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Nautitech 40 Open

€482.199 Angebotspreis: US$560.000

Angeboten durch:

West Coast Multihulls

955 Harbor Island Dr # 180
San Diego, CA, 92101
Vereinigte Staaten
+16194324033

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Marke Nautitech
Typ 40 Open
Baujahr 2020
Bootszustand Gebraucht
Preis US$560.000
Bootstyp Segel
Klasse Katamaran (Segel)
Länge 12.19 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz San Diego, California, Vereinigte Staaten
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 12.19 m
Breite 6.91 m
Min. Tiefgang 1.35 m
Verdränger 18739 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell MD2040
Treibstoff Diesel
Motor 40 PS
Steuerung Sail-Drive
Motoren - Standort Backbord
Propeller 3-Blatt
Motorbetriebsstunden 1051
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell MD2040
Treibstoff Diesel
Motor 40 PS
Steuerung Sail-Drive
Motoren - Standort Steuerbord
Propeller 3-Blatt
Motorbetriebsstunden 1051
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 2 x 58 gal
Frischwassertanks 2 x 58 gal
Fäkalientanks 2 x 11 gal
Rumpfform Katamaran
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 8

Beschreibung

Nostos ist eine außergewöhnlich gut ausgestattete Nautitech Open 40 Eigentümer-Version, die das perfekte Gleichgewicht zwischen leistungsstarkem Segeln und modernem Komfort für Langzeitaufenthalte bietet.

Was Nostos wirklich auszeichnet, ist ihr umfassender und professionell durchgeführter elektrischer und systemtechnischer Umbau im Jahr 2024, der sie in eine hocheffiziente, lithiumbetriebene, energieunabhängige Kreuzfahrtplattform verwandelt. Das Ergebnis ist ein Katamaran, der in der Lage ist, wirklich autark zu operieren, mit außergewöhnlicher Redundanz, intelligentem Energiemanagement und modernem Komfort an Bord.

Fortschrittliche Hybridstromerzeugung

INTEGREL LÖSUNGEN DUAL E-POWER SYSTEM

  • 48V Konfiguration
  • 18kW Gesamtleistung
  • Installiert auf Volvo-Dieselmotoren
  • Intelligentes Lastmanagement für optimale Motoreneffizienz
  • Vollständig integriertes NMEA 2000 (N2K) Datennetzwerk für Integrel und BMS Kommunikation

Dieses System nutzt ungenutzte Motorleistung, um erhebliche Energie an Bord zu erzeugen, während die volle Antriebsleistung erhalten bleibt.

Weitere wichtige Merkmale sind: B&G Navigation, NAVIOP Marine Monitoring & Control System, AIS, Autopilot, Dometic Warmwasserheizung, Lithium-Batterien, 2.758 Watt Solar, Waschmaschine, und Beiboot.

Rufen Sie den aufgelisteten Makler an, um eine Besichtigung zu vereinbaren.

Elektrisch

Hochkapazitive Lithium-Energiespeicherung – 34kWh

48V Hausbank (22kWh)

  • 4 × MG LiFePO₄ 24V 230Ah Batterien
  • MG Master LV 24V 600A
  • MG Energiemonitor mit externem Netzteil
  • MG USB CAN-Diagnosetool

12V Hilfsbank (12kWh)

  • 3 × Victron Energy 12V 340Ah Batterien

Gesamtkapazität: 34kWh
Entspricht ungefähr 5.000Ah traditionellen 12V Blei-Säure-Batterien – ohne das Gewicht, die Ineffizienz oder Wartung.

Solararray – 2.758 Watt

Entwickelt für ernsthafte Autonomie im Anker.

