Beneteau First 27 SE

Vollständiger Verkaufsbestand

BAU

RCD-Status:

•    Unser Verständnis ist, dass das Boot Komfort mit der CE-Konformitätsklasse B für 6 Besatzungsmitglieder, Klasse C für 8 Besatzungsmitglieder und Klasse D für 8 Besatzungsmitglieder bietet.

Rumpfbau:

•    Rumpf und Deck sind mit Vakuuminfusion aus Vinylesterharz, Schaum und Soric-GRP-Sandwich mit unidirektionalen und biaxialen Laminaten konstruiert.

•    Der Rumpf ist mit infundierten GRP-Verstärkungen im Kiel- und Bugbereich verstärkt.

•    Rumpf und Deck sind in einem einheitlichen, hellen Weiß geformt.

•    Deck mit hochgriffigem, rutschfestem Formteil.

•    Kohlenstofffaserträger, die auf dem Kielkasten laminiert und mit dem Deck verklebt sind, um die Mastkompression und den hydraulischen Kielzylinder zu unterstützen.

•    Rote Kettenplatten, die an der Hauptstruktur-Wand befestigt sind.

•    Bolzen, Schrauben und Beschläge sind alle aus rostfreiem, marinem Edelstahl gefertigt.

•    Glatte Unterwasserflächen, bereit zum Schleifen, Epoxidgrundierung und Antifouling-Anwendung.

Kiel & Ruder:

•    Schwenkkiel mit „Elefantenbein“-Blei-Bulb, Hauptstahlstruktur und Epoxid-GRP-Gehäuse.

•    Die laminierten Bereiche des Kiels sind vorlackiert mit Epoxidgrundierung für eine einfachere Antifouling-Behandlung.

•    Manuell betriebene hydraulische Pumpe mit rostfreiem hydraulischen Zylinder, der in die Kohlenstofffaser-Maststütze eingebaut ist.

MASCHINEN

Motor & Getriebe:

•    Tohatsu 9,9 PS, Viertakt, Benzinmotor, zwei Zylinder, wassergekühlter Außenbordmotor.

•    Gas- und Gangfernbedienungssystem mit Teleflex-Befehlen.

•    Elektrischer Starter mit Schlüssel.

•    6 A Generator zum Laden der Batterie.

•    Maßgeschneiderte Installationsteile (Motorfußgummistütze, Polsterung für Lagerposition).

•    Standard-Mercury 12 L Kraftstofftank mit Anschluss-Schlauch.

•    Gurt mit Befestigungspunkten zur Fixierung.

Service & Wartung:

•    Datum des letzten Motorservices – 2025.

Antrieb & Steuerung:

•    Zwei am Heck hängende, ausgewogene Ruder, aus GRP-Schaum-Sandwich gebaut.

•    Faltbarer Außenbordmotor im Cockpit-Motorraum mit Zugang vom Deck.

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:

•    12VDC primäres Haushaltsystem mit 12VDC Startkreis.

•    12VDC Steckdose.

Batteriebänke:

•    1x 12VDC 52Amp Motorstartbatterie.

Generatoren:

•    Am Motor montierter 6Amp Generator.

SANITÄR- & GASSYSTEME

Frischwasser:

•    12V Wasserpumpen mit Druckschalter am elektrischen Panel.

•    Duschgriff mit Gehäuse am Heck, neben der Badeleiter.

Bilgenpumpen:

•    Manuelle Bilgenpumpe, die vom Cockpit aus betrieben wird.

 

TANKANLAGEN

Kraftstoff:

•    12-Liter-Kraftstofftank.

Frischwasser:

•    Flexibler 55 L / 14,5 Gallonen Wassertank, hinter der Kühlbox gelagert.

Fäkalientanks:

•    Schwarzwassertank.

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Navigation:

•    B&G Triton2 digitales Display-Multifunktionssegelinstrument und Autopilot.

•    B&G WS320 Wireless Wind Sensor.

•    B&G ZG100 GPS-Antenne mit Kompass.

•    NMEA Verkabelungen und Kabel.

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Toiletten:

•    Marine-Handtoiletten.

UNTERKUNFT

 

Unterkunftszusammenfassung:

•    Sechs Schlafplätze in einer Doppelkabine vorne und vier Schlafplätze auf der Salonbank.

•    Innendesign von Sito.

Unterkunftsaufteilung von vorne:

Unterkunftsfinish:

•    Wände und Möbel leicht mit Mattenfarbe überzogen, mit weißem Gelcoat auf den geformten Teilen für ein helles, sauberes und pflegeleichtes Finish.

Unterkunftsaufteilung von vorne:

Vordere Kabine:

•    Doppelte V-Liege mit unsinkbarem Volumen darunter.

•    Öffnungsluke von 25,5 cm x 25,5 cm / 10 x 10 Zoll zur Belüftung der vorderen Kabine.

•    Mittelraum / Nassraum.

Toilettenraum:

•    Eine Öffnungsluke von 58 cm x 58 cm / 23 x 23 Zoll für Lichtbelüftung und Deckzugang zum Mittelraum.

•    Die Basis für chemische oder Spültoiletten mit monolithischen Verstärkungen für Ventile auf der Steuerbordseite.

Salon:

•    Heller und geräumiger Salonbereich mit großem Plexiglas-Cockpit-Waschbrett und Schiebeluke.

•    Dedizierter Stauraum für das Waschbrett hinter den Stufen des Cockpits.

•    Bänke auf beiden Seiten des Salons, unterteilt in vier Holzabdeckungen des darunterliegenden Stauraums.

•    Hauptstromkasten und Batterie im hinteren Steuerbordraum und hydraulische Kielpumpe unter dem hinteren Steuerbordraum.

•    Polsterungen mit Gimbal-Kochhalter-Befestigungspunkten auf beiden Seiten und Stauraum hinter den Netzen.

•    Breite Schlafplätze im Heck auf beiden Seiten, mit unsinkbaren Kammern darunter.

•    Vordere und hintere Kielkastenabdeckungen mit Tischbefestigungspunkt mit einer Schraube am Heck.

•    Elektrische Kästen unter der Decke und unter dem Cockpit.

•    Zusätzlicher Stauraum unter dem Cockpit und Motorraum für Frischwassertank oder andere Systeme, mit Abdeckung.

•    Zwei ergonomisch geformte Holzstufen für das Cockpit.

•    Gut isolierte 40L Kühlbox unter der untersten Cockpitstufe, mit Möglichkeit zur Aufrüstung mit Kühlschrankkompressor.

•    Hellgraue EVA-Schaum-Fußböden.

•    Verstärkungsplatten für die Befestigungen der Wanten in mattem Rot lackiert.

DECKSAUSRÜSTUNG

 

Rig:

•    CompoTech-Mast und -Baum mit zwei Sätzen von nach hinten geschwungenen Streckern, die aus hochwertiger Kohlenstofffaser gefertigt sind.

•    Ronstan Serie 19 Aluminium-Schiene für Großsegelwagen.

•    Alle Kohlenstoffteile UV-geschützt.

•    Kontinuierliche 1x19 stehende Takelage.

•    Einziehbarer Kohlenstoff-Bugstrahl, der vom Cockpit aus gesteuert wird.

•    Dyneema-Pole-Control-Leine.

•    Dyneema-Gennaker-Tackleine.

•    2:1 Dyneema-Großsegel-Halyard mit Wichard MX8-Halyard-Schnalle.

•    Dyneema-Jib-Halyard.

•    2:1 Dyneema-Staysail-Halyard.

•    Dyneema-Mastkopf-Gennaker-Halyard.

•    Dyneema-fraktionaler Gennaker-Halyard.

•    9x Spinlock-Klemmen für Halyards, Großsegel-Reffs und Bugstrahl.

•    Steuerleinen.

•    Ronstan-Blöcke und Klemmen für die Steuerleinen von Großsegel, Jibs und Gennakern.

•    Ein konisch geformtes Großschot mit Kugellager-Niedrigreibung-Blöcken.

•    Drei Großsegel-Reffleinen.

•    Steuerleine für den Großsegel-Traveller.

•    8:1 Ausfall-Leine, die im Baum geführt wird.

•    8:1 Cunningham-Leine.

•    16:1 Vang-Leine.

•    Gesplicete Dyneema-Jib-Inhauler mit fester Länge.

•    2:1 Jib-Downhauler mit Steuerleinen, Klemmen und Blöcken.

•    Zwei konisch geformte Gennaker-Schoten mit Blöcken.

•    Genua und Code0 Karver-Furler.

                   

Winschen:

•    4x Harken selbsttailende Zweigangwinschen.

Segel:

•    Olympic Sails Kohlenstofffaser Quadrat-Top Großsegel 1 Reff.

•    Olympic Sails leichtes Jib.

•    Olympic Sails mittleres Jib.

•    Olympic Sails Furling-Genua.

•    Olympic Sails Furling-Code0.

•    Olympic Sails fraktionaler asymmetrischer Furling-Gennaker ohne Kabel (schwarz).

•    Olympic Sails asymmetrischer Mastkopf-Gennaker (rot).

Allgemein:

•    Badeleiter.

•    Heckdusche.

•    Lazy Bag.

•    Lazy Jack.

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:

•    Masttransport- & Lagerbeutel.

•    Bootswinterabdeckung.

•    Zugseil.

•    Wagen.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Haftungsausschluss

Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder die Garantie für den Zustand eines Schiffes nicht gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.