Amel 60

Luxuriöser und seetüchtiger Blauwasser-Kreuzer aus Frankreich, der vollständig für die Umsegelung ausgestattet ist. Ein bewährtes Konzept, der hohe Standard des Bootbaus in der Werft in La Rochelle und der Fokus auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort machen AMEL Segelyachten zu legendären Schiffen für Langstreckenfahrten, weshalb man ihnen in den entlegensten Gebieten der Welt begegnet. Sehr starre, torsionsfreie Konstruktion mit Vinylesterharzen und laminierten Schotten. Tiefe, gut geschützte Cockpit mit festem Hundehäuschen über der Steuerstation. Die AMEL 60 bietet viel Platz und Wohnraum für bis zu sechs Passagiere in einer luxuriösen, geräumigen Eignerkabine achtern über die gesamte Breite der Yacht, zwei vorderen Gästekabinen und drei Toilettenräumen. Heller, moderner Innenraum und viel Licht und Luft unter Deck dank zahlreicher großer Rumpf- und Aufbautefenster, Bullaugen und zwölf Decksluken.

Diese AMEL 60 ist in mehreren Aspekten eine ganz besondere Yacht. Ausgestattet mit vielen cleveren Modifikationen, einem maßgeschneiderten Innenlayout und einem speziellen Heck aus der Werft, wurde dieses Schiff perfekt für die Weltumsegelung von ihrem erfahrenen und technisch versierten Eignerpaar ausgestattet. Die umfangreiche Standardausstattung der AMEL 60 umfasst einen elektrischen Carbonfaser-Rollmast, einen einziehbaren Bugstrahlruder, einen Lithium-Batteriespeicher und vieles mehr. Diese Yacht ist zusätzlich mit allen Optionen ausgestattet, die lange Kreuzfahrten und längere Aufenthalte an Bord komfortabel machen, einschließlich eines größeren Dieselgenerators 19,5 kVa, Klimaanlage, Dieselheizung, Wasseraufbereiter 240 l/h, Heckstrahlruder, elektrischen Winschen, einem Cutterstay für selbsttackendes Vorsegel usw. Exklusives NORTH-Sails Segelinventar und umfangreiche B&G Navigations- und Kommunikationsausrüstung einschließlich SSB und Satellitentelefon. Dies ist die zweite maßgeschneiderte AMEL für das Eignerpaar. Dank ihrer Erfahrung gelang es ihnen, zahlreiche gute Details durch bessere zu ersetzen. Moderner, exklusiver und freundlicher Innenraum aus amerikanischem Nussbaum. Die AMEL 60 befindet sich an der slowenischen Adriaküste und kann jederzeit nach Vereinbarung besichtigt werden. Das Titelbild ist ein Broschürenfoto.

Weitere Fotos und Videos kommen sehr bald!

HAUPTFAKTEN

Modifiziertes Heck mit Stufen.

Innenraum aus amerikanischem Nussbaum.

Elektrischer Rollmast aus Carbon.

Dieselgenerator 19 kVA.

Layout mit VIP-Gästekabine auf der Steuerbordseite.

Einziehbare Bug- und Heckstrahlruder.

30 kWh Lithium-Servicebatteriespeicher.

Klimaanlage und Dieselheizung.

RIGG/SEGEL

Deckssteigender, topgetakelt, elektrischer Carbonfaser-Rollmast SPARCRAFT

Drei Sätze nach achtern geneigter Wanten

Standing rigging in Dyform

Isolierter Achterstag für SSB

Aluminium-Großbaum SPARCRAFT mit hydraulischem Ausfall, schwarz lackiert

RECKMANN elektrisches Rollsystem für die Genua

Festes Cutterstay mit elektrischem Rollsystem RECKMANN

Zwei Carbonfaser-Spinnakerbäume (auf dem Mast verstaut)

Gennaker-/Spinnaker-Ausrüstung

Dyneema/Vectran Schoten

Elektrischer HARKEN Großschot-Traveller auf dem Achterdeck

Schiene mit Traveller für selbsttackendes Vorsegel vor dem Mast

Genua-Schienen mit linienverstellbaren Schotwagen

LED-Decksstrahler auf dem Mast

LED-Wantenlichter

LED-Cockpitbeleuchtung im Baum

LED 3-Farben-Licht und Ankerlicht in der Mastspitze

Zwei HARKEN Performa 50.2STP Schotenwinschen auf dem Mast

Dinghy-Kran im Hauptbaum integriert

Rollendes Großsegel NORTH-Sails Endurance Ocean grau ca. 77 m²

Rollende Genua NORTH-Sails Endurance 780 ca. 88 m² mit UV-Schutz

Rollendes selbsttackendes Vorsegel NORTH-Sails Endurance 780 ca. 36 m² mit vertikalen Latten und UV-Schutz

Gennaker NORTH-Sails G2 Runner Stormlight 210 ca. 240 m² (neu 2024) auf Antitorionskabel

Code-0 NORTH-Sails Norlam Xi06

Elektrischer Furl für Gennaker und Code-0 FACNOR E5

DECK

Edelstahl-Bugstrahlruder für Gennaker/Code-0 mit integriertem Ankerroller

Elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzähler im Cockpit

Moorungsausrüstung: Edelstahl Ultra-Anker 60 kg und 125 m Cromox Edelstahl-Ankerkette 12 mm

Zweite elektrische Ankerwinde mit FORTRESS-Anker 23 kg, 10 m Edelstahlkette 10 mm und 60 m Ankerleine

Durchgehende feste Seerailing aus Edelstahlrohr mit Railing-Toren nach Steuerbord und Backbord

Integrierte Teaksitze im Pushpit

Vier Edelstahl-Mooring-Klammern

Vier Edelstahl-Federklampen

Zwei versteckte HARKEN-Moorwinschen auf dem Achterdeck

Elektrische 3-Gang-Genua-Winschen HARKEN Performa 70.3STECCC

Elektrische Sekundärwinschen HARKEN 50.3STECCC

Elektrische Großschotwinsch HARKEN 60.3STECCC

Großer Segelschrank unter dem Vorschiff mit Stauraum für Fender, Festmacherleinen und Segel mit elektrischer Zwangsbelüftung

Geräumiger Lazarett unter dem Achterdeck (aufgerüstet von der Standardversion)

Modifiziertes Heck aus der Werft mit fester Plattform, Stufen und zusätzlichen Mooring-Klammern

Elektrische SIMPSON Edelstahl-Davits

Hydraulische Gangway

Tiefes, gut geschütztes Cockpit mit Steuerstation, Carbonfaser-Steuerrad, großem Instrumentenkonsolen und Pilotensitz auf der Steuerbordseite

Festes Hundehäuschen mit Windschutzscheibe, zentralem Öffnungsfenster, zwei elektrischen Scheibenwischern, zwei Luken im Dach, Deckenbeleuchtung und einziehbarem GRP-Bimini achtern

Heck- und Seitenpaneele für Bimini (Cockpitzelt)

Schwimmleiter

Heiß-/Kalt-Dusch am Heck

Faltbarer Cockpittisch aus Edelstahl und Carbonfaser

INNENRAUM / LAYOUT

Exklusiver, moderner und gut verarbeiteter Innenraum aus satinlackiertem amerikanischen Nussbaum mit weiß bezogenen Paneelen, laminierten Fußböden und zahlreichen Lederapplikationen.

Geräumiger Salon mit L-förmiger Dinette auf der Steuerbordseite

Faltbarer Salontisch an der Dinette mit zusätzlicher zentraler Bank

Faltbarer, elektrisch verstellbarer Salontisch an der Dinette mit zwei zusätzlichen Schiebesitzen

Salontisch, der in eine zusätzliche Koje umgewandelt werden kann

Längssofa auf der Steuerbordseite

Kartentisch mit drehbarem Navigatorstuhl auf der Backbordseite achtern

Längs-Küche im Gang zur Achterkabine auf der Steuerbordseite
- Arbeitsplatte aus weißem CORIAN
- Doppelspüle
- MIELE-Backofen mit integrierter Mikrowelle
- Dunstabzugshaube
- 180-Liter-Kühlschrank mit 2 Schubladen
- Gefrierschrank 80 l
- Zusätzlicher Gefrierschrank im Salon
- Geschirrspüler MIELE
- Waschmaschine-Trockner LG
- Weinkühler
- Miele elektrischer Induktionsherd (4 Kochfelder und Backofen)

Luxuriöse, geräumige Eignerkabine im Heck mit breitem Insel-Doppelbett (inkl. Lattenrost und Leecloth), Sofa und Schminktisch, Safe, reichlich Stauraum in Schränken, Fächern, Regalen und unter dem Bett, das mit Hilfe von Gasfedern hochgeklappt werden kann

Toilettenraum des Eigners mit Waschbecken, separater Dusche und elektrischer Toilette auf der Backbordseite

VIP-Gästekabine im Vorschiff auf der Backbordseite mit Doppelbett (inkl. Lattenrahmen), zwei Schränken, großem Bücherregal, Sofa, kleinem Schreibtisch, Schubladen und Stauraum

Zusätzliche Gästekabine auf der Steuerbordseite im Vorschiff mit Doppelstockbetten (klappbares Oberbett) und Schrank

Zwei symmetrische Toilettenräume für die Gästekabinen mit Waschbecken, separater Dusche und elektrischer Toilette im Vorschiff

Neue Multizonen-Matratzen in der Eignerkabine und VIP-Gästekabine

Leecloth unter allen Kojen

OCEANAIR-Jalousien und Mückenschutzgitter in den Decksluken

Jalousien für Rumpf- und Aufbautefenster

LED-Innenbeleuchtung (Deckenstrahler, indirekte Beleuchtung und Leselampen)

Indirekte LED-Ambiente-Beleuchtung

AUSRÜSTUNG/MASCHINEN

VOLVO PENTA D4-175 4-Zylinder-Turbodiesel 175 PS/129 KW

Motorstunden (Stand Dezember 2024): ca. 960 h

EVC-System (Electronic Vessel Control) mit elektronischem Gas

Hydraulisches Getriebe

Wellenantriebssystem mit AQUADRIVE-Flexkupplung und VARIPROP-Faltpropeller

Doppelt, umschaltbarer Diesel-Filter

Großer, leicht zugänglicher, schallgedämmter Maschinenraum

Einziehbarer Bugstrahlruder SIDEPOWER 24 V/16 PS mit separater Lithium-Batterie (neu 2024)

Einziehbares Heckstrahlruder SIDEPOWER 24 V/13 PS

SIDEPOWER proportionaler Steuerung für Bug- und Heckstrahlruder

DOCKMATE Funkfernbedienung für Motor und beide Strahlruder

Schallisolierter 4-Zylinder-Dieselgenerator ONAN 19 kVA mit Autostartfunktion (Betriebsstunden Stand Dezember 2024: 552 h)

230 V Landstromanschluss mit Ladekabel

12 V Hauptsystem für Motor und Generator mit zwei 12 V/55 Ah Starterbatterien

3 x Batterieladegerät MASTERVOLT Chargemaster 24 V/100 A

24 V Bordstromversorgung mit MASTERVOLT 24 V/150 A Generator und sechs MASTERVOLT MLI Ultra 24 V/200 Ah Lithium-Servicebatterien

