Beneteau Oceanis 38
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Richard Boland Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Oceanis 38 |
| Baujahr | 2018 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$219.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 11.58 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Alameda, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.51 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.72 m |
| Breite | 4.11 m |
| Tiefgang | 2.08 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 15102 Pfund |
| Ballast | 3946 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3YM30AE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2018 |
| Motor | 30 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 470 |
| Konstrukteur | Finot-Conq / Nauta Design |
|---|---|
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 8 |
| Treibstoffstanks | 34 gal |
| Frischwassertanks | 87 gal |
| Fäkalientanks | 22 gal |
Beschreibung
NEUE LISTE!
SAUBER, GUT WARTUNG, SOFORT BEZUGSFERTIG
"Grand Cru" ist eine außergewöhnliche Darstellung eines der beliebtesten Modelle von Beneteau. Sie ist ein sauberes und gut gepflegtes Schiff mit einem großen Cockpit, einem geräumigen Innenraum mit drei Kabinen, einem Badezimmer, einer voll ausgestatteten Küche und einem komfortablen Salon.
Sie ist ausgestattet mit einem Bugstrahlruder, einem Rollmastsystem für das Großsegel, niedrigen Betriebsstunden (470) auf dem Yanmar-Dieselmotor, einer Dieselheizung, einem Autopiloten und einem AIS-System.
Es liegt ein aktuelles Gutachten für ernsthafte Käufer vor. Sie liegt derzeit in einem privaten Liegeplatz, bitte kontaktieren Sie den Listungsagenten, um eine Besichtigung dieses Schiffes zu vereinbaren oder für weitere Fragen.
Innenkabine
Innenraum
• Drei Kabinen, eine Kopfversion mit Alpi - Blond Eiche Innenholz• Parkettart Laminatböden
• Mit Stoff ausgekleideter Rumpf im Salon und in der Vorschiffskabine
• Taupe Polsterung, Schaumdichte 35 kg/m³
• Marine-Matratzen in den Kabinen
GANGBEREICHKopfhöhe: 1,96 m / 6’5’
• GRP Salon-Gangbereich mit rutschfester Oberfläche auf den Stufen beschichtet
• 2 Lederbezogene Edelstahl-Handläufe
VOR KABINEKopfhöhe: 1,95 m / 6’5’’
• Doppeltür
• Zentrales Doppelbett (1,50 m x 2,08 m x 1,08 m / 4’11’’ x 6’10’’ x 3’7’’)
• 1 Kleiderschrank (Steuerbord)
• 1 Schrank mit Regalen (Backbord)
• Ablage - Offene Regale - Schublade unter dem Bett
• 1 Öffnungsdeckluke mit Mückenschutz
• 2 Rumpffenster mit Vorhang
• 4 Leselampen
STEUERBORD ACHTER: InnenlagerraumKopfhöhe: 1,85 m / 6’1’’
• Direkter Zugang vom Salon
• Ermöglicht direkten Zugang zum Cockpit-Lager
• optionale Zusatzoption: Separate Dusche anstelle dieses Kleiderschranks
BACKBORD ACHTER:Kopfhöhe: 1,85 m / 6’1’’
• 1 Kleiderschrank
• 2 Leselampen
• 1 Deckenleuchte
• Offene Regale
• Polsterung entlang des Rumpfes
• Deckshaus Öffnungsfenster
• 2 Achterkabinen
• Abmessungen - Liegeplätze: 1,50 m x 2,00 m x 1,65 m / 4’11’’ x 5’5’’ x 6’7’’
STEUERBORD ACHTER:Kopfhöhe: 1,85 m / 6’1’’
• 1 Kleiderschrank
• 2 Leselampen
• 1 Deckenleuchte
• Offene Regale
• Polsterung entlang des Rumpfes
• Deckshaus Öffnungsfenster
• Abmessungen - Liegeplätze: 1,50 m x 2,00 m x 1,65 m / 4’11’’ x 5’5’’ x 6’7’’
