JPK 11.80

Inventar

Sicherheitskit
JON BUOY (RETTUNGSBOJE MIT SELBSTZÜNDENDEN LICHT, PFIFF, DRAGGER UND, STANGE UND FLAGGE)
CARBON RETTUNGSBOOT 10 PAX <24H IM EINSATZ
KARTEN (NICHT NUR ELEKTRONISCH), PLOTTGERÄT
406 MHZ EPIRB, MIT INTERNEM GPS
25W DSC-FÄHIGES VHF MIT MASTANTENNE & PROGRAMMIERTEM MMSI
GPS MIT CREW ÜBERBORD ORTUNGSFUNKTION (MOB-TASTE)
HANDHELD VHF
NOTANTENNE FÜR JEDEN TYP INSTALLIERTEN FUNKGERÄTS
ERSTE-HILFE-MANUAL UND ERSTE-HILFE-KIT
NEBELHORN
SIGNALFACKELN, 4 ROTE HANDHELD UND 2 ORANGE RAUCH, LSA III
10 RETTUNGSWESTEN
10 EINHEITEN 2 M TETHER, MIT FARBIGEM ÜBERLASTFLAG
12 TASCHENLAMPE MIT ERSATZBATTERIEN UND -BIRNEN
AIS-TRANSPONDER
FEUERDECKE
2 FEUERLÖSCHER, JE 2 KG
WURFLEINE
BERGUNGSGURT
2 ANKER
RESERVENAVIGATIONSLAMPEN
RADARREFLEKTOR
NOTSTEUERUNG
Dauerhaft installierte manuelle Bilgepumpen, 1 über Wasser, 1 unter Deck
NOTPUMPE, ELEKTRISCH BETRIEBEN, 200 L/MIN (3200 US GPH)
ALTE JON BUOY
EINIGE ALTE GURTE
RIGGING CUTTER
PLASTIMO RETTUNGSBOOT 10 PAX <24H IM EINSATZ

Offshore
4 x Achterkabinen-Pipe-Cots
4 x Salon-Betten mit Lee-Stoffen.
Carbon-Bodenbretter.
Ersatzgasflasche
Wasserflaschen
Jet Boil.
Eingeschlossene Achter-Toiletten.
Karten Tisch zu stb im Salon mit gebogener Sitzgelegenheit.
Osmosea Wasseraufbereiter mit elektronischen Drucktastensteuerungen.

Vorräte:
5 x Jerry-Kraftstoffkanister
Winde Ersatzteilkiste
Harken Ersatzteilkiste
Ersatz-Bettrohre
Komposit-Reparaturset
Segelreparaturset
Alter Heizkörper
Alter PC
Reisewagen
Docktasche
Bootsflaggen
2 x Deckbürsten
Alte Decktaschen

Brücke

Spezifikation:
Bauer: JPK Composites
Designer: Jacques Valer
Gelauncht; 2018 und zuvor bekannt als IL CORVO / COURIER. Spät 2022 von dem aktuellen Eigentümer gekauft, der kürzlich Wunder an dem Boot und seiner Vorbereitung / Optimierung vollbracht hat.

Abmessungen
Länge über alles: 11,80 m
Breite: 3,93 m
Maximaler Tiefgang: 2,32
Verdrängung 5911 kg
2025 IRC TCC: 1,117

Bau;
Rumpf und Deck aus Airex & Balsaholz gefertigt. Polyester-Infusions-Sandwichbauweise.
Weiße Gelcoat-Oberfläche.
Rutschfeste Bodenbeläge auf Deck und im Cockpit
Optimierter Finnenkiel mit Verbundstoffverkleidungen.
Für Offshore-Rennen optimiertes Interieur, volle Stehhöhe im Salon und leichte Rohrliegen überall.
NEUE Zwillingsruder von Botin 2025, gebaut von King Marine mit Kohlenstoffschalen. Originale ebenfalls verfügbar.

