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Maine Cat 38 Electric

€283.635 Angebotspreis: US$334.000

Angeboten durch:

YaZu Yachting

17218 General Puller Hwy
Deltaville, VA, 23043
Vereinigte Staaten
+18049069874

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Marke Maine Cat
Typ 38 Electric
Baujahr 2018
Bootszustand Gebraucht
Preis US$334.000
Bootstyp Segel
Klasse Katamaran (Segel)
Länge 11.58 m
Treibstoff Elektrisch
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Deltaville, Virginia, Vereinigte Staaten
Länge über alles 11.58 m
Länge an der Wasserlinie 11.43 m
Breite 6.4 m
Tiefgang 1.98 m
Min. Tiefgang 0.84 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-lifting
Verdränger 12400 Pfund
Trockengewicht 8100 Pfund
Segelfläche gesamt 795 ft²
Vorsegel Bereich 277 ft²
Großsegelbereich 568 ft²
Max. Durchfahrtshöhe 17.68 m
Kabinenhöhe 1.93 m
Motortyp Elektrisch
Marke OceanVolt
Treibstoff Elektrisch
Motortyp Elektrisch
Marke OceanVolt
Treibstoff Elektrisch
Gästekabinen 2
Crew-Toiletten 1
Treibstoffstanks 7 gal
Frischwassertanks 1 x 80 gal
Fäkalientanks 20 gal
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

BITTE BEACHTEN SIE, DASS DIE AUF YACHTWORLD ANGEZEIGTE LISTE BEI DER ANZEIGE AUF EINEM MOBILGERÄT SEHR ABGEKÜRZT IST. BESUCHEN SIE UNSERE WEBSITE, UM DIE VOLLE LISTUNGSSPEZIFIKATION ZU SEHEN.

 

„Watts Up Doc“ ist ein einzigartiges Angebot eines Maine Cat 38 LS-E aufgrund seiner aufgerüsteten Inboard-OceanVolt-Elektroantrieb. Der vorherige Besitzer führte die Umrüstung von elektrischen Außenbordmotoren, die unter dem Brückendeck montiert waren, auf elektrische Segelantriebe.

Der Maine Cat 38 wurde als schnelles, aber komfortables kleines Kreuzfahrtkatamaran entworfen, „für Segler, die das Segeln lieben“ (Designer Dick Vermeulen). Dies wird von den aktuellen Besitzern bestätigt, die sich der Leistung verpflichtet fühlen und von seiner Fähigkeit zeugen können, nahe am Wind mit seinen Schwerten zu segeln. Es war 2017 das „Beste Mehrfach-Kreuzfahrtschiff unter 40 Fuß“ laut Sail Magazine.

Die Eigenschaften des Maine Cat 38 entsprechen den Entwurfsparametern. Leichtgewicht; dank Vinylesterharz-infused Fiberglas-Laminierung über Core-Cell PH-Kern. Schnell; die Rümpfe sind unterhalb der Wasserlinie schmal mit geringer nasser Fläche. Komfortabel; die Überwasserlinie und die umgekehrte Krümmung der Rümpfe bieten ausreichend Platz und Kopffreiheit; große, vollständig geschlossene Brückendeck/Cockpit mit geschütztem vorderen Steuerstand. Einfach zu handhaben; hervorragende Sicht vom Cockpit mit primären Winschen und Leinenführung am Steuerstand und Hauptsegelkontrollen am Heck.

Das elektrische Antriebssystem funktioniert wie ein Hybridautomobil. Die drehbaren Propeller ermöglichen die Regeneration der Batterien während des Segelns; wenn der Batteriestand unter ein bestimmtes Niveau fällt, startet der Dieselgenerator automatisch, sodass keine „Reichweitenangst“ besteht, wenn Sie gezwungen sind, längere Zeit zu motoren. Unter Batteriebetrieb bewegt sich das Boot bei ruhigen Bedingungen mühelos mit 6 Knoten.

Dieses Boot wurde anfangs leicht in Neuengland und in den letzten 3 Jahren auf der Chesapeake Bay genutzt. Es befindet sich derzeit auf dem Trockenen in Deltaville, VA.

