Dufour 390

Beschreibung vom Bauunternehmen

LENKGEFÜHLE Die neue Generation der Dufour-Yachten verspricht Ihnen Nervenkitzel.

 

 

In Übereinstimmung mit unserem Fachwissen haben wir einen hochleistungsfähigen, ausgewogenen Rumpf entwickelt, der maximale Kontrolle und unvergleichliche Lenkfinesse bietet. Unübertroffene Seetüchtigkeit, ohne Kompromisse bei der Bewegungsfreiheit oder dem Komfort beim Festmachen.

Die sorgfältige Anordnung der Decksflächen, das immense Heck, die vielen Sonnenliegeflächen und die berühmte Außenküche mit Grill und Spüle sorgen für wunderbare gemeinsame Momente an Bord.

Vollgepackt mit innovativen Tricks, Technologie und Optimierung, die D

Bau

• Rumpf: Handlaminiert aus Polyester/Glasfaser.
• Dekoration: Dekorative Streifen auf dem Rumpf.
• Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Struktur: Rumpfboden gegengegossen, Böden in den Rumpf laminiert.
• Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern
• Ballast: Kielbolzen liegen auf rostfreien Rückplatten auf
• Ruder: Halbelliptische Form, gefüllt mit geschlossenem Zellschaum aus Epoxidharz.
• Stock: Massives rostfreies Stahl.
• Rutschfeste Deckoberfläche: Rutschfeste strukturierte Deckoberfläche.

Deck

• Handläufe: Massive Holzhandläufe auf dem Deck.
• Feste Fußleisten: 2, aus Holz
• Ankerfach: In das Deck geformt, selbstentwässernd mit integriertem Windenstützpunkt und Ankerkette Augbolzen, abschließbare Klappenabdeckung.
• Bugpulpits Steuerbord + Backbord
• Heckpulpit: Rettungsringhalter, Flaggenstockhalter und öffnende Lifelines mit Haken
• Stützen: 8 mit 2 Reihen von Lifelines.
• Sonstiges: Massive Holzfußleiste.
• Strecker-Kettenplatten: Einzelne Kettenplatte für Ober- und Unterstrecker.
• Sicherheits-Kettenplatten: Sicherheitsgurt-Kettenplatten im Cockpitboden
• Kettenplatten: 2 Kettenplatten für den Achterstag
• Mittschiffs-Mooring-Klemmen: 2, aus Aluminium
• Mooring-Klemmen: 4, aus Aluminium.
• Reibstreifen: 6 aus Edelstahl, an der Rumpfkante
• Kraftstoffdeckel: 1
• Wasserdeckel: 2
• Kettenplatte auf dem Dach für das Großsegel-Schot
• Selbstwendefockschiene mit Wagen.
• Durchdeckeneinbau: Edelstahl-Schwanenhals für elektrische und elektronische Kabel.
• Deckorganisatoren: 2 Deckorganisatoren, 4-Scheiben (Steuerbord) und 5-Scheiben (Backbord) für Halyard, Schot und Reffleine Rückführungen.
• Halyard-Winden: 2 Halyard-Winden
• Jamcleats: 2 Reihen von Jamcleats auf Backbord / Steuerbord auf Höhe der Kombüse
• Furler-Leinen-Jamcleats: 1 am hinteren Ende des Seitendecks
• Polyester-Schiebeklappe.

Cockpit

• Schränke: 2 große Seitenschränke, Deckel mit Gasdruckfedern und Befestigungen für Vorhängeschlösser.
• Steuer: Rad
• Steuerkonsole: Polyester.
• Motorsteuerung: Motorsteuerungen und Bedienfeld an der Steuerposition.
• Kompass: 2 an den Säulen
• Instrumentierung: An der Steuerposition (Backbord und Steuerbord)
• Gasfach: Backbord achterer Schrank
• Hecktür: Schwingt nach oben, mit eingebauter teleskopischer Edelstahl-Badeleiter
• BIB-Schrank: Rettungsinsel wird in einem speziellen Schrank verstaut, der mit einem Ram unter der Hecktür ausgestattet ist.
• Dusche: Kaltwasser
• Landanschluss: Wasserdichter Stecker im Cockpit
• Badeleiter: Teleskopische Edelstahl-Badeleiter
• Cockpitboden: Rutschfester Polyester-Cockpitboden.
• Notsteuerruder: Kopf des Ruderstocks unter dem Boden des Steuermanns zur Befestigung des Notsteuerruders

