Maxi Dolphin 62

Dieser Maxi Dolphin 62 (2020) – ist ein exklusives Design, das von Alejandro Bottino entworfen wurde,

Hergestellt aus hochwertigem Kohlefaser mit einem innovativen Design, um Geschwindigkeit zu bieten und mit sehr wenig Nutzung durch den Eigentümer

Hergestellt mit modernster Technologie

Motor Volvo Penta D3-150

Länge 18,90 m

Wasserlinienlänge 17,60 m

Breite (M) 5,40 m

Tiefgang (M)) 3,00 m

Verdrängung 22.000 kg

Ballast 8.500 kg Relationen 38,63%

Motoren D3-150HP Volvo Penta

MATERIAL VOLLKOHLE

KRAFTSTOFFKAPAZITÄT 900 LTS

TRINKWASSERKAPAZITÄT 700 LTS

ANNEHMLICHKEITEN VERSION 3 KABINEN + 3 BADEZIMMER

AUSRÜSTUNG

Raymarine Elektroniksystem

Onan Generator von 9,5 kW

Ich habe auch Fotos des Werftblatts und der Website von Caudio Roca gemacht, also streiche die, die du für richtig hältst, indem du sie mit deinen vergleichst, damit niemand etwas sagt

Klimaanlage: Dometic Total 48000BTU/h
Variable Capacity Chiller VARC48
-Salon: (12000 BTU/h)
-Küche: (12000 BTU/h)
-Hauptkabine: (12000 BTU/h)
-Backbordkabine: (6000 BTU/h)
-Steuerbordkabine: (6000 BTU/h)

-CE / Rina Zertifizierungen

Avenida del Puerto 238, Local 5, Bahia Grande, Nordelta RIO, Buenos Aires - Argentinien

Jahr 2020

Modell 62 AB

Seine Konstruktion besteht aus Kohlefaser (voll Kohlenstoff)

Verdrängung von 21-22 Tonnen.

Spezifikationen

BAU

Die Yacht erfüllt die grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25CE (Richtlinie über Freizeitboote)

Kategorie A – „Ozean“

Baupläne für den Rumpf und das Deck mit RINA-Inspektion

BAU des Rumpfes, Decks und der Aufbauten:

Vollständige Konstruktion aus Kohlenstoff, Aufbauten und Deck
Kohlefaser-Epoxid in Sandwich-Anordnung, vakuumlaminiert mit einem Kern aus Corecell und dann bei 60 Grad Celsius ausgehärtet.
Seiten in Grau lackiert mit kontrastierenden weißen Streifen
Aufbauten und Kanten der Kabine in Weiß lackiert
Teakseitendecks, Kabinendach und Cockpit

KIEL und RUDER

Edelstahlflossen Kiel mit festem Bleikiel
Ausbalanciertes Kohlefaser-Ruderblatt mit JP3-Lagern

MOTOR

Motor und Getriebe:
5-Zylinder-Dieselmotor Volvo Penta D3-150 mit 150 PS, kühlmittelgekühlt
Reduktionsgetriebe mit Wellenantrieb
Motorstunden: 500

Propeller:

Max Prop mit 3 verstellbaren Blättern. Material des Propellers: Bronze

Bugpropeller: Elektrisch kompakt, 24V einziehbar. Max Power VIP250

Wartung und Leistung:
Immer jährlich überprüft

Antrieb und Steuerung:

Einziehbarer Bugpropeller Max-Power VIP250 von 24vDC
Edelstahlachse mit klappbarem/faltbarem Propeller
Steuerkonsolen auf Backbord und Steuerbord mit Kohlefaser-Isotop-Steuerrädern
Notsteuerruder

ELEKTRISCHE SYSTEME

Haushaltsysteme mit 24v DC und Generatorstartkreis mit 12v DC

220v AC über Dockanschluss, Generator oder Wechselrichter

Batterien:

AGM-Servicebatteriebank von 800ah bei 24vDC

Ladegerät / Wandler

Automatisches Batterieladegerät
Wandler

Generator: von 24v DC

Generator:

Dieselgenerator Onan von 9,5kw 220v AC 50Hz mit jährlichen Überprüfungen

Weitere elektrische Systeme:

Elektrisches Steuerpanel mit thermischen Schaltern
220vAC Stromversorgung vom Dock, geschützt durch einen Differenzschalter und ein Verteilungssystem.
220vAC Steckdosen im Inneren verteilt

Sanitär- und Gassysteme

Frischwasser:

Druckfrischwassersystem von 24vDC

Der Warmwasserkreis führt zu einem gut isolierten Warmwassertank, der entweder vom Motor oder von einem 220vAC Tauchsieder beheizt wird

Elektrische Bilgenpumpen von 24vDC mit Ausschaltung am DC-Panel

Tanks

Kraftstoff:
Kraftstofftank mit 900 Litern
Das Befüllen der Kraftstofftanks erfolgt über die Deckseingänge.
Überwachung des Kraftstoffniveaus

Frischwasser:

Frischwassertank mit 700 Litern
Das Befüllen der Wassertanks erfolgt über die Deckseingänge.
Überwachung des Wasserstandes

Abwassertanks:

Abwassertanks für Schwarzwasser

NAVIGATION UND KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Raymarine Instrumentenpaket, das besteht aus:-
2x 16” Axiom Kartenplotter-Displays am Kartenplatz
2x 12” Axiom Kartenplotter-Displays an den Steuerpedestalen
3x 9” Axiom Displays am Mast
Quantum Radar Scanner – am Mast montiert
Autopilot
GPS
AIS
VHF Raymarine mit DSC

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Küche:
220vAC Miele Elektrokochfeld und Ofen
220vAC Miele Mikrowelle
Frontlader Edelstahl Kühlschrank Frigonautica
Oberlader Edelstahl Kühlschrank und Gefrierschränke Frigonautica
220vAC Geschirrspüler
Doppelte Spülen mit thermostatischem Mischhahn

Bäder:
24vDC elektrische Toiletten
Warm- und Kaltwasseranschlüsse mit Duschen

Waschküche:
220vAC Waschmaschine / Trockner

Klimaanlage:
Dometic Klimaanlage mit umgekehrtem Zyklus von 220vAC mit variabler Kapazität und VARC48-Kühler.

Ausgänge in allen Kabinenbereichen.

Klimaanlage: Dometic Total 48000BTU/h
Variable Capacity Chiller VARC48
Salon: (12000 BTU/h)
Küche: (12000 BTU/h)
Hauptkabine: (12000 BTU/h)
Backbordkabine: (6000 BTU/h)
Steuerbordkabine: (6000 BTU/h)

Unterhaltung:
TV und Stereoanlage

UNTERKUNFT

Siehe Layoutplan
Es gibt ein kleines Zimmer im Bug mit separatem Zugang für die Crew.

DECKSAUSRÜSTUNG


Kohlenstoffmast von Hall Spars mit Fußkiel und drei Sätzen von Heckstay
Kohlenstoffbaum von Hall Spars mit Regalen
Genua-Roller Barmar unter Deck
Selbstwendeschienen und zusätzliche Schienen für die Genua
Hydraulischer Vang
Edelstahlstützen von Navtec
Deckmaterial von Harken

Winden:
2x elektrische Harken-Winden mit automatischer Spannung für alle Schoten- und Fallkontrollen

Segel:
Großsegel mit North Sails 3di Endurance mit Latten
Selbstwendegenua North Sails 3di Endurance mit vertikaler Latte
Staysail North Sails 3di Endurance
North Sails Code 0
Asymmetrisches A2 von North Sails
Cruising-Segel One Sails 13.11 Warp-drive
Cruising-Selbstwendegenua One Sails 13.11 Warp-drive
Asymmetrisches Cruising A3 von One Sails

An Deck
Solimar Decksluken
Teak-Cockpit-Tisch mit klappbaren Blättern
Edelstahl-Pulpits mit Teaksitzen
Doppelte Sicherheitslinien und Edelstahl-Handläufe.
Elektrischer Ankerwinden von Lewmar mit 24vDC und Fernbedienung

Abdeckungen, Kissen und Planen:
Bimini mit Edelstahlrahmen
Cockpit-Tischdecke
Lukenplanen
Planen auf Steuerrädern

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Der neue Eigentümer muss dieses Material überprüfen

Haftungsausschluss

Barcosnautica.com bietet die Details aller Elemente dieses Bootes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder sicherstellen und den Zustand zum Zeitpunkt des Kaufs nicht garantieren