deckenstrahler.

•    Spot-Rot/Weiß-LEDs (Nachtfunktion).

•    12V-Steckdosen + 2 USB.

•    220V-Steckdose.

Küche:

•    2 Edelstahlrechteckspülen, Arbeitsplatte aus synthetischem Stein.

•    Druckmischer für heißes und kaltes Wasser.

•    Seewasserfußpumpe.

•    Edelstahlofen und 3-Brenner-Kochfeld auf Gimbals, elektronisch zündend, Pfannenhalter, Edelstahl-Handlauf.

•    Kühlschrank mit 2 Edelstahl-Schubladen (144L).

•    Oberschrank mit Anrichte.

•    Große belüftete Stauraumeinheiten, eine davon mit abnehmbarem Kunststofflagerbehälter.

•    Stauraum für Besteck.

•    LED-Deckenstrahler + Schalter.

•    220V-Steckdose.

•    Gasabsperrventil.

Steuerbord-Hintere Toiletten:

•    Getrennte Dusche, geschlossen durch Plexiglastür, Badewannensitz und 12V-Entwässerungspumpe.

•    Marine-Toilette mit Handpumpe, 1 Schwarzwassertank.

•    Waschbecken mit Druckmischer für heißes/kaltes Wasser, Arbeitsplatte mit Stauraum.

•    Spiegel.

•    LED-Deckenlichter + Schalter.

•    Zugang zum Maschinenraum.

Steuerbord-Hintere Kabine:

•    Zugang zum zentralen Technikraum.

•    Zugang zum Steuersystem.

•    LED-Licht + Schalter.

•    220V-Steckdose.

•    Option zur Umwandlung in ein Einzelbett.

Steuerbord-Hintere Kabine:

•    Doppelbett mit Lattenmatratze und belüftetem Stauraum unter dem Bett.

•    Belüfteter Stauraum.

•    Sitz mit Kissen.

•    Regale entlang des Rumpfes.

•    Zugang zum elektrischen Panel und Steuersystemen.

•    Großer Zugang zum Technikraum.

•    Zugang zum Maschinenraum.

•    LED-Deckenlicht + Schalter und schwenkbare Halogen-Leseleuchten.

•    220V-Stecker + 1 USB-Stecker.

DECKSAUSRÜSTUNG

Rig:

•    Sparcraft eloxierter Aluminiumdecksmast mit zwei Sätzen von Spreizern.

•    Harken Großsegel-Schiene für Lattenwagen mit Kugellagern.

•    Eloxierter Aluminiumbaum.

•    Durchgehende Edelstahlseil-Standing-Rigging mit Aluminium-Rigging-Schraubenschutz.

•    Edelstahl-Rigging-Schraubenschutz.

•    Profurl manuelle Genoafurler.

•    Abnehmbarer innerer Vorstag für Stagsegel mit Stützstagen.

•    Einseil- und Zwillingsseil-Reffsystem, nach hinten ins Cockpit geführt mit 3 Reffs im Hauptsegel.

•    Starres Baumvang, von Cockpit aus verstellbar.

•    Admiral-Baum-Bremse, Gybpreventer.

•    Aluminiumlegierungs-Spinnakerbaum, vertikal am Mast verstaut.

•    Deutsches Großsegel-System.

•    Verstellbare Großsegel-Schiene auf dem Coachroof vor dem Niedergang.

•    Verstellbare Genoa-Schienen mit Schotblöcken für die Genoa.

•    Stackpack mit Lazyjacks für das Großsegel.

Winden:

•    2x Lewmar 50ST 2-Gang manuelle selbsttailende Hauptcockpitwinden.

•    2x Lewmar ST 2-Gang manuelle selbsttailende Spinnaker/Gennaker-Cockpitwinden.

•    1x Lewmar 45EST 2-Gang elektrische selbsttailende Hauptschot- und Steuerleinewinde am Niedergang.

•    1x Lewmar 45ST 2-Gang manuelle selbsttailende Schot- und Steuerleinewinde am Niedergang.

Segel:

•    Ullman Dacron tri-radial 52qm vollgelattetes Großsegel – 2021.

•    Incidence Sails Dacron tri-radial vollgelattetes Großsegel – 2018.

•    Incidence Sails Dacron tri-radial 48qm rollbares Genoa – 2018.

•    Ullman Dacron tri-radial rollbares Genoa – 2021.

•    Ullman Dacron tri-radial hängendes Stagsegel – 2021.

•    Ullman Dacron tri-radial Sturmfock (weiße & orange Farbe) – 2021.

•    Ullman Gennaker mit Snuffer – 2021.

Allgemein:

•    Pushpits, Pulpits und Stützen aus poliertem Edelstahl 316L mit Isolierung.

•    Seitenbordzugänge.

•    Edelstahl-Handläufe auf dem Coachroof.

•    GRP-Abdeckung auf dem Coachroof, um die Leinen zu verbergen.

•    Seilbox im Cockpit neben dem Niedergang mit Selbstentwässerung.

•    Großer Cockpit-Schrank auf der Steuerbordseite.

•    Technikraum Lewmar T70 Luke unter dem Cockpit-Sitz auf der Steuerbordseite.

•    Schränke unter den hinteren Cockpit-Sitzen.

•    Gasflaschenlagerung unter den hinteren Cockpit-Sitzen.

•    Lagerung für das Rettungsboot, zugänglich von der Badeplattform.

•    Teak-Cockpittisch.

•    Edelstahl-Badeleiter und kalte und heiße Dusche auf der Badeplattform.

•    Hinterer Bogen/Gantry für Elektronik und Verwendung als Davits mit manuellem Heben zum Anheben des Beibootes.

•    PVC-Profil-Toerail mit Flexiteek-Finish.

•    Lewmar-Luken und -Öffnungen.

•    Heiße & kalte Druckdusche im Cockpit.

•    Salzwasser-Deckwaschpumpe am Heck.

Ankern & Festmachen:

•    Geschlossener Bugspriet mit Rollen für den Anker.

•    Leitrolle und Klampe für das Festmachen am Heck.

•    Lewmar 12vDC vertikaler Ankerwinde 1000w mit Windenende.

•    Windensteuerung am Steuerstand mit Kettenzähler.

•    Ultra 27kg Anker mit 100m verzinkter 10mm Kette und Leine.

•    Spaten- und Fortress-Zweitanker.

•    200m schwimmende Leine und 200m Leine.

•    8 Festmacherklampen 330 mm auf dem Deck geschweißt.

•    Festmacherklampe im Ankerfach.

•    2 Festmacherklampen 160 mm auf dem Bogen.

•    Fender und Leinen.

Beiboot & Außenbordmotor:

•    Dinghy-Davits am Bogen.

•    Highfield 270 2,7m Aluminium-Boden aufblasbares Beiboot.

•    Suzuki 6PS Außenbordmotor.

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:

•    Stackpack für das Großsegel mit Lazyjacks.

•    Spritzschutz und Bimini mit Edelstahlrahmen.

•    Umrandungsplatten für den Spritzschutz.

•    Abdeckung für den Cockpittisch.

•    Abdeckungen für das Steuerstand-Podest und das Rad.

•    Cockpitkissen.

•    Beibootabdeckung.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Navigationslichter:

•    LED-Navigationslichter, Festmacherlichter, Mastlichter und Decklichter.

Lebensrettung:

•    Zodiac 6-Personen-Rettungsinsel.

•    8x Schwimmwesten.

Feuerbekämpfung:

•    Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum.

•    Feuerlöscher im gesamten Innenraum.

Haftungsausschluss

Grabau International Palma bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder die Garantie für den Zustand eines Schiffes nicht gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Palma bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.