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Dufour 56 Exclusive

€450.000

Angeboten durch:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Vereinigtes Königreich
+44(0)1590 673715

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Marke Dufour
Typ 56 Exclusive
Baujahr 2019
Bootszustand Gebraucht
Preis €450.000
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 17.1 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Roses, Girona, Spanien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 17.1 m
Länge an der Wasserlinie 16.3 m
Breite 5.05 m
Tiefgang 2.5 m
Min. Tiefgang 2.5 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 17625 kg
Ballast 4900 kg
Motortyp Innenbord
Marke Volvo Penta
Motor-Modell D3-110
Treibstoff Diesel
Baujahr 2019
Motor 110 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 4-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 900
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • AIS
Innenausstattung
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Luftkompressor
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Elektrische Winsch
  • Gangway
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Rollgroßsegel
  • Gennaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Felci Yacht Design
Werft Dufour Yachts
Gästekabinen 3
Kabinen für die Besatzung 1
Gäste-Toiletten 3
Crew-Toiletten 1
Treibstoffstanks 440 Liter
Frischwassertanks 680 Liter
Fäkalientanks 3
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Privat besessene und genutzte Dufour 56 Exclusive, entworfen von Felci, aus dem Jahr 2019 mit Layout der Eignerkabine und umfassender Ausstattung für Hochseesegeln.     


WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:


Mit einem Eigentümer seit neu, wurde RAPH’AL nie gechartert und ist ein wunderschön präsentierter, gut gepflegter Vertreter der beliebten Dufour 56 Exclusive, entworfen von Felci Yachts. Professionell gewartet, ist RAPH’AL umfassend ausgestattet, kürzlich aufgerüstet und verfügt über das begehrte Eignerlayout mit 3 Kabinen und 2 Toiletten.


Zu den Höhepunkten ihrer Upgrade-Optionen gehören: -

    Komfort- und Premium-Pakete

    3-Kabinen-Layout mit 2 Toiletten und einer Wäscherei/Lagerkabine

    Segelraum im Bug

    Innenausbau in heller Eiche

    2,5 m Kiel 

    Vollbesegeltes Großsegel

    Selbstwendefock und Seitendeck-Genua-Schienen

    Dacron-Großsegel und Genua

    Gennaker 

    Synthetisches Deck, Dachüberstand, Cockpit und Badeplattform

    Elektrisch einziehbare Badeplattform mit Fernbedienung

    Volvo D3-110 Motor mit 4-blättrigem Klapppropeller

    Bugstrahlruder

    8Kw Generator

    Wechselrichter

    Wasseraufbereiter 

    700 Ah Service-Batteriekapazität 

    Heizung für Salon, Bug- und Heckkabinen

    Höhenverstellbarer Salontisch mit elektrischer Verstellung

    Gasherd und Mikrowelle

    Geschirrspüler 

    Waschmaschine

    Cockpit-Kühlschrank und Gasgrill

    Bimini und Sprayhood

    Solarmodule

    Elektrisches Lewmar-Winschpaket

    Carbonnautica weiße GRP-Steuerräder

    Edelstahlanker

    Raymarine Instrumente mit zwei Axiom 12”-Bildschirmen, Radar und VHF

    Elektrische Toilette

    Hifi-System mit Innen- und Außensprechern 


*** Möglichkeit, ihren aktuellen Liegeplatz an der Costa Brava zu behalten, vorbehaltlich der Bestätigung durch die Marina ***

*** Option für französische Käufer, das bestehende französische Leasing zu übernehmen ***


AKTUELLE REFIT-/AUFRÜSTUNGSGESCHICHTE:

    

2025

    Neue hydraulische Achterstag

    Neue Sprayhood-Fenster 

    Neue Generatorbatterie

    Neue Servicebatterien 

    Volvo Motorservice

    Generatorservice

    Neue Anoden

    Neue Antifouling - April 2025

    Hauptpropeller: sandstrahlen und lackieren 

    Neue laufende Takelage 2023 und 2025, wo nötig

    Neue Rumpfventile während der Zeit, wo nötig


2024 - 2022

    Neues Beiboot 

    Neue Motorbatterie 

    Neue Fenderabdeckungen


HERSTELLERKOMMENTARE:


Jeden Tag bemühen wir uns, Yachten zu entwerfen, um Ihre Träume von Offshore-Abenteuern Wirklichkeit werden zu lassen. 

Eine unvergleichliche Langstrecken-Segelyacht mit atemberaubender Ästhetik, die Dufour 56 ist in erster Linie für das Hochseesegeln konzipiert. Schnell, seetüchtig und zuverlässig unter allen Umständen, verkörpert sie das Wesen eines leistungsstarken, sicheren und einfach zu manövrierenden Segelbootes. Mit ihren Steuerkonsolen, die mit Befehlen für alle Winschen und elektrischen Rollanlagen ausgestattet sind, ist das Segeln auf der Dufour 56 ein Kinderspiel. Innen setzt die Dufour 56 einen neuen Standard für Luxus und Komfort an Bord mit einem anspruchsvollen Design und hochwertigen Merkmalen.


PRESSEBEWERTUNG:


Die neue Dufour 56 Exclusive sieht alles andere als schlicht oder langweilig aus. Sie strahlt einfach französisch-italienischen Chic aus und obwohl sie dem Vorbild des modernen, hochvolumigen Produktionskreuzers entspricht, tut sie dies auf ihre eigene Art.


Ich entdeckte dies an einem Testtag, als wir alles von strahlendem Sonnenschein, 15 Knoten Wind und glattem Wasser bis hin zu sintflutartigen Regenschauern, einem Hagelsturm, Winden von fast 30 Knoten und der Art von Wind-über-Gezeiten-Wellen erlebten, die eine Spezialität der Cowes Roads sind.


Es wäre nicht zu viel verraten, zu sagen, dass die neue Dufour das alles mit Leichtigkeit meisterte, wie man hoffen würde. Schließlich, wenn ein Boot dieser Größe bei einem frischen Tag im Solent Schwierigkeiten hätte, wäre etwas ernsthaft nicht in Ordnung.


Was sie tat, war zu demonstrieren, dass Dufour erfolgreich die Grand Large 560, die erstmals 2014 vorgestellt wurde, optimiert und verfeinert hat. Die Änderungen sind größtenteils Details und Stil, die den Vorschlägen von Eigentümern folgen und das Boot auf den neuesten Stand bringen. In ihrer neuen Form bilden die 56 und ihre 63 Fuß Schwester jetzt die 'Exclusive'-Reihe an der Spitze von Dufours Angebot…


Diese neue Dufour ist zweifellos ein stilvolles Boot, aber nicht eines, bei dem der Stil auf Kosten des Inhalts gewonnen hat. Die Ergonomie und Praktikabilität wurden gut durchdacht für die Art von Nutzung, die es am wahrscheinlichsten sehen wird. Es segelt auch schön, bietet viel Boot für das Geld und ist sowohl unter Segel als auch unter Motor einfach zu handhaben…


…Was auch immer traditionelle Käufer denken mögen, die Anforderungen der heutigen Käufer ändern sich und die Dufour 56 ist der Beweis dafür. Es ist ein Boot, von dem ich vermute, dass Käufer es als angenehm empfinden werden, damit zu leben.


Auszug aus Yachting World - 2019



Vollständiger Verkaufsbestand

BAU


RCD-Status:

    Nach unserem Verständnis entspricht die Yacht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A - "Ozean" eingestuft.


Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

    Rumpf: Verbund-Sandwich handlaminiertes Polyester.

    PVC-Platten sind vakuumverklebt für bessere Haftung an der Laminierung.

    Struktur: Rumpfboden gegengegossen, Böden in den Rumpf laminiert.

    Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.

    Weißer Gelcoat an den Oberseiten

    Dekoration: Grau für Wasserlinie und Dekorationslinie

    Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern

    Permateek-Synthetik-Teak mit grauer Verfugung an den Seitendecks, dem Steuerhaus, dem Cockpitboden, den Cockpit-Sitzgelegenheiten und der Badeplattform mit schwarzer Verfugung - 2019

    Formgepresster Delfin-Strecker für den Bugspriet/Ankerbeschlag


Kiel & Ruder:

    Ballast: L-förmiger Kiel (mit Bulb) aus Gusseisen mit rostfreien Bolzen, die auf rostfreien Rückplatten lagern

    Zwei weiße Carbonautica-Steuerräder mit einem einzelnen Spatenruder

    Ruder: Halb-elliptische Form, gefüllt mit geschlossenzelligem Epoxid-Schaum.

    Ruderstock: Solides rostfreies Stahl.

    Ruderquadrant: Rostfreie Stahlkabel und Quadrant mit 610 mm Durchmesser.


