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Beneteau Oceanis 38

€188.257 Angebotspreis: US$219.000

Angeboten durch:

Richard Boland Yachts

1070 Marina Village Parkway Suite #107
Alameda, CA, 94501
Vereinigte Staaten
510-930-3215

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Marke Beneteau
Typ Oceanis 38
Baujahr 2018
Bootszustand Gebraucht
Preis US$219.000
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 11.58 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Alameda, California, Vereinigte Staaten
Länge über alles 11.51 m
Länge an der Wasserlinie 10.72 m
Breite 4.11 m
Tiefgang 2.08 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 15102 Pfund
Ballast 3946 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 3YM30AE
Treibstoff Diesel
Baujahr 2018
Motor 30 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 470
Konstrukteur Finot-Conq / Nauta Design
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 1
Max Passagieranzahl 8
Treibstoffstanks 34 gal
Frischwassertanks 87 gal
Fäkalientanks 22 gal

Beschreibung

NEUE LISTE!

SAUBER, GUT WARTUNG, SOFORT BEZUGSFERTIG

"Grand Cru" ist eine außergewöhnliche Darstellung eines der beliebtesten Modelle von Beneteau. Sie ist ein sauberes und gut gepflegtes Schiff mit einem großen Cockpit, einem geräumigen Innenraum mit drei Kabinen, einem Badezimmer, einer voll ausgestatteten Küche und einem komfortablen Salon.

Sie ist ausgestattet mit einem Bugstrahlruder, einem Rollmastsystem für das Großsegel, niedrigen Betriebsstunden (470) auf dem Yanmar-Dieselmotor, einer Dieselheizung, einem Autopiloten und einem AIS-System.

Es liegt ein aktuelles Gutachten für ernsthafte Käufer vor. Sie liegt derzeit in einem privaten Liegeplatz, bitte kontaktieren Sie den Listungsagenten, um eine Besichtigung dieses Schiffes zu vereinbaren oder für weitere Fragen.



Innenkabine

Innenraum

• Drei Kabinen, eine Kopfversion mit Alpi - Blond Eiche Innenholz• Parkettart Laminatböden
• Mit Stoff ausgekleideter Rumpf im Salon und in der Vorschiffskabine
• Taupe Polsterung, Schaumdichte 35 kg/m³
• Marine-Matratzen in den Kabinen

GANGBEREICHKopfhöhe: 1,96 m / 6’5’
• GRP Salon-Gangbereich mit rutschfester Oberfläche auf den Stufen beschichtet
• 2 Lederbezogene Edelstahl-Handläufe

VOR KABINEKopfhöhe: 1,95 m / 6’5’’
• Doppeltür
• Zentrales Doppelbett (1,50 m x 2,08 m x 1,08 m / 4’11’’ x 6’10’’ x 3’7’’)
• 1 Kleiderschrank (Steuerbord)
• 1 Schrank mit Regalen (Backbord)
• Ablage - Offene Regale - Schublade unter dem Bett
• 1 Öffnungsdeckluke mit Mückenschutz
• 2 Rumpffenster mit Vorhang
• 4 Leselampen


STEUERBORD ACHTER: InnenlagerraumKopfhöhe: 1,85 m / 6’1’’
• Direkter Zugang vom Salon
• Ermöglicht direkten Zugang zum Cockpit-Lager
• optionale Zusatzoption: Separate Dusche anstelle dieses Kleiderschranks

BACKBORD ACHTER:Kopfhöhe: 1,85 m / 6’1’’
• 1 Kleiderschrank
• 2 Leselampen
• 1 Deckenleuchte
• Offene Regale
• Polsterung entlang des Rumpfes
• Deckshaus Öffnungsfenster
• 2 Achterkabinen
• Abmessungen - Liegeplätze: 1,50 m x 2,00 m x 1,65 m / 4’11’’ x 5’5’’ x 6’7’’

STEUERBORD ACHTER:Kopfhöhe: 1,85 m / 6’1’’
• 1 Kleiderschrank
• 2 Leselampen
• 1 Deckenleuchte
• Offene Regale
• Polsterung entlang des Rumpfes
• Deckshaus Öffnungsfenster
• Abmessungen - Liegeplätze: 1,50 m x 2,00 m x 1,65 m / 4’11’’ x 5’5’’ x 6’7’’

ACHTER STEUERBORD KOPFRAUMKopfhöhe: 1,89 m / 6’2’’
• Zugang durch den Salon
• 1 Waschbecken, 1 Mischarmatur für heißes/kaltes Wasser, Dusche
• 1 Manuelles Marine-WC mit 80 L / 21 US Gal starrer Reserve
• Kopfschrank, 1 Spiegel, Toilettenzubehör, Haken
• 1 Deckenleuchte
• 1 Öffnungsportlicht mit Vorhängen in den Seitenfenstern im Rahmen

L-FÖRMIGE KÜCHE AUF DER BACKBORDSEITE VERSION• Ersetzt den Kleiderschrank und den Kartentisch
• Küche mit 100 L / 26 US Gal Kühlbox anstelle des 130 L / 34 US Gal Kühlschranks
• Vollständige Rumpfbreite Salon: Bank auf Backbord- und Steuerbordseite, Großer Salontisch mit 2 Klappen und Flaschenregal, Ausziehbarer Kartentisch auf der Steuerbordseite

Außen - Deckausrüstung

Deck-Ausrüstung

RIGGING• Furling-Mast 9/10 anodisiertes Aluminium, auf dem Deck installiert, 2 nach hinten geneigte Spreizstangen
• Anodisiertes Aluminium-Großbaum
• Unterbrochene Edelstahl-Standing-Rigging
• 1 Achterstag: Bridle
• Rigid Boom Vang mit Tackle
• Genoa-Furling-System mit Trommel auf dem Deck
• 2 Genoa-Schienen mit kolbenverstellbaren Reisewagen
• 2 Genoa-Schot-Rückführungen aus Edelstahl
• Rigging zurück zum Cockpit (außer Boom-Topping-Lift)
• Vollständige laufende Rigging: Hauptschot, Genoa-Halyard mit Klemme am Mast und Klampe, Boom-Topping-Lift mit Klampe am Mast, Hauptschot, 2 Genoa-Schoten, 2 Automatisches Reefs-System
• 4 Klemmen, 4 Jamming-Klemmen
• Hauptschot auf Bridle, mit festen Punkten auf dem Dach
- Fester Verbundbogen, mit integrierter LED-Beleuchtung
- 2 Stehblöcke für das Großsegel-Schot

WINCHES• 2 Selbsttailing-Genoa-Schot-Winschen (H40.2 STA)
• 1 Winsch auf dem Coach-Dach, selbsttailing (H35.2 STA)
• 1 Aluminium "Speed Grip" Winschgriff, 1 Winschgriffbox

SEGEL• Furling-Genua mit UV-Schutzstreifen
• In-Mast-Furling-Großsegel

MÖORINGSLINEN - MOORING• Selbstentleerendes Kettenfach - Klemmbolzen - Lukendeckel
• Einzelner Stemmbock
• 6 Aluminium-Mooring-Klammern - Edelstahl-Deckslinien-Schutz

SICHERHEIT AUF DEM DECK• 1 Offene Edelstahl-Vorsteven, 2 Edelstahl-Push-Pits
• 1 Halterung für Rettungsringe
• Doppelte Reling und Edelstahl-Stützen
• Öffnungen in der Reling zu Steuerbord und Backbord
• Ring für Flagge, geschweißt an der Push-Pit

COCKPIT• Selbstentleerendes Cockpit
• 1 Cockpit-Locker
• 2 Fächer im Cockpitboden - Seitensteuerplätze
• 1 Rettungsboot-Locker - hinteres Cockpit (0,95 m x 0,59 m x 0,36 m / 3’1’’ x 1’11’’ x 1’2’’)
• Natürliche massive Holzlatten-Cockpit-Bänke (1,69 m x 0,50 m / 5’7’’ x 1’8’’)
• 2 Steuerkonsole: Edelstahl-Steuerräder - 800 mm Durchmesser / 2’7’’ - Lederüberzogen - Steuerung am Steuerstand - Metallkabel-Übertragungssystem - Edelstahl-Handlauf - Halterung für Navigationsinstrumente - Becherhalter
• 2 Steuerkompasse
• 2 Zugangspunkte zum Ruder-System
• 1 Notruder
• Steuerbord-Motorsteuerung und Bedienfeld
• 2 Klappbare PMMA-Decks-Luken - Schiebeluke aus PMMA
• 1 Schwimmleiter

SCHWIMMDECK / HECKDECK (Exklusive Ausstattungsstufe)• Vollständig öffnender Heckspiegel, umwandelbar in eine Badeplattform (2,60 m x 0,70 m /8’6’’ x 2’4’’)
• Gasdruckfederöffnung (manuell), 1 integrierte Edelstahl-Teleskopschwimmleiter