Unterkünfte

Vorderkabine

• Liegefläche: ca. 200 × 140 cm.
• Matratze: 10 cm dicke Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug.
• Stauraum
• - Unter der Liegefläche.
  - Staufach entlang des Rumpfes.
  - Kleiderschrank mit Regalen
  - Schuhschrank im Podest
• Wassertank: Unter der Liegefläche
• Zugang: Zu den Navigationsinstrumenten und -sensoren

Hintere Toilette

• WC: Manuelles See-WC
• Waschbecken: Waschbecken-Einheit mit Becken aus Polyester.
• Wasser: Warm- und Kaltwasser, verchromter Messing-Einhebelmischer und Duschkopf.
• Abfluss: Direkt, über eine elektrische Pumpe.
• Schränke: 1 hochgelegene 1-türige Aufbewahrungseinheit mit Spiegel
• Spiegel: Großer Spiegel
• Belüftung: Über Bullauge.
• Sonstiges: Toilettenpapierhalter.

Salon

• Salon-Bank: U-förmige Bank auf der Steuerbord- oder Backbordseite, je nach Version.
• Zentrale Bank: Schiebebank (Option)
• Tisch: Mit Klappen
• Stauraum je nach Version
• Mastfuß: Edelstahl

Hintere Kabine

• Liegefläche: ca. 194 × 140 cm.
• Matratze: 10 cm dicke Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug.
• Kraftstofftank: Unter der Liegefläche, Steuerbordseite.
• Wassertank: Unter der Liegefläche, Backbordseite.
• Stauraum:
  - Stauraum an der Basis des Kleiderschranks mit klappbarem Deckel
  - Doppelter Kleiderschrank mit Regal und Stange für Kleiderbügel
  - Staufach entlang des Rumpfverkleidung mit Fiddle.
• Zugang zum Steuerungssystem: Abnehmbarer Deckel mit Scharnier aus Moabi
• Schallschutz: Doppelte Trennwand bietet akustische und thermische Isolierung vom angrenzenden Maschinenraum.

Küche

• Konfigurationen: Längs- oder L-Form, je nach Version
• Arbeitsplatte: ‘Corian®’ Kunstharz mit Holzverkleidung.
• Spüle: Edelstahl, Doppelbecken mit GCorian®C Kunstharzabdeckungen, von denen eine als Schneidebrett verwendet werden kann
• Wasser: Warm- und Kaltwasser mit verchromtem Messing-Einhebelmischer.
• Gasherd: 2-Flammen-Herd mit Ofen auf Schwenkarmen und abnehmbarem faltbarem Schutzdeckel aus ‘Corian®
• Geschirraufbewahrung: Dübel zur Sicherung des Geschirrs beim Neigen.
• Kühlschränke: 12 V elektrischer Kühlschrank
• Stauraum je nach Version
• Müllbehälter: Sortierfächer

Motoren

• Motorleistung: 30 PS (22 kW)
• Getriebe: Segelantrieb
• Kühlsystem: Wärmetauscher, Antisiphonventil.
• Kraftstofftank: Anzeige am elektrischen Verteilungspanel.
• Kraftstofffilter: Kraftstofffilter mit Wasserabscheider.
• Absperrventil: Notabsperrventil für Kraftstoff.
• Bedienfeld: Bedienfeld in der Nähe des Steuermanns, mit Stundenmesser und Drehzahlmesser.
• Generator: Generator mit Batterie-Trennschalter.
• Belüftung: Belüftung mit 2 natürlichen Einlässen und elektrischer mechanischer Absaugung.
• Bilge: Separate Maschinenbilge.
• Zugang: Zugang zum Motor von vorne und beiden Seiten, je nach Version.
• Propeller: Zwillingsblatt, fest.
• Isolierung: Sorgfältig gestaltete Schaumstoffakustik- und Wärmedämmung.

Rigging und Segel

• Masthalterung: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von gespreizten Spreizern
• Rigging: 9/10 Bruchteil
• Masthochstellung: Auf dem Deck
• Lichter: Navigations-, Anker- und Mastlichter.
• Hebezeug: Baumhebel mit Klampe
• Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet mit 2 durchgehenden Reffleinen.
• Furler: Genoa-Rollerfurling.
• Statische Takelage: Durchgehend aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Rigging-Schrauben, bestehend aus: Vorstag, doppeltem Achterstag, inter. und unteren Wanten.
• Verlaufende Takelage: Verlaufende Takelage aus vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genoa-Halyards, Baumhebel, Haupt- und Fockleinen, 2 durchgehende Reffleinen, Liek-Spanner, Furling-Leine, Abhol-Tackle.
• Großsegel: 2 breite Reffstreifen, mit Latten und Tasche.
• Genua: Furling-Genua mit UV-Schutz.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.