Nautor Swan 54

Wichtige Gegenstände

Komfort

• Verdrahtet für US- und Euro-Strom
• Generator
• Wasseraufbereiter
• Waschmaschine und Trockner
• Klimaanlage
• Cockpit-Canvas
• Einziehbarer Bugstrahlruder

Leistung

• Maßgeschneiderter Hall-Mast und -Baum
• Duale Position des Hauptschot
• Verbessertes Segelkonzept
• Decksausrüstung auf Harken & Spinlock aufgerüstet
• Verstellbare Fockführungen
• B&G H5000 Elektronikpaket
• North Sails Inventar

Sonstiges

• Rumpflack 2022
• Maßgeschneiderter Kohlenstoff-Cockpittisch

Unterkünfte

Beim Hinuntersteigen der Treppe wird man von einem Interieur empfangen, das mit Luxuswohnungen konkurriert – eine Oase der Wärme, Raffinesse und Praktikabilität. Skandinavisches Handwerk wird in vollem Umfang präsentiert: satinierte Eiche, gebürsteter Edelstahl und weiche Stoffe verschmelzen zu einer einladenden Atmosphäre. Das Interieur der Swan 54 ist auf helles, natürliches Licht, hervorragende Belüftung und intelligente Raumnutzung ausgerichtet.

Der Salon ist großzügig, mit einem U-förmigen Essbereich auf der Steuerbordseite und einer Navigationsstation auf der Backbordseite. Die Navigationsstation, ein Büro für den Skipper, ist ausgestattet mit einem Kartentisch, Instrumentierung und Kommunikationssystemen. Daneben befindet sich ein ausklappbarer Fernseher. Vier große Rumpffenster, vier feste Kabinenfenster und Oberlichter lassen Licht herein und ermöglichen eine Luftzirkulation. Die LED-Beleuchtung ist dezent und dimmbar.

Die Kombüse ist für echte Reisende konzipiert: ein tiefes Doppelspülbecken, ein kippbarer Herd und Ofen, Kühlschrank und Gefrierschrank sowie zahlreiche Schränke für Vorräte. Zu den Upgrades gehören ein Edelstahl-Kühlschrank und -Gefrierschrank. Die Arbeitsflächen sind langlebig und leicht zu reinigen, mit Rändern, um Gegenstände während der Fahrt zu sichern.

Die Unterkünfte bestehen aus drei Kabinen – einer geräumigen Eignersuite im Bug, einer Gästekabine in der Mitte mit Pullman-Bett und einer Achterkabine auf der Backbordseite. Hinter der Kombüse befindet sich eine vierte Kabine, die als Stauraum dient. Jede Kabine bietet ausreichend Kopffreiheit, Leselampen und durchdachten Stauraum. Die Eignersuite umfasst ein eigenes Bad mit Dusche, ausgestattet mit feinen Armaturen und eleganten Oberflächen. Zusätzliche Bäder stehen den Gästekabinen zur Verfügung, mit Teakbelag und Belüftung.

• 1 Masterkabine, 2 Gästekabinen, 1 Kabine/Speicher
• Innenausstattungs-Paket einschließlich Folgendem:
  • Lederkopfteile in der Bugkabine und der vorderen Gästekabine, Ledergriffe für Schubladen, Lederpolsterung auf Esszimmerstühlen
  • Flexible Leselampen mit Leder
  • Wandleuchte BCM im Salon an der vorderen Backbordwand
  • Leder Penelopeoggi Borea Lino 399 mit dekorativen Stichen in einer etwas dunkleren Farbe.
    
    
• Federkernmatratzen für alle Kabinen anstelle von Standard-Schaumstoff. Geteilte Federkernmatratzen mit großem Memory-Schaum-Obermatratze für alle Schlafplätze
• Master- und Gästebäder
• Satinierte europäische Eichen-Innenholzausstattung
• Abnehmbare weiße Vinyl-Deckenpaneele
• Bodenbretter aus Eiche mit Teakstreifen, vollständig lackiert
• Salonsofa und Navigationssitz in dem Stoff "Star 028, tweedy grey" von Lauritzon mit Paspel in dem Stoff "Mogani 11500, cream". Ersatzstoff mit Paspel für einen Sitz und eine Rückenlehne.
• U-förmige Dinette mit zwei beweglichen Deckstühlen (sichern sich während der Fahrt)
• 10 Öffnungsdeckluken mit Screens und Jalousien, 4 feste Rumpffenster, 4 feste Kabinenfenster, 4 öffnende Kabinenfenster
• Überkopf-Handläufe im Salon
• Salontisch mit verstellbarer Höhe, elektrisch betrieben. Polster auf der Tischplatte, t=120mm, im gleichen Stoffmaterial wie die Sofakissen.

Kombüse

• Mikrowellenofen, Siemens HF15M541, 230V, Edelstahl
• Force 10 kippbarer 3-Flammen-Propangasherd mit Ofen
• Abzugshaube mit Lichtern
• Frontlader 24V Edelstahl-Kühlschrank
• Toplader 24V Edelstahl-Gefrierschrank, kann auf Kühlschranktemperaturen eingestellt werden
• Doppelte Edelstahl-Spülen
• Umfangreicher Stauraum

Rumpf und Deck

Rumpf

• Rumpf Awlgrip Schwan Blau - 2022
• Die Rumpfoberseiten sind aus Sandwichkonstruktion mit 25 mm Corecell-Schaum und GFK unter Verwendung von Vinylesterharz
• Der Rumpfboden ist aus massiver GFK-Konstruktion mit Vinylesterharz
• Alle Versteifungen, Stringer und Webrahmen sind aus GFK. Die Motorhalterungen enthalten Stahl-Einsätze
• Der Vorschiff- und Lazarett wasserdichte Schotten sind 30 mm Corecell GFK verstärkt
• Das Vorschiff-Schott ist 20 mm Corecell GFK verstärkt
• Kettenplatten sind am Rumpf verschraubt
• Der Kiel ist aus Gussblei
• Bugstrahlruder, Side-Power SR170-250T DC 24V
• Ruder - SS-Welle, selbstzentrierende Lager, Aluminium-Quadrant, Rollen mit Schutzvorrichtungen

Deck

• Sandwichkonstruktion mit multiaxialem GFK w/ Vinylesterharz und geschlossenem Zellenschaumkern. Hochdichter Kern oder massives Laminat unter den Decksverankerungen verwendet
• Teakdecks, vakuumverklebt mit Epoxidharz, Schrauben nur in den Luke-Rahmen und Klebern verwendet - Wartungsschliff 2024
• SS-Pulpits, Pushpit und Stützen, Lifelines sind 5 mm SS-Draht, Einstiegstore an Steuer- und Backbord
• 8 Paare Nomen faltbare Festmacherklampen, Fairleads vorne und hinten
• Schwimmplattform mit integrierter Schwimmleiter, abnehmbare Lifeline, hydraulisch gesteuert
• Großer Ankerraum/Lagerbereich mit zwei Türen
• Großer Cockpit-Lazarett auf Steuerbord
• Umfangreicher Cockpit-Lagerraum hinter dem Steuerstand
• Aufbewahrung für Dodger/Spray Hood vor dem Begleitweg
• Benutzerdefinierter Cockpittisch, Konstruktion aus Kohlefaser-Schaumkern, leicht abnehmbar für Rennen
• Kohlefaser-Räder
• Tassenhalter, 2 Stück, einer auf jeder Seite der Podeste
• Ein Paar abnehmbare Wischermasten-Parkstopfen auf dem Vorschiff, Steuerbordseite
• Deckwäsche mit druckbeaufschlagtem Meerwasser. Anschlussauslass im Ankerwinde-Locker.

