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Custom Schooner

€310.000

Angeboten durch:

European Yacht Brokers

Camino canal 91, RCNV, Local 10A
Valencia
Spanien
(+34) 722 63 66 22

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Marke Custom
Typ Schooner
Baujahr 2021
Bootszustand Gebraucht
Preis €310.000
Bootstyp Segel
Klasse Motorsegler
Länge 14.9 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Aluminium
Liegeplatz Poti, Georgien
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 14.9 m
Breite 4.55 m
Tiefgang 1.8 m
Verdränger 24000 kg
Ballast 6500 kg
Segelfläche gesamt 133 m²
Marke VOLVO-PENTA
Motor-Modell D5A TA (commercial class R1)
Treibstoff Diesel
Motor 121 PS
Motorbetriebsstunden 651
Elektrische Ausstattung
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Windmeßanlage
  • Computer
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Cockpit Lautsprecher
Innenausstattung
  • Heckstrahlruder
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Klimaanlage
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
Deckausstattung
  • Elektrische Winsch
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
Konstrukteur St. Petersburg Russia firm AMETA
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Max Passagieranzahl 12
Treibstoffstanks 2000 Liter
Frischwassertanks 2 x 250 Liter
Fäkalientanks 2 x 250 Liter
Kapazität der Rettungsinsel 8

Beschreibung

GROßE GELEGENHEIT, WICHTIGE REDUZIERTUNG

SCHOONER ZU VERKAUFEN AUSGEZEICHNETER ZUSTAND VOLL AUSGESTATTET

Schooner zu verkaufen ist in sehr gutem Zustand und steht für sofortige Besichtigungen in Georgia zur Verfügung und sie ist unter der polnischen Flagge registriert.


2021 Milonga Custom Schooner – Zu Verkaufen

  • Standort & Registrierung

    • Derzeit in Georgia und für sofortige Besichtigungen verfügbar
    • Unter der polnischen Flagge registriert
    • In sehr gutem Zustand
  • Allgemeine Übersicht

    • 2021 Milonga Custom Expeditions-Motorsegler-Schooner
    • Entworfen von AMETA (St. Petersburg, Russland) im Jahr 2020
    • 14,9 Meter (ca. 49 ft) lang
    • Modernes Luger-Segelbewaffnung – einfach, zuverlässig und kosteneffektiv zu bedienen
    • Als zweites in seiner Serie gebaut, mit Verbesserungen basierend auf dem führenden Schiff
    • Hat mehrere tausend Meilen um Europa gesegelt und seine Zuverlässigkeit bewiesen
    • Geeignet für alle Wetterbedingungen, von Hochlatituden-Expeditionen bis hin zu heißen tropischen Klimazonen
  • Segel- & Antriebssysteme

    • Einfache, minimalistische Segelbewaffnung für einfache Handhabung und Zuverlässigkeit
    • Robuster Hauptmotor und Antriebssystem für den Umgang mit widrigen Wetterbedingungen
    • Fortschrittliches hydraulisches Steuersystem:
      • Kommerzielle Vetus-Hydraulikpumpe und Zylinder
      • Enthält eine Hochleistungs-Elektro-Hydraulik-Autopilotpumpe mit erheblichem Leistungsreserven
  • Rumpf- & Raumaufteilung

    • Rumpf in vier Abteile durch wasserdichte Schotten unterteilt:
      1. Vorfacht:
        • Für Schiffsbedarf, aufblasbares Boot, Außenbordmotor, Klappräder konzipiert
      2. Besatzungsunterkunft:
        • Drei Doppelkabinen für die Besatzung
        • Zwei vordere Kabinen: separate Betten, belüftete Schränke, Schließfächer, 220V-Steckdosen, USB-Anschlüsse, rot/weiße LED-Leuchten, Nachtlichter
        • Master-Kabine: Doppelbett, Kleiderschränke, reichlich Regale/Schließfächer, alle wesentlichen Annehmlichkeiten
      3. Badezimmer:
        • Angrenzend an die Master-Kabine gelegen
        • Verfügt über ein Keramikwaschbecken, Sitzbadewanne für sicheres Duschen unterwegs, elektrische Pumpentoilette und hygienische Dusche
        • Thermostatische Wasserhähne und fotovoltaikaktivierte Waschbeckenarmaturen für effiziente Wassernutzung
      4. Stauraum und Versorgungsanlagen:
        • Trennung zwischen Wohnräumen und Versorgungsanlagen durch Backbord-/Steuerbordschränke
        • Schränke beherbergen einen 140L Dometic-Gefrierschrank, 7kg LG Waschmaschine/Trockner und eine von zwei Webasto-Marineklimaanlagen
  • Onboard-Systeme & Ausrüstung