Lightleaf Solar Carbon Solararray

  • 960W Ausgang
  • Maßgeschneiderte 316 Edelstahl 1,25" Unterstützung und Rahmen hinter dem Kabinendach
  • 8 × Open Water maßgeschneiderte Kabinendach-Solarmodule
  • 1.798W Ausgang

Gesamte Solarleistung: 2.758W

Wechselrichter, Laden & Systemsteuerung

  • Victron MultiPlus-II 48/5000 (230V)
  • Victron MultiPlus 48/5000 (120V)
  • 2000W 230V Wechselrichter (dediziert für Waschmaschine)
  • 5 × Victron SmartSolar MPPT 100/50
  • Victron Cerbo GX
  • Victron GX Touch 50
  • Victron Orion DC-DC-Wandler (12/12 und 48/12)
  • Victron Lynx Verteiler
  • Victron Smart BatteryProtect 48V 100A
  • Victron IP22 12V 30A Ladegerät

Komplette Systemüberwachung und -steuerung über ein integriertes Victron-Ökosystem.


AC & DC Infrastruktur-Upgrade

  • Originales 230V-System entfernt
  • Völlig neue 110V / 240V AC Verkabelung installiert
  • Neue 48V DC Backbone
  • Maßgeschneiderte 360° 120/240V 4×2 AC Verteilungstafel
  • Intelligente Steckdose mit neuem 30A Landstromkabel
  • Vier neue BEP Batteriewechsel
  • DynaPlate Erdungsplatte
  • 12V Ankerbatterie mit Trennschalter
  • GFI 110V Steckdosen (Backbord & Steuerbord)
  • Alle Dimmer ersetzt, um LED-Flimmern zu beseitigen
  • Maßgeschneiderter Verbundboden in beiden Rümpfen installiert, um neue Systeme unterzubringen

Navigation und Elektronik

Steuerbord Steuerstand

  • B&G Farb-Kartenplotter
  • B&G Windrichtung, Geschwindigkeit (echt und scheinbar) und Tiefe
  • B&G Autopilot-Display und -Controller
  • B&G kabelloses Handgerät mit MMSI (2024)
  • Plastimo Olymp 95 Kompass

Backbord Steuerstand

  • B&G Farb-Kartenplotter mit Radarüberlagerung
  • B&G Autopilot-Fernbedienung
  • B&G Repeater für Wind, Tiefe und Geschwindigkeit
  • Plastimo Olymp 95 Kompass

Navigationsstation im Salon

  • Naviop Boot-Management-System installiert auf B&G 12” Display
  • B&G Radom (am Mast)
  • B&G AIS400 Sender und Empfänger
  • B&G V100 System mit MMSI
  • B&G elektrohydraulischer Autopilot-Antrieb
  • B&G NAC-3 Autopilot-Computer
  • Airmar Sensoren
  • McMurdo Smartfind 8 AIS EBIRP wandmontiert neben der Tür
  • Navilink installiert, um über WiFi AIS zu verbinden und AIS-Ziele auf dem Bildschirm von Handys und iPads mit Navionics anzuzeigen.
  • Autopilot gewartet 2025 (Set bleibt auf dem Boot)
  • Neue VHF-Antenne und Kabel (Jun 2025)
  • Neue Mastlichter (Jun 2025)


Cockpit, Spiegel, Steuerstände und Decks

  • Große Transoms mit Schwimmleiter auf Steuerbord
  • Heiße & kalte Dusche an der Steuerbord-Schwimmplattform
  • Motorzugangsluken
  • Edelstahl-Handläufe für sicheres Einsteigen
  • 2 x Steuerstand hinten mit Instrumenten
  • Große Steuerstand-Sitze auf Steuerbord und Backbord
  • Elektrische Steuerungen auf Backbord und Steuerbord (Neu 2025)
  • Großer Cockpit mit Maralon-Abdeckungen mit Schiebetüren und aufrollbaren Verdunkelungsrollos
  • Schnellverschlussstifte zum Halten der Unterseiten der Schiebeabdeckung
  • Große L-förmige Sitzbank auf Steuerbord mit Stauraum darunter
  • Großer Teak-Essz Tisch
  • Große Bank auf Backbord, die sich in eine Liege mit klappbarem Kopfteil und Stauraum darunter umwandelt
  • Cockpit-Kissen
  • Isotherm 12V Cockpit-Auszieh-Kühlschrank
  • Verstellbare dimmbare LED-Beleuchtung in der Decke des Cockpits
  • Nachtbeleuchtung in der Nähe des Bodens
  • Scuppers auf dem Kabinendach mit Handläufen
  • Teak-Stufen zu den Seitendecks von den Steuerständen
  • Schiebetüren aus Glas öffnen das Cockpit zum Salon & zur Kombüse (mehrere Positionen, einschließlich vollständig geöffnet)
  • Hochwertige Trampoline
  • Edelstahl-Bugpulpits

