Jeanneau 51
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Yoti "Sailing as it should be"
Australien
| Marke | Jeanneau |
|---|---|
| Typ | 51 |
| Baujahr | 2019 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | A$695.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 15.38 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Brisbane, Queensland, Australien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 15.38 m |
|---|---|
| Breite | 4.42 m |
| Tiefgang | 2.28 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 14400 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH110 CR - 4 Cylinder, 170A alternator. |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2019 |
| Motor | 110 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 1840 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
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| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Briand Yacht Design, Winch Design, Jeanneau Design |
|---|---|
| Werft | Jeanneau |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 2 x 230 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 400 Liter |
| Fäkalientanks | 2 x 80 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Die Jeanneau Yachts 51 'Ocean Dream II' steht jetzt exklusiv zum Verkauf bei YOTI in S. E. Queensland.
Die Jeanneau Yachts 51 von Jeanneau ist ein luxuriöser Performance-Kreuzer, entworfen von Philippe Briand mit Innenräumen von Andrew Winch. Sie kombiniert elegantes europäisches Design mit echtem Offshore-Potenzial und belohnender Segelleistung. Jeanneau Yachts repräsentiert die Premium-Reihe der Werft und bietet ein hohes Maß an Design, Verarbeitung und Hochsee-Tauglichkeit.
Ocean Dream II (2019) ist ein wunderschön gepflegtes und intelligent ausgestattetes Beispiel. Ihre kraftvolle Rumpfform mit markanten harten Chinesen, die nach hinten verlaufen, und einem erheblichen 4.750 kg Finnenkiel sorgt für Stabilität und Geschwindigkeit, während die beiden Steuerräder und das gut organisierte Cockpit eine einfache Handhabung auch mit wenig Besatzung ermöglichen. Angetrieben von einem Yanmar 110 PS Wellenantrieb-Diesel mit klappbarem Propeller bietet sie effizientes Reisen und sicheres Manövrieren, unterstützt von einem Bugstrahlruder und einem Raymarine-Autopilotsystem. Eine praktische herunterklappbare Heckplattform erleichtert das Ein- und Aussteigen von dem Schiff, sei es beim Betreten vom Dock oder Tender, beim Tragen von Proviant oder beim direkten Schwimmen von der Plattform.
Unter Deck ist das Light ALPI Eicheninterieur raffiniert, hell und außergewöhnlich geräumig. Der Drei-Kabinen-Layout plus ein separates Utility-Kabine bietet hervorragende Flexibilität für Eigentümer und Gäste. Die vordere Eignersuite verfügt über ein Mittelbett, großzügigen Stauraum und ein privates Bad. Große Rumpfffenster fluten den Salon mit natürlichem Licht und ergänzen eine voll ausgestattete Kombüse mit ausreichend Kühlung, Gasherd, Mikrowelle und an Bord Waschmaschine/Trockner. Die Webasto-Heizung sorgt für Komfort während längerer Kreuzfahrtsaisons.
Ihr Segelplan ist sowohl vielseitig als auch kürzlich aktualisiert worden, einschließlich eines neuen Doyle Rollgroßsegel (2025), neuer Jeckells Hochschot-Genua (2022), selbstwendendes Vorsegel, asymmetrisches Spi und Code Zero. Elektrische Harken Primärsegel, hochwertige Decksausrüstung und Teakholz-Cockpit unterstreichen ihre hohe Spezifikation und Hochsee-Absicht. Die aktuellen Eigentümer segelten sie von Europa nach Australien und rüsteten sie für die Reise aus, was Ocean Dream II zu einer wirklich bewährten Hochsee-Yacht macht.
Ocean Dream II wurde mit ernsthaftem Offshore-Kreuzfahrt im Hinterkopf ausgestattet. Die robuste Konstruktion von Jeanneau und das erhebliche Kielballast werden durch verbesserte Ladesysteme, eine große Gel-Batteriebank, einen Hochleistungs-Generator, 1.175 kW Solar, Wechselrichter und eine Aqua-Base Wasseraufbereitungsanlage ergänzt. Umfassende Raymarine-Elektronik umfasst Multifunktionsplotter an jedem Steuerstand und der Navigationsstation, Doppler-Radar und Autopilot, unterstützt von einem eigenständigen Hydrovane-Selbststeuersystem für Redundanz auf See. Ein schwerer Rocna-Anker mit 100 m Kette, Tender auf Davits und ein praktisches Decklayout verstärken weiter ihre Hochsee-Bereitschaft.
Mit 460 Litern Treibstoff, 400 Litern Wasser plus Wasseraufbereiter, effizienter Kreuzfahrtleistung und einer kürzlich durchgeführten professionellen Inspektion ist sie außergewöhnlich gut vorbereitet für längere Kreuzfahrten an der australischen Küste, Pazifikinseln oder längere Offshore-Abenteuer.
Vollständig importiert und in Australien versteuert, mit Antifouling im August '25 aufgefrischt und in ausgezeichnetem Zustand präsentiert, ist Ocean Dream II eine späte Modell Jeanneau Yachts 51 in australischen Gewässern ohne die Verzögerung oder Unsicherheit des Imports.
Bitte rufen Sie Robert an, um eine Besichtigung dieser bewährten, sofort einsatzbereiten Hochsee-Yacht zu arrangieren.
Haftungsausschluss
Haftungsausschluss: Alle hierin enthaltenen Informationen wurden vom Anbieter oder von Quellen bereitgestellt, die YOTI als zuverlässig erachtet. YOTI garantiert jedoch nicht die Genauigkeit der bereitgestellten Informationen, und interessierte Personen sollten sich auf ihre eigenen Nachforschungen und Untersuchungen verlassen.
Motoren
- Yanmar Dieselmotor - 4JH110 CR - 4 Zylinder, 170A Generator. Ca. 1840 Stunden (März 2026)
- Wellenantrieb
- Jährlich gewartet, letzte Wartung im September & Januar 2025/26
- Neue Anoden am Propeller, an der Welle und an beiden Seiten des Bugstrahlruders im September 2025.
- Unter den Treppen des Gangways, isoliert und von vorne und von den Seiten zugänglich. Doppelte Räder, Kabel zum Quadranten. Autopilot mit Quadranten und Hydrovane selbstlenkend.
- Dedizierte 24V-Batteriebank, die mit dem Ankerwinde geteilt wird.
- Propeller - Flex-o-fold 3-Blatt selbstschließendem Propeller mit Seilschneider an der Welle neben dem P-Bügel.
- Kiel - 4750 kg Finne mit niedrigem Schwerpunkt, ausgestattet mit leicht zugänglichem Kielboot - Satz von Ersatzkielbolzen.
- Treibstoffkapazität - Zwei achtern rotomoldete eingebaute Tanks mit jeweils 230L, Gesamtkapazität von 460L.
- Maschinenraum - Unter den Treppen des Gangways, isoliert und von vorne und von den Seiten zugänglich.
- Steuerung - Doppelte Räder, Kabel zum Quadranten. Autopilot mit Quadranten und Hydrovane selbstlenkend.
- Bugstrahlruder - Schnelles 24V-Bugstrahlruder im Tunnel mit zwei Propellern, betrieben vom Steuerstand auf der Steuerbordseite. Dedizierte 24V-Batteriebank, die mit dem Ankerwinde geteilt wird.
- Kreuzgeschwindigkeit 5 Knoten (2,3L/h)! ,6,5 Knoten @ 5L/h, Max 8 Knoten. 6,5 L/h
Tender und Abdeckungen
- 3D Tender 2,9 m Aluminium RIB mit Strandrädern.
- Alter 9,8 PS Tohatsu Außenbordmotor. Außenbordkran am Heck.
- Hauptcockpit Sunbrella in Anthrazitgrau mit Sprayhood und Bimini, deckt das gesamte Cockpit ab. 4 zusätzliche Seitenabdeckungen. Bimini-LED-Leuchten mit anpassbaren Farben. 2 x Steuerstandradabdeckungen, Abdeckungen für die Bimini-Rahmen und Abdeckungen für alle Außeninstrumente. Wasserdichte Abdeckungen für die Cockpit-Sitzgelegenheiten und entspannende Kissen vorne im Cockpit.
Unterkünfte
- Kabinen - 3 Schlafzimmer Kabinen + eine UTILITY / Lagerkabine. Eigner-Vor-Kabine mit eigenem Bad, große Doppel-Kabine auf der Steuerbordseite mit Tür zu den zweiten Toiletten und Standard-Doppel-Kabine auf der Backbordseite. Utility/Lagerkabine mit Waschmaschine, Mikrowelle, Regalen und Werkzeugen.
- Liegeplätze - 6 + 2 Liegeplätze; Eigner-Kabine mit einem großen Doppelbett im Inselstil mit Latten. Achter Backbord-Kabine mit Doppelbett und geteilten Matratzen. Steuerbord-Achterkabine ist ein Standard-Doppelbett. Der Salon hat auch zwei Einzel-Sofaliegeplätze.
- Duschen - H & C Duschen in den Eigner- und Gästekabinen. Außendusche an der herunterklappbaren Schwimmplattform. Neue Edelstahlarmaturen (2025). Corian-Arbeitsflächen.
- 2 Frischwasser-Elektrotoiletten. Achtern mit Umstellung auf Meerwasser. 2 x 80L Fäkalientanks.
- Holzarbeiten & Polsterung: Helles ALPI-Eiche mit Haferstoff. Der Salontisch hat ein elektrisches Hoch-/Runter-System; das doppelflügelige Design erstreckt sich über den gesamten Salon. Alle Fenster haben Jalousien und die öffnenden Luken haben auch Fliegengitter-Schiebetüren. Regale und Schränke rund um die Kabine.
Küche
- Herd - 3-Brenner-Gas und Ofen/Grill-Kombination Gasofen.
- Kühlung - 12V 130L Kühlschrank mit Frontöffnung und Eisfach, 75L Schubladen-Gefrierschrank in der Kombüse, Cockpit-Kühlschrank / Getränkekühler.
- Spüle - Doppelspüle aus Edelstahl mit Abdeckungen, Corian-Arbeitsflächen.
- Geräte - Candy 6 +4 Kg Waschmaschine/Trockner und Mikrowelle im Hauswirtschaftsraum - läuft über Wechselrichter/ Landstrom. Staubsauger.
Elektrisch
- Batterien - Haushalts 6 x 120Ah Exide Gel-Batterien und 1 x 12V dedizierte Motorbatterie. Hilfsbatterie: 4 x 12V in 24V-Anordnung für Ankerwinde und Bugstrahlruder.
- Innenbeleuchtung - LED- und indirekte Beleuchtung. Cockpitbodenbeleuchtung.
- LED-Navigationslichter
- Unterhaltung - Fusion MS-AV755 Marine Stereo (Radio/USB/Bluetooth/CD) BOSE Lautsprecher für die Doppelkabine und 2 x wasserdichte Cockpitlautsprecher (neu 2024). TV-Antenne. Xgimi Mogo Pro LED-Filmprojektor.
- Warmwassersystem - Quick 40L Warmwasserbereiter. Erwärmung durch Motor / 240V.
- Wasseraufbereiter - Aqua Base 12V 60L / Stunde.
- Klimaanlage/Heizung - Webasto-Heizung für alle Kabinen.
- Aufgerüsteter 170A Balmar Hochleistungsalternator (original als Ersatz). Solar: 1175 Watt SOLAR-Panels auf dem Solarbogen und Deck. 3 x Victron MPPT Solar-Laderegler mit Bluetooth. Wechselrichter: Jiguun 3000 Watt Wechselrichter, Ersatz Edecoa 3000W Wechselrichter, 300W Digitalwechselrichter für den Filmprojektor. Simarine Monitor für Batterien und Solarladung. Alle Kabinen haben: Leselampen, Ventilatoren, USB-Ladepunkte und 240V-Steckdosen. Landstromkabel für Australien und europäische / weltweite Anschlüsse.
Elektronik / Navigation
- GPS - 3 x Raymarine MULTIFUNKTION Axiom 9" Wi-Fi-fähige Kartenplotter und Multidisplays. Einer an jedem Steuerstand und an der Navigationsstation. Navionics-Karten für den größten Teil Europas, den Atlantik, die gesamte Karibik - die meisten der pazifischen Inseln und Südost-Australien.
- Raymarine Echolot und Log / Geschwindigkeit. Raymarine i70 MDF am Steuerstand auf der Steuerbordseite.
- Raymarine Windinstrument am Mastkopf & Windex
- Raymarine Hydraulik-Autopilot mit ACU 400 Einheit und Gyrokompass. P70 Steuerkopf am Steuerstand auf der Steuerbordseite und kabellose Fernbedienung. Kann auch über jeden Axiom-Plotter gesteuert werden.
- Radio - Raymarine RAY 90 VHF DSC mit Lautsprecher am Kartenpult. Raymarine VHF DSC-Handgerät am Steuerstand mit zusätzlichem Decklautsprecher. Tragbares orangefarbenes schwimmendes Handheld-VHF.
- Plastimo Olympic 135 Kompass an jedem Steuerstand. Raymarine Fluxgate-Kompass vom Autopilot, der in alle Displays und Autopiloten einspeist.
- Raymarine Radar Quantum 2 CHIRP-Radar mit Doppler-Kollisionsvermeidung. AIS 700 Klasse B Transceiver mit integriertem Antennensplitter. Mastkamera mit Schwenk-/Zoom-/Drehfunktion für Ansichten von oben. Starlink Mini (12v) Satellitenkommunikation. Iridium Go Backup-Satellitenkommunikation mit integrierter Notruffunktion (benötigt ein Abonnement). Predict Wind Datenhub - verbindet sich mit Raymarine.
Segelbestand
- Furling Doyle Großsegel - Neu 2025Jeckells (extra stark) hohe Schot
- Genua Neu 2022 - hervorragender Zustand.Furling Selbstwendefock, in gutem Zustand und perfekt für das Segeln gegen den Wind.
- Code Zero mit übergroßem kontinuierlichem Rollsystem (Rollsystem neu 2022).
- Asymmetrischer Spinnaker mit Snuffer.
- Facnor Rollsystem für Genua.
- Großsegelrollsystem professionell gewartet und im Juni 2025 aufgerüstet.
- Code O Rollsystem.
- Fock-/Spinnakerbaum mit Decklagerung an der Backbordseite.
Mast / Takelage
- Z Spar Rollmast
- Z Spar anodisierter Baum mit steifem Vang
- 2 x nach hinten geneigte Wanten
- Original, Edelstahlbeschläge. Geprüft 2025
- Baumpreventer
Allgemeine Ausrüstung
- Anker/Winde - Lewmar Ankerwinde, mit Handsteuerung und Fernbedienung am Steuerstand Steuerbord. Frisch- und Seewasser-Waschsystem.
- Ankerzeug - Rocna 33kg mit Drehgelenk und 100m 12mm Kette. Zusätzlicher Danforth-Anker mit Kette und Leine. Ankerkette mit Bridle.
- Sicherheitsausrüstung - Dan Bouy, Pferdehufboje mit Licht, Sicherheitsleinen, Not-VHF-Antenne, Bosuns Chair Seeanker/Drogue, Durchlaufloch 'Subrella' Notfall-Regenschirmstopfen, umfassendes Erste-Hilfe-Set, Feuer-/Rauch-/CO2-/Kohlenmonoxid- und Wärmealarme sowie Feuerlöscher, Feuerdecken.
- Bilgenpumpen - Hochleistungs-Elektrobilgenpumpe - automatisch/manuell. Zusätzliche elektrische Bilgenpumpe - automatisch/manuell. 2x automatische flache Bilgenpumpen für den Motorraum und den Segelschrank. Manuelle Bilgenpumpe.
- Decksausrüstung - 2 × Harken 60.2 STEC primäre elektrische 2-Gang-Winden, 1 × Harken 46.2 RWC elektrische Winde - 2-Gang & Rückwärts 1 × Harken 46.2 STEC 2-Gang manuelle Winde. Harken Genoa-Schienen mit gleitenden Wagen. Alle Leinen zurück zum Cockpit zu 17 Spinlock-Jammern für Fall- und Segelsteuerung. 2 x Rutenhalter, Bootshaken, 7 Fender, 5 Festmacherleinen und 4 Liegeplätze.
- Antifouling - Seahawk Island 99 (Schwarz) - November 2024 und im August 2025 aufgefrischt
- Sonstiges - Multifunktionaler großer Cockpittisch mit Klappblättern, integrierten Griffen und Abdeckungen sowie internem Lagerraum für das Rettungsboot. Sicherheitslicht im Cockpit auf dem Cockpitboden. 2 x seitliche Einstiegstreppe. Klappbare Edelstahl-Einstiegstreppe. Elektrisch betriebene Einstieg-/Schwimm-/Rettungsplattform. Davits mit integriertem Solarbogen, Außenbordkran und Lagerhalterung am Heck. 2025 Prüfbericht von einem bei Lloyds registrierten Gutachter
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Yoti "Sailing as it should be"
Australien
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