Dufour 430

Beschreibung vom Bauplatz

EXCELLENCE CRUISER Sie wollen größere Abenteuer und Sie wollen sie einfach. Leistung muss nicht komplex sein.

Die Suche nach dem Gleichgewicht ist das Hauptziel der Dufour 430. Ein authentischer Cruiser mit außergewöhnlichen Seefahrtqualitäten, der wirklich das Bestreben der Dufour-Yachten verkörpert.

Natürlich elegant, hebt sie sich durch ihren schlanken Rumpf und das leicht höhere und abgerundete Heck von der strömungsgünstigen Rumpfvertiefung ab.

Das Deck ist perfekt optimiert für einfache Bewegungen an Bord und umfangreiche Premium-Ausstattung.

Die Dufour 430 ist für diejenigen konzipiert, die auf der Suche nach größeren Empfindungen auf dem Wasser sind. Sie garantiert sensationellen Genuss während all Ihrer Segelerlebnisse.

Bau

• Rumpf: Handlaminiert aus Polyester/Glasfaser.
• Dekoration: Dekorative Streifen auf dem Rumpf.
• Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Struktur: Rumpfboden gegengegossen, Böden in den Rumpf laminiert.
• Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern
• Ballast: Kielbolzen liegen auf rostfreien Rückplatten auf
• Ruder: Halbelliptische Form, gefüllt mit geschlossenporigem Epoxid-Schaum.
• Ruderstock: Massives rostfreies Stahl.
• Rutschfeste Deckoberfläche: Rutschfeste strukturierte Deckoberfläche.

Deck

• Handläufe: Massivholz, auf dem Deck.
• Feste Fußleisten: Holz, an der Verbindung von Rumpf und Deck.
• Ankerfach: Selbstentwässernd mit integriertem Windenstützpunkt und Ankerkette Ösenbolzen, abschließbare Klappenabdeckung.
• Bugpulpits: Sitz und separate grüne/rote Navigationslichter.
• Heckpulpits: Rettungsringhalter, Flaggenmasthalter, Navigationslicht und öffnende Lifelines mit Haken.
• Stützen: 8 mit 2 Reihen von Lifelines.
• Mastfuß: Aluminium mit Fallenrückholrollen.
• Sonstiges: Massivholz-Fußleiste.
• Wanten-Kettenplatten: Einzelne Kettenplatte für Oberwanten und Unterwanten.
• Sicherheits-Kettenplatten: Sicherheitsgeschirr-Kettenplatten im Cockpitboden.
• Kettenplatten: 2 Achterstag-Kettenplatten.
• Mittschiffs-Mooring-Klemmen: 2, Aluminium.
• Mooring-Klemmen: 4, Aluminium.
• Reibstreifen: 6 Edelstahl, an der Rumpfkante.
• Kraftstoffdeckel: 1.
• Wasserdeckel: 2.
• Großschot-Schienen: Auf dem Deck mit verstellbarem Wagen.
• Selbstwendefockschiene.
• Abfall: Mit Mehrfachzug und Kaskade.
• Rollen: 1 selbstwendefock Einzelblatt-Rückholrollen auf dem Dach.
• Durchdeckeneinbau: Edelstahl-Schwanenhals für elektrische und elektronische Kabel.
• Deckorganisatoren: 1 Deckorganisator für Fallenrückführungen.
• Fallenwinschen: 1 Fallenwinde auf dem Deck.
• Jamklemmen: 2 Reihen von Jamklemmen auf Steuerbord/Backbord auf Höhe der Kombüse.
• Furler-Leinen-Jamklemmen: 1 am hinteren Ende des Seitendecks.
• Klappenabdeckungen: Polyester-Klappenabdeckung vor der Kombüse.

Cockpit

• Cockpit-Bankplätze: Mit Teakholz bedeckt.
• Steuermannssitz: Mit Teakholz bedeckt.
• Schränke: 2 große Seitenschränke, Deckel mit Stützen und Vorrichtungen für Vorhängeschlösser ausgestattet.
• Steuer: Doppelte Steuerposition, Räder
• Steuerkonsole: Polyester.
• Motorsteuerung: An der Steuerposition auf der Steuerbordseite
• Kompass: 1 Kompass an jeder Steuerposition
• Gasfach: Im Schrank auf der Steuerbordseite hinten
• Hecktür: Schwingt nach oben, mit integrierter klappbarer Edelstahl-Badeleiter
• BIB-Fach: Lagerung des Rettungsfloßes in einem speziellen Fach mit Rampe.
• Handlauf: Im Schrank auf der Backbordseite hinten, kaltes Wasser
• Dusche: Kaltes Wasser
• Landanschluss: Stecker im Schrank auf der Backbordseite hinten
• Badeleiter: Klappbare Edelstahl-Badeleiter
• Cockpitboden: Rutschfester Polyester-Cockpitboden.
• Notsteuermann: Kopf des Ruderstocks unter dem Fußboden des Steuermanns zur Anbringung des Notsteuermanns

Unterkünfte

Vorderkabine

• Liegefläche: ca. 200 × 160 cm.
• Matratze: 10 cm dicke Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug.
• Stauraum:
  - Unter der Liegefläche.
  - Staufach entlang des Rumpfes.
  - 2 Kleiderschränke mit Regalen.
  - Unter der Liegefläche.
  - Bücherregal
  - 2 Aufbewahrungstaschen
• Wassertank: Unter der Liegefläche
• Zugang: Zu den Navigationsinstrumenten und -sensoren

Vorder-WC

• WC: Manuelles See-WC.
• Waschbecken: Polyesterbecken mit Teak-Oberfläche.
• Wasser: Warm- und Kaltwasser, verchromter Messing-Einhebelmischer und Duschkopf.
• Abfluss: Direkt, über eine elektrische Pumpe.
• Spiegel: Großer Spiegel
• Rost: ‘Corian®’ Kunstharz (Standard) oder Teak (Option)
• Belüftung: Über Decksplatte oder Öffnungsport.
• Schränke: Stauraum
• Sonstiges: Separater Dusch- und Toilettenbereich

Hinter-WC

• WC: Manuelles See-WC.
• Waschbecken: Waschbecken-Einheit mit Polyesterbecken und Deckel in Teak.
• Wasser: Warm- und Kaltwasser, verchromter Messing-Einhebelmischer und Duschkopf.
• Abfluss: Direkt, über eine elektrische Pumpe.
• Schränke: 1 hochgelegene 1-türige Staueinheit mit Spiegel
• Spiegel: Großer Spiegel
• Belüftung: Über Decksplatte oder Öffnungsport.

Salon

• Salon-Bank: L-förmige Bank auf Steuerbord.
• Zentrale Bank: Feste zentrale Bank.
• Bank auf Steuerbord mit 3 Türen für Ausstattungen.
• Tisch: Mit Fiddles, abnehmbarem Bezug mit Unterlage für heiße Speisen.
• Stauraum:
  - Stauraum unter den Sitzen und hinter den Rückenlehnen.
  - Eingebaut in die Bank
  - Bücherregal über der Bank
  - 5 Staufächer mit Türen
• Abnehmbare Fiddles
• Mastfuß: Edelstahl

Hinterkabine

• Liegefläche: ca. 202 × 150 cm.
• Matratze: 10 cm dicke Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug.
• Kraftstofftank: Unter der Liegefläche, Steuerbordseite.
• Wassertank: Unter der Liegefläche, Backbordseite.
• Stauraum:
  - Kleiderschrank mit Doppeltür und Regal.
  - Staufach entlang des Rumpfliners mit Fiddle.
• Schallschutz: Doppelte Trennwand bietet akustische und thermische Isolierung vom angrenzenden Maschinenraum.
• Technikbereich: Batterie-Trennschalter an der Seite der Liegefläche

Küche

• Konfigurationen: Vorwärts.
• Arbeitsplatte: ‘Corian®’ Kunstharz mit Holzfiddle.
• Spüle: Edelstahl, große Schüssel mit Abdeckungen, von denen eine als Schneidebrett verwendet werden kann.
• Wasser: Warm- und Kaltwasser mit verchromtem Messing-Einhebelmischer.
• Gasherd: 3-flammiger Gasherd.
• Geschirraufbewahrung: Dübel zur Sicherung des Geschirrs beim Heeling.
• Kühlschränke: Edelstahl-Schublade.
• Müllbehälter: Sortierfächer.

Rigging und Segel

• Mast: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von gespreizten Spreizern
• Rigging: 9/10 fractional
• Maststeigung: Auf dem Deck
• Lichter: Anker- und Fahrlichter sowie Decksflutlicht.
• Toplift: Baumtoplift-Klampe.
• Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet mit 2 durchgehenden Reffleinen.
• Furler: Genoa-Rollerfurling.
• Standing Rigging: Durchgehend aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Riggschrauben, bestehend aus: Vorstag, doppeltem Achterstag, inter. und unteren Wanten.
• Preventer Wanten: doppelt
• Running Rigging: „Laufendes Rigg in vorgedehntem Textil einschließlich: Großsegel- und selbstwendende Fock-Halyards, Baumtoplift, Großsegel- und selbstwendende Schoten, 2 durchgehende Reffleinen, Liekspanner, 2 Hauptschotverstellungen, Furling-Leine, Abhol-Tackle.“
• Großsegel: 2 breite Reffstreifen, mit Latten
• Genua: Furling-Genua mit UV-Schutz (Dacron).

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.