Beneteau Oceanis 31

Beschreibung vom Bauplatz

Geräumig und wendig, ist die Oceanis 31 ein sicherer Verbündeter für komfortables Cruisen. Einfallsreich, seetüchtig und angenehm zum Leben, fällt das erste Boot der Reihe nicht hinter der Familienähnlichkeit zurück. Es wurde mit dem prestigeträchtigen Titel „Yacht des Jahres“ in der Kategorie Familienkreuzer ausgezeichnet, im Jahr seiner Einführung.

EXTERIEUR-DESIGN

Die Oceanis 31 ist der ultimative kleine Familienkreuzer und verfügt über ein klassisches, zeitloses Profil. Das Cockpit vermittelt ein starkes Sicherheitsgefühl, da das Manövrieren erleichtert wird. Auch Sicherheit und Einfachheit werden beim Zugang zum Meer über ein kleines Hecktor am Skirt angemessen berücksichtigt. Segler, die auf Hochleistung aus sind, werden das Performance Pack (Elvström Windward 300+ Segel) mögen. Erhältlich mit drei verschiedenen Tiefgängen, einschließlich einer strandfähigen Version, kann er an jedes Segelgebiet angepasst werden.

INTERIEUR-DESIGN

Die Wahl des Innenambientes hängt von sehr unterschiedlichen Hölzern ab, hellen Eichen oder Mahagoni, sowie der Option, die Vorkabine durch eine Trennwand zu separieren. Ein Vergnügen zum Leben, bietet die Oceanis 31 eine geräumige und sehr praktische Pantry sowie einen gut proportionierten Salon. Sie werden die Heckkabine und den großzügigen Platz in der Dusche lieben.

LOFT-STIL ODER GRÖßERE PRIVATSPHÄRE?

Der Geist der Oceanis 31 wird in der Wahl dieser beiden unterschiedlichen Innenlayouts zusammengefasst. Sie ist ein Kreuzer, der um den Lebensstil ihres Eigentümers herum gebaut werden kann. Unabhängig von der Version erleichtert das Layout die Bewegung an Bord und sie verfügt über optimierte Stauraumflächen.

VERSION LOFT

Entwickelt mit einem offenen Geist, inspiriert von dem Raum, der in einem Loft üblich ist, hat diese Version eine Vorkabine ohne Trennwand. Sie öffnet sich zum Salon und schafft eine große Menge gut belüfteten Raums im Inneren des Bootes. Es ist das ideale Layout für ein Paar.

BAU

Design gemäß den Anforderungen der europäischen Richtlinie und gemäß CE-Zertifizierung
• Monolithisches Rumpfdesign aus Polyester
• Monolithische strukturelle Gegenform laminiert und mit dem Rumpf verklebt
• Injektionssandwichdeck (Glasfaser und Balsaholz) - Rutschfeste Beschichtung vom Typ Diamantspitze
• Rumpf-Deck-Verbindung verschraubt, verklebt und mit 1 PVC-Schutzwand versehen
• Festen Gusseisenkiel mit Schrauben und Edelstahlverkleidung befestigt und verklebt
• Hängendes Ruder mit Edelstahlstock
• Weißer Rumpf - Graue Metallrumpf-Grafiken

DECK-AUSRÜSTUNG

RIGGING
• Standardmast 9/10 aus anodisiertem Aluminium, auf dem Deck installiert,
1 Ebene von fortgeschrittenen Kreuzbäumen
• Anodisiertes Aluminium-Großbaum
• Unterbrochene stehende Rigging aus Edelstahl (Vorsegel - Seitenstreben - Heckstag)
• 2 Heckstagen mit Flaschenzügen
• 1 Standard-Vorsegel
• 1 Rigid Boom Vang mit Tackle
• 1 Genoa-Furling-System mit Trommel auf dem Deck
• 2 Großsegel-Schotbolzen
• 2 Genoa-Schienen mit kolbenverstellbaren Reisewagen - 2 Genoa-Schot-Wendeblöcke
• Rigging zurück zum Cockpit geführt (außer Baum-Hebeseil - Fußstimmleine)
• Vollständige laufende Rigging: 1 Großsegel-Halyard - 1 Genoa-Halyard mit Klemme am Mast und Klemme - 1 Baum-Hebeseil mit Klemme am Mast - 1 Großsegel-Fuß - 1 Großsegel-Schot - 2 Genoa-Schoten - 2 schnelle Reffleinen
• 5 Klemmen, auf der Steuerbordseite
• 3 Klemmen

WINCHES
• 2 Selbsttailing-Genoa-Schotwinschen (H35.2 STA)
• 1 Winsch auf dem Dach des Steuerhauses, selbsttailing, auf der Backbordseite (H35.2 STA)
• 2 Aluminium-Winschräder Speed Grip
• 2 Winschgriffboxen

