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Dragonfly 32 Evolution

€381.625 Angebotspreis: US$449.900

Angeboten durch:

Windcraft Mutihulls

120 Point Comfort Rd
Mary Esther, FL, 32569
Vereinigte Staaten
404-860-2214

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Marke Dragonfly
Typ 32 Evolution
Baujahr 2021
Bootszustand Gebraucht
Preis US$449.900
Bootstyp Segel
Klasse Mehrrumpfboot (Segel)
Länge 9.75 m
Rumpfmaterial Komposit
Liegeplatz Baltimore, Maryland, Vereinigte Staaten
Länge über alles 9.75 m
Breite 8.23 m
Tiefgang 1.91 m
Min. Tiefgang 0.56 m
Kieltyp Kielschwert
Konstrukteur Jens Quorning and Steen Olsen
Werft Quorning Boats
Rumpfform Trimaran

Beschreibung

Ein erstklassiges Beispiel des wunderschönen Dragonfly 32 Evolution Falttrimarans. Hergestellt nach höchsten Standards in Dänemark von Quorning Boats. Dieses wenig genutzte Exemplar wurde gewissenhaft gepflegt, befindet sich in einwandfreiem Zustand und benötigt nichts. Mit ihren einziehbaren Schwimmern passt sie in einen 15 Fuß breiten Slip.
Befindet sich in Baltimore am Slip des Eigentümers, die Lieferung an andere Standorte in der Chesapeake Bay oder weiter entfernt kann arrangiert werden.
Gerade für den Winter 2025/2026 außer Betrieb genommen und die Segel wurden zur professionellen Winterinspektion/Reinigung/Lagerung in einer klimatisierten Einheit zurückgebracht.

Bau

Flügel, Deck in weißer Gelcoat-Oberfläche.
Deck und strukturelle Teile des Innenraums sind aus handlaminierten Glasfaser- und Biaxialfasern in Kombination mit Divinycell-Sandwichkonstruktion aus geschlossenem Zellenschaum gefertigt.
Deckfarbe in weißer Gelcoat und weißem Antirutschbelag auf den Decksflächen.
Die 4 Flügel und die 2 Hauptstruktur-Verbundbulkheads sind aus unidirektionalen und Biaxialfasern in Vinylesterharz – temperiert.
Verbund-Vinylester-Kiel komplett mit Hochklapp-System und Abspannung.
Carbon-Ruder mit Hochklapp-System und Abspannung.
Steuerung mit Ruder.
Wasserdichte Kollisionstrennwände vorne in allen 3 Rümpfen.

Siehe dragonfly.dk/dragonfl-32 für Abmessungen

Unterdeck

Innenraum in Eschenholzlaminat/Sperrholz mit Eschenholzboden.
Innensitzkissen.
6 Kabinenfenster aus Acryl.
2 x flächenbündige Decksluken aus Acryl/Aluminium im Mittelschiff und eine Luke auf jedem Schwimmdeck.
Notausstieg in der hinteren Kabine.
Wassertank, 120 Liter.
2 Spülen (Vorratsraum/Toilette) mit Druckwasser.
2-flammiger Gasherd flächenbündig montiert mit Abdeckung, inkl. 3 kg Campinggasflasche.
2 x automatische Bilgenpumpen, 12V + eine Handpumpe für die Hauptbilge, die vom Cockpit aus betrieben wird.
Marinetoilette mit 60 l Fäkalientank mit manueller Entleerung ins Meer + Deckauslass.
Installierte Optionen:
65 l Kühlschrankbox auf der Steuerbordseite des Schwerts mit 12V Kühlgerät Isotherm ASU 3201
Dieselheizungseinheit D2, Diesel, mit Auslass in der hinteren + Hauptkabine
Warmwasserboiler, 15 l
Dusche in der Toilette mit Gulperpumpe direkt ins Meer + Duschvorhang
Anzeige für das Hauptwassertanksystem
Fensterjalousien
Sonnenschutz und Insektenschutzgitter an den Luken

 

 

 

Cockpit und Deck

Zwei Feuerlöscher.
Flaggenmast.
2 x Trampolinnetz aus starkem Material.
2 x Andersen ST 46 Winschen auf dem Kabinendach für Fall und Genua-Schoten.
2 x selbsttailende Winschen, Andersen ST 28 für Großschot und Großsegel-Traveller-Steuerung.
3 x Schnellverschluss-Ronstand-Winschräder.
2 x Seiltaschen.
4 x Edelstahl-Mooring-Klammern und 4 x Mooringleinen, jeweils 14 Meter.
4 x Wasserstay in 12 mm hochfestem Dyeform-Kabelqualität.
Bugpulpit und Heckpulpit aus Edelstahl.
Eine Badeleiter aus Edelstahl an einem Float.
Streifenarbeit auf dem Kabinendach und den Floats.
Alle Schoten und Leinen zur Steuerung der Standardsegel.
Installierte Optionen:
Cockpittisch aus Holz mit Laguna-Halterung und Lagersystem.
Spritzschutz, auch bekannt als Dodger.
Dusche hinten im Cockpit, kaltes und warmes Wasser.
Seiltaschen im Cockpit, 4 Stück.

Zusätzliche Luke im Float 800 x 500 mm und Innenausbau, jeweils

 

 

 

Elektrik und Elektronik

Komplette 12V Elektroinstallation mit Hauptschalter und automatischen Sicherungen + einem 12V Stecker.
2 x AGM-Batterien, jeweils 70 Ah.
Verschiedene LED-Kabinenlichter.
Navigations-LED-Segelsichtlichter.
Ankerlicht im Mastkopf. Kompass mit Licht.
Installierte Optionen:
Landstrom, 110V mit F1-Sicherungssystem. 25 Ampere automatischer Ladegerät, 2 110V Steckdosen und 25 m Kabel
Zusätzlicher 12V Stecker, doppelt USB, montiert am Kartentisch
Solarmodule (2 x 50W) auf den Schwimmern, inkl. Ladecontroller. Je eines auf jedem Schwimmer
Ankerlicht/Motorlicht im Masttop in LED
VHF-Antenne im Mastkopf mit Deckstecker am Mastfuß
Raymarine VHF, RAY 53, inkl. internem GPS
2 x Raymarine i70 Multicolor-Displays, inkl. Geschwindigkeit + Tiefe + Windmessgerät und Backbone-System
Raymarine AXIOM 9 Touch, GPS 9” Farbplotter inkl. GPS-Antenne, keine Karten
Raymarine Evolution Sail Pilot unter Deck (Steuerrad/Paddel), inkl. P-70 Display und JEFA-Antrieb
Raymarine AIS 700 Class B Transceiver, inkl. Splitter

 

 

 

 

Motor und Antrieb

Inboard Yanmar Diesel, 3 Zylinder, 21 PS mit Segelantrieb + 3-blättriger Klapppropeller + 70 l Kraftstofftank plus
Zusätzlicher Dieselkraftstoffbehälter
Motorstunden: 175 (Stand Oktober 2025)
1 x 50 AH Motorbatterie und Hauptschalter.
Installierte Optionen:
Bugstrahlruder, einziehbar, 65 kg Schub, inkl. dedizierter 70 Ampere Batterie

Mast, Rigg und Segel

„Wellenbrechende“ Float-Designs, die zusätzliche Auftriebskraft (+20%) mehr Volumen und längere Floats bieten.
16,5 m voller Carbon-Mast – weiß lackiert.
Großsegel, 58 m2 hochmoderne Elvström Epex-Laminatqualität mit Technora-Schwarzen Fasern und doppeltem grauen Taft mit 8 Latten + 3 Reffpunkten.
Furling-Reff-Genua, 29 m2 in hochmoderner Elvström Epex-Laminatqualität mit Technora-Schwarzen Fasern und doppeltem grauen Taft, inkl. 4 Latten im Schothorn. Genua-Schotblock/-schiene von der Steuerbordseite verstellbar.
Dyneema-Halyards + zusätzliche Code-0-Halyard in Dyneema.
Installierte Optionen:
Zusätzliche Kosten für das Upgrade der Standard-Kabinenoberfläche auf elektrische STE Andersen 46 Winsch
2 x Andersen ST 18 Winsch auf der Cockpit-Reling zur Steuerung von Spinnaker und anderen Leinen
Barberhaul-System für Genua und Spinnaker, inkl. 8 Blöcke und Jammer
Baumvang (Preventersystem) 1:3 und Jammer
Bugstrahlruder, Evolution, 2,0 m Carbon inkl. Tack-Leinen-System, das von der Steuerbordseite gesteuert wird
Code-0, inkl. endloses Furling-System, Elvström Epex in Technora Schwarz, 66,5 m² (Evolution)
Code-0 Dyneema-Leinen und Blöcke
Großsegelabdeckung, SUNTT 5035 152 Silber
UV-Schutz, der an der Genua-Leech und dem Fuß verklebt ist, grau UV-Schutz, der an der Code-Zero-Leech und dem Fuß verklebt ist, grau

Lackierung und Antifouling

Installierte Optionen:
Coppercoat Antifouling auf allen drei Rümpfen, dem Ruder und dem Schwert
Alle drei Rümpfe in RAL 5015 Himmelblau lackiert
Wasserlinienstreifen auf 3 Rümpfen, 3M #100-10

Festmachen und Ankern

Installierte Optionen:
Ankerbeschlag aus Edelstahl, mit Rollen im Ankerfach
Delta-Anker, 16 kg, verzinkt
Elektrische Ankerwinde (Ankerwinde) unter Deck, 800 W (Modell “Quick” Prince)
Ankerleine mit Blei, 50 m mit Drehwirbel und 14 mm Leine
Ankerbrücke mit Haken
Klappschekel aus Edelstahl auf jedem Schwimmer, 2 Stück.
Zusätzlicher Anker mit Leine

Andere

Installierte Optionen:
Hebebügel und 4 Gurte
Sun Ninja Strandzelt
Fender
Ersatzleinen
Edelstahlwerkzeuge
Küchenutensilien, Besteck, Geschