Celtic Yachts 40
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Vereinigte Staaten
| Marke | Celtic Yachts |
|---|---|
| Typ | 40 |
| Baujahr | 2021 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$375.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 12.19 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | St Augustine, Florida, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12.19 m |
|---|---|
| Breite | 7.16 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-twin-keel |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar 3ym30ae |
| Motor-Modell | 3ym30ae |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 30 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3ym30ae |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 30 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Werft | Celtic Yachts |
|---|---|
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Rumpfform | Katamaran |
Beschreibung
2021 Celtic 40 “Waxy” — US-Steuer bezahlt | Eigentümer-Version | Vollständig autark fähig | Kürzlich aus dem Wasser geholt, Unterwasseranstrich/Wartung, Wachs und Politur!
Lernen Sie Waxy kennen, ein 2021 Celtic 40 (Admiral) — ein solider 40-Fuß-Blauwasser-Kreuzer, der außergewöhnlichen Wert für ein Paar oder eine Familie bietet, die ein sicheres, effizientes und komfortables Wohnkatamaran sucht. Basierend auf den bewährten Admiral 40 Formen, führt der Celtic 40 ein bewährtes Erbe von Stärke, Balance und hochwertiger Handwerkskunst fort, wobei mehrere Eigentümer ihre Weltumsegelungen abgeschlossen haben.
Gebaut von Celtic Yachts, die 2011 die Admiral 38/40 Formen erworben haben, sind diese Schiffe bekannt für ihre Langlebigkeit, durchdachtes Design und starke Segelleistung. Konzipiert mit vakuumverpacktem, harzinfundiertem Sandwichkern, ist der Celtic 40 ein leichtgewichtiger, aber robuster Katamaran, der darauf ausgelegt ist, die Welt zu umsegeln, ohne Komfort oder Sicherheit zu beeinträchtigen.
Waxys Systeme wurden so konzipiert, dass sie ihren Eigentümern vollständige Autarkiefähigkeit ermöglichen und angeblich nie auf Landstrom angewiesen sind. Vielleicht ist das herausragendste Merkmal der Zugang zu den Motoren von innen im Schiff, mit viel Platz, um den Motor sicher, einfach und klimatisiert zu inspizieren und zu warten, was bei einem 40-Fuß-Katamaran nicht üblich ist.
Wichtige Highlights & Upgrades
US-Steuer bezahlt — reibungsloser Transfer für US-Käufer
Eigentümer-Version 3-Kabinen-Layout (dedizierter Eigentümer-Rumpf)
ICW-freundliche Masthöhe: 60,8 ft
Neues 12V Heizungs- & Klimaanlagensystem (2024)
Neuer 1000Ah Victron Lithium-Batteriebank mit integriertem BMS
Neue Isinglass-Steuerstand- und Cockpitverkleidung
Große maßgeschneiderte Solaranlage
Victron Isolationstransformator — internationale Landstromkompatibilität
Überholte 12V Wasseraufbereitungsanlage (neue Pumpen, Dichtungen, Dichtungen und Membran 2025)
Neues Großsegel (2024)
Gori Klapppropeller für verbesserte Segel-Effizienz
Neue variabel einstellbare Frischwasserpumpe
Umfassende Victron Energieüberwachungs- & Ladesysteme
Vollständige Steuerstand- & Cockpitverkleidung
Vollwertige Waschmaschine
Berichte über 2+ Jahre ohne Landstromnutzung
12V Wasseraufbereitungsanlage läuft direkt vom Batteriesystem
Spinnaker inklusive
Edelstahl-Schutzgeländer und Einstiegstreppen (Backbord & Steuerbord)
Verstärkte Davits – einfache Bedienung
Ausgezeichnete Stauraumverteilung
Motor- & Mechanikzugang
Waxys Design bietet außergewöhnlichen Motorzugang für einen Katamaran in dieser Größenordnung — jeder Motor sitzt direkt unter den Betten, was Inspektion und Wartung von allen vier Seiten ermöglicht, mit zusätzlichem Stauraum in jedem Fach.
Bau & Verarbeitungsqualität
Rumpf: Harz und Gelcoat, genehmigt von Lloyd’s, SABS und ISO 9002
Verstärkte Kettenplatten, Querträger, Winschen und Blöcke
Zwei Schichten internationaler wasserdichter Epoxidharz unter der Wasserlinie
Doppelte Ruderanlage mit Edelstahlwellen, Delrin-Lagern und Whitlock-Steuerungssystem
Autopilot wird direkt auf die Edelstahl-Verbindungsstange für Präzision und Zuverlässigkeit betrieben
Kürzliche Arbeiten & Refits (2024–2025)
Sanitär- & Komfortsysteme
Alle Warmwasserleitungen und -armaturen ersetzt
Neuer Warmwasserbereiter, Armaturen und Duscharmaturen in beiden Toiletten und der Kombüse
Neue Herdplatte und variabel einstellbare Frischwasserpumpe installiert
Installiertes 12V Klimaanlagen-/Heizsystem
Installierte versiegelte Whale-Grauwassertanks und Pumpen für Spülen/Duschen
Installierte neue Sanitärleitungen, beide Toiletten überholt, neue Abflüsse und Schläuche
Neue Matratze im Hauptschlafzimmer
Elektrische, elektronische & Energiesysteme
Installierte 990Ah Victron Smart Lithium-Batteriebank mit Victron BMS
Installierte 50A Victron Orion-XS DC-DC-Wandler für jeden Generator (lädt die Hausbank während des Fahrens)
Installierte Victron Smart Battery Protects für Motorstart- und Hausbatterien
Installierte Victron 220A Smart Battery Protect für das Hauptsystem
Neue Verdrahtung, Sicherungen und Leistungsschalter für Solarpanels mit unabhängigen Victron MPPT-Ladegeräten hinzugefügt
Installierte neue Optima-Starterbatterie
Installiert Victron Isolationstransformator (für internationale Landstromkompatibilität – in Arbeit)
Installiert Victron Autotransformator (um einen 110V-Kreis neben dem 230V-System zu schaffen – in Arbeit)
Neues 12V Fernsehen, JL Audio / JBL Lautsprecher und Fusion Stereo mit XM-Empfänger und Antenne
Installierte neue Garmin Fantom Radar, dedizierte AIS-Antenne, neues VHF- und Koaxialkabel und fabriküberholtes AIS
Segeln, Takelage & Außenbereich
Neues Großsegel (2024)
Neue Isinglass-Dodger-Fenster und -Segeltuch; Segeltasche und Verkleidung inspiziert/repariert
Alle Innen-, Spreiz- und Hecklichter mit LEDs ersetzt und Dimmer-Schalter aufgerüstet
Alle undichten Luken und Bullaugen neu abgedichtet
Generator überholt — neuer Zylinderkopf, Ventile, Kolben, Ringe, Einspritzdüse, Pumpe, Auspuffbogen, Dichtungen und Dichtungen
Port-Saildrive entfernt und inspiziert; Membrandichtungen, Zinks und O-Ringe ersetzt
Saildrive-Wellendichtungen ersetzt (2025) und beide Gori-Propeller gewartet
Ruder abgelassen, inspiziert und Ruderlager, Edelstahlbeschläge und Stangenenden ersetzt
Hydraulikeinheit des Autopiloten überholt (neuer Motor, Pumpe und Dichtungen)
Schränke und Bilgen gestrichen, LED-Lichter im Maschinenraum installiert und maßgeschneiderter Cockpittisch
Wasseraufbereitungsanlage & Autarkiesysteme
Überholte 12V Wasseraufbereitungsanlage mit zwei neuen Pumpen, Dichtungen, Dichtungen und Membran 2025
Funktioniert direkt von der Lithium-Batteriebank — keine Abhängigkeit von Landstrom
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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