Beneteau Figaro Beneteau 3

2021 Launch Beneteau Figaro 3 'Intiy' jetzt zu verkaufen.

Der Figaro BENETEAU 3 ist der erste Produktionsfoiling-Einheitsmonohull, der jemals entworfen wurde. Eine Destillation von Technologie und Innovation, das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen den besten Experten der Gruppe BENETEAU und dem Designbüro VPLP, den Architekten der beiden letzten Boote, die die Vendée Globe gewonnen haben.

MODERNITÄT, ZUVERLÄSSIGKEIT UND LEISTUNG

Die Spezifikationen definieren den FB3-Monohull als ebenso zuverlässig wie seinen Vorgänger, den FB2. Er ist mit Foils, einem besser performenden ballastfreien Rumpf, einem schlankeren und tieferen Kiel, einem zurückgesetzten Mast und einem umfangreicheren und größeren Segelplan ausgestattet.

DIE FOILS

Im Gegensatz zu den Foils der Imoca 60 haben die FB3-Foils ein nach innen gerichtetes Profil. Ihre Funktionsweise ist anders. Sie sind vielseitige Foils, die den Drift reduzieren und das Aufrichtmoment des Bootes verbessern, ohne die Bewegung zu erhöhen, was die Leistung des Bootes verbessert.

DER KIEL

Tief, mit einer geraden Klinge, erzeugt er minimalen Widerstand. Zusätzliche Driftreduzierung wird durch die Foils bereitgestellt.

DER RUMPF

Hergestellt aus Schaumstoffsandwich, Fiberglas und polyesterimprägniertem Harz, entspricht er den aktuellen Designs und ist ballastfrei.

MAST UND SEGELANORDNUNG

Ähnlich wie bei den Imoca 60 ist der Mast zurückgesetzt, was ein Gleichgewicht unter Segel ermöglicht. Dies erlaubt die Verwendung von Hochleistungssegeln und die Hinzufügung eines Bugsprits. Einhandsegler werden mit einem Quadrat-Top Großsegel, einem Genua und einem Fock segeln, aber auch mit einem Mastspitzen-Spinnaker (105 m² (=125 yd²), um in einer leichten Brise Geschwindigkeit zu gewinnen) und einem kleinen Gennaker.

Intiy ist ein hervorragendes Beispiel und Rumpfnummer 63 dieser sehr beliebten Klasse, die im Mai 2021 neu an ihren australischen Besitzer übergeben wurde. Sie ist vollständig ausgestattet mit einem umfassenden North Sails-Paket gemäß den globalen Einheitsklassenregeln, dem vollständigen NKE-Offshore-Instrumentenpaket einschließlich Autopilot, Wind, Geschwindigkeit, Tiefe, Computer mit allen Abstimmungsanleitungen, australischer Sicherheitsausrüstung der Kategorie 3 und allem anderen, was für das Ozeanrennen benötigt wird.

Der Besitzer hat einen weiteren Figaro 3 gekauft und beabsichtigt, in Europa in der Einheitsklasse zu segeln, was eine hervorragende Gelegenheit für einen Kurzhand-Rennsportbegeisterten bietet, einzusteigen und viel schnellen Spaß zu haben.

Verfügbar zur Besichtigung im RPAYC in Newport, Sydney, Australien