Solaris 55

Bau

• Rumpf und Deck aus einem GRP/Schaum-Sandwich mit E-Glas und geschlossenzelligem AIREX PVC-Schaum unter Verwendung des Vakuuminfusionsprozesses
• Verstärkungen aus Kohlefaser in Bereichen mit hoher Belastung
• Massives Laminat im Kielbereich und in besonders belasteten Bereichen
• Extrem steife Struktur aus Rahmen und Rippen in Verbundwerkstoff, teilweise verstärkt mit Kohlefasergeweben und mit einem Schaumkern unter Verwendung des Vakuumprozesses an den Rumpf laminiert, zusätzliche Stringer an den Rumpfseiten
• Hauptschott und Schott des Ankerfachs aus Verbundwerkstoff, an den Rumpf und das Deck laminiert
• Verbundkettenplatten aus bidirektionalen und unidirektionalen Glasfasern, die unter Vakuum hergestellt und in den Rumpf und die Verstärkungen laminiert sind
• Weitere Schotten und Teile der Möbel an den Rumpf laminiert
• Festverglaste Rumpffenster aus getöntem, gehärtetem Sicherheitsglas
• Maßgeschneiderter T-förmiger Leistungs-Kiel (Tiefgang: ca. 3,00 m) mit Weldox-Hohlfinne und Bleikugel mit sehr breiter Flanschverbindung zum Rumpf
• Zwei ausgewogene, schlanke Spatenruder aus Fiberglas mit AIREX-Schaumkern und Ruderstock aus rostfreiem Stahl mit an den Schaft geschweißten Verstärkungen aus rostfreiem Stahl
• SOLIMAR-Steuersystem mit zwei selbstjustierenden Ruderlagern und geschützten sowie leicht zugänglichen Quadranten
• Rumpf lackiert in hellgrauer Polyurethanfarbe mit weißer Wasserlinie

Rig/Sails

• Kiel-stepped, 9/10-fraktionale HALL-Spars Kohlefaser-Mast
• Drei Sätze von nach hinten geneigten Spreizern
• Statische Takelage aus Stangen
• Hydraulischer Mastheber
• Kohlefaser-Hayrack-Gegenschwert von HALL-Spars mit hydraulischem Zylinder für das Ausfall
• Hydraulischer HARKEN Baumfall
• Hydraulischer Zylinder für Cunningham
• Hydraulischer HARKEN Achterstagversteller mit zwei Zylindern
• Zentrales HARKEN Hydraulikpanel für Achterstag, Ausfall, Fall und Cunningham
• RECKMANN Genoa-Rollsystem mit Trommel unter Deck
• Vorbereitung für Stagsegel (Genua, 2:1 Fall, Stagen)
• HARKEN Genua-Schienen mit linienverstellbaren Genuawagen
• HARKEN selbstwendendes Genua-Schiene mit Traveler
• LED 3-Farben-Licht im Masttop
• Integrierter Kohlefaser-Vorstag mit Bobstay für Gennaker oder Code-0
• Vollbatten Großsegel DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 99 m² mit drei Reffs
• HARKEN Switch Track-System mit Schiebern für das Großsegel
• Lazy Jacks und Baumschutz
• Rollgenua DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 84 m² mit UV-Schutz
• Selbstwendendes Genua DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 69 m² mit UV-Schutz
• Rollstagsegel DOYLE/Raudaschl Stratis ca. 34 m²
• Sturm-Genua
• Trysail
• Code-0 DOYLE/Raudaschl kabellos ca. 188 m² auf KARVER Rollsystem
• Gennaker DOYLE/Raudaschl A2 ca. 250 m² im Snuffer
• Rollgennaker DOYLE/Raudaschl A3 ca. 215 m²
• Gennaker-Ausrüstung inkl. 2:1 Code-0 Fall

Deck

• ESTHEC-Deck auf den Laufdecks, dem Dach des Steuerhauses, der Badeplattform und im Cockpit (Farbe: "Champagner" mit hellgrauen Streifen)
• Breite, elektro-hydraulische klappbare Badeplattform mit Badeleiter und Funkfernbedienung
• Geräumiges Lazarett als Tendergarage unter dem Achterdeck mit Zugang über eine breite Öffnung im Heck hinter der Badeplattform und über eine zentrale Decksluke im Cockpitboden
• Ausklappbare Edelstahl-Ankerbeschläge mit Gasfeder (Festmacherausrüstung und Ankerbeschlag verschwinden vollständig unter Deck im Ankerfach)
• Elektrische Ankerwinde LEWMAR V4/V5 2.000 W unter Deck mit Funkfernbedienung
• Festmacherausrüstung: Edelstahl Ultra-Anker 35 kg mit 75 m verzinkter Ankerkette 10 mm
• Großes, selbstentwässerndes Ankerfach
• Geräumiger Segelsack unter dem Vorschiff
• Einziehbare elektrische Festmacherwinde auf dem Vorschiff
• 4 einziehbare SeaSmart Festmacherklampen
• 4 einziehbare SeaSmart Federklampen in der Mitte des Schiffs
• Relingstüren zu Steuerbord und Backbord
• Flächenbündig integrierte SOLIMAR-Decksluken
• Zwei Steuerstandpedestale mit großen Instrumentenkonsolen und schwarzen Carbonfaser-Steuerrädern
• Abnehmbare Fußstützen für den Steuermann hinter den Steuerstandpedestalen
• Vier elektrische Winden HARKEN Performa 70.2STEP auf den Windenkonsolen vor den Steuerständen
• Zwei HARKEN Performa 70.2STP Gennakerwinden achtern auf den Seitendecks
• Zwei Fallstauraumtaschen an den Windenkonsolen
• Spritzschutz (verschwinden, wenn sie flach in einer Rinne zusammengeklappt sind)
• Bimini für das vordere Cockpit
• Bimini achtern über den Steuerständen
• Sonnensegel (am Baum befestigt)
• Klappbarer Cockpittisch mit Teak-Seiten und Edelstahlbasis
• Cockpitdusche heiß/kalt

Layout/Innenraum

• 3-Kabinen-Layout mit Eignerkabine vorne und zwei Toilettenräumen
• Exklusives, sehr gut verarbeitetes Interieur aus geöltem Teakholz mit Teakfußböden und weiß bezogenen Paneelen sowie Deckenverkleidung
• Salon mit U-förmiger Dinette auf der Steuerbordseite und zwei Poufs am Salontisch (Tisch kann abgesenkt und in ein Doppelbett umgewandelt werden)
• Längssofa auf der Steuerbordseite
• Nach vorne gerichteter Kartentisch mit Navigatorensitz auf der Steuerbordseite hinten
• Vier Rumpffenster im Salon
• L-förmige Pantry auf der Backbordseite hinten
  - Arbeitsplatte aus weißem CORIAN
  - Elektrische Kühlbox ca. 130 Liter
  - Kühlschrank mit zwei Schubladen ca. 90 Liter
  - Doppelspüle
  - Induktionskochfeld (3 Kochstellen und Ofen)
• Eignerkabine mit Doppelbett auf der Backbordseite, Sitzbank, Stauraum, Schubladen und Schränken
• Eigene Toilette in der Vorpiek mit Waschbecken, separater Dusche und elektrischer Toilette
• Rumpffenster in der Eignerkabine
• Backbord-Hinterkabine mit Doppelbett, Schrank und Stauraum
• Steuerbord-Hinterkabine mit zwei Einzelbetten
• Zweite Toilette auf der Steuerbordseite hinten mit Waschbecken, separater Dusche und elektrischer Toilette
• Hauswirtschaftsraum mit Waschmaschine auf der Backbordseite hinten
• OCEANAIR-Jalousien und Insektenschutzgitter in den Decksluken
• Waschtische in beiden Toilettenräumen in Carbon-Optik
• LED-Innenbeleuchtung
• Indirekte LED-Beleuchtung

Technische Ausrüstung

• VOLVO PENTA D3-110 5-Zylinder Innenborddiesel 110 PS/81 KW (Motorupgrade)
• Motorstunden (Stand Mai 2024): 998 h
• Wellenantrieb mit 5-blättrigem Faltpropeller MAXPROP
• Seilschneider an der Propellerwelle
• Edelstahl-Dieseltank ca. 380 l
• EVC (Electronic Vessel Control) mit 4" Steuerdisplay und elektronischem Motorsteuerhebel an der Konsole am Steuerstand Steuerbord
• Leicht zugänglicher Maschinenraum verkleidet mit perforierten Aluminiumplatten, Schallschutz mit speziellen Dämmmatten, manuelles Brandschutzsystem für den Maschinenraum
• MASTERVOLT Alpha 24 V/110 A Generator und zweiter 12 V Generator
• Einziehbarer Bugstrahlruder SIDEPOWER SRV100
• Einziehbares Heckstrahlruder SIDEPOWER SRV100
• Fischer Panda 8000i Dieselgenerator (Betriebsstunden Stand Januar 2024: ca. 20 h) mit Lithium-Starterbatterie LifePro4 (neu 2021) 230 V Landanschluss 32 A mit Ladekabel 24 V Bordstromversorgung (konventionell verkabelt) mit zusätzlicher digitaler Steuerung und Monitor am Kartentisch
• 230 V und 12 V/USB-Steckdosen im Innenraum
• 2 x kombinierte Batterie-Ladegerät und Wechselrichter MASTERVOLT Mass Combi Ultra 24 V/3.500 W/100 A
• Lithium-Servicebatteriebank:
  2 x MASTERVOLT MLI5500
  2 x MASTERVOLT MLI5000
• Lithium-Starterbatterie LifePo4 (neu 2020)
• Flush-Montierte Solarpanels SOLBIAN Flex 536 Wp auf dem Deckshausdach
• Solarpanels auf Bimini 900 Wp
• Wasseraufbereiter SCHENKER Modular 24 V/150 l/h
• Edelstahl-Frischwassertank ca. 520 l
• Warmwasserboiler 30 l
• Waschmaschine-Trockner Miele Marine 230 V
• Klimaanlage CLIMMA DC40 40.000 BTU für alle Kabinen
• 2 x elektrische Toilette Planus 24 V
• 2 x Edelstahl-Fäkalientank ca. 80 l mit Decksanschluss und Seewasserentsorgung
• LED-Navigationslichter

Navigation/Elektronik

• BROOKS & GATEHOUSE H5000 System
  - B&G H5000 Hercules Prozessor
  - 2 x B&G H5000 Display
  - Transducer für Log, Echolot und Wind
  - B&G Triton Display an der Steuerstation
  - B&G Forward Scan Sonartransducer
  - B&G H5000 barometrischer Sensor
• 3 x GARMIN GNX-130 Maxi Display in Kohlefaserhalterung am Mast
• B&G H5000 Autopilot mit Precision 9 Kompass und Gyrosensor
• Kompass an beiden Steuerpedestalen
• 12" Multifunktionsdisplay B&G Zeus³ auf dem Kartentisch
• 2 x 9" Multifunktionsdisplay B&G Zeus³ in Konsolen an den Steuerpedestalen
• GPS-Empfänger B&G ZG100
• Radarantenne B&G Halo 20+ am Mast
• AIS Klasse B-Transponder NAIS500
• VHF-Funkgerät B&G V50 mit zweiter drahtloser Steuereinheit V50
• SIMRAD Go-Free WLAN-Zugangspunkt
• Marine Entertainment System FUSION MS-AV755 CD/DVD/AM/FM/USB mit Lautsprechern im Salon und Cockpitlautsprechern
• TV mit elektrischem Lift im Salon
• WIFI 4G Antenne mit Router
• Satellitenkommunikation Fleet One

Sicherheit

• Rettungsinsel für 10 Personen im Container
• JONBOY-Rettungsmodul
• EPIRB
• Signalhorn am Mast
• Manuelle und 3 x elektrische Bilgenpumpen
• Feuerlöschsystem im Maschinenraum
• Feuerlöscher

Zubehör

• Beiboot: Takacat 280L Katamaran 24 kg mit TORQEEDO Elektromotor
• Faltbare Kohlefaser-Bordwand
• Aufblasbare Fender
• Festmacherleinen

Haftungsausschluss

Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit