Custom Corsa 915
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| Marke | Custom |
|---|---|
| Typ | Corsa 915 |
| Baujahr | 2021 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €90.000 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 9.15 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Varazze, Savona, Italien |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 0.15 m |
|---|---|
| Breite | 2.97 m |
| Tiefgang | 2 m |
| Min. Tiefgang | 2 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Ballast | 2000 kg |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Yamaha |
| Treibstoff | Benzin |
| Motor | 10 PS |
| Steuerung | anderes |
| Propeller | 2-Blatt |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Matteo Polli yacht Design |
|---|---|
| Werft | Magnani Yachts |
| Rumpfform | Monohull |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
4 Kojen. manuelles WC. Pauger Carbonmast mit 2 Zylinder-Sets. Pauger Carbonbaum. Pauger Carbon-Vang. Riggin Rundmaterial. Hochfester Fallenspanner. Pauger Carbon-Bugbeschlag. Gennaker-Ausrüstung. Smart TuneLastzelle zur Anpassung der Schot mit Wi-Fi-Transponder zur Anzeige der Daten auf B&G-Instrumenten, Smartphone oder Tablet. Cunningham-System für die
Spannungsregelung der Vorsegel. Carbon-Steuerstange. B&G Hercules 5000 Instrumentierung mit 2 Wiederholern am Mast. ImCockpit: Vulcan 7R für Kartografie und andere Regattadaten. B&G VHF. B&G Wi-Fi-Router. Batterien: 55Ah AGM für Instrumente, Navigationslichter undDienstleistungen. Batterien: 55Ah AGM für den Motor. Elektrische Bilgenpumpe. Elektrische Pumpe zur Trocknung des Motorraums. Lopolight Navigationslicht
(niedriger Verbrauch). Hauptstromverteiler, der über Bluetooth von iPhone gesteuert werden kann. Staufächer im Cockpit und innen. Kisseninnen. Tensiometer. Doppelte Abdeckung zum Schließen des Bootseingangs bei schlechtem Wetter (hart und weich). WC-Halter. Verschiedene Ausrüstungen fürLangstreckenregatten. Raptor Cockpit-Pad. Ubi mayor Decksausrüstung. Vorstag aus PBO mit Aero Tuff Luff.
Yamaha Außenbordmotor mit 9,9 PS + ein weiterer Ersatzmotor. Einziehbares System, um den Rumpf bündig zu machen und den Motor imseinen Fach zu verstauen.
Das Boot wurde von Anfang an professionell gefahren und gewartet. Es hat mehrere Erfolge erzielt, darunter den Sieg beim Giraglia Rolex Cup in
Klasse B, 3 aufeinanderfolgende Wintermeisterschaften und das Podium bei mehreren wichtigen Regatten wie der Internationalen Segelwoche von Alassio und der
Segelwoche von Genua. Das Boot wurde immer gemäß den neuesten Orc-Vorschriften aktualisiert.
Zusätzliche Informationen
Segel 2021: Großsegel Vektor ONESAILS. Fock 1 Vektor ONESAILS. Fock 2 Vektor ONESAILS. Fock 3 4T forte ONESAILS. A2 NORTH SAILS. A1.5 NORTH SAILS.
Segel 2022: Fock 1 Olimpic Macros Carbon Dynema. Windseeker Olimpic. IRC SEGEL-SET (wenig genutzt): Fock 1 Technique Voile. Fock 2 Technique Voile. Fock 3 Technique Voile. A5 Technique Voile: Fractional zur Verwendung. Code 0. A4 Technique Voile. Genoa Staysail Technique Voile. Diese Segel wurden maßgeschneidert für das Boot in der IRC 3-Klasse, mit einem kleinen Gewicht, das an der Finne der
Rumpf.
Segel 2023: Großsegel Olimpic Macros Carbon Dynema. Fock 1 Olimpic Macros Carbon Dynema. Fock 2 Olimpic Macros Carbon Dynema. Fock 3 Olimpic Macros Carbon Dynema. A2 NORTH SAILS: in maximaler Größe nach den neuen ORC-Regeln gefertigt. Spinnaker Staysail North mit Rollsystem.
Segel 2024: A3 OLIMPIC: Neu für die Giraglia 2024 gefertigt. CODE 0 OLIMPIC: Neu für die Giraglia 2024 gefertigt, mit Rollsystem. A1.5 NORTH SAILS in maximaler Größe nach den neuen ORC-Regeln gefertigt.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.
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