Amel 50

Eventide

„Eventide“ wurde 2020 während der Hochphase der Pandemie an den ursprünglichen Eigentümer in Frankreich ausgeliefert und segelte über den Atlantik in die Karibik. Nachdem sie die Insel dort erkundet hatte, wurde das Boot in den pazifischen Nordwesten verschifft, wo die aktuellen Eigentümer die Übergabe entgegennahmen. Anschließend segelte sie im pazifischen Nordwesten, bevor sie mit der Familie die Küste hinunter und nach Mexiko aufbrach.

Sie wurde dann wieder nach Norden verschifft und segelt seitdem im pazifischen Nordwesten. Sie ist bereit, „wieder zu gehen“, wohin auch immer die Träume dich führen. Sie ist die einzige Amel 50, die an der Westküste verfügbar ist.

Bitte rufen Sie an, um eine Besichtigung dieses großartigen Bootes zu vereinbaren.

Unterkünfte

Das zentrale Cockpit-Layout der Amel 50 bietet 2 außergewöhnliche Kabinen mit einer dritten Kabine, die über Etagenbetten verfügt.

Vorne befindet sich die zentrale Gästekabine mit außergewöhnlichem Licht, Stauraum und Platz. Nach achtern zur Steuerbordseite befindet sich die 3. Kabine mit Etagenbetten. Das gemeinsame Bad mit Dusche befindet sich auf der Backbordseite.

Der Hauptsalon ist hell, luftig und ein Raum, der sowohl im Hafen als auch auf See gleichermaßen komfortabel ist. Die U-förmige Dinette befindet sich auf der Backbordseite mit einer langen Sitzbank auf der Steuerbordseite. Die nach vorne gerichtete Navigationsstation befindet sich am hinteren Ende des Salons auf der Backbordseite, mit der Küche auf der Steuerbordseite im Durchgang zur Masterkabine achtern.

Die Masterkabine ist breit, mit einem zentralen Doppelbett, Stauraum darunter auf Gasfedern, Kleiderschränken sowie seitlich. Auf der Backbordseite befindet sich ein Arbeitsplatz. Das ensuite Bad verfügt über ein separates WC und eine Dusche.

• Amerikanischer Nussbaum, matte Lackierung
• Dessalator Wasseraufbereiter, duale Spannung 24 V / 230 V, 100 Liter/h
• Kalte Säule mit Kühlschrank-Schubladen + Tiefkühler unter dem Salonsofa
• 230 V Klimaanlage und Heizung für jede Kabine und den Salon
• Kombinierte Waschmaschine / Trockner
• Indirekte LED-Beleuchtung im Innenraum
• Safe in der achtern Kabine, auf der Backbordseite unter dem Sitz
• 6 weiße 24V Ventilatoren
• Stauraumschubladen in der achtern Kabine, auf der Backbordseite
• Lee-Stoff in der achtern Kabine
• Lee-Stoff für die Steuerbord-Sitzbank im Salon
• Neuer Teppich für alle Kabinen und den Salon
• Neues Set Bettwäsche für alle Kabinen (für jedes Bett: ein Unterlaken, ein Spannbettlaken, eine gepolsterte Bettdecke mit Bezug, 1 Kissen + 1 Kissenbezug für Einzelbetten oder 2 Kissen + 2 Kissenbezüge für Doppelbetten).

Küche

Die Kombüse ist besonders funktional, insbesondere auf See, und befindet sich im Durchgang vom Hauptsalon zur Achterkabine. Sie ist hell und belüftet, mit Zugang zum Cockpit durch 2 öffnende Bullaugen und große Rumpffenster. Die große Arbeitsfläche besteht aus geformtem Corian mit einem Corian-Spülbecken.

• Eine Kombination aus niedrigen Einheiten, Schubladen und Oberschränken.
• Kühlschrank: Säule mit 1 x 104-Liter-Schublade und 1 x 78-Liter-Schublade (zusätzlicher Kühlschrank/Gefrierfach unter dem Steuerbord-Sitz im Salon)
• Mikrowelle
• Geschirrspüler
• GN Espace 4-Brenner-Kochfeld/Backofen (Gas)
• Nespresso-Maschine
• Eismaschine
• EU-Küchengeräte: Nespresso, Milchaufschäumer, Toaster, Mixer, Handmixer

Elektrisch

• COMFORT PLUS PAKET: Onan 8 KW Dieselgenerator mit akustischem Kokon
• Zusätzliche 24V Batterien (200 Ah); zweiter Ladegerät (230/24 V, 100 Ah)
• Lithium-Batterie-Upgrade
• Solarmodule auf dem Davit
• Trolling-Ladegerät
• Neues 50 Ampere Landstromkabel

Elektronik

Elektronische Optionen:

• TV-Paket: 40” LCD-Flachbildschirm mit 800 W Wechselrichter, Antenne, Stromversorgung + Verkabelung, vertikal einziehbare TV-Halterung, Fernbedienung
• Hi-Fi-Paket 1: FUSION APOLLO SRX 770 am Kartentisch und 2 weiße 161 BOSE Lautsprecher (mit integriertem Subwoofer) + 2 weiße 151 SE BOSE Außenlautsprecher im Cockpit (hinter der Windschutzscheibe)
• Neues M510 Plus VHF mit AIS (2024)
• Elektronikpaket: Furuno Navnet TZT2 Radar-Plotter mit einem 15" Touchscreen (Kartentisch oder Cockpit) und breiter Karte, B&G Hydra 5000 Zentraleinheit einschließlich 2 GFD-Bildschirmen (1 im Cockpit und 1 innen) und 1 analogem Repeater im Cockpit, AIS FA50 und Hub 101. Preis einschließlich Abzug der Standard-Zentraleinheit:
• Zusätzlicher B&G Hydra 5000 Farb-GFD im Cockpit
• Zweiter unabhängiger Autopilot, Furuno Navpilot 711 C, installiert und verbunden
• World Pepwave: WIFI-3G-4G mit Empfänger und Verstärker
• FLIR-Kamera am Mastkopf, verbunden mit TZT2-Display
• USB-Anschluss am Steuerstand
• KVH V3 HTS Breitband
• Ethernet-Verbindung zu TZT2
• Neue Starling Maritime dauerhaft auf dem Achterdeck installiert
• Neuer Tiefen- und Geschwindigkeitsensor (2023)