** NAME UND SEGELNUMMER BLEIBEN ERHALTEN **

Maschinen

Hardware
8 x Harken Performa Winschen.
10 x Winschhebel
Harken Deckausrüstung überall mit Verfeinerung des Systemslayouts und Klemmen, wo es angebracht ist.
Spinlock Halyard-Klemmen sind alle auf dem Coachdach montiert.
Rudersteuerung mit verstellbaren Fußstützen.
Zusätzliche Fußstützen im Cockpit vorne.
2 x feste Kompasse an der Schottwand.
2 x Cockpitöffnungsfenster
Großer achter Lazarettschrank
Doppelte laufende Achterstagaufteilung zu den achteren Back- und Steuerwinschen. Eine Einzelachterstagoption kann ebenfalls hinzugefügt werden, wenn erforderlich.
Doppelte B&G FFD Cockpitanzeigen, mit Pilotsteuerung auf Steuerbord im Cockpit.
2 originale Ruder (Standard JPK-Design)
Forth Cape E-Bar für die Ruderstellung, mit Druckknopfsteuerung

Elektronik:
Vollständiges B&G-System installiert, mit Überholung und Optimierung 2025.
H5000 Prozessor
Cyclops Forestay Lastzelle
B&G Autopilot mit Steuerung.
Neuer PC 2025 am Kartentisch installiert
Gimbelndes Navigationsbildschirm am Kartentisch
2 x Nemesis Mastanzeigen mit maßgeschneidertem Halter.
2 x B&G Cockpitanzeigen.
Victron DC/DC-Wandler
ICOM M432G VHF
B&G Mastkopf-Antenne + Ersatz
AIS
Elektronisches Bilgepumpensystem
Innenbeleuchtung
Tri-Color + Decklichter
YB3 Tracker installiert
Starlink Internetverbindung (Abonnement erforderlich)

Rig

GARM ist mit dem Rig- und Baum-Paket der neuesten Generation von Hall Spars ausgestattet.
Das am weitesten entwickelte und verfeinerte Rig, das an einem JPK 1180 montiert ist, hat ihre Fähigkeiten im kürzlich stattgefundenen Admirals Cup unter Beweis gestellt und sowohl inshore als auch offshore hervorragend abgeschnitten.
GARM ist mit einem langen Spinnakerbaum und einem festen Bugspriet ausgestattet, was einen VMG-Stil des Segelns ermöglicht, kombiniert mit neuen Spinnaker-Flugformen.

Das Rig von Hall Spars umfasst:
3 x Refffähigkeit mit Mastkopfverschluss
3 weitere Schlösser - Fock, Mastkopf und fractional.
Zwillingsstrecker-Design mit Stab-Rigg - neu 2025.
Klarer Satin-Finish, kielgestütztes Design.
Formgeführte Carbon-Luff-Schiene.
Neuer Spinnakerbaum 2025 (-5 cm im Vergleich zur Bugsprietlänge)
Hydraulisches Mastheber-System + Unterlegscheiben.

Rigging:
Neue Code 0 Rollanlage 2025.
Neue längere Schoten für 2025.
Vollständiges Set an laufendem Rigg 2025 sowie verschiedene Ersatzteile. Das Rennset hat an 3 Veranstaltungen teilgenommen.

Das Verkaufsinventar umfasst auch Folgendes:
ALTER BAUM, MAST UND RIGGING, BAUM, ENERPACK, FURLER CODE 0, TUFF LUFF FÜR 15 METERN ODER WENIGER und FURLER GS.

Unterkunft

Alle neuesten Segel werden von North Sails nach höchsten 3Di-Spezifikationen entwickelt:
2025 entwickelt für gemischte Rennen, gemäß dem Admirals Cup-Event.

Großsegel
2025 - 2
2025 - 1
2024 - 1
2021 - Ausdauer
LIEFERUNG DACRON
TRYSAIL – SICHERHEIT

Am Wind
J1 L 2025
J1 LM 2025
J2 – 2025
J4-2 2025
JIB TOP BLASTER 2025

J1 - 2 2024
J2 - 2 2024
J4 – 2024
GS 2024 - STURM JIB SICHERHEIT

J1 2023
J3 – 2023
STURM JIB SICHERHEIT ALT
ALTES GENOA STAY SEGEL GS
ALTES JIB TOP
J4 LIEFERUNG (Allzweck)

Abwind
A2-4 2025
A4. 2025
CODE 0 2025
A6 - 2 2025

A 1.5 – 2024
A2 – 2024
A6 - 1 2024
WINDSEAKER 2024
CODE 0 2024

A4 – 2023
A2-3 OFFSHORE
A2 2023 ROT (gerissen, möglicherweise reparierbar)

CODE 0 2022
A3 2022
ALTES STAY SEGEL