SAILS
• 1 Furling-Genoa mit UV-Schutzstreifen
• 1 klassisches Großsegel, geschrieben, halbgebatten mit Schieber
• System: Lazy Jack und Lazy Bag in Naturfarbe

MOORING LINES - MOORING
• Selbstentleerendes Kettenfach - Klemmbolzen - Lukenabdeckung
• Einzelne Edelstahl-Roller-Bow-Fitting
• Mechanisch geschweißter Edelstahl-Roller
• 4 Aluminium-Mooring-Klammern - Edelstahl-Deckslinien-Schutz

SAFETY ON DECK
• Edelstahl-Pulpit 2 Abschnitte
• 2 Edelstahl-Pushpits
• 1 Halterung für Rettungsringe
• Ring für Flagge, am Pushpit geschweißt
• Doppelte Edelstahl-Schutzgeländer, Edelstahl-Stützen

COCKPIT
Selbstentwässerndes Cockpit aus Polyester
• 1 nasser Schrank auf der Backbordseite (Rettungsbootlager, Gasbox 2 Flaschen)
• 1 Steuerbordschrank (Segelschrank)
• Natürliche massive Holzlatten-Cockpitbänke
• 1 Steuerkonsole: Lederbezogenes Steuer (900 mm / 2’11’’ Durchmesser) - 1 Ruderanlage auf der Säule - 1 Metallkabel-Übertragungssystem - 1 Edelstahl-Handlauf - Halterung für Navigationsinstrumente (optionale Instrumente) -
• Motorsteuerung - Steuerpanel auf der Steuerbordseite
• 1 Decksfüllstutzen für Zugang zum Ruder-System - 1 Notruder
• Niedergangsluke und Tür aus PMMA

AFT TRANSOM
• Vertikal öffnende Zugangstür, unterstützt von einem Gasdruckfeder aus Edelstahl
• 1 Edelstahl-Badeleiter
• 1 Kaltwasser-Cockpit-Duschschlauch

INNENRAUM

• Alpi Mahagoni Innenholz
• Parkettart Laminatböden
• Rumpf Spar Decken in Kabinen und Salon
• Stoffpolsterung

GANGWAY
• Stehhöhe: 1,85 m / 6’1’’
• Gangway und Stufen aus Polyester
• 1 Edelstahl-Handlauf
• 1 Festes zenitales Fenster mit Vorhang

VORDERKABINE
• Stehhöhe: 1,77 m / 5’10’’
• Zentrales Doppelbett (2,03 x 0,34 m - 1,66 m / 6’8’’ x 1’1’’ - 5’5’’) - 1 Marine-Matratze
• Kleiderschrank - Regale - Stauraum
• 1 Öffnungsdeckel mit Vorhang
• Wahl zwischen einer privaten oder offenen Vorderkabine

SALON
• Stehhöhe: 1,77 m / 5’10’’
• L-förmige Salonbank auf der Steuerbordseite, Schaumstoff mit doppelter Dichte
• 1 Steuerbordbank
• Salontisch mit Holzmontage
• Regale - Stauraum entlang des Rumpfes - Stauraum unter den Bänken
• 1 Fenster auf der Backbordseite mit Vorhang
• 1 Fenster auf der Steuerbordseite mit Vorhang
• 4 Öffnungsbullaugen in den Seitenfenstern
• 2 Rumpfbullaugen mit Vorhang
• 1 Öffnende Decksluke mit Vorhang

KOCHSTUBE - BACKBORDSEITE
• Stehhöhe: 1,77 m / 5’10’’
• L-förmige Kochstube
• Laminierte Arbeitsplatte, Taupe
• 2 Rechteckige Edelstahlspülen
• 1 Mischbatterie mit heißem/kaltem Wasser unter Druck
• 1 2-Flammen-Gaskocher auf Montage - Edelstahl-Schutzhandlauf
• 1 Kühlbox 100 L mit Oberöffnung
• Schrank - Eingebaute Stauraum und Schränke
• 1 Mülleimer
• 1 Bullauge, das auf die Bordwand im Seitenfenster öffnet

KARTENTISCH - STEUERBORD
• Gegenüber der Gangway
• Kartentisch mit Klappen und Handschuhfächern - Geformter Holzrahmen
• Drehbares elektrisches Panel, das Zugang zu elektrischen Anschlüssen ermöglicht
• 1 Weiß/Rot Lichtquelle
• Stauraumschränke und Fächer

STEUERBORD HINTERE TOILETTENKABINE
• Stehhöhe: 1,84 m / 6’
• Zugang durch den Salon
• Toilette aus einem Stück geformt, um wasserdicht zu sein
• Duschwanne
• Arbeitsplatte mit Waschbecken
• 1 Mischbatterie / Dusche - heißes/kaltes Wasser
• 1 Manuelle Toilette
• 1 80 L / 21 US Gal starrer Abwassertank
• 1 Spiegel
• Toilettenzubehör
• Stauraumschrank und Schränke
• 1 Glas mit Seitenvorhang
• 1 Öffnendes Bullauge mit Vorhang an der Wand des Cockpits

