Dufour 430

Bau

• Rumpf: Handlaminiert aus Polyester/Glasfaser.
• Dekoration: Dekorative Streifen auf dem Rumpf.
• Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Struktur: Rumpfboden gegengeformt, Böden in den Rumpf laminiert.
• Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern
• Ballast: Kielbolzen liegen auf rostfreien Rückplatten auf
• Ruder: Halbelliptische Form, gefüllt mit geschlossenporigem Epoxid-Schaum.
• Ruderlager: Massives rostfreies Stahl.
• Rutschfeste Deckoberfläche: Rutschfeste strukturierte Deckoberfläche.

Deck

• Handläufe: Massivholz, auf dem Deck.
• Feste Fußleisten: Holz, an der Verbindung von Rumpf und Deck.
• Ankerfach: Selbstentwässernd mit integriertem Windenstützpunkt und Ankerkette Ösenbolzen, abschließbare Klappenabdeckung.
• Bugpulpits: Sitz und separate grüne/rote Navigationslichter
• Heckpulpits: Rettungsringhalter, Flaggenmasthalter, Navigationslicht und öffnende Lifelines mit Haken.
• Stützen: 8 mit 2 Reihen von Lifelines.
• Mastfuß: Aluminium mit Fallenrückholrollen.
• Sonstiges: Massivholz-Fußleiste.
• Wanten-Kettenplatten: Einzelne Kettenplatte für Oberwanten und Unterwanten.
• Sicherheits-Kettenplatten: Sicherheitsgeschirr-Kettenplatten im Cockpitboden
• Kettenplatten: 2 Achterstag-Kettenplatten
• Mittschiffs-Mooring-Klemmen: 2, Aluminium
• Mooring-Klemmen: 4, Aluminium.
• Reibungsstreifen: 6 Edelstahl, an der Rumpfkante
• Kraftstoffdeckel: 1
• Wasserdeckel: 2
• Großschot-Schienen: Auf dem Deck mit verstellbarem Wagen.
• Selbstwendefockschiene.
• Abfall: Mit Mehrfach-Block und Kaskade.
• Rollen: 1 selbstwendefock Einzelblatt-Rückholrollen auf dem Dach.
• Durchdeckeneinbau: Edelstahl-Schwanenhals für elektrische und elektronische Kabel.
• Deckorganisatoren: 1 Deckorganisator für Fallenrückführungen.
• Fallenwinschen: 1 Fallenwinde auf dem Deck.
• Jamklemmen: 2 Reihen von Jamklemmen auf Steuerbord/Backbord auf Höhe der Kombüse
• Furler-Leinen-Jamklemmen: 1 am hinteren Ende des Seitendecks
• Klappenabdeckungen: Polyester-Klappenabdeckung vor der Kombüse.

Cockpit

• Cockpit-Bankplätze: Mit Teakholz bedeckt.
• Steuermannssitz: Mit Teakholz bedeckt.
• Schränke: 2 große Seitenschränke, Deckel mit Stützen und Befestigungen für Vorhängeschlösser.
• Steuer: Doppelte Steuerposition, Räder
• Steuerkonsole: Polyester.
• Motorsteuerung: An der Steuerposition Steuerbord
• Kompass: 1 Kompass an jeder Steuerposition
• Gasfach: Im Schrank achtern Steuerbord
• Hecktür: Schwingt nach oben, mit integrierter klappbarer Edelstahl-Badeleiter
• BIB-Fach: Lagerung des Rettungsfloßes in einem speziellen Fach mit Ram.
• Handlauf: Im Schrank achtern Backbord, kaltes Wasser
• Dusche: Kaltes Wasser
• Landanschluss: Stecker im Schrank achtern Backbord
• Badeleiter: Klappbare Edelstahl-Badeleiter
• Cockpitboden: Rutschfester Polyester-Cockpitboden.
• Notsteuermann: Kopf des Ruderstocks unter dem Fußboden des Steuermanns zur Anbringung des Notsteuermanns

Unterkünfte

Vorderkabine

• Liegefläche: ca. 200 × 160 cm.
• Matratze: 10 cm dicke Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug.
• Stauraum:
  - Unter der Liegefläche.
  - Staufach entlang des Rumpfes.
  - 2 Kleiderschränke mit Regalen.
  - Unter der Liegefläche.
  - Bücherregal
  - 2 Aufbewahrungstaschen
• Wassertank: Unter der Liegefläche
• Zugang: Zu den Navigationsinstrumenten und -sensoren

