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Custom Schooner

€369.000

Angeboten durch:

European Yacht Brokers

Camino canal 91, RCNV, Local 10A
Valencia
Spanien
(+34) 722 63 66 22

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Marke Custom
Typ Schooner
Baujahr 2021
Bootszustand Gebraucht
Preis €369.000
Bootstyp Segel
Klasse Motorsegler
Länge 14.9 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Aluminium
Liegeplatz Batumi, Georgien
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 14.9 m
Breite 4.55 m
Tiefgang 1.8 m
Verdränger 24000 kg
Ballast 6500 kg
Segelfläche gesamt 133 m²
Marke VOLVO-PENTA
Motor-Modell D5A TA (commercial class R1)
Treibstoff Diesel
Motor 121 PS
Motorbetriebsstunden 651
Elektrische Ausstattung
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Windmeßanlage
  • Computer
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Cockpit Lautsprecher
Innenausstattung
  • Heckstrahlruder
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Klimaanlage
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
Deckausstattung
  • Elektrische Winsch
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
Konstrukteur St. Petersburg Russia firm AMETA
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Max Passagieranzahl 12
Treibstoffstanks 2000 Liter
Frischwassertanks 2 x 250 Liter
Fäkalientanks 2 x 250 Liter
Kapazität der Rettungsinsel 8

Beschreibung

Maßgeschneiderter Bau-Schoner zu verkaufen ist in sehr gutem Zustand und steht für sofortige Besichtigungen in der Türkei zur Verfügung und sie ist unter der polnischen Flagge registriert.

Dieser 2021 Milonga Custom Schoner-Motorsegler zu verkaufen ist ein expeditionärer Segel-Motor-Schoner mit einer modernen Version der Luger-Segelausrüstung. Das 14,9 Meter lange Schiff ist für den Einsatz bei allen Wetterbedingungen, bis hin zu Hochlatituden-Expeditionen, sowie in heißen und tropischen Klimazonen konzipiert. Das Projekt wurde 2020 von der Firma AMETA aus St. Petersburg, Russland, entwickelt. Der Milonga-Schoner ist der zweite in der Serie, der unter Berücksichtigung der Betriebserfahrungen des führenden Schiffes gebaut und modifiziert wurde. Die Yacht hat umfassende Tests bestanden und mehrere tausend Meilen um Europa gesegelt, wobei sie erfolgreich alle Ziele und Qualitäten bestätigt hat, die im Projekt festgelegt wurden.

Die Segelausrüstung ist einfach zu bedienen, zuverlässig durch die Minimierung von Details und sehr kosteneffektiv im Betrieb. Der Hauptmotor und das Antriebssystem sind so konzipiert, dass sie es dem Schiff ermöglichen, die widrigsten Wetterbedingungen problemlos zu überwinden. Das hydraulische Steuervorrichtung basiert auf einer Hydraulikpumpe und einem Hydraulikzylinder der Handelsklasse von Vetus, hat die entsprechende Lebensdauer und Leistung und enthält eine leistungsstarke elektro-hydraulische Autopilotpumpe mit großem Leistungsreserven.
Der Rumpf des Schoners ist durch wasserdichte Schotten in vier Abteile unterteilt. Das erste davon, der Vorpiek, ist speziell für die Lagerung von Schiffsbedarf, einem Schlauchboot, einem Außenbordmotor, Klapprädern ausgestattet und von dem nächsten Abteil durch ein Rammschott getrennt. Das zweite Abteil besteht aus drei Doppelkabinen für die Besatzung. Die beiden Kabinen vorne sind durch ein Längsschott getrennt und mit separaten Betten für einen komfortablen Aufenthalt, belüfteten Schränken, Schließfächern, 220-Volt-Steckdosen, USB-Anschlüssen zum Laden mobiler Geräte, roten und weißen LED-Leuchten sowie Nachtlichtern am Kopfende ausgestattet. Die dritte Hauptkabine ist mit einem Doppelbett, Kleiderschränken und bequemen Regalen und Schließfächern ausgestattet und verfügt über alle notwendigen Einrichtungen für einen komfortablen Aufenthalt. Rechts von der Hauptkabine befindet sich ein Badezimmer, das mit einem keramischen Waschbecken zum Waschen, einer Sitzbadewanne, die es ermöglicht, unter Schiffsbewegungen zu duschen, einer elektrischen Pumpentoilette und einer Hygienedusche ausgestattet ist. Alle Wasserhähne sind mit Thermostaten ausgestattet. Die Wasserhähne der Waschbecken sind mit Fotocells ausgestattet, die einen angemessenen Wasserverbrauch nur während der Benutzung ermöglichen. Zwei vordere Kabinen und eine Hauptkabine mit Badezimmer sind durch Backbord- und Steuerbordschränke getrennt, die unter anderem einen 140-Liter-Schiffskühlschrank von Dometic, eine Wasch- und Trockenmaschine für 7 kg von LG und eine der beiden Marineklimaanlagen von Webasto beherbergen.

Im Laderaum unter diesen Räumen befinden sich zwei Frischwassertanks aus rostfreiem Stahl mit jeweils 250 Litern und ein Abwassertank aus rostfreiem Stahl mit einem Volumen von 250 Litern. Der Abwassertank ist mit einer optionalen elektrischen Pumpe von Vetus ausgestattet. Der Laderaum ist mit einem Brunnen zur Sammlung von Bilgewasser mit elektrischen und manuellen Entwässerungspumpen von Vetus und Whale ausgestattet. Ein Ersatzbronze-Vierblattpropeller von Vetus befindet sich im Laderaum. Alle Räume verfügen über eine effektive Wärmedämmung aus speziellem Polyurethan-Schaum mit geschlossenzelliger Struktur.

Zusätzliche Informationen

  • 1. Die Haupt- und Backup-Bow-Ankerleinen aus Edelstahl, die es ermöglichen, bei Bedarf gleichzeitig mit zwei Ankerleinen zu arbeiten.
  • 2. Der Bruce-Bow-Anker wiegt 30 kg und ist verzinkt.
  • 3. Edelstahl-Ankerkette 100 m, 10 mm.
  • 4. Ankerwinde elektrisch Quick Dylan 1700 W
  • 5. Zusätzlicher Kraftstofftank im Bug für 600 Liter
  • 6. Bug- und Heckstrahler von Vetus
  • 7. Zwei optionale Rollen, die im Vorschiff und im Laderaum unter dem Wohnbereich platziert sind, für ein synthetisches Kabel mit jeweils 100 Metern Ankerleine von 19 mm.
  • 8. Eine spezielle Halterung im Vorschiff zur Aufbewahrung des Mercury-Außenbordmotors mit 10 PS
  • 9. Edelstahlrohrgeländer im Vorschiff ausgestattet für die bequeme Aufbewahrung von Ersatzteilen und Bootseigentum. Befestigungen für Klappräder.
  • 10. Organizer um die Basis des Mastes zur Aufbewahrung von Schiffsbedarf.
  • 11. LED-Lampe im Vorschiff.
  • 12. Leistungsstarke LED-Suchscheinwerfer, die am Buggeländer montiert sind.
  • 13. Deckszaun aus Edelstahlrohr mit Toren und Leitern rund um den Umfang des Decks. Zusätzliche Klappleitern im Bug und Heck.
  • 14. Decksluken und Belüftungsabweiser der Firma Vetus, ausgestattet mit speziellen Mückennetzen und Sonnenschutz in der Kabine.
  • 15. Fenster der Marex-Kabine.
  • 16. 2 Andersen 52ST Edelstahlwinden, von denen eine auf der Steuerbordseite mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet ist.
  • 17. Nose-Servicegruppe LiFePO4 500 AH Batterien mit spezialisierten Ladecontrollern und Balancern.
  • 18. Feed-Servicegruppe LiFePO4 500 AH Batterien mit spezialisierten Ladecontrollern und Balancern.
  • 19. Zwei unabhängige Startergruppen von LiFePO4-Batterien mit der Möglichkeit einer Notfallkombination.
  • 20. Der Hauptmotor der Handelsklasse R1 Volvo-Penta D5A-TA mit einer Leistung von 121 PS, maximaler Drehzahl von 1900 U/min und einem Volumen von 4,76 Litern! ZF-Hydraulikgetriebe und Centa-Lager des Propellerwellenantriebs.
  • 21. Ein dreiblättriger Bronze-Propeller der Firma Max Prop vom Wetterfahnen-Typ mit Blättern, die entlang des Stroms rotieren.
  • 22. Ersatz vierblättriger Propeller von Vetus.
  • 23. Marine-Dieselgenerator, Handelsklasse, Paguro 6500, 6,5 KVA - 6 KW bei 1500 U/min.
  • 24. Multifunktionales Gerät Victron Quattro 5000, eine Kombination aus Wechselrichter und Ladegerät mit umfangreichen zusätzlichen Integrationsmöglichkeiten.
  • 25. Zwei MPPT Vectron Solarpanel-Ladecontroller.
  • 26. Vectron Cerbo GX - Kommunikationskontrollzentrum für das elektrische System des Schiffes mit Fernzugriff, mit einem Touch-Monitor GX Touch 70
  • 27. Zwei unabhängige Marine-Klimaanlagen Webasto BlueCool Marine Air Conditioning mit umkehrbarer Funktion, die eine zusätzliche Heizung der Räume bei Außentemperaturen bis zu 0 Grad ermöglicht. Eine davon dient dem Steuerhaus, die zweite Kabine im Bug.
  • 28. Das Multimedia-Zentrum des Schiffes, das einen Lenovo ThinkCenter-Monoblock-Computer mit einem Intel Core i7vPro-Prozessor, einem speziellen geschützten Design, zwei leistungsstarken Hertz-Soundverstärkern, einem Hertz HMR 20 Marine-Digital-Dual-Zonen-Medienempfänger, Akustik und einem Subwoofer von Premium-Qualität derselben Firma umfasst. Lowrance-Decklautsprecher.
  • 29. Navigationskomplex, einschließlich eines 12-Zoll-Simrad NSSevo3S-Kartenplotters, Autopilot mit AP44-Controller, dem neuesten multifunktionalen Repeater IS42, Radar HALO24, Echolot, Funkstation B RS40 mit eingebautem AIS-Klasse-B-Transmitter, der neuesten Wetterstation Simrad Airmar 120WX.
  • 30. Navtex-Nachrichtenempfänger und Furuno Fax-Wetterkarte 30.
  • 31. GLOMEX WEBBOAT 4G LITE EVO Marine 4G-Antenne.
  • 32. Schiffsentsalzungsanlage OASI 60 von Tecnicomar mit einer Kapazität von 60 Litern pro Stunde.
  • 33. Filter für Trinkwasser mit Geyser Prestige Smart Mineralisierer.
  • 34. Unabhängiger Flüssigkeitsheizer, der mit Diesel betrieben wird, Eberspächer Hydronic MII 12.
  • 35. Abhängiger Heizer, der vom Hauptmotor betrieben wird.
  • 36. Der indirekte Heizkessel des Schiffes mit einem eingebauten elektrischen Heizelement der Firma Vetus mit einem Volumen von 75 Litern.
  • 37. Dometic Coolmatic CRX 140S 130Lt 12V Yachtkühlschrank
  • 38. Yachtgefriergerät für 140 Liter Dometic
  • 39. Wasch- und Trockenmaschine LG ThinkQ für 7/4 kg Wäsche
  • 40. Der Gasherd des Schiffes ist mit einem Gimbal ausgestattet, mit einem Ofen und einem eingebauten Dometic Sunlight-Grill.
  • 41. Dometic Küchenhaube mit eingebauter Beleuchtung und Uhr.
  • 42. Zwei unabhängige Toilettenkabinen ausgestattet mit Dometic-Marine-Elektrotoiletten mit hygienischen Duschen, Grohe-Thermostatarmaturen, einer Sitzbadewanne und einem Handtuchwärmer.
  • 43. Kühler für Bierfässer, der im Maschinenraum montiert ist, und ein stationärer Zapfhahn zum Abfüllen von Bier in der Küche.
  • 44. Schiffs-omnidirektionale TV-Antenne Glomex.
  • 45. In-Schiff-Kommunikation-Intercom Standard Horizon Lautsprecher VLH-300A. Ein Sprachsignalgerät (Lautsprecher), das eine breite Palette von Funktionen und Möglichkeiten unterstützt, einschließlich einer Hupe und einer Sirene.
  • 46. Zwei Schiffs-Wi-Fi-Router mit AP ac.
  • 47. Notfall-Satellitenbake EPIRB SEP-406
  • 48. Heckankergerät, einschließlich der neuesten Ankerwinde Quick Mighty 1700 W, Edelstahl-Leine mit Rollen, Rocna-Anker Typ 40 kg, 20 Meter Edelstahl-Ankerkette 10 mm und 100 Meter Ankerende Dyneema 10 mm
  • 49. SEATEC-Rettungsinsel in einem Container für 8 Personen mit aktueller Zertifizierung.
  • 50. Weissgauff Geschirrspüler.
  • 51. Ein großer maritimer Gas-BBQ-Grill, hergestellt von MAGMA USA, ist in die Heckdeckzaun integriert.
  • 52. Eingebaute Garderobe mit Zwangsbelüftung zum Trocknen von Kleidung unter stürmischen Bedingungen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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