HINTERE KABINE
• Stehhöhe: 1,84 m / 6’
• 1 Doppelbett (2,24 x 1,69 m / 7’4’’ x 5’7’’) - Marine-Matratze
• Bank - Zugang zum Bett über die Seite
• Kleiderschrank - Stauraum - Ablage
• 1 Öffnendes Bullauge mit Vorhang an der Wand des Cockpits

MOTOR

• Motor Yanmar Diesel 21 PS / 21 HP
• Motorsteuerung - im Cockpit eingebaut
• Maschinenraum: Schallschutzschaum - Belüftung: 1 Lufteinlass und 1 Druckluftauslass
• 1 Generator gekoppelt an den Motor (125 Ampere)
• 1 rotomoldeter Dieseltank 130 L / 34 US Gal (unter dem Steuerbord-Hinterbett) - Elektronische Anzeige - Niedrigwasseralarm - 1 Decksfüllstutzen
• Filter: Meerwasser - Diesel - Wasserabscheider
• Edelstahlwelle - Polyester-Schutz in den Rumpf eingegossen
• Fester Dreiblattpropeller
• 1 Motorzugang über die Gangway (Öffnung mit 2 Gasdruckfedern)
• 2 Zugang zum Motor über das Badezimmer und die hintere Kabine

ELEKTRIZITÄT

• 12 V Stromkreis
• 1 70 Amperestunden Servicebatterie - 1 70 Amperestunden Motorbatterie
• 1 Leistungsverteiler
• 12 V Elektrikpanel (Sicherungen - Voltmeter - 1 Wasserstandsanzeiger - 1 Kraftstoffstandsanzeiger - 1 Warnung bei niedriger Batterieladung - 1 Warnung bei niedrigem Diesel- und Wassertank)
• 1 Zigarettenanzündersteckdose 12 V
• Beleuchtung: Fluoreszierende Lampe Weiß - Deckenleuchten: Lichter - 1 Weiß/rotes Lichtgehäuse
• Navigationslichter: 1 Dreifarbige Lichter am Mastkopf - 1 Feuerbicolor Halbmast
• Kabelverläufe für Optionskabel

SANITÄRINSTALLATIONEN

• 1 rotomoldeter Frischwassertank (130 L / 34 US Gal Backbord Achterkabine) - 1 Wasserfüllablassstopfen aus Edelstahl
• Druckwasserpumpe - Ausdehnungsbehälter - Inline-Filter
• 1 25 L / 7 US Gal elektrischer Warmwasserbereiter (Motorstart)
• 1 80 L / 21 US Gal starrer Abwassertank
• Elektrische Duschabwasserpumpe
• 1 manuelle Bilgenpumpe - 1 elektrische Bilgenpumpe

GAS

• 2 Gasflaschenboxen im Cockpit
• Regler und Sicherheitsventil

OPTIONEN

Navigationselektronik: B&G
• AC 42 Autopilot - mit Gyrokompass
• Karten Tisch: B&G V50 VHF, AIS-Empfängerfunktion
• Forward Scan Sensor (Vorwärts Unterwasseransicht) (außer: Drifter-Version)

Rumpf - Deck - Cockpit
• Ballastierte Bootsversion - Schwert aus Gusseisen - Doppelte Ruder
• Perlgraue Rumpffarbe
• Cockpitboden und hintere Plattform mit natürlichem Massivholz belegt
• Klapptisch aus Massivholz im Cockpit
• Silberne Sprayhood für das Coachroof
• Silberne Cockpit-Bimini
• Dunkle Narval-Außenpolsterung
• 3-blattiger Faltpropeller
• Seilschneider
• Landfrischwasserversorgung
• Zusätzlicher Bugrollen
• Weiße PVC-Steuerräder und Konsolenabdeckungen
• Festmacherleinen, Festmacher, Fender
• Außenbordmotorhalterung

Rigging - Segel
• Anodisiertes Mastfurlingsystem mit Großsegel
• Asymmetrische Spinnaker-Riggung
• Genoa-Schotführung verstellbar vom Cockpit
• Achterstagverstellung*
• Windex-Windfahne
• Flaggenhalseile
* Außer bei Masten mit Furling im Mast

Inneneinrichtung
• Innentischlerei: Apli Blond Eiche
• Luxuriöser Salontisch
• Treppen zum Niedergang mit Holz bedeckt
• Trennvorhang (Salon/Vorbereitungskabine)
• Zwangsluftheizung mit Kraftstoff
• Mückennetze
• Zusätzlicher Frischwassertank (160 L / 42 US Gal)
• Verdunkelungsrollo für das Decksluk
• Fußpumpe für Meerwasser/Frischwasser

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft veröffentlicht die Details dieses Bootes in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.