Segel und Segelhandhabung

Segel

• Allzweck Nordsegel:
  • Vollbatten Großsegel 3Di Endurance 760 L 22.400 Dpi
  • Furling Genua mit Battens 3Di Endurance 760 L 22.400 Dpi, rollbar, UV-Schutz
  • J4-Sets auf innerem Genua-Halyard, kontinuierlicher Furling, UV-Schutz
  • Asymmetrischer Spinnaker in Socke
• Renninventar
  • J1 LM 3Di roh - Regattaschnitt, horizontale Battens
  • J1 MH 3Di roh - Regattaschnitt, horizontale Battens
  • Top Code 0
  • A1.5 Spinnaker
  • Spinnaker-Staysail auf kontinuierlichem Furling
• Sturmsegel - Trysail, Sturm-Genua

Segelhandling

• Hall Carbon Mast, J1 Scheibe nach oben verschoben für längere Lufflänge
• Nitonic 50 Stangenrigging
• 2 Genua-Halyards, der linke Genua-Halyard ist geteilt und verbindet sich mit dem Harken hydraulischen Versteller am Mast
• 2 Mastkopf-Spinnaker-Halyards, einer läuft durch integrierte Lock-Kassette
• Innerer Genua/Staysail läuft durch integrierte Lock-Kassette
• Antal Trysail-Schiene
• Option für 2x1 Haupt-Halyard
• Maßgeschneiderter Hall-Wishbone-Boom
• Doppelte Großschot ermöglicht entweder End-Boom oder Mittel-Boom Schotung
• Harken unter Deck manuelle Furling für den Vorstag
• Innerer Genua und Staysail über mid-Bow-Tang für 2x1 Tack
• Primäre Winschen - 3-Gang Harken Proforma elektrisch
• Sekundäre Winschen - 2-Gang Harken Proforma elektrisch
• Harken maßgeschneiderte Hochlast-Ablenker für Kreuzschotung (ohne Cockpittisch)
• Spinlock-Klemmen und -Jammer
• Kabinenoberseite Genua-Schienen mit Harken-Wagen, verstellbar
• Wichard Padaugen überall
• Harken hydraulisches System - 4 Positionen: Achterstag, Vang, J1-Halyard, Ausfall
• Check Stays 7T Kevlar mit Harken H314 Blöcken und Runner-Tails
• Whiskerpole in 34-700 Standardmodul, einschließlich Kohlefaser-Spinnakerpole-Schiene und Ausrüstung

Mechanische Systeme

Antrieb

• Yanmar 4 JH 110CR mit ZF25A Getriebe, Steuerungen achtern steuerbord im Cockpit
• 3-blättriger Klapppropeller
• 2 Wärmetauscher: 1 für Motorenkühlung, 1 für verbrauchbares Warmwasser
• Kraftstoffkapazität 158 USg in zwei Tanks
• Doppelfilter/Wassertrenner mit Alarm
• Reverso GP312 Ölwechsel-System
• FM200 Löschsystem für Motor- und Generatorraum

Wasser

• Wasserkapazität 193 USg in zwei Tanks
• Warmwasserbereiter Motor/AC 13 USg
• Wasserpumpe - Headhunter X-Caliber 24VDC, 38 l/m
• Deckdusche an der Badeplattform
• Einzelner Schwarzwassertank - 31,7 USg
• Tankanzeige für 3/4 und voll
• Überbordentleerung über Pumpe oder Durchdeckanschluss
• Jabsco PAR Quiet Flush elektrische Toiletten
• Wasseraufbereiter - Sea Recovery Ultra Whisper 600, 95 l/h
• Waschmaschine/Trockner - Miele WT2789
• Trinkwasserfilter

Sonstiges

• Klimaanlage, MarineAir VARC 48, variable Kapazität Kühlgerät, das die Effizienz des Kühlgeräts maximiert und elektrische Lastschwankungen reduziert. 230V, 50/60Hz, 1ph, 6,5kW.
  Gesamtkapazität 41000BTU / 12kW mit Umkehrzyklusheizung in allen Kabinen
• 3 elektrische Bilgenpumpen
  • Vorderste Spitze - 100 l/m
  • Mittschiffs - 140 l/m
  • Heck - 140 l/m
• 3 manuelle Bilgenpumpen
  • Cockpit - Whale Titan 100 l/m
  • Salon - Whale Titan 100 l/m
  • Vorderste Spitze - Whale Urchin 55 l/m

Elektronik und Unterhaltung

Elektronik

• Komplettes B&G Elektronikpaket
• 5000 Prozessor
• H5000 Autopilot
• 4 20/20 Mastanzeigen und Carbonhalterung
• 2 x12" Zues Kartenplotter an den Steuerständen
• 2 MFDs an den Cockpitverkleidungen im Steuerbereich
• Autopilotsteuerung am Steuerstand auf der Steuerbordseite, kabellose Fob
• 19” Zeus Kartenplotter im Navigationsbereich mit zusätzlicher manueller Steuerung
• MFD im Navigationsbereich
• MFDs in allen Kabinen
• VHF - V90 Black Box mit V50 Fernbedienung
• Breitband 4G 36 nm Radomantenne
• AIS Klasse B Transceiver
• Fleet Broadband, KVH FB250 kompaktes Dome-Satellitentelefon-System mit Handset an der Navigationsstation. Antennenposition am Mast

Unterhaltung

• Fusion MS-RA205 verbunden mit RA-70N Steuergerät im Navigationsbereich
• B&W CCM362 Lautsprecher in der Decke des Salons
• Fusion Lautsprecher im Cockpit
• 32" LED Samsung TV installiert auf einem ausfahrbaren TV-Lift
• RR Delta Biscay - Aktive Antenne für terrestrisches Fernsehen, FM, VHF

Elektrisch

Elektrisches Steuer- und Überwachungsfeld befindet sich hinter der Kombüse

• Mastervolt-Batterieüberwachungsfeld
• Analoge Tanküberwachung
• Steuerungen für die Bilgenpumpe
• Tankwahlumschaltung
• AC-Stromquellenauswahl
• AC- und DC-Umschaltung
• Generatorsteuerungen

AC-Strom

• 120V 30A & 230V 50A Landstromanschlüsse mit Kabeln
• Fisher Panda 10000 PMS -
• 8,0kW/9,4KVA (dauerhaft 7,2kW), 230V 50Hz, 3000 U/min
• Wechselrichter - Mastervolt Mass Sine 24V/4000VA, Ausgang 230V 50Hz. Umschalter enthalten
• Wechselrichter Victron Phoenix 24V/1200VA, Ausgang 115V 60Hz für Steckdosenversorgung
• Mastervolt 24V 80A Ladegerät, 110 A Generator für Bordbatterien und 120A Generator für Starterbatterie
• 120V & 230V Steckdosen überall
• Isolationstransformatoren 10,5 kVA, 3 Stück, am Landanschluss

DC-Strom

• Bord - Enersys 7 PzV 525 24V 525Ah
• Motorstart - AGM 12V
• Bugstrahlruder - 24V 150Ah/20h
• Spannungsstabilisator für Instrumente
• 12V DC-Steckdosen überall

Erden durch stehendes Rigg zu Kielbolzen

Zusätzliche Informationen

• Dodger/Spray Hood Sunbrella Cadet Grey, Eisen Glas ersetzt 2024
• Bimini über dem vorderen Ende des Cockpits, Rahmen geteilt für einfache Lagerung, Sunbrella Cadet Grey
• Steuermaschinen- und Tischabdeckungen
• Baummarkise mit Seiten
• Cockpitkissen mit Rückenlehnen Sunbrella Cadet Grey
• Canvasabdeckungen für Innenmöbel und Böden zur Verwendung beim Rennen
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• Grundtackle
  • Ultra polierter Edelstahlanker, 27kg
  • 60 m 10mm verzinkte Kette
  • Nylon-Dämpfungsleine
  • Winde - Edelstahl Lewmar V4, 24V
  • Polierter Edelstahl-Ankerroller
• Rettungsinsel - 2 x 4-Personen, re-zertifiziert 2025
• Dockleinen und Fender
• Küstenwache Sicherheitsausrüstung

NPYS Disclaimer12

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.