Maschinenraum - Unter Deck

Motor

• Motor Yanmar Diesel 30 PS / SD25 Sail Drive - 470 Betriebsstunden

• Motorsteuerung - Steuerpanel im Cockpit

• Maschinenraum: Schallschutzschaum - Belüftung: 2 Lufteinlässe und 1 motorbetriebene Luftauslass
• 1 Generator - 12 V / 125 Ah
• 1 rotomoldeter Dieseltank 130 L / 34 US Gal - Anzeige am Kartentisch - 1 Decksfüllstutzen
• Filter: Meerwasser - Diesel - Wasserabscheider
• Klapppropeller mit drei Blättern
• 1 Zugang zum Motor über die Gangway - 3 Zugänge zum Motor von den Seiten der Gangway

Elektrizität

• 12 V Stromkreis• 1 Servicebatterie (80 Ah) - 1 Motorbatterie (80 Ah)
• 1 Stromverteiler
• 12 V Schalttafel
• 1 12 V Steckdose
• LED Navigationslichter: 1 Navigationslicht - 1 Motor-Navigationslicht - 1 Ankerlicht am Mastkopf
• Kabelverlegungen für Optionskabel

Sanitär

• 1 rotomoldeter Frischwassertank (34 US Gal), plus 1 optionaler zusätzlicher (53 US Gal)• 2 Decksfüllstutzen
• Wassereinheit
• 1 starrer 80 L / 21 US Gal Abwassertank für jede Toilette
• Elektrische Pumpe & Duschentwässerung
• 1 elektrische Bilgenpumpe & 1 manuelle Bilgenpumpe
• Wasserheizer (25 L / 7 US Gal) - Motorstart (220 V)

LPG Gas

• Propangasflaschenlager - Steuerbord achtern im Cockpit (25 cm x 27 cm x 40 cm / 10’’ x 1’’ x 15’’) - Regler und Sicherheitsventil

Optionen

Optionen

B&G Electronics

  •  4G Radar
    • B&G AC42 Autopilot + Steuerung an der Steuerstation
    • B&G V50 VHF, AIS-Transceiver-Funktion
    • AIS 400

Rigging - Segel• Anodisiertes Mastfurling-System mit Mylar - Taffeta-Hauptsegel
• Asymmetrische Spinnaker-Riggung + Spinnaker-Riggung + 2. Bugrolle und

Bobstay• Selbstwendefock-Hardware
• Genoa-Schotführung verstellbar vom Cockpit
• 2 Flaggen-Halyards

Winden• Genoa-Schotwinde (H40)
• Winde auf dem Steuerbordcoachdach (H40)
• Winde auf dem Steuerbordcoachdach - manuell (H35.2 STA) + Windenhebel

Rumpf - Deck - Cockpit• Hauptsegelbogen
• Massivholzdeck auf dem Cockpitboden
• "Luxe" Cockpittisch
• PVC-Abdeckungen ("Luxe" Cockpittisch)
• PVC-Konsolenabdeckungen
• Feste Cockpitfenster für die Achterkabine(n)
• Öffnendes Cockpitfenster für die Achterkabine(n)
• Navy Coachdach-Spritzschutz
• Dunkle Narval-Cockpitkissen
• Bugstrahlruder
• 3 Federblätter-Propeller
• Ankerwindensteuerung im Cockpit mit Kettenzähler (fest)
• Komplettes Festmacher-Set

Inneneinrichtung• Innenausbau: Apli - Blond Eiche
• Innenpolsterung: Taupe PVC
• Polsterung (Salon und Kabinen): Taupe
• Edelstahl 2-Flammen-Ofen/Grillkocher auf Schwenkhalterung
• Mikrowelle
• Lattenrost
• Holzschritte für den Niedergang
• Leise Spültoilette
• Zusätzlicher Frischwassertank (200 L / 53 US Gal)
• Mückenschutzgitter
• Zusätzliche 40 L / 11 US Gal Kühlbox (für L-förmige Pantry)
• Zwangsbelüftung Dieselheizung
• Wechselrichter 12 V

Bau

  • Design gemäß den Anforderungen der europäischen Richtlinie und gemäß CE-Zertifizierung.
  • Monolithisches Rumpfdesign aus Polyester
  • Monolithische strukturelle Innenform, die mit dem Rumpf verklebt ist
  • Deckspritzguss aus Fiberglas Saerform
  • Rumpf-Deck-Verbindung verschraubt, verklebt und mit 1 Reling versehen
  • Gusseiserner Kiel mit Schrauben und Edelstahl-Unterlegplatten befestigt
  • (2) Unterhängende Ruder mit Edelstahlwelle

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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