Nautor Swan 65
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| Marke | Nautor Swan |
|---|---|
| Typ | 65 |
| Baujahr | 2019 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €3.600.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 20.11 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Badalona, Barcelona, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 20.11 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 18.38 m |
| Breite | 5.62 m |
| Tiefgang | 3.5 m |
| Min. Tiefgang | 3.5 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger | 26750 kg |
| Ballast | 7200 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D3-150 (150 hp @3000rpm) |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2019 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Germán Frers |
|---|---|
| Werft | Nautor Swan |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Treibstoffstanks | 1200 Liter |
| Frischwassertanks | 1000 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Die Swan 65 ist ein besonders verführerischer moderner Performance-Cruiser, der viele „Großboot“-Merkmale und eine Unterkunft bietet, die mit größeren Yachten konkurriert. Kimmora ist ein Beispiel mit „Owner-Aft“, das besonders hochspezifiziert wurde, mit großer Aufmerksamkeit auf das Segeln mit kleiner Crew für Familien.
Mit einem Hall Spar Carbonmast und einem carbonbetriebenen Furling im Baum ist die Handhabung der Segel „Druckknopf“ und die einziehbaren Bug- und Heckstrahler machen das Manövrieren unter Motor mühelos. Der Segelplan ist großzügig und sorgt für eine leistungsstarke Segelleistung und lohnende Fahrzeiten. Wie alle neuesten Swans ist der Mast fast direkt über dem Performance-T-Kiel am Rumpf positioniert, um außergewöhnliches Gleichgewicht und die Möglichkeit für mehrere Vorsegelpositionen zu bieten. Kimmora verfügt auch über eine großzügige Segelgarderobe von North Sails – einschließlich einiger neuerer Ergänzungen. EC6-Carbonrigging verbessert die Leistung weiter und erhöht den Aufrichtmoment sowie die Stabilität im Anker.
Der Wow-Faktor ist sicherlich ihr offenes und geselliges Salon und die vordere Kombüse mit separatem Essbereich/Navigationsstation und Heckbar. Die üppige Eignerkabine im Heck ist geräumig und privat mit einem großzügigen eigenen Badezimmer und reichlich Stauraum. Zwei weitere Gäste-Kabinen mit eigenem Bad befinden sich im Bug, mit Doppel- und Etagenbetten, wobei eine direkten Zugang zum großzügigen Segellager durch eine wasserdichte Tür hat. Es gibt eine praktische Utility-Kabine hinter dem Gang, die Wäsche und Werkzeuglagerung beherbergt und Platz für das Aufhängen nasser Ausrüstung bietet. Weitere Schlafmöglichkeiten sind im Salon und im vorderen Essbereich verfügbar, beide mit absenkbaren Tischen und Einlagekissen. Das Interieur ist vollständig klimatisiert mit einem separaten Dieselheizungssystem für das Segeln bei kaltem Wetter.
Mit nahezu 360-Grad-Fenstern im Deckshaus und einer Kombination aus geschwungenen Linien und facettierten Oberflächen sieht sie schlank und elegant auf dem Wasser aus.
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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