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Arcona 465

€647.463 Angebotspreis: £565.000

Angeboten durch:

SE Yachts UK Ltd

Hamble Point Marina
School Lane
Hamble, Southampton, Hampshire, SO31 4NB
Vereinigtes Königreich
+44 (0)23 8045 7770

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Marke Arcona
Typ 465
Baujahr 2018
Bootszustand Gebraucht
Preis £565.000
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 14.13 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Anderes
Liegeplatz Portland, Dorset, Vereinigtes Königreich (Haslar Marina)
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 14.13 m
Länge an der Wasserlinie 13.25 m
Breite 4.2 m
Tiefgang 2.45 m
Min. Tiefgang 2.45 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger (Trockengewicht ) 9742 kg
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4 JH 80
Treibstoff Diesel
Baujahr 2018
Motor 78 PS
Steuerung Sail-Drive
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 532
Konstrukteur Stefan Qviberg
Werft Arcona Yachts AB of Sweden
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 1 x 240 Liter
Frischwassertanks 1 x 340 Liter
Fäkalientanks 2 x 70 Liter
Rumpfform Monohull

Beschreibung

Eine seltene Gelegenheit, eine schöne Arcona 465 zu erwerben. Rumpf Nr. 10, sie wurde 2018 zu Wasser gelassen und seitdem sehr wenig genutzt. Ursprünglich in Schweden stationiert, kam sie im Juni 2022 an der Südküste an und ist jetzt in Großbritannien umsatzsteuerlich erfasst.

Ihr Bau basiert auf dem renommierten verzinkten Stahlrahmen von Arcona, der entwickelt wurde, um alle dynamischen Lasten von Rigg und Kiel zu absorbieren. Die 465 war das erste Modell der Reihe, das mit carbonfaserverstärktem Vinylester mit einem Divinycell-Kern gebaut wurde, was außergewöhnliche Festigkeit und Steifigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis bietet.

Sie verfügt über eine makellose silbergraue Polsterung und ist mit einer breiten Palette von optionalen Extras und Upgrades ausgestattet, die sie zu einem herausragenden Beispiel dieses begehrten Performance-Cruisers machen.

Deckausrüstung

Teakdecks.

Teak im Cockpit.

Cockpittisch, der bei Nichtgebrauch zwischen den beiden achteren Kabinen unter Deck abgesenkt werden kann.

Selbsttailing-Winschen.

Elektrische Halyard-Winsch auf der Steuerbordseite.

Deutsches Großschot-System.

2 x Carbon-Steuerräder.

Türchen in den Relings auf beiden Steuerbord- und Backbordseiten.

Verstärkung für den Cutterstay im Deck (Vorbereitung für einen Cutterstay).

Ankerkettencounter.

Edelstahl Delta-Anker

Bugstrahlruder und Leiter

Leinen für das Liegen auf dem Deck.

Montierte Halterung für iPad.

Kreuzblock für Halyards bei den Winschen.

Spritzschutz.

Baumabdeckung.

Abdeckungen für Räder und Podeste.

Kurze Version des Cockpitzeltes.

Montierte Segeltasche im vorderen Segelschrank (für ein Downwind-Segel).

Dusche auf der Badeplattform.

Druckpumpe für Deckspülung einschließlich Schlauch.

Rückenpolster an den Relings bei der Steuerposition.

Edelstahl-Schutzplatte zur Wasserlinie am Bug.

Große 5 kg Gasflaschenbox.

Swedbouy Baltische Rettungsboje.

Rig

Harken Vorsegel-Furling-System. Furling-Jib-Abdeckung.

Selden Antifriktion-Schnellverschluss am Hauptfall.

Spinnaker-Ausrüstung und Carbon-Pole sowie Tylaska-Haken.

Selden Rodkicker mit Vang auf Gasdruckfeder.

Windex

Hydraulischer Achterstag-Spanner.

Carbonfaser Selden Mast mit Rod-Rigg-Upgrade.

Spectra Haupt- und Jib-Fälle.

2 x oben gehobene Spinnakerfälle mit Tylaska-Haken.

8 x Abwärtszüge für Spinnakerfälle (starker Wind).

Vorbereitung für Cutter-Stay im Mast.

Tasche für Spinnaker-Pole unter dem Baum.

2 x Maststufen.

Deckslicht unter den Spreizern.

Lazy Jacks.

Segelkleiderschrank

UK Syversen Segelmacher Kreuzfahrt Großsegel - XD Carbon/Polyester, Rennlatten, 2 Reffs mit doppeltem Taffeta 2018. Sehr leichte Nutzung.

UK Syversen Segelmacher Kreuzfahrt Fock - G3 XD Carbon/Polyester, vertikale Roll-Latten mit doppeltem Taffeta 2018. Sehr leichte Nutzung.

UK Syversen kaum genutzte Fockspitze.

Ungenutzte UK Syversen Sturmfock.

Elektronische Geräte

B&G Basis-Paket mit Geschwindigkeit, Tiefe, Wind auf 4 x Triton-Displays.

2 x Kartenplotter B&G Zeus III Touch 12"-Displays, in Pods an beiden Rädern montiert.

B&G 9" Kartenplotter Zeus III, montiert am Kartentisch.

B&G Vorwärtsscan-Tiefensensor.

B&G Autopilot mit JEFA-Antriebseinheit.

Steuerpanel für den Autopiloten.

VHF B&G V90 inkl. VHF-Antenne.

VHF zusätzliches Telefon V90 im Cockpit.

AIS Klasse B (senden & empfangen), einschließlich Splitter.

3 x Mastanzeigen in der Masthalterung.

Radio/CD-Player mit Fernbedienung und Lautsprechern im Salon.

Cockpit-Lautsprecher

Landstromanschluss.

Wechselrichter.

Ankerwinde auf dem Vorschiff, mit Steuerung im Cockpit.

Tri-Farben auf dem Masttop.

Einziehbarer Seitenantrieb-Bugstrahlruder.

Aufgerüstete 180 Ah Lithium-Batterie für das Bugstrahlruder.

Solarzellen auf dem Coachdach.

Lithium 360 Ah Batteriesystem.

12V-Steckdose im Cockpit, am Gangway.

'Webboat'-Antenne für Küsteninternet auf dem hinteren Pushpit.

Isolationstransformator.

Radar

Komfortausstattung

Wassergekühlter Kühlschrank/Gefrierschrank mit Isotherm-Upgrade.

Zweiter wassergekühlter Isotherm-Kühlschrank unter der Pantry-Oberfläche.

Eberspächer-Heizung mit Auslässen in allen Kabinen, im Salon und in den Toiletten.

Druckwassersystem.

Warmwasserbereiter.

Einbruchmeldeanlage, Yacht Safe 4, mit Hatch-Sensoren.

Wasseraufbereiter.

Zusätzlicher Kraftstofftank.

Extra großer Wassertank.

Elektrische Toilette in den hinteren Toiletten.

Abdeckung für den Salontisch und den Kartentisch.

Einziehbarer Fernseher.

Seewasserpumpe in der Pantry.

Federkernmatratze im vorderen Kabine.

Arcona-Marke Geschirr in der Pantry.

Salon-Teppiche in Grau.

Haftungsausschluss 2025

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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