ACHTER STEUERBORD KOPFRAUMKopfhöhe: 1,89 m / 6’2’’
• Zugang durch den Salon
• 1 Waschbecken, 1 Mischarmatur für heißes/kaltes Wasser, Dusche
• 1 Manuelles Marine-WC mit 80 L / 21 US Gal starrer Reserve
• Kopfschrank, 1 Spiegel, Toilettenzubehör, Haken
• 1 Deckenleuchte
• 1 Öffnungsportlicht mit Vorhängen in den Seitenfenstern im Rahmen
L-FÖRMIGE KÜCHE AUF DER BACKBORDSEITE VERSION• Ersetzt den Kleiderschrank und den Kartentisch
• Küche mit 100 L / 26 US Gal Kühlbox anstelle des 130 L / 34 US Gal Kühlschranks
• Vollständige Rumpfbreite Salon: Bank auf Backbord- und Steuerbordseite, Großer Salontisch mit 2 Klappen und Flaschenregal, Ausziehbarer Kartentisch auf der Steuerbordseite
Außen - Deckausrüstung
Deck-Ausrüstung
RIGGING• Furling-Mast 9/10 anodisiertes Aluminium, auf dem Deck installiert, 2 nach hinten geneigte Spreizstangen
• Anodisiertes Aluminium-Großbaum
• Unterbrochene Edelstahl-Standing-Rigging
• 1 Achterstag: Bridle
• Rigid Boom Vang mit Tackle
• Genoa-Furling-System mit Trommel auf dem Deck
• 2 Genoa-Schienen mit kolbenverstellbaren Reisewagen
• 2 Genoa-Schot-Rückführungen aus Edelstahl
• Rigging zurück zum Cockpit (außer Boom-Topping-Lift)
• Vollständige laufende Rigging: Hauptschot, Genoa-Halyard mit Klemme am Mast und Klampe, Boom-Topping-Lift mit Klampe am Mast, Hauptschot, 2 Genoa-Schoten, 2 Automatisches Reefs-System
• 4 Klemmen, 4 Jamming-Klemmen
• Hauptschot auf Bridle, mit festen Punkten auf dem Dach
- Fester Verbundbogen, mit integrierter LED-Beleuchtung
- 2 Stehblöcke für das Großsegel-Schot
WINCHES• 2 Selbsttailing-Genoa-Schot-Winschen (H40.2 STA)
• 1 Winsch auf dem Coach-Dach, selbsttailing (H35.2 STA)
• 1 Aluminium "Speed Grip" Winschgriff, 1 Winschgriffbox
SEGEL• Furling-Genua mit UV-Schutzstreifen
• In-Mast-Furling-Großsegel
MÖORINGSLINEN - MOORING• Selbstentleerendes Kettenfach - Klemmbolzen - Lukendeckel
• Einzelner Stemmbock
• 6 Aluminium-Mooring-Klammern - Edelstahl-Deckslinien-Schutz
SICHERHEIT AUF DEM DECK• 1 Offene Edelstahl-Vorsteven, 2 Edelstahl-Push-Pits
• 1 Halterung für Rettungsringe
• Doppelte Reling und Edelstahl-Stützen
• Öffnungen in der Reling zu Steuerbord und Backbord
• Ring für Flagge, geschweißt an der Push-Pit
COCKPIT• Selbstentleerendes Cockpit
• 1 Cockpit-Locker
• 2 Fächer im Cockpitboden - Seitensteuerplätze
• 1 Rettungsboot-Locker - hinteres Cockpit (0,95 m x 0,59 m x 0,36 m / 3’1’’ x 1’11’’ x 1’2’’)
• Natürliche massive Holzlatten-Cockpit-Bänke (1,69 m x 0,50 m / 5’7’’ x 1’8’’)
• 2 Steuerkonsole: Edelstahl-Steuerräder - 800 mm Durchmesser / 2’7’’ - Lederüberzogen - Steuerung am Steuerstand - Metallkabel-Übertragungssystem - Edelstahl-Handlauf - Halterung für Navigationsinstrumente - Becherhalter
• 2 Steuerkompasse
• 2 Zugangspunkte zum Ruder-System
• 1 Notruder
• Steuerbord-Motorsteuerung und Bedienfeld
• 2 Klappbare PMMA-Decks-Luken - Schiebeluke aus PMMA
• 1 Schwimmleiter
SCHWIMMDECK / HECKDECK (Exklusive Ausstattungsstufe)• Vollständig öffnender Heckspiegel, umwandelbar in eine Badeplattform (2,60 m x 0,70 m /8’6’’ x 2’4’’)
• Gasdruckfederöffnung (manuell), 1 integrierte Edelstahl-Teleskopschwimmleiter
Maschinenraum - Unter Deck
Motor
• Motor Yanmar Diesel 30 PS / SD25 Sail Drive - 470 Betriebsstunden
• Motorsteuerung - Steuerpanel im Cockpit