MASCHINEN


Motor & Getriebe:

    Volvo D3-110 110 PS 5-Zylinder Common-Rail Turbo-Dieselmotor, der 110 PS bei 3.000 U/min produziert

    Getriebe: Wellenantrieb mit hydraulischem V-Antrieb HS63IVE-D Rückwärtsgang

    Kühlsystem: Wärmetauscher, Antisiphonventil.

    Seewasserfilter: Seewasserfilter

    Elektrische Motorsteuerung und Gang-/Gassteuerung

    Belüftung: Belüftung mit 3 natürlichen Einlässen und elektrischer mechanischer Abluft.

    Isolierung: Sorgfältig gestaltete akustische und thermische Isolierung aus Schaumstoff.

    Zugang: Zugang zum Motor von vorne und beiden Seiten.


Wartung & Leistung:

    Motorstunden – Ungefähr 900 ab Herbst 2025

    Datum des letzten Motorservices: Frühling 2025 bei ungefähr 850 Stunden


Antrieb & Steuerung:

    4-blättriger Federpropeller mit Cutter

    12vDC einziehbarer Bugstrahlruder mit Fernbedienung am Steuerstand

    Carbonnautica weiße GRP-Komposit-Steuerräder

    Notsteuerung


ELEKTRISCHE SYSTEME


Spannungssysteme:

    12vDC primäres Haussystem mit 220v AC über Landstrom oder Wechselrichter

    DC-Überwachungssystem


Batteriebänke:

    1x 140Ah Motorstartbatterie – 2023

    1x 60Ah Generatorstartbatterie – 2025

    5x 12vDC 140Ah Servicebatteriebank – 2025

    Batterien/Management-System


Ladegeräte & Wechselrichter:

    Victron automatisches Batterieladegerät mit integriertem Wechselrichter mit Victron-Wechselrichtersteuerung im Kartenbereich


Generatoren:

    12vDC motormontierter Generator


Generator

    Fischer Panda 50 Hz 8000i einphasiger 8 KVA Generator - 2019

    Generator jährlich gewartet

    Generatorstunden: ungefähr 350 ab Herbst 2025

    Datum des letzten Generatorservices: Frühling 2025


Solarmodule

    3x 165W Solarmodule, die 495W liefern - 2019

    Victron Smart Solar MPPT 100/50 Ladecontroller - 2019


Landstrom:

    220vAC Landstromsystem

    220vAC Steckdosen im gesamten Yacht


Weitere Elektrik:

    Elektrisches Panel mit magneto-thermischen Sicherungen

    220vAC Steckdosen im gesamten

    USB-Stromsteckdosen

    12vDC Stromsteckdose im Kartenbereich


SANITÄR- & GASSYSTEME


Frischwasser:

    12vDC Druckpumpensystem für Frischwasser

    Warmwasser: Wasserheizer über Wärmetauscher oder über 220vAC Eberspächer Hydronic Durchlauferhitzer

    Reinwasserzufuhr zur Kombüse


Wasseraufbereiter:

    Aquabase ESW 901 12V Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 105 Liter pro Stunde produziert - 2019


Salzwasser:

    Seewasserfußpumpe zur Kombüse


Bilgenpumpen:

    2x Elektrische Bilgenpumpe: Mit Filter, gesteuert vom elektrischen Verteilungspanel

    Manuelle Bilgenpumpe: Vom Cockpit aus bedient.

    Bilgenauffangwanne: Wanne im Kiel eingebaut, Zugang zum Filter

    Duschabwasser: Elektrische Duschpumpe


Schwarzes & Grauwasser:

    Grauwasser wird im Meer entsorgt

    Schwarzwasser wird in 2x Fäkalientanks entsorgt


Gassystem:

    Gasinstallation (EU-Gerät)


TANKANLAGEN


Kraftstoff:

    Kraftstofftank: 2x Tanks mit Anzeige am elektrischen Panel. 440lt

    Kraftstofffilter, Wasserabscheider

    Absperrventil: Kraftstoffabsperrventil an jedem Tank mit Auswahl-System.

