Hudson HH66

Bau

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

• Das neueste Rumpfdesign der 4. Generation von Morrelli und Melvin. Entworfen und strukturell nach CE- und ISO-Vorschriften und -Standards konstruiert.
• Strukturelles Design und Engineering von Morrelli & Melvin.
• Teile werden in weiblichen Werkzeugen konstruiert, um das Mindestgewicht zu erreichen.
• Thermoformkern zur Erhöhung der Festigkeit und Reduzierung des Gewichts. Alles installiert.
• Infundierter Kohlenstoff mit Momentive-Epoxidharz, Schaum-Sandwich-Konstruktion mit epoxidharzinfundiertem Kohlenstofffaser-Rumpf und -Decks.
• Zusätzliche Kohlenstofffaserverstärkung in stark belasteten Bereichen.
• Das Kohlenstofflaminatband an der Rumpfbodenverbindung ist durchgehend und wird an oder unter den Schotten nicht unterbrochen oder weggelassen.
• Wasserdichte Schotten schließen die Vorder- und Hinterräume im Falle einer Kollision ab.
• Schotten werden mit Thermografie inspiziert, um die Verbindung von Schotten und Decks zu bestätigen.
• Nicht-strukturelle Trennwände und Bodenbretter aus E-Glas und PVC-Schaum-Vinylester; infundiert.
• Kohlenstofffaser-Längsträger und Ringrahmen.
• Strukturelle Verbundrumpfböden zur Gewichtsreduzierung und Steifigkeitssteigerung.
• Kohlenstofffaser-Kettenplatten.
• Unterseite des Brückendecks ohne Rutschfarbe, aber mit Hi VIS orangefarbener Rapture.
• Metallisch gefärbte Oberflächenfarbe Alex Seal Dolphin Blue M5927.
• Titan-Decksschrauben/-bolzen.

 

Kiel & Ruder:

• Zwei einziehbare Boards für Upwind-Leistung mit Neigungssteuerung.
• T-Foil-Ruder mit Klappensteuerung.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• 2 x EPA Tier3 Yanmar 80 PS. Mit SD 60 Saildrives.
• Zugang zum Maschinenraum: Eine Trittplatte ist oben auf dem Motor installiert, um einen einfachen Zugang zum Maschinenraum zu ermöglichen, anstelle einer Aluminiumleiter.

 

Wartung & Leistung:

• Reichweite bei 6 Knoten.
• Geschwindigkeit unter Motor, 10 Knoten.

 

Antrieb & Steuerung:

• 3-blättrige faltbare Gori VariFold Propeller für minimalen Widerstand, Größe 20" D x 14" P.
• Akustische Alarme für Wassertemperatur und Öldruck.
• Motorsteuerung/Schaltung, 2 x an den Steuerständen. ZF Steuerungen.
• Vetus Schalldämpfer-Wasserabsperrung und Wasserhebung mit Wasserseparator, Gas durch Unterflügel/Schräge und Wasser unter Wasserlinie.
• Alle Jefa-Steuerungskomponenten.
• 2 x Carbonfaser-skulptierte Rennboot-Steuerung.
• 'Version 2' Getriebe-Steuerungssystem von JEFA zur Reduzierung der Reibung mit JEFA-Getrieben. Mit Kohlenstoffrohren.
• Keramische selbstjustierende Lager an allen möglichen Stellen.
• 2 x 2-Personen Innensteuerplätze, feste Zwillingspedestale. Abnehmbar.
• Abnehmbare Steuerplatzbasen mit maßgeschneiderten Kohlenstoff-fitted Steckdosen. Für das Rennen entfernt. Flächenbündig mit Kohlenstoffkappen.
• Leinenlager unter den Winschen.
• Motorstart- und Stoppsteuerung an jedem Steuerstand.
• ZF-Motorsteuerung an jedem Steuerstand.
• Kabellose Fernbedienung für Ankerwinde.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• Zone USA 120V AC 60hz.
• Entwickelt gemäß ABYC-Vorschriften und -Standards/Richtlinien.
• Victron Wechselrichter.
• 120VAC-Strom an zwei unabhängigen Verteilungsstellen in der Nähe des Bootes.

 

Batteriebänke:

• Lithium-Batterien aufgeteilt in 3 x 24 VDC-Bänke. 825AH in 275ah.
• Alle 3 versorgen Winden und 2 x Cariboni-Hydraulikpumpen.
• 2 x Li-Ion Motorstartbatterie 12VDC.

 

Batterieladegeräte:

• 4KW Wechselrichter/Ladegerät mit 100amp Batterieladegerät anstelle des Standards. 
• DC-DC-Wandler in Reihe laden die vordere Batteriebank.
• Charge Master 24–100-Ampere Batterieladegerät. Zum Laden der vorderen Batteriebank.

 

Generatoren:

• Mastervolt Motor-Generatoren für 24VDC Hausbatterie, 2 x 110-Ampere Kapazität.
• Yanmar 120-Ampere Generatoren für 12V für 2 x Motorstartbatterien.
• Motor-Generator-Kombinierer zum Laden der hinteren Batterie.

 

Landstrom:

• Landstrom 120 VAC ausreichend, um AC-Hauslasten am Dock zu betreiben.
• Landstromkabel Zwillingsinstallation 30-Ampere, 50 Fuß, Service mit Zwillingskabeln für das häusliche AC-System; Marinco Smart Plugs. Ein 30-Ampere-Service für Klimaanlage. Ein 30-Ampere für das 120VAC-Haushaltsnetz (Ladegerät/Wechselrichter und Warmwasser in diesem Stromkreis).

 

Sonstige Elektrik:

• 2 x Pro Mariner galvanischer Isolator.
• Solbian 1.700 W Solarpanel-Array.
• 2 x Mastervolt Magic DC-DC-Wandler 24-12 mit 20 Ampere (CZONE Netzwerkstrom) und 2 x Mastervolt Master DC-DC-Wandler 24-12 mit 50 Ampere (Elektronik und Unterhaltung). 
• DC-DC-Wandler 24-12 mit 50 Ampere liefert sauberen Strom für das B&G und die Elektronik.

Sanitärsysteme

• Frischwasserhahn/-schlauch für die Reinigung im Ankerfach.
• Frischwasserreinigung in beiden vorderen und hinteren Cockpits.

 

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• 2 x Whale Frischwasserpumpe mit einer Durchflussrate von 4 gal/min mit Druckstoßanschlüssen und Ausdehnungsbehälter.
• 1 x Isotherm 13-Gallonen (50L) Warmwasserbereiter (1) 120v/750w und Motorübertragungsheizung, im Steuerbordrumpf.

 

Wasseraufbereiter:

• 1 x Spectra Wasseraufbereiter: Newport 400c System, im Steuerbord vorderen Segelfach. 61 Liter / 17 Gallonen pro Stunde.

 

Bilgepumpen:

• 6 x Whale elektrische Bilgepumpenanlage, 3 x in jedem Rumpf.
• Edson tragbare Notfall-Handbilgepumpe mit Saugschläuchen und Montagetafel, Griffen. Im Steuerbord vorderen Segelfach aufbewahrt.

Tanklager

• Elektronische NMEA 2000 Instrumente für Wassertank und Kraftstofftank.
• Alle bündig montierten Verbundmaterial-Durchführungen unterhalb der Wasserlinie.
• Alle Rohrleitungen sind unterhalb der Wasserlinie doppelt geklemmt.

 

Kraftstoff:

• Gesamtkapazität von 750 Litern.
• 2 x 375L Polyethylen-Dieseltanks.
• 2 x Kraftstofftank SS Decksfüllungen.

 

Frischwasser:

• Gesamtkapazität von 600 Litern.
• 2 x 300L Polyurethan-Wassertanks in beiden Rümpfen.
• Kunststoff-Torlon-Wassertankfüllung - direkt zum Tankdeck.