Vorder-WC

• WC: Manuelles See-WC.
• Waschbecken: Polyesterbecken mit Teak-Oberfläche.
• Wasser: Warm- und Kaltwasser, verchromter Messing-Einhebelmischer und Duschkopf.
• Abfluss: Direkt, über eine elektrische Pumpe.
• Spiegel: Großer Spiegel
• Rost: ‘Corian®’ Kunstharz (Standard) oder Teak (Option)
• Belüftung: Über Decksplatte oder Öffnungsport.
• Schränke: Stauraum
• Sonstiges: Separate Dusche und Toilette

Hinter-WC

• WC: Manuelles See-WC.
• Waschbecken: Waschbecken-Einheit mit Polyesterbecken und Deckel in Teak.
• Wasser: Warm- und Kaltwasser, verchromter Messing-Einhebelmischer und Duschkopf.
• Abfluss: Direkt, über eine elektrische Pumpe.
• Schränke: 1 hochgelegene 1-türige Staueinheit mit Spiegel
• Spiegel: Großer Spiegel
• Belüftung: Über Decksplatte oder Öffnungsport.

Salon

• Salon-Bank: L-förmige Bank auf Steuerbord.
• Zentrale Bank: Feste zentrale Bank.
• Bank auf Steuerbord mit 3 Türen für Ausstattungen.
• Tisch: Mit Fiddles, abnehmbarem Bezug mit Unterlage für heiße Speisen.
• Stauraum:
  - Stauraum unter den Sitzen und hinter den Rückenlehnen.
  - Eingebaut in die Bank
  - Bücherregal über der Bank
  - 5 Staufächer mit Türen
• Abnehmbare Fiddles
• Mastfuß: Edelstahl

Hinterkabine

• Liegefläche: ca. 202 × 150 cm.
• Matratze: 10 cm dicke Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug.
• Kraftstofftank: Unter der Liegefläche, Steuerbordseite.
• Wassertank: Unter der Liegefläche, Backbordseite.
• Stauraum:
  - Kleiderschrank mit Doppeltür und Regal.
  - Staufach entlang des Rumpfliners mit Fiddle.
• Schallschutz: Doppelte Trennwand bietet akustische und thermische Isolierung vom angrenzenden Maschinenraum.
• Technikbereich: Batterie-Trennschalter an der Seite der Liegefläche

Küche

• Konfigurationen: Vorwärts.
• Arbeitsplatte: ‘Corian®’ Kunstharz mit Holzfiddle.
• Spüle: Edelstahl, große Schüssel mit Abdeckungen, von denen eine als Schneidebrett verwendet werden kann.
• Wasser: Warm- und Kaltwasser mit verchromtem Messing-Einhebelmischer.
• Gasherd: 3-flammiger Gasherd.
• Geschirraufbewahrung: Dübel zur Sicherung des Geschirrs beim Heeling.
• Kühlschränke: Edelstahl-Schublade.
• Müllbehälter: Sortierfächer.

Rigging und Segel

• Mast: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von gespreizten Spreizern
• Rigging: 9/10 fractional
• Maststeigung: Auf dem Deck
• Lichter: Anker- und Fahrlichter sowie Deckflutlicht.
• Toplift: Baumtoplift-Klampe.
• Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet mit 2 durchgehenden Reffleinen.
• Furler: Genoa-Rollerfurling.
• Statische Takelage: Durchgehend aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Takelage-Schrauben, bestehend aus: Vorstag, doppeltem Achterstag, inter. und unteren Wanten.
• Preventer-Want: doppelt
• Laufende Takelage: „Laufende Takelage aus vorgedehntem Textil einschließlich: Großsegel- und selbstwendende Fock-Halyards, Baumtoplift, Großsegel- und selbstwendende Fock-Schoten, 2 durchgehende Reffleinen, Liekspanner, 2 Hauptschot-Wagenanpassungen, Furling-Leine, Abhol-Tackle.“
• Großsegel: 2 breite Reffstreifen, mit Latten
• Genua: Furling-Genua mit UV-Schutz (Dacron).

Haftungsausschluss

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