    • Zwei Edelstahl-Frischwassertanks (je 250 Liter)
    • Edelstahl-Abwassertank (250 Liter) mit optionaler Vetus-Elektropumpe
    • Bilgenbrunnen mit elektrischen/händischen Pumpen (Vetus & Whale)
    • Ersatzbronze-Vierblattpropeller (Vetus) enthalten
    • Hochleistungsisolierung im gesamten Schiff, unter Verwendung von geschlossenzelligem, hochdichtem Polyurethanschaum


Die Milonga-Schooner ist das zweite in der Serie, gebaut und modifiziert unter Berücksichtigung der Betriebserfahrungen des führenden Schiffes. Die Yacht hat umfassende Tests bestanden, nachdem sie mehrere tausend Meilen um Europa gesegelt ist und erfolgreich alle Ziele und Qualitäten, die im Projekt festgelegt wurden, bestätigt hat.

Die Segelbewaffnung ist einfach zu bedienen, zuverlässig durch die Minimierung von Details und sehr kosteneffektiv im Betrieb. Der Hauptmotor und das Antriebssystem sind so konzipiert, dass sie es dem Schiff ermöglichen, die widrigsten Wetterbedingungen problemlos zu überwinden. Das hydraulische Steuervorrichtung basiert auf einer Hydraulikpumpe und einem Hydraulikzylinder der Handelsklasse von Vetus, hat die entsprechende Ressource und Leistung und enthält eine Hochleistungs-Elektro-Hydraulik-Autopilotpumpe mit einem großen Leistungsreserven.

Dieses Schiff vereint bewährte Expeditionsfähigkeiten, modernen Komfort und robuste Technik und ist somit die ideale Wahl für abenteuerliche Reisen und Freizeitkreuzfahrten.
Kontakt für Besichtigungen und weitere Details!

Zusätzliche Informationen

  • 1. Die Haupt- und Backup-Bow-Ankerleinen aus Edelstahl, die es ermöglichen, bei Bedarf gleichzeitig mit zwei Ankerleinen zu arbeiten.
  • 2. Der Bruce-Bow-Anker wiegt 30 kg, ist verzinkt 
  • 3. Edelstahl-Ankerkette 100 m, 10 mm.
  • 4. Ankerwinde elektrisch Quick Dylan 1700 W
  • 5. Zusätzlicher Kraftstofftank im Bug für 600 Liter 
  • 6. Bug- und Heckstrahler von Vetus
  • 7. Zwei optionale Rollen, die im Vorschiff und im Laderaum unter dem Wohnbereich platziert sind, für ein synthetisches Kabel mit jeweils 100 Metern 19 mm Ankerleine.
  • 8. Eine spezielle Halterung im Vorschiff zur Aufbewahrung des Mercury-Außenbordmotors mit 10 PS
  • 9. Edelstahlrohrgeländer im Vorschiff ausgestattet für die bequeme Aufbewahrung von Ersatzteilen und Bootsmannseigentum. Befestigungen für Klappräder.
  • 10. Organizer um die Basis des Mastes zur Aufbewahrung von Schiffsbedarf.
  • 11. LED-Lampe im Vorschiff.
  • 12. Leistungsstarke LED-Suchscheinwerfer, die an der Bugreling montiert sind.
  • 13. Deckszaun aus Edelstahlrohr mit Toren und Leitern rund um den Umfang des Decks. Zusätzliche Klappleitern im Bug und Heck.
  • 14. Decksluken und Belüftungsabweiser der Firma Vetus, ausgestattet mit speziellen Mückennetzen und Sonnenschutz in der Kabine.
  • 15. Fenster der Marex-Kabine.
  • 16. 2 Andersen 52ST Edelstahl-Winden, von denen eine auf der Steuerbordseite mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet ist.
  • 17. Nose-Servicegruppe LiFePO4 500 AH Batterien mit spezialisierten Ladecontrollern und Balancern.
  • 18. Feed-Servicegruppe LiFePO4 500 AH Batterien mit spezialisierten Ladecontrollern und Balancern.
  • 19. Zwei unabhängige Startergruppen von LiFePO4-Batterien mit der Möglichkeit einer Notfallkombination.
  • 20. Der Hauptmotor der Handelsklasse R1 Volvo-Penta D5A-TA mit einer Leistung von 121 PS, maximaler Drehzahl von 1900 U/min und einem Hubraum von 4,76 Litern! ZF-Hydraulikgetriebe und Centa-Lager für die Propellerwelle.
  • 21. Ein dreiblättriger Bronze-Propeller der Firma Max Prop vom Wetterfahnen-Typ mit Blättern, die entlang des Stroms rotieren.
  • 22. Ersatz vierblättriger Propeller von Vetus.
  • 23. Marine-Dieselgenerator, Handelsklasse, Paguro 6500, 6,5 KVA - 6 KW bei 1500 U/min.
  • 24. Multifunktionales Gerät Victron Quattro 5000, eine Kombination aus Wechselrichter und Ladegerät mit umfangreichen zusätzlichen Integrationsmöglichkeiten. 
  • 25. Zwei MPPT Vectron Solarpanel-Ladecontroller.
  • 26. Vectron Cerbo GX - Kommunikationskontrollzentrum für das elektrische System des Schiffes mit Fernzugriff, mit einem Touch-Monitor GX Touch 70
  • 27. Zwei unabhängige Marine-Klimaanlagen Webasto BlueCool Marine Air Conditioning mit umkehrbarer Funktion, die eine zusätzliche Beheizung der Räume bei Außentemperaturen bis zu 0 Grad ermöglicht. Eine davon dient dem Steuerhaus, die zweite Kabine im Bug.
  • 28. Das Multimedia-Zentrum des Schiffes, das einen Lenovo ThinkCenter Monoblock-Computer mit einem Intel Core i7vPro-Prozessor, einem speziellen geschützten Design, zwei leistungsstarken Hertz-Soundverstärkern, einem Hertz HMR 20 Marine-Digital-Dual-Zonen-Medienempfänger, Akustik und einem Subwoofer von Premium-Qualität derselben Firma umfasst. Lowrance-Decklautsprecher.
  • 29. Navigationskomplex, einschließlich eines 12-Zoll-Simrad NSSevo3S-Kartenplotters, Autopilot mit AP44-Controller, dem neuesten multifunktionalen Repeater IS42, Radar HALO24, Echolot, Funkstation B RS40 mit eingebautem AIS-Klasse-B-Transmitter, der neuesten Wetterstation Simrad Airmar 120WX.
  • 30. Navtex-Nachrichtenempfänger und Furuno Fax-Wetterkarte 30.
  • 31. GLOMEX WEBBOAT 4G LITE EVO Marine 4G-Antenne.
  • 32. Schiffsentsalzungsanlage OASI 60 von Tecnicomar mit einer Kapazität von 60 Litern pro Stunde.
  • 33. Filter für Trinkwasser mit Geyser Prestige Smart Mineralisierer.
  • 34. Unabhängiger Flüssigkeitsheizer, der mit Diesel betrieben wird, Eberspächer Hydronic MII 12.
  • 35. Abhängiger Heizer, der vom Hauptmotor betrieben wird.
  • 36. Der indirekte Heizkessel des Schiffes mit einem eingebauten elektrischen Heizelement der Firma Vetus mit einem Volumen von 75 Litern.
  • 37. Dometic Coolmatic CRX 140S 130Lt 12V Yachtkühlschrank
  • 38. Yachtgefriergerät für 140 Liter Dometic
  • 39. Wasch- und Trockenmaschine LG ThinkQ für 7/4 kg Wäsche
  • 40. Der Gasherd des Schiffes ist mit einem Gimbal ausgestattet, mit einem Ofen und einem eingebauten Dometic Sunlight-Grill.
  • 41. Dometic Küchenhaube mit eingebauter Beleuchtung und Uhr.
  • 42. Zwei unabhängige Toilettenkabinen ausgestattet mit Dometic-Marine-Elektrotoiletten mit Hygieneduschen, Grohe-Thermostatarmaturen, einer Sitzbadewanne und einem Handtuchwärmer.
  • 43. Kühler für Bierfässer, der im Maschinenraum montiert ist, und ein stationärer Zapfhahn zum Abfüllen von Bier in der Küche. 
  • 44. Schiffs-omnidirektionale TV-Antenne Glomex.
  • 45. In-Schiff-Kommunikation-Intercom Standard Horizon Lautsprecher VLH-300A. Ein Sprachsignalgerät (Lautsprecher), das eine breite Palette von Funktionen und Möglichkeiten unterstützt, einschließlich einer Hupe und einer Sirene.
  • 46. Zwei Schiffs-Wi-Fi-Router mit AP ac.
  • 47. Notfall-Satellitenbake EPIRB SEP-406
  • 48. Heckankergerät, einschließlich der neuesten Ankerwinde Quick Mighty 1700 W, Edelstahl-Leine mit Rollen, Rocna-Anker Typ 40 kg, 20 Meter Edelstahl-Ankerkette 10 mm und 100 Meter Ankerende Dyneema 10 mm
  • 49. SEATEC-Rettungsinsel in einem Container für 8 Personen mit aktueller Zertifizierung.
  • 50. Weissgauff Geschirrspüler.
  • 51. Ein großer maritimer Gas-BBQ-Grill, hergestellt von MAGMA USA, ist in die Heckdeckreling integriert.
  • 52. Eingebaute Garderobe mit Zwangsbelüftung zum Trocknen von Kleidung unter Bedingungen von Sturmübergängen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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