Unterkünfte

Port Hull - Eigentümerkabine

  • Queen-Size-Inselbett achtern
  • Stauraum-Schublade unter dem Bett
  • Regale über dem Bett
  • Großer Kleiderschrank mit Regalen an Steuerbord und Backbord
  • Leselampen
  • Öffnendes Oberlicht
  • Fenster achtern mit Jalousien
  • Großes Fenster mit öffnendem Bullauge
  • Sitzschreibtisch außen mit Schränken innen in der Mitte
  • Große Schränke
  • Schiebetür für Privatsphäre
  • Eigenes Bad mit großer separater Dusche vorne
  • Warm- und Kaltwasser
  • Großer Waschtisch mit Spiegeln, Stauraum oben und unten
  • Jabasco elektrisches Frischwasser-WC

Steuerbord achtern Kabine

  • Bequemes Doppelbett
  • Kleiderschrank
  • Leselampen
  • Großes Fenster mit Jalousien und öffnendem Bullauge

Steuerbord vordere Kabine

  • Bequemes Doppelbett (nach vorne verjüngt)
  • Regale innen
  • Öffnendes Bullauge achtern
  • Öffnendes Oberlicht
  • Kleiderschrank
  • Großes Fenster mit Jalousien und öffnendem Bullauge
  • Leselampen

Steuerbord Mitte

  • Gäste-WC
  • Waschtisch mit Waschbecken und Spiegel
  • Warm- und Kaltwasser
  • Dusche
  • Elektrisches Frischwasser-WC
  • Öffnendes Bullauge
  • Öffnendes Oberlicht
  • Vor dem WC befindet sich ein großer Außenstauraum mit 12 V Gefrierschrank

Küche & Salon

GALLEY

  • Galley auf der Steuerbordseite
  • Doppeltes Edelstahlspülbecken mit hohem Wasserhahn und eingebautem Sprüher
  • Warm- und Kaltwasser
  • Kohlenstofffilter für das Wassersystem
  • Stauraum unter der Arbeitsplatte
  • 3-Brenner HE102 Induktionsherd (2024)
  • Integrierter Konvektionsofen unter der Arbeitsplatte (2024) mit Töpfen- und Pfannenlagerung darunter
  • Frontlader Isotherm CL130D Kühlschrank
  • Stauraumschränke mit ausziehbaren Tablettregalen für die Lagerung von Dosen
  • Große Arbeitsplatte mit Regalen dahinter

SALON

  • U-förmige Sitzbänke mit Regalen darüber
  • Umbaubarer Navigationsschreibtisch mit aufklappbarem Deckel
  • 2 x große Öffnungen für Belüftung nach vorne
  • 2 x Dachluken
  • 2 x Ventilatoren
  • Unter der Arbeitsplatte angebrachte dimmbare LED-Streifenbeleuchtung