• Maschinenraum: Schallschutzschaum - Belüftung: 2 Lufteinlässe und 1 motorbetriebene Luftauslass
• 1 Generator - 12 V / 125 Ah
• 1 rotomoldeter Dieseltank 130 L / 34 US Gal - Anzeige am Kartentisch - 1 Decksfüllstutzen
• Filter: Meerwasser - Diesel - Wasserabscheider
• Klapppropeller mit drei Blättern
• 1 Zugang zum Motor über die Gangway - 3 Zugänge zum Motor von den Seiten der Gangway
Elektrizität
• 12 V Stromkreis• 1 Servicebatterie (80 Ah) - 1 Motorbatterie (80 Ah)
• 1 Stromverteiler
• 12 V Schalttafel
• 1 12 V Steckdose
• LED Navigationslichter: 1 Navigationslicht - 1 Motor-Navigationslicht - 1 Ankerlicht am Mastkopf
• Kabelverlegungen für Optionskabel
Sanitär
• 1 rotomoldeter Frischwassertank (34 US Gal), plus 1 optionaler zusätzlicher (53 US Gal)• 2 Decksfüllstutzen
• Wassereinheit
• 1 starrer 80 L / 21 US Gal Abwassertank für jede Toilette
• Elektrische Pumpe & Duschentwässerung
• 1 elektrische Bilgenpumpe & 1 manuelle Bilgenpumpe
• Wasserheizer (25 L / 7 US Gal) - Motorstart (220 V)
LPG Gas
• Propangasflaschenlager - Steuerbord achtern im Cockpit (25 cm x 27 cm x 40 cm / 10’’ x 1’’ x 15’’) - Regler und Sicherheitsventil
Optionen
Optionen
B&G Electronics
- 4G Radar
• B&G AC42 Autopilot + Steuerung an der Steuerstation
• B&G V50 VHF, AIS-Transceiver-Funktion
• AIS 400
Rigging - Segel• Anodisiertes Mastfurling-System mit Mylar - Taffeta-Hauptsegel
• Asymmetrische Spinnaker-Riggung + Spinnaker-Riggung + 2. Bugrolle und
Bobstay• Selbstwendefock-Hardware
• Genoa-Schotführung verstellbar vom Cockpit
• 2 Flaggen-Halyards
Winden• Genoa-Schotwinde (H40)
• Winde auf dem Steuerbordcoachdach (H40)
• Winde auf dem Steuerbordcoachdach - manuell (H35.2 STA) + Windenhebel
Rumpf - Deck - Cockpit• Hauptsegelbogen
• Massivholzdeck auf dem Cockpitboden
• "Luxe" Cockpittisch
• PVC-Abdeckungen ("Luxe" Cockpittisch)
• PVC-Konsolenabdeckungen
• Feste Cockpitfenster für die Achterkabine(n)
• Öffnendes Cockpitfenster für die Achterkabine(n)
• Navy Coachdach-Spritzschutz
• Dunkle Narval-Cockpitkissen
• Bugstrahlruder
• 3 Federblätter-Propeller
• Ankerwindensteuerung im Cockpit mit Kettenzähler (fest)
• Komplettes Festmacher-Set
Inneneinrichtung• Innenausbau: Apli - Blond Eiche
• Innenpolsterung: Taupe PVC
• Polsterung (Salon und Kabinen): Taupe
• Edelstahl 2-Flammen-Ofen/Grillkocher auf Schwenkhalterung
• Mikrowelle
• Lattenrost
• Holzschritte für den Niedergang
• Leise Spültoilette
• Zusätzlicher Frischwassertank (200 L / 53 US Gal)
• Mückenschutzgitter
• Zusätzliche 40 L / 11 US Gal Kühlbox (für L-förmige Pantry)
• Zwangsbelüftung Dieselheizung
• Wechselrichter 12 V
Bau
- Design gemäß den Anforderungen der europäischen Richtlinie und gemäß CE-Zertifizierung.
- Monolithisches Rumpfdesign aus Polyester
- Monolithische strukturelle Innenform, die mit dem Rumpf verklebt ist
- Deckspritzguss aus Fiberglas Saerform
- Rumpf-Deck-Verbindung verschraubt, verklebt und mit 1 Reling versehen
- Gusseiserner Kiel mit Schrauben und Edelstahl-Unterlegplatten befestigt
- (2) Unterhängende Ruder mit Edelstahlwelle
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
Richard Boland Yachts
Vereinigte Staaten
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Richard Boland Yachts
Vereinigte Staaten
Services
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