    Kraftstoffdeckel: 2


Frischwasser:

    Polyethylen-Wassertanks 3x mit Inspektionsöffnungen und elektrischen Anzeigen 680lt Kapazität

    Wasserdeckel: 3

    2x Wasserfilter (im Lazarett)


Fäkalientanks:

    Schwarzwasser-Fäkalientanks für die Toiletten


NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG


Navigationsausrüstung

    2x Raymarine Axiom 12” Farb-Wi-Fi GPS-Kartenplotter-Displays an Steuerbord und Backbord

    Raymarine EV-400 + P70 Autopilot elektrischer Aktuator Linearantrieb (2025) Autopilot-System mit Steuerkopf am Steuerstand

    Vorinstallation für 2. Pilot

    2x Raymarine i70 Instrumentenanzeigen

    Raymarine Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windmessgeräte

    Steuerkompasse


Kommunikationsausrüstung:

    Raymarine Ray 60 VHF mit DSC und GPS sowie zusätzlichem Handgerät am Steuerstand

    Raymarine AIS 700 ClassB Transceiver - 2019

    Raymarine Radar Quantum – 2019


HAUSHALTSAUSRÜSTUNG


Kombüse

    ENO gimballed Gasherd mit 3x Brennern und Ofen & Grill - 2019

    220vAC Mikrowellenofen - 2019

    Kompakte integrierte 6-Plätze Geschirrspüler - 2019

    Edelstahl integrierter doppelter vertikaler Kühlschrank/Gefrierschrank, der 130l Kühlschrank und 65l Gefrierschrank kombiniert

    Zwei Spülen mit heißem und kaltem Druckwasser

    Nespresso Kaffeemaschine - 2019


Waschküche

    Waschmaschine im Steuerbord-Hinterbad - 2019


Toiletten:

    1x 12vDC Salzwasser-Spültoilette im Bug

    1x manuelle Salzwasser-Toilette im Backbord-Hinterbad

    Heißes und kaltes Druckwasser in den Toiletten


Heizung & Belüftung:

    220vAC Eberspächer Hydronic-Heizung, die effiziente, geräuschlose Heizung für den Salonbereich, die Hauptkabine und zwei Kabinen bietet (betrieben vom Wechselrichter oder vom Landstrom) mit separaten Anzeige-Steuerungen, die unabhängig arbeiten.

    Belüftungsventilatoren im Salon in jeder Kabine


Beleuchtung:

    12vDC LED-Beleuchtung im gesamten

    Indirekte Beleuchtung: Unter der Decke

    Beleuchtung: Zahlreiche Spots und Leselampen.

    Höflichkeitslicht: Niedriges Licht um die Salonmöbel


Unterhaltung:

    Radio mit BOSE-Lautsprechern im Salon und wasserdichten Audio-Lautsprechern im Cockpit


UNTERKUNFT


 


Zusammenfassung der Unterkunft:

    Drei Doppel-Gästekabinen, einschließlich der Masterkabine im Bug

    Segellager im Bugspitze

    Schläft bis zu 6 Gästen in drei Doppel-Kabinen und gelegentliches Doppelbett im Salon

    Eigentümerkabine im Bug mit großem Doppelbett und eigenem Bad

    Zwei Doppelbetten in den hinteren Kabinen mit Kleiderschrank und Regalen sowie eigenem Bad auf der Backbordseite

    Hintere Toilettenkabine zur Backbordkabine mit separater Duschkabine, elektrischer Vakuumspültoilette mit Fäkalientank, Waschbecken und Stauraum

    Hintere Kabine mit Waschmaschine

    Salon mit elektrisch verstellbarem Tisch, um einen Schlafbereich zu schaffen

    Sofa und Lounge-Sitzgruppe im Salon

    Kombüse im Bug auf der Backbordseite

    Festes Kartentisch mit Sitzbank


Unterkunftsfinish:

    Helle Eichen-Innenausstattung

    Eichenfarbige Laminatbodenplatten

    Moquette-Bodenbelag

    Corian-Arbeitsplatten in der Kombüse und den Toiletten

    Teak-Roste für Duschböden

    Blaue Textilien für die Innenausstattung

    Aufgerüstete Matratzen

    Rollos und Vorhänge

    Türen: Ausgestattet mit Zwillingsbolzen-Anti-Vibrationsschlössern, Kabinentüren können in der offenen Position blockiert werden

    Kissen: Salon-Kissen und Kabinenmatratzen mit abnehmbaren Bezügen.

    Deckenverkleidung: Mit Holz verkleidet.


DECKSAUSRÜSTUNG


 


Rigging:

    Z-Spars Mast: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von geschwungenen Streben

    Rigging: 9/10 fractional

    Mastaufstellung: Auf dem Deck

    In-Mast-Furling-System

    Toplift: Baumtoplift-Klemmen.

    Haupt-Vang-Boom-Down-System

    Z-Spars Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet für 2 kontinuierliche Reffs.

    Facnor-Genua-Furler.

    Abnehmbarer innerer Vorstag (für einen Sturmsegel oder zusätzliches Genua)

    Furler-Leinen-Klemmen: 1 am hinteren Ende des Seitendecks nach Steuerbord

    Genua-Selbstwendeschiene plus 2 Genua-Schotbahnen, plungerverstellbare Niedrigführung

    Statische Rigging: Kontinuierlich in rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Rigging-Schrauben, bestehend aus Vorstag, Achterstag mit Zwillings-Rigging-Schrauben, Inter- und Unterwanten - 2019

    Achterstag: doppelt hydraulisch verstellbar - 2025

    Hauptschotbahnen: Auf dem Steuerhaus mit verstellbarem Wagen (2440 mm)

    Deckorganisatoren: 2 Deck 4-Scheiben-Organisatoren für Halyard, Schot und Reff-Leinen-Rückführungen.

    Klemmen: 2 Reihen von Klemmen Backbord / Steuerbord auf Höhe der Gangway

    Laufendes Rigging: „Laufendes Rigging in vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genua-Halyards, Baumtoplift, Haupt- und Genua-Schoten, 2 kontinuierliche Reffleinen, Leech-Spanner, 1 Hauptschot-Wagenverstellungen, Furling-Leine, Downhaul-Tackle, Code-Zero und Sturmsegel


Winden:

    2x Lewmar 12V Aluminium selbsttailing elektrische 2-Gang-Hauptwinden am Steuerstand - 2019

    2x Lewmar Evo 55 selbsttailing 12V elektrische Winde auf dem Steuerhaus - 2019

    2x Lewmar Evo 50 selbsttailing elektrische Halyard-Winde auf dem Steuerhaus – 2019


Segel:

    Elvstrom-Segel weißes Dacron Vollbatterie-Hauptsegel mit UV-Schutz – 2019

    Elvstrom-Segel weißes Dacron Furling-Genua mit UV-Schutz – 2019

    Elvstrom-Segel asymmetrisch auf einem Furler - 2019

    Elvstrom-Segel Furling-Gennaker – 2019

    Sturm-Genua - 2019


Allgemein:

    Bugpulpits: Rostfreier Stahl und Öffnung für einfachen Zugang

    Heckpulpits: Jackstaff-Halterung, Navigationslicht und Öffnungslifelines mit Haken.

    Stützen: Mit 2 Reihen von Lifelines, jeweils ein öffnendes Tor auf jeder Seite.

    Elektrisch öffnende Badeplattform mit drahtloser Fernbedienung – Neuer Motor 2023

    Integriertes klappbares Sonnenbett im linken Cockpit-Sitz

    Rostfreier Stahl-Bugschutz

    Heißes und kaltes Druckwasser-Cockpit-Duschsystem

    Außenbordmotorhalterung

    Teak-Tisch im Cockpit mit klappbaren Blättern

    Isotherm Edelstahl-Kühlschrank im Cockpittisch

    ENO Gas-BBQ-Grill am Heck

    Wetbar am Heck mit Druckfrischwasserzufuhr

    Unterwasser-LED-Beleuchtung

    Luftkompressor im Lazarett

    Klappbare Aluminium-Passarelle

    Dorade-Box


Ankern & Festmachen:

    Lewmar 12vDC 1.600w elektrischer Ankerwinden, Quick verkabelte Fernbedienung in der Bugkabine und Steuerstand mit Kettenzähler

    25Kg rostfreier Delta-Anker mit 80m 12mm Ankerkette plus 30m bleigewichtetem Kabel

    Festmachzubehör mit Fendern, neue Fenderbezüge 2022 und Leinen


Abdeckungen & Segeltuch:

    Spritzschutz mit rostfreiem Stahlrahmen und Haltegriff

    Große Bimini in den Cockpitbereichen mit rostfreien Stahlrahmen

    Cockpit- und Steuerhaus-Sonnenliegekissen – 2019

    Tisch-, Winden-, Steuer- und Steuerstandabdeckungen


Beiboot und Außenbordmotor

    3D Tender Twin V-Shape 200? Aufblasbarer Kiel - 2024

    Torqeedo 1003 Elektrischer Außenbordmotor - 2015


SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:


Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.


    Lichter: Anker- und Dampflichter sowie Decksflutlicht (LED)

    LED-Navigationslichter mit Dreifarben-Mastlicht

    Sicherheitspaket einschließlich 8x Pax-Rettungsinsel

    Sicherheitsgurt-Befestigungspunkt im Cockpitboden und Holzhandlauf entlang des Steuerhauses

    Feuerlöscher



Haftungsausschluss

Grabau International (Palma) bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International (Palma) bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.

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