3 x Wechselrichter MASTERVOLT 24 V/230 V/4.000 W

SOLBIAN Solarpanels 24 V/380 pW auf dem Aufbautendach

SOLBIAN Solarpanels 24 V/1.100 pW auf der Seite des vorderen Aufbautendachs

230 V und 12 V/USB-Steckdosen im Boot

110 V Vorbereitung mit zweitem 110 V/50 A Landstromanschluss

DOMETIC 48.000 BTU Klimaanlage für Salon und alle Kabinen

WEBASTO 11 KW Dieselheizung (Warmwassersystem) mit vier Auslässen

Acht elektrische Ventilatoren im Innenraum

Wasseraufbereiter DESSALATOR Dual Voltage 24 V/230 V/240 l/h

Drei elektrische Toiletten, jeweils mit Frischwasser-Spülung und 80 l Fäkalientank mit Decksanschluss und Seewasserentsorgung

Warmwasserboiler 50 Liter für den Toilettenraum des Eigners und die Küche

Warmwasserboiler 40 Liter für die vorderen Toilettenräume

Zentraler Grauwassertank 60 l

LED-Navigationslichter

Unterwasserlichter unter dem Heck

Safe in der Eignerkabine

NAVIGATION/ELEKTRONIK

BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000 System

4 x B&G Triton² Instrumentenanzeige im Cockpit über der Gangway

Triton² Instrumentenanzeige am Kartentisch

B&G H5000 Autopilot mit Precision 9 Kompass

Zweiter redundanter Autopilot B&G H5000

2 x B&G 16’ Zeus³ Glass Helm Anzeige an der Steuerstation

Separates Bedienfeld B&G CZ2 für Glass Helm Anzeigen

B&G 16’ Zeus³ Multifunktionsanzeige am Kartentisch

9' Multifunktionsanzeige B&G Zeus³ in der Eignerkabine

9' Multifunktionsanzeige B&G Zeus³ in der VIP-Gästekabine

Radarantenne B&G Halo24 auf der Wanten

GPS-Kompass B&G HS70

AIS Klasse A-Transponder FURUNO FA-170

Vorwärts gerichteter Echolot B&G ForwardScan

B&G H5000 3D Bewegungssensor

B&G WS700 Wind-Sensor

Airmar WX120 Wetter-Sensor

Zwei Videokameras auf der Mastspitze

Kompass

VHF-Funkgerät ICOM GM-605 am Kartentisch und zweite Station ICOM HM-229 an der Steuerstation

SSB-Funksystem ICOM GM-800

Navtex FURUNO NX700

Satellitenkommunikation SAILOR Fleet One

49' QLED TV-Bildschirm Samsung GQ49Q70R im Salon

Marine-Audiosystem FUSION mit TEUFEL-Soundsystem im Salon und Cockpit-Lautsprechern

Router World Pepwave WIFI 3G/4G mit Empfänger und Verstärker

Unterhaltungsnetzwerk mit Ethernet-Switch und NVIDIA Shield

Integrierter Drucker

SICHERHEIT

Wasserdichte Kollisionstrennwand zwischen Segelschrank und vorderer Kabine

Die AMEL 60 kann in fünf wasserdichte Abschnitte unterteilt werden

VIKING 8-Personen-Rettungsinsel in einem Container in einem integrierten Halter auf dem Pushpit

JONBUOY

EPIRB

Maritimes Notsignal-Kit

Jack stays on deck

Feuerlöscher

Feuerlöschsystem im Maschinenraum

Elektrische und manuelle Bilgenpumpen

ZUBEHÖR

Dinghy: PISCHEL RIB mit Konsole, Steuerstuhl und YAMAHA 25 PS Außenbordmotor

Cockpitkissen

Sonnenschutzabdeckung für Windschutzscheibe

Sonnensegel für den Hauptbaum

Sonnenschutzabdeckungen für Konsole, Steuerrad, Steuerstuhl, Gangway, Cockpittisch und Instrumente

Fanatic SUP

10 aufblasbare Fender mit Kompressor

Moorleinen