Neo 350

Vollständiger Verkaufsbestand

BAU

RCD-Status:

•    Unser Verständnis ist, dass die Yacht gebaut wurde, um den Richtlinien der Europäischen Union für Freizeitboote zu entsprechen und in Kategorie A – Offshore eingestuft ist.

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

•    Der Rumpf, das Deck, die Schotten, die strukturellen Innenräume und die Verstärkungen werden in direkten weiblichen Formen aus unidirektionalen und multidirektionalen Kohlefaser-Verstärkungen und E-Glas mit hochdichten Corecell-Kernen hergestellt, vakuum-infundiert mit Vinylester- und Epoxidharzen.

•    Die leichte und starke Struktur ermöglicht eine leichte Verdrängungs-Yacht mit ca.

•    Kettenplatten, Vorstag- und Achterstag-Befestigungspunkte vakuum-laminiert mit Kohlefaser direkt in die inneren und äußeren Rumpfhaut. (nachgehärtet bei 80°).

•    Titanbeschläge für die Stag-Befestigungspunkte.

•    Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck ist mit dreifach konisch taperierten bidirektionalen E-Glasfaser-Bändern verklebt, mit Vinylesterharz, vakuum-infundiert und nachgehärtet bei 50°.

•    Weiß lackierte Oberseiten, Decks und Aufbauten mit einem 2-Komponenten-Lacksystem

•    Bolina gesprühte Antifouling-Beschichtung mit Epoxid-Grundierung

•    SeaDek Superlight, rutschfest, EVA-Beschichtung für Cockpitboden, Cockpit-Sitzgelegenheiten und Badeplattform in grauer Ausführung.

Kiel & Ruder:

•    T-Profil-Kiel aus einem Weldox 700 Stahlfin, CFD-optimiert und mit Epoxid-Glasfaser-Verkleidung geformt und CNC-bearbeitetem Bleikiel

•    Kohlenstofffaser-balanciertes Ruder mit Kohlenstofffaser-Ruderstock und JP3 selbstjustierenden Lagern

MASCHINEN

Motor & Getriebe:

•    Volvo Penta D1-30 3-Zylinder, natürlich angesaugter Dieselmotor mit 29 PS bei 3.200 U/min

•    Frischwasser-Motorenkühlung über Rohwasseransaugung und Wärmetauscher

•    Einhebel-Getriebe-/Gassteuerung und EVC-Steuerungen

•    Volvo S-130 Segelantrieb-Getriebe

Wartung & Leistung:

•    Motorstunden – ca. 200 im Herbst 2025

•    Datum der letzten Motorwartung – Frühjahr 2025

Antrieb & Steuerung:

•    Gori 2-blättriger Klapppropeller

•    Zwei Komposit-Hubständer mit 850 mm Kohlefaser-Hubrädern und Vectran-Steuerkabeln

•    Notsteuerung

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:

•    12vDC primäres Haushaltsystem mit 220vAC über Landstrom

•    Blue Sea VSM digitales Überwachungssystem für DC, AC und Tanküberwachung

Batteriebänke:

•    1x Mastervolt 150Ah 12vDC 110Ah Servicebatterie

•    1x Mastervolt 60Ah 12vDC Motorstartbatterie

•    Solenoid-Batterieschalter am AC/DC-Panel mit Batterieschalter für Parallelbetrieb

Laden:

•    Mastervolt ChargeMaster Plus automatischer Batterieladegerät

Generator:

•    12vDC motormontierter Generator 

Landstrom:

•    220vAC Landstromanschluss mit internem Ringkreis und 3x Steckdosen intern.

Weitere Elektrik:

•    2x 12v Steckdosen am Kartentisch

•    Sicherungsautomaten mit automatischen Sicherungen und Anzeigeleuchten für alle einzelnen Stromkreise. 

SANITÄR- & GASSYSTEME

Frischwasser:

•    Druckfrischwassersystem über Whale 12vDC Hochdruckpumpe

Bilgenpumpen:

•    Whale Gulper 12vDC elektrische Bilgenpumpen in den Hauptbilgen und im Achterraum

•    Orca 12vDC Bilgenpumpe im Motorbilgenraum

•    Whale manuelle Bilgenpumpe im Cockpit

Seacock:

•    Flush-Seecocks

Gassystem:

•    Dedizierte Gaslagerung im Achterraum mit Absperrventilen an der Flasche und in der Kombüse

TANKANLAGEN

Kraftstoff:

•    Ca. 85 Liter Kraftstoffkapazität in 1x PVC-Kraftstofftank

•    Tankstandüberwachung über Blue Sea VSM-Anzeige am AC/DC-Panel

Frischwasser:

•    Ca. 100 Liter Frischwasserkapazität in 2x PVC-flexiblen Wassertanks 

Abwassertanks:

•    Schwarzwassertank, der ins Meer oder über Deck entleert wird

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Auf Deck:

•    B&G H5000 Leistungsprozessor

•    B&G Zeus 9’ Farb-GPS-Kartenplotter mit integriertem WiFi an Steuer- und Backbordsteuerständen

•    B&G H5000 Multi-Display am Steuerstand auf der Backbordseite

•    B&G Autopilot mit Tastatur am Steuerstand auf der Steuerbordseite 

•    4x B&G 20/20 Displays am Mast

•    Ritchie Steuerkompass am Steuerstand auf der Steuerbordseite

Am Kartentisch:

•    B&G H5000 Multi-Display

Kommunikationsausrüstung:

•    B&G V50 VHF mit DSC und AIS

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Kombüse:

•    Techimpex Edelstahl-Gimbalkocher mit 2 Brennern und Backofen

•    Oben öffnender 120-Liter-Kühlschrank mit Isotherm 12vDC Kompressor

•    Zwei GRP-Spülen mit Whale Elegance Druckfrischwasserversorgung

Toiletten:

•    12vDC elektrische Spültoiletten

•    Spüle mit Whale Elegance heißer & kalter Druckfrischwasserversorgung

Beleuchtung:

•    LED-Innenbeleuchtung

UNTERKUNFT

 

Zusammenfassung der Unterkunft:

•    Loft-Stil „Cruise – A-Version“ Innenlayout mit offenem Vorbereich für Sitzgelegenheiten und Essbereich, Mittschiffs-Kombüse und Toiletten sowie zwei Doppel-Achterkabinen

Unterkunftsfinish:

•    Komposite-Innenräume aus leichtem PVC-Kern und einer Mischung aus E-Glas-Struktur mit Vinylesterharz, nachgehärtet bei 50°. 

•    Kohlenstofffaser-Superlight-Türen zu den Achterkabinen und Toiletten

•    Komposite-Bodenbeläge mit SeaDeck rutschfester Oberfläche

•    Weißer Hochglanz-Finish für alle Schotten und Tischlerarbeiten 

•    Kohlenstoffsegelstoff-Schrankfronten

•    Graue Kunstlederpolsterung

Unterkunftsaufteilung von vorne:

•    Vorderer Salonbereich mit Sitzbank und zentralem höhenverstellbarem Tisch, der abgesenkt wird, um ein Doppelbett zu schaffen

•    Navigationstation hinter dem Salonbereich auf der Backbordseite mit Navigationsinstrumenten, AC/DC-Panel und Kartentisch

•    Toiletten mittschiffs auf der Backbordseite mit elektrischen Toiletten, Spüle und Dusche

•    Kombüse mittschiffs auf der Steuerbordseite mit Gimbalkocher, oben öffnendem Kühlschrank und geformter Einbauspüle

•    Spiegelkabinen achtern auf der Backbord- und Steuerbordseite mit Doppelbetten und Schränken

DECKSAUSRÜSTUNG

 

Rig:

•    Pauger Kohlefaser-Mast und Rennbaum

•    Decksgestützter Mast mit 3 Sätzen von nach hinten geneigten Spreizern

•    Edelstahl-Rohr-Standing-Rigging - 2018

•    Harken Kugellager-Niedrigreibungs-Battenwagen-System für das Großsegel

•    Deutsches Großschot-System mit Harken Großschot-Schiene auf dem Cockpitboden

•    Pauger Kohlefaser-Rohr-Vang mit Block- und Tackeleinstellung

•    Spectra SK75 Textil-Achterstag mit Block- und Tackeleinstellung

•    Harken abziehbare Fockschienen

•    Harken und Antal Decksausrüstung

•    Spinlock XX-Jammer

•    Kohlenstofffaser-Vorsegelprofil

•    Furler für Code Zero plus dedizierte 1:1 Fall

•    Kohlenstofffaser-Vorstag für Gennaker, Code Zero und Anker

•    Kohlenstofffaser-Spinnakerbaum mit Baumführung am Mast

•    Dyneema und Vectran laufendes Rigg

Winden:

•    2x Harken Quattro Performa 2-Gang selbsttailierende Hauptcockpitwinden

•    2x Harken Quattro Performa 2-Gang selbsttailierende Großschot-Cockpitwinden

•    2x Harken Quattro Performa 2-Gang selbsttailierende Gangwinden

Segel:

•    North Sails 3Di RAW 780 14.700 Dpi Großsegel – 2021

•    North Sails 3Di RAW 780 10.850 Dpi leichte Fock – 2022

•    North Sails 3Di RAW 780 14.700 Dpi mittlere Fock – 2022

•    North Sails 3Di RAW 780 16.800 Dpi schwere Fock – 2022

•    North Sails Laminat Code Zero komplett mit Top-Down-Kabel und Rollsystem 2022

•    Banks Sails Revolution schwarzes Aramid-Membran-Großsegel – 2018

•    Banks Sails Revolution schwarzes Aramid-Membran-Rollfock mit vertikalen Latten – 2018

•    Banks Sails 0.75oz Allzweck-asymmetrischer Spinnaker mit Socke – 2018

•    Banks Sails Laminat Code Zero komplett mit Top-Down-Kabel und Rollsystem 2018

Allgemein:

•    Komposit-Pulpit

•    Aluminium-Pushpit und Schutzdraht-Stangen

•    SK75 Dyneema Lebenslinien

•    Flush-Vordeckluke

•    Klappbare Badeplattform mit Lagerung für das Rettungsboot

Ankern & Festmachen:

•    12vDC elektrischer Ankerwinde 

•    10 kg Anker mit 5 m 8 mm verzinkter Kette und 20 m Ankerseil

•    Aluminium-Pop-up-Klammern vorne und hinten

•    Festmacherleinen und Fender

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:

•    Lazybag und Lazyjacks

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Haftungsausschluss

Grabau International Scandinavia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Scandinavia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.