 

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• 2 x Kohlenstoff-Epoxid-Schwarzwassertank, Kapazität ungefähr 60-80 Liter in der Mitte mit Schwerkraftentladung.
• Decksabsauganschlüsse zur Entfernung von Schwarzwasser.
• Decksabsauganschlüsse so nah wie möglich an der Durchführungen entworfen, um eine Reinigung bei Verstopfung zu ermöglichen.
• Grauwasser aus der Kombüse wird direkt über Bord geleitet.
• Duschgrauwasser in den Rümpfen wird in Whale 8,5l Sumpftanks gesammelt.

Navigationsausrüstung

• B&G ZEUS Elektronik Standardpaket.
• B&G Glashelm-Touchscreen-Displays 2 x 19" Bildschirme an jedem Steuerstand und Navigationsstation 1 x 19" Bildschirm zur Integration von Radar/Kartenüberlagerung/Wetterrouting/Yacht-Systemen/Autopilot/Leistungsdaten - System integriert sich mit iPod/Notebook als Fernanzeige und Steuerung, mit einem schwarzen Bugprozessor.
• B&G Signal- und Stromkabel verläuft von der Innensteuerstation nach vorne zum Mastfuß für den Mastdrehungssensor.
• 2x B&G ZC2 Zeus Fernbedienungstastatur.
• 2 x B&G Hercules 5000 Pilotsteuerung.
• 2 x B&G H5000 Pilotcomputer.
• 1 x Navigo NEP-2 Netzwerk-Erweiterungsport-2.
• 1 x B&G H5000 Hercules Leistungsbasispack mit GCD.
• 1 x B&G NAIS-500 Klasse B AIS-System.
• 1 x B&G ZG100 GPS-Antenne, 10Hz.
• 1 x B&G vertikale Mastspitzen-Einheit.
• 1 x VMHU obere Halterung.
• 1 x B&G 4G Radar-Breitband-System.
• 1 x B&G H5000 analoge Erweiterungsmodul.
• 1 x B&G H5000 3D Bewegungssensor.
• 1 x B&G RC42N Kurskompass, NMEA2000.
• 2 x B&G DT800 aktiver Tiefen-/Temperatur-235kHz-Sensor.
• 2 x B&G Geschwindigkeitssensor flach, Kunststoff, H-Serie.
• 1 x B&G Windfahne.
• 2 x B&G H-Vision Display 10 x 10 montiert auf Kohlefaser-Schaumstoffbox vor den Windschutzscheiben jeder Steuerstation. 3 x Displays auf jeder Seite.
• 2 x B&G H5000 Pilotcomputer.
• 2 x B&G Hercules 5000 Pilotsteuerung.
• 2 x Ruderreferenzeinheit, RF300.
• 1 x VHF-Marinefunkgerät - Simrad oder gleichwertig.
• 1 x B&G V90 VHF mit Handgerät & Lautsprecher.
• 1 x B&G V90 VHF 2* Handgerät & Lautsprecher.
• 1 x B&G NSPL-500 AIS/VHF Antennensplitter.
• 1 x Gam, Kombi VHF/AIS Antenne, SS Wurf.
• Radar-Mast: Radar montiert auf abnehmbarem klar beschichtetem Kohlenstoffrohr mit Drahtkanälen. Außenbords auf der Steuerbordseite montiert.
• Elektronik-Mast: Zweiter abnehmbarer Mast und Basissockel zur Spiegelung der Steuerbordseite.

Haushaltsgeräte

Galley:

• Force 10 - 4-flammiger Induktionskochfeld.
• Großes einzelnes Edelstahlspülbecken, flanschmontiert auf klarer Kohlenstoffarbeitsplatte mit Wasserhahn.
• 2 x Dometic Kühlschrank/ Gefriergerät.
• Weinbar Webasto im Schrank, abnehmbar für Rennen.
• 1 x Isotemp Eisbereiter 120V im Weinbar-Schrank, ebenfalls abnehmbar für Rennen. Kohlenstoffschaum-Sandwich.
• Watts Premier Filtersystem für Trinkwasser in der Kombüse mit separatem Spender am Waschbecken.

Toiletten/Duschen:

• Heiß- und Kaltwasserdruckdusche im Steuerbord-Heck.
• Planus Arctic elektrisches Toilettensystem und Pumpe in Kohlenstofftoiletten installiert.
• Separater Duschraum mit Türen aus lackiertem Kohlenstoff.

Heizung & Belüftung:

• Ocean Air manuelle Jalousien für jede Lewmar-Decksluke.
• 44.000 BTU Dometic Marine-Klimaanlage 120 VAC, zonierte Kombi-Einheiten. 1 x Salon, 1 x Backbord achtern und 1 x Steuerbord achtern.
• Salonfenster aus getöntem Sicherheitsglas.
• Oberflächenfenster, Polycarbonat, getönt.
• Batteriefachbelüftungsgebläse zur Kühlung.
• 2 x Manuelles Maschinenraum-Belüftungsgebläse.
• 5 x 7" Corfam 3-Gang-Gimbal-Lüfter: 1 x Navigationsstation, 1 x Kabine jeweils.

Unterhaltung:

• Fusion Marine Stereo DVD, FM, AM und Bluetooth-Eingänge.
• 4 x Lautsprecher.
• 2 x Cockpitlautsprecher. In Schränken untergebracht.
• 1 x Fusion Subwoofer. In den achtern Deckschränken untergebracht.

Beleuchtung:

• LED-Hintergrundbeleuchtung im achtern Cockpit; Heckstufen; Gangways; Rumpfgänge; Toiletten.
• Flächenmontierte LED-Warmweiß-Spotlights.
• LED-Pivot-Decken-Warmweißlichter.
• LED-Leseleuchten an: Navigationsstation; zwei an jedem Doppelbett.
• LED-Navigationslichter.
• LED-Nachtsicht-Deckenlichter an: Navigationsstation; Kombüse.
• Deckenleuchten in Maschinenräumen, Heck und Bugschrankfächern.
• 2 x Davitlichter.
• 4 x Trampolingleuchten.
• Unterwasser-LED-Leuchten um die Heckteile (2 x jede Seite).

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• Alle Innenmöbel sind aus hausintern gefertigten Kernpaneelen aus ultraleichtem PVC-Kern und dünnen Sperrholzoberflächen hergestellt.
• Synthetische Beschichtung auf Rumpf- und Whisper-Walls-Oberflächen (in ausgewählten Bereichen in Kabinen und Salon); anstelle von Standard.
• Alle vertikalen Teakholzoberflächen sind mit offenporigem, mattem Lack versehen.
• Innenschranktüren und Schubladenfronten in Teakfurnier mit offenporigem, mattem Lack.
• Arbeitsplattenoberflächen in Kabinen mit Klarlack-Carbon und Teakverkleidung.
• Amtico Marine Vinylböden für das Innere mit natürlichem Holzlook.
• Innentisch (konstruiert): umwandelbare Verbundtischplatte mit Klarlackfinish aus Carbon und massiven, bündigen Holz-Kanten.
• Carbonfaserbeinsockel oben und unten (nicht bündig).
• Klarlackierte Carbon-Tischbeine für Standardtischhöhe und klarlackierte Carbon-kurze Beine zur Umwandlung in eine Koje.
• Küchentheken mit leichtem, klarlackiertem Carbon fertiggestellt.
• Waschbecken im Kopfbereich aus klarlackiertem Carbon mit flachen Oberflächen aus Carbon. Keine Fiddles oder Kanten.
• Innensitzpolsterung aus Ultra Leather-Stoff.
• Außen in Sunbrella-Stoff.

 

Beschreibung des Layouts:

 

Salon:

• Teakholzfurniere für Verbundmöbel.
• Navigations-/Kommunikationsstation auf der Steuerbordseite; mit Elektronik und Steuerungspaneelen.
• Carbonhocker mit gepolsterter Oberseite. Rund, klarlackiert aus Carbon.
• Maßgefertigte Oceanair-Jalousien für die seitlichen und vorderen Salonfenster, hinter maßgefertigten Deckenverkleidungen montiert.
• Zugang zum Rumpf vom Salon über eine abnehmbare Treppe.

 

Küche:

• Mit Teakfurnier überzogene Schaumstoffpaneele mit Carbonfaser.
• Leichte, klarlackierte Carbon-Arbeitsplatte mit Kante aus leichtem Holz mit Furnierabdeckung.
• Ausreichend Stauraum unter den Theken, Töpfe- und Pfannenschublade unter dem Herd.

 

Vier Kabinen:

• 2 x King-Size-Kabinen mit eigenem Bad.
• 2 x Queen-Size (ungefähr) Kojen in den Kabinen.
• 2 x Kleider- und Handtuchhaken in jeder Kabine.
• Stauraumregale.
• Sitz im hinteren Steuerbord-Kabine.

 

Werkstatt:

• Im Steuerbordrumpf, eine Werkbank mit Schränken und abschließbaren Türen.
• Regale in den Schränken installiert mit kleinen Fiddles, um zu verhindern, dass Ausrüstung herausrutscht, wenn die Türen geöffnet sind.
• Unter der Arbeitsfläche sind offene Handlochregale installiert.

 

Eigenes Bad:

• Kopfbereich mit Tür aus Carbon-Schaumkern, lackiert.
• Carbon-Waschtisch mit integrierten leichten ovalen Waschbecken aus Carbon.
• Maßgefertigte leichte integrierte Waschtische in Klarlack und Schaumstoffpaneelen.
• Spiegel über den Waschbecken, kleiner und leichter, anstelle von Standardspiegeln.
• 2 x Haken in jedem Bad. Carbon-Kleiderstangen.

Bug-Lager:

• Große Verbundluke im Bug auf der Steuerbordseite, Stauraum im Bug für Segel, Schläuche, Fender usw.
• Steuerbord- und Backbord-Segellager auf dem Vordeck, die sich spiegeln.
• Verbundluke auf der Steuerbordseite installiert.
• Backbord- und Steuerbord-Segellager spiegeln sich.
• Segellager haben Carbonleitern anstelle von Standard-Aluminiumleitern.

Cockpit

• Gaslagerung in der hinteren Cockpit-Sitzbank.
• Schienenmontierter BBQ.
• Stauraumfächer in den hinteren Cockpit-Sitzbänken und im Essbereich des hinteren Cockpits.
• Edelstahl-Falt-Schwimmstufen, die im Steuerbord-Heck integriert sind.
• Cockpit-Eßtisch: Verbundtischplatte mit rutschfester Oberfläche.
• Tisch kann auf Rennhöhe umgewandelt werden und ist in der Lage, 3 Personen stehend am Tisch zu unterstützen.
• Carbonfaser-Sockel oben und unten (nicht bündig).
• Klarlackierte Carbon-Tallbeine für Tischhöhe und klarlackierte Carbon-Kurzbeine, die auf Rennhöhe umgewandelt werden.
• Cockpit-Eßtisch: Klarlackierte Tischplatte mit denselben Abmessungen wie der Renntisch, um auf den hohen Beinen zu passen.
• Carbon-Dinghy-Davits, die mit 2 x Reach-Winschen gesteuert werden. Begrenzung auf 250 kg pro Davit.
• Außen-Canvas-Paket (Sonnenschutz für Tische, Räder, Winschen, Fenster und hintere Cockpit-Sonnenschutz/Markise).

Deckausrüstung

Rig:

• Lorima All-Carbon-Rigg-Paket.
• 30 m ultra-hochfester drehbarer Mast.
• Integrierter Mastheber.
• Hydraulischer Mastdrehzylinder.
• Kohlenstoff 'Fischgrät' Baum.
• Kohlenstoff Hauptschot Ram.
• Antal-betriebene Leinenfahrer-Reise.
• Longeron mit hydraulischen Taktlinien.
• Carbolink Wanten.
• Jammer und Spinlock-Organizer und Blöcke auf dem Kabinendach.
• 2 x Harken Vor- und Achter-Jib-Schienen mit verstellbaren Pinstop-Wagen auf dem Steuerhaus.
• Harken Hauptschot-Schiene und Wagen auf dem Achterträger.
• Doppelwagen mit Titanverbinder.
• Reacher- und asymmetrisches Schotsystem besteht aus Titan-Padeyes (2 x jede Seite) mit Blöcken.
• Harken Stagsegel-Schiene, verstellbarer Wagen, keine Stoppstifte/Endstopps.

 

Winschen:

• 2 x Harken 990.3 3-Gang elektrische Selbsttailing 24V Winschen mit Fußsteuerung für alle Leinen im vorderen Cockpit.
• 2 x Harken 990.3 3-Gang elektrische Selbsttailing 24V Winschen mit Fußschaltersteuerung für alle Leinen an den Steuerständen.
• 2 x Harken 990.3 3-Gang elektrische Selbsttailing 24V Winschen mit Fußsteuerung für alle Leinen auf dem Achterträger.
• 2 x Harken 990.3 3-Gang elektrische Selbsttailing 24V Winschen mit Fußsteuerung für alle Leinen, die an tragenden Elementen im hinteren Cockpit montiert sind.
• 6 x Winsch-Kill-Schalter für jede Winsch + Haupt-Kill-Schalter an den Steuerständen; 1 x vorderes Cockpit und 1 x Heck.

 

Segel:

• Großsegel - North 3Di Endurance 780 (2020) - NB dieses Segel wurde auf den zweiten Reff zugeschnitten.
• J0 - North 3Di Downwind 700 (2020).
• J2 - North 3Di Raw 780 (2020).
• J3 - North 3Di Endurance 780 (2020).
• J3 - North 3Di Endurance (2025).
• J4 - North 3Di Endurance 780 (2020).
• A3 - North Helix 3Di Downwind 700 (2020).
• A4 - Asym Maxicoat mit Decksnuffer (2020)
• Stagsegel - North High Visibility 10 oz. (2020).

 

Allgemein:

• Komposit-Pushpit und Stützen (1 m) mit drei Ebenen von Spectra-Lifelines.
• Lewmar flächenbündige Decksluken mit Insekten- und Sichtschutz.
• 3 x CE-zertifizierte Notausstiege unter den Treppen zum Steuerhaus.
• 2 x Flaggenmast-/Angelrutenhalter.
• Große wasserdichte Staufächer außerhalb des Mastes im Flügeldeck.
• Große wasserdichte Fächer an der Seite der Mittellinie vor dem Mast.

 

Anker- & Festmacherausrüstung:

• Dockleinen mit schutzbeschichteten Titan-Padeyes.
• Aufblasbare Fender mit Abdeckungen.
• 40 m von 12 mm SS-Kette mit 40 m von Nylon-Leine
• Ankerbride Titan-Padeyes an den inneren Rumpfseiten vorne mit Unterlegplatten.
• Elektrische Ankerwinde, Lewmar V5 24 VDC, im vorderen Unterflurfach.
• Rocna-Anker 55 kg montiert.
• Faltbarer Fortress-Anker 21 kg mit Tasche. Im Segelfach aufbewahrt.

 

Beiboot & Außenbordmotor:

• Davits.
• 2021 14’ Highfield Center Console mit Yamaha 40 PS.

Sicherheitsausrüstung

• Vorfahrt-Trampoline für maximale Sicherheit.
• Titanium-Faltaugen vorne und hinten für die Jacklines, die sich unter dem Flügel befinden.

 

Feuerlöschgeräte:

• 2 x Seafire konstruierte Löschsysteme, eines in jedem Maschinenraum.
• Größe entsprechend dem Volumen jedes Bereichs.
• 7 x tragbare Feuerlöscher. Entsprechend den CE-Vorschriften platziert: 3 x Kabinen, 1 x Kabine/Werkstatt, 1 x Kombüse, 2 x hintere Cockpit-/Steuerstand.

 

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.