Motoren und Mechanik

  • 2 Volvo MD2040 40HP Frischwassergekühlte Motoren mit jeweils 1051 Stunden (Stb ECM-Box ausgefallen und Stunden auf 0 zurückgesetzt, die derzeit 257 Stunden anzeigen, aber der Steuerbordmotor hat die gleichen Stunden wie der Backbordmotor)
  • 2 x 3-Blatt klappbare Volvo-Propeller
  • 2 x Volvo Penta 130SR-C Segelantriebe
  • Aluminium-Tanks
  • Segelantriebe mit Silikonunterwasserfarbe beschichtet (November 2024)
  • Ölservice für Beine und Motoren (Mai 2025)
  • Segelantrieb-Dichtungen ersetzt (Mai 2025)
  • Wärmetauscher entfernt und gewartet (2024)
  • Auspuffbögen entfernt und durch neue Edelstahlbögen ersetzt (2024)
  • Kühlmittel in beiden Motoren ersetzt (2024)
  • Header-Tanks ersetzt
  • Rohwasseransaugschläuche ersetzt
  • Rohseewasserpumpe ersetzt (Mai 2025)
  • 2 x Ersatz-Rohseewasserpumpen
  • Volvo Kraftstoff-Wasserabscheider und Filter (2024)
  • Verstärkung der Generatorhalterungen an beiden Motoren (2025)
  • Neue Riemen (Jan 2026)
  • Ölwechsel bei 1019 Stunden
  • Neue Racor-Kraftstofffilter (Mai 2025)
  • Propeller mit Propspeed Antifouling beschichtet (Jun 2025)

Segel

  • Incidences Box Top Vollbatten Großsegel
  • 1. und 2. Reff
  • Stack Pack Segelcover (2025)
  • Lazy Jacks
  • Incidences Selbstwendefock mit UV-Schutz
  • Incidences Schmetterlingssegel
  • Incidences Tri-Radial Kreuzfahrt-Spinnaker auf Profurl NEX 2.5 Rollanlage
  • Doppelte Topping Lift Halyard

Rigging und Deckbeschläge

  • Neue stehende Takelage (2025)
  • Der Großteil der laufenden Takelage wurde ersetzt (2025)
  • Installiert einen neuen einziehbaren Bugspriet (2025) für Code 0 oder Spinnaker
  • Doppelspreader-Aluminiummast
  • VHF-Antenne
  • Windex
  • Fockrollanlage
  • Selbstwendefockschiene zurück zum Steuerstand
  • Langschot-System auf dem Achterkabinen-Dach
  • Antel-Halyard-Schlitten-System für Fock-Halyard
  • 3 x Reffleinen
  • Doppelte Heben-Halyard (Mai 2025)
  • 1 x Lewmar elektrische Selbsttailing-Winde auf Steuerbord für Großsegel- und Fockschot
  • 1 x Lewmar Selbsttailing-Winde achtern für Schot und Großschot
  • 1 x Lewmar Selbsttailing-Winde auf der Backbordseite für die Rollfurling-Leine der Selbstwendefock
  • 1 x Lewmar Selbsttailing-Winde am Mast für 3 Reffs, Ausfall und Gennaker-Halyard. 4 x Spinlock
  • XAS Seil-Klemmen
  • 5 x Spinlock XTS Seil-Klemmen
  • Lewmar Großschot-System
  • Reibungspunkte an der Schot und Rollfurling-Leine behoben (2025)
  • Windenservice (2025)
  • 3 x Festmacherklampen

Wasser & Sanitäranlagen

Frischwasser- und Drucksystem

  • Dessalator 237 Wasseraufbereiter (derzeit eingelegt)
  • Neue Wasseraufbereiter-Membran (Okt 2024)
  • Neuer Seestrainer (Nov 2024)
  • Marco UP6E Variable Speed Frischwasserpumpe (Sofort- und Konstantdruck)
  • Whale Schnellanschluss-Installationen
  • Wassertank-Manifold
  • 2 x vordere Frischwassertanks
  • Heiß- und Kaltwasserdusche an der Steuerbord-Schwimmplattform
  • Salzwasser-Waschung im Ankerfach

Warmwassersystem

  • 11 Gallonen Quick Spa Nautic Boiler 40
    Heizbar über Motor, Heizung oder Landstrom