Segel und Takelage

Segel und Zubehör:

• Elektrisches Rollsegel im Mast (elektrisch ein- und ausrollen), gesteuert am Steuerstand und an den Winschen
• Elektrisches Rollgenua (elektrisch ein- und ausrollen), gesteuert am Steuerstand und an den Winschen
• 2. selbsttackendes Stagsegel mit Profurl-Elektro-Roller, Fall, Schoten und kompletten Decksbefestigungen
• Verstellbare Genua-Schotführungen
• Freifliegendes Rollsegel Code 0
• Spinnakerbaum mit erforderlicher Takelage
• 3 elektrische Winschen
• Neuer Genneker (2025)
• Mastkletterset (2023)

Rumpf und Deck

• Edelstahl-Bogen mit integriertem Ankerleitblech
• Elektrische Ankerwinde mit 100 m 10 mm Edelstahl-Ankerkette anstelle der Standardkette
• Mantis-Ankerbrücke (2022)
• Edelstahl-Pulpit, Pushpin und Seitenreling mit Seitentoren
• Teak-Sitze an der Bugpulpit und am Heck
• LEDvNav-Lichter
• LED-Blaulichter am Heck
• LED-Weißlichter in den Maststreben
• 8 Klampen
• Paar AMEL elektrische Davits
• 2 x 24 V / 200 W Solarpanels auf den Davits
• Abnehmbare Carbon-Gangway (faltbar, Gesamtlänge 2,60 m)
• Dinghy-Paket: 3,10 m Highfield mit speziellen Rädern, LED-Navigationslichtern, Name auf dem Dinghy, Schutzhülle + 4T 15PS Honda-Motor mit elektrischem Start, Batterie, Motortrim & einfachem Kippen
• VIKING Rettungsinsel - 8 Plätze - im Edelstahl-Schutzgeländer unterstützter Container + Greifbeutel 
• 45 kg Ultramarine-Anker
• Seiten-Edelstahl-Bordleiter
• Aufblasbare Fender (8) mit AMEL Logo, Inf!ator, anstatt von Standard Fender

Cockpit und Leinwand

• Neue Schaumstoffe für Cockpit Kissen und neue Bezüge für alle Außenkissen
• Sonnenbaden Kissen über dem Heck der Kabine Deck Haus
• Sonnenbaden Kissen für das Vorderdeck
• Set von Schutz bezügen (Cockpit Tisch, Begleitweg, Steuermann Sitz, Steuer rad, elektronische Instrumente im Cockpit, Windschutzscheibe)
• Sonnen abdeckung auf dem Baum mit lackierten Aluminium Schienen.
• Cockpit Winter komplette Einhausung. 
• Dimmer für Cockpit Nacht licht

Mechanisch

Der Motorraum ist geräumig, wasserdicht im Falle einer Überschwemmung und beherbergt nahezu alle mechanischen Systeme des Bootes. Dies ermöglicht Wartung und Instandhaltung, ohne den Wohnraum an Bord zu stören, ein wichtiges Merkmal, das Amel einzigartig macht.

• Hochdichte Isolierfolie zur Schalldämmung.
• Mehrere Lichtpunkte und Steckdosen
• Zugang: vollständige Öffnung des Cockpitbodens unterstützt durch einen Gasdruckfeder.
• Volvo D3-110 PS Dieselmotor, hydraulisches Getriebe. Elektrisches Gaspedal.
• Sigmadrive-Kupplung mit PSS-Wellendichtring
• Startbatterie für den Motor (90 Ah) + Kuppler für optionale Generatorstartbatterie (4’’ digitales Display im Cockpit).
• Verstellbare Pitch-/Faltpropeller (Varifold) anstelle des standardmäßigen Festblattpropellers
• Spurs Propeller-Leinenabschneider
• 8 PS einziehbarer Bugstrahlruder (24 V)
• 3 nachfüllbare Propantanks, die in den Propantank passen
• Vollständige Ausstattung an Ersatzteilen für Motor und Generator
• Ersatzteile für alle wichtigen Systeme (Frischwasserpumpe, Cutlass-Lager usw.)

Rumpf- und Deckbau

• Vakuum-infundierte Formgebung
• Massiver Fiberglasrumpf unter der Wasserlinie mit Vinylester-Anti-Osmose-Barriere
• PVC-Schaumlaminat mit geschlossenen Zellen über der Wasserlinie und auf dem Deck
• Strukturelles Gitter aus Polyethylen-Omega-Schaum und Sperrholz, laminiert an den Rumpf, für maximale Steifigkeit und Lastverteilung
• 4 Sicherheits-Schottwände, die an den Rumpf geklebt und laminiert sind, mit Isolationventilen für Überschwemmungen
• Decks in geformtem "Teak"-Rutschfest-Finish, exklusiv für Amel
• Gusseisenballastkiel mit Epoxidbeschichtung
• Doppelte Ruder mit Schaumkern, verstärktem Laminat an den Vorderkanten, mit Ruderachsen aus rostfreiem Stahl

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.