Watts Up Doc verfügt über folgende Ausstattungen und Upgrades:

  • OceanVolt 48V Elektroantriebssystem Upgrade (2020)
  • Antriebsbeine mit drehbaren Propellern und Regenerationssystem (2020)
  • Lithium-Antriebsbatterien und Hausbatterien (2020)
  • Schwerter – Tiefgang 2' – 6'6”
  • Solarmodule auf dem Cockpitdach – 790W
  • Victron Solarregler
  • Victron Wechselrichter/Ladegerät 5Kw
  • Fischer Panda 6KW Generator (2020)
  • Wallas Zwangsluft-Dieselheizung
  • Vacuflush Toilette + Abwassertank (2022)
  • Maßgeschneiderte Davits
  • AB Beiboot & Torqeedo Elektroaußenbordmotor (2019)
  • Bowsprit, Code 0 Segel & Rollsystem (2022)
  • Bedarfsgesteuertes Propan-Wasserheizgerät mit dediziertem Propantank
  • Matratzenbezüge & Dinettebezüge ersetzt (2022)
  • Cockpitkissen (2022)
  • Vollständige Cockpitverkleidung & hintere Bildschirme (2022)
  • Klappstufen zum Kabinendach (2022)
  • Bilgepumpen aufgerüstet (2022)
  • Faltbare Schwimmleiter (2022)
  • 2 x feste Doppelkojen; Esstisch kann in Doppelbett umgewandelt werden
  • Vacuflush Toilette und Abwassertank
  • Separate Dusche

UNTERKÜNFTE:

Die Innenhöhe beträgt mindestens 6'3” bis maximal 6'10”

Linker Rumpf

  • Vordere Kabine
    Doppelkoje
    Stauraum mit Rattantüren
    Große Luke oben
  • Küche
    Frigoboat Kielkühler mit frontseitig öffnendem Kühlschrank/Gefrierfach über der Arbeitsplatte
    Force 10 3-Brenner Propanherd mit Ofen
    Induktionskochplatte
    Umfangreiche Arbeitsfläche - Harzarbeitsplatten
    Reichlich Stauraum über und unter der Arbeitsplatte
    Landhausstil S/S Spüle
    Mischarmatur für heißes und kaltes Druckwasser
  • Dinette achtern – Platz für 6/klappt herunter, um ein Queensize-Bett zu schaffen
  • Alle Matratzen und Innenkissen neu bezogen (2022)

Rechter Rumpf

  • Queensize-Bett, achtern
  • Stauraumschränke mit umfangreicher Arbeitsfläche entlang der Rümpfe, in der Mitte
  • Elektrisches/Instrumentenpanel, linke Seite des Rumpfes
  • Tür zur Toilette
  • Waschbecken mit Stauraum darunter, rechts
  • Vacuflush Toilette, links (2022)
  • Separate Dusche
  • „Utility Room“ & Stauraum, Bug
    Generator und zugehörige Filter usw.
  • Bedarfsgesteuertes Propan-Wasserheizgerät
  • Dedizierter Propantank für Wasserheizgerät (10lb Aluminiumtank ist leer)

AUSSENBEREICH:

COCKPIT

  • Zentraler Steuerstand auf Edson Pod mit Edson Black SST 32” Steuerrad
  • Pod vor dem Steuerstand mit
    1 x Harken 46 2-Gang selbstwendende Winsch
    1x Harken 46 2-Gang elektrische selbstwendende Winsch
    2 x Leinenorganisatoren
  • Stauraum unter dem Pod
  • Schränke unter dem Vordeck, die Lithiumbatterien, Wechselrichter, Dieselheizung beherbergen
  • Zugänge zu den Rümpfen mit abschließbaren Luken
  • Zentraler Fiberglastisch mit Klappen und Stauraum
  • Fiberglastische im Cockpit mit Lazaretten, links & rechts achtern
  • Cockpitkissen (2022)
  • Fiberglastop über dem Cockpit mit Edelstahlhandläufen & Solaranzeige
  • Windschutzscheibe mit Schiebefenstern
  • Fester zentraler Balken zwischen den Windschutzscheiben
  • Seitenfenster mit Schiebefenstern
  • Bildschirm für Schiebefenster (nie benutzt)
  • Vollständige Verkleidung mit Insektenschutz (2022)
  • Wallas Zwangsluft-Dieselheizung für das Cockpit

DECKS:

Heck

  • Heckstufe mit Schwimmleiter, links
  • Heckfächer zu den Maschinenräumen mit
    OceanVolt 6.5 Motorsteuerungen
    Antriebsbeine
    Steuerquadrant an den Ruderposten
  • Davits
  • Großschot-Traveller
  • 2 x Harken 46 2-Gang selbstwendende Winschen
  • Edelstahl-Heckgeländer & Handläufe

Seiten- und Vordecks

  • Seiten- und Vordecks mit Verbundmaterial „Teak“-Leisten
  • Schwertkästen mit Schwertern (2'-6'6" Tiefgang)
  • Handläufe auf dem Cockpitdach
  • Stufen zum Kabinendach (2022)
  • Mast, vor dem Cockpit
  • Schiene für selbstwendendes Vorsegel
  • Vordeck-Lazarette – Stauraum und Wassertanks
  • Salzwasser-Waschstation
  • Lofrans elektrischer Ankerwinde mit Fernbedienung am Steuerstand
  • Zentraler Fiberglasträger mit Kettenkanal vom Kabinendach zum Querträger
  • 2 x Trampoline
  • Aluminium-Querträger mit Vorsegelrollanlage
  • Sprit mit Code 0 Rollanlage (installiert 2022)
  • Rocna 20KG Anker mit Kette und Leine
  • Fortress Anker mit Kette und Leine

ANTRIEB & ELEKTRISCHES SYSTEM

  • OceanVolt 48V Elektroantriebssystem (2020)
  • Verknüpft mit Segelantriebs-Pods (Öl gewechselt/Timinggerät geschmiert, jährlich - 10/2024)
  • Drehbare Propeller, die elektrische Regeneration während des Segelns ermöglichen
  • Solarmodule auf dem Cockpitdach – 790W
  • Genasun MPPT-Regler – 1 pro Modul
  • Valence Lithium 20KWH 48V Antriebsbatterien (2020)
  • Victron Lithium 10 KWH 24V Hausbatterien mit Victron BMS (2020)
  • Generatorbatterie (2020)
  • Victron BMV 712 Smart Batteriemonitor mit Bluetooth
  • Victron Energy Farbdisplay
  • Victron Quattron 5KW Wechselrichter/Ladegerät
  • Victron Orion 24V – 12V Wandler
  • Fischer Panda 6KW Generator (2020) mit 153 Stunden (Wartung 2023)
  • Cafrano 12V Ventilatoren

ELEKTRONIK:

  • Garmin GPSMAP 8617 Touchscreen MFD
  • Garmin GMR Fantom 18 Radar und Mastmontage
  • Garmin 6000 AIS mit GPS-Antenne
  • Garmin GHP Reactor Autopilot mit Jefa mechanischem Antrieb
  • Garmin GMI20 Multi-Display x 2 (mit Wind- und Tiefenmessern, die Daten liefern)
  • Fusion Stereo mit Lautsprechern in den linken und rechten Rümpfen & Cockpit
  • Garmin 315 VHF mit RAM-Mikrofon
  • VHF-Hailerhorn unter der Radarhalterung montiert
  • Handheld Garmin GPSMAP 86Sci. Ermöglicht die Satellitenübertragung von Texten während der Fahrt und ermöglicht die Fernsteuerung des Bootes.

SEGEL & RIGGING:

  • Vollbatten Calvert Sails Carbon Sport Lite Großsegel im Stackpack (2019)
  • Selbstwendendes Calvert Sails Dacron Vorsegel (2019)
  • Code 0 (Evolution Sails) auf Rollanlage mit maßgeschneidertem Sprit (2022)

Verschiedenes:

  • AB Navico 9’ Beiboot (2019)
  • Torqeedo 1003C Elektroaußenbordmotor (2019)
  • Dockleinen
  • Fender
  • Sicherheitsausrüstung 

HAFTUNGSAUSSCHLUSS:

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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