Toiletten- und Bilgesysteme

  • 2 Aluminium-Holding-Tanks mit Schwerkraftentladung
  • 2 × Jabsco elektrische Marine-Toiletten
  • 2 × Whale Water Systems SmartBail manuelle Bilgepumpen (Bilge & Motorbilge)
  • 2 × Johnson Pump Ultima Combo 1250 GPH automatische Bilgepumpen (2024)
    • Inline-Scuppers
    • Neue Schläuche
  • Aufgerüstete Bilgepumpensensoren
  • Zusätzliche manuelle Bilgepumpe

Beleuchtung, Komfort und zusätzliche Upgrades

  • LED-Innenbeleuchtung im gesamten Bereich
  • Kabinenventilatoren in allen Kabinen installiert
  • Ventilatoren im Salon/Küche
  • Daewood kompakte Waschmaschine im vorderen Steuerbord-Kabine (2024)
  • 12V Gefriertruhe (vor dem WC auf Steuerbord-Mittschiff)
  • Neue Hella LED-Blinklichter für Steuerbord und Backbord
  • Starlink-Montage an der Steuerbord-Bugreling
  • Zusätzlicher Hochleistungs-Starlink (nicht montiert)
  • Dometic X30 Warmwasserheizungssystem einschließlich Belüftung im Cockpit, installiert im November 2023
  • X30-System hat einen Motorübertragungs-Schalter (ermöglicht es, das Motor-Kühlmittel zu nutzen, um das Boot während der Fahrt zu heizen)

Anker und Grundbeschlag

  • 25Kg Pfluganker 10mm Kette und ¾” Leine
  • Ersatz 15Kg Anker
  • 12V Quick Hector Winde mit Ketten-Gypsy
  • Bugrolle mit Bridle unter dem Vorschiff

Beiboot

  • 2017 Achilles HB-270X Hartboden-Dinghy (2,67 m)
  • 2024 Torqueedo Modell 1160-00 Reiseäquivalent zu (3PS) mit 2 Batterien & Ladegerät
  • Dinghy-Davits (Solarmodule darüber)

Zusätzlich

  • Rettungsinsel für 8 Personen
  • Liegeplätze und Fender
  • Handbücher
  • Unterwasserfarbe (2024)

Über INTEGREL E-POWER

Integrel E-Power ist ein hocheffizienter, leistungsstarker Großrahmen-Generator. Er wird an der Vorderseite eines bestehenden inboard Dieselmotors montiert und sammelt die erzeugte überschüssige Energie, um bis zu 9 kW (oder 18 kW in einem Dualsystem) Energie bereitzustellen. Überschüssige Energie wird in einem 48V-Batteriespeicher für späteren Gebrauch gespeichert. Gesteuert von einem fortschrittlichen Energiemanagementsystem nutzt Integrel E-Power den erheblichen Leistungsunterschied zwischen der optimalen Effizienzlast eines Motors und der Last der Bootsschraube. Das System reguliert die variable Last akribisch (über 100 Mal pro Sekunde) und ergänzt die Propellerlast, um sicherzustellen, dass der Motor konstant bei oder nahe der Spitzenleistung und Effizienz läuft. Folglich arbeitet der Motor jederzeit mit maximaler Effizienz und liefert eine hohe Energieausgabe, während die Kraftstoffeffizienz optimal genutzt wird. Seien Sie versichert, dass Integrel E-Power es Ihrem Boot ermöglicht, jederzeit mit voller Geschwindigkeit zu fahren. Das System überwacht automatisch die Gashebelstellung und schaltet sofort ab, wenn volle Motorleistung benötigt wird. Sobald die stabile Drehzahl wiederhergestellt ist, nimmt Integrel E-Power die volle Energieerzeugung wieder auf. Das zusätzliche Gewicht des Systems hat keinen Einfluss auf die Bootsgeschwindigkeit, da es an die Propellerdrehzahl eines modernen, gut regulierten Motors gebunden bleibt.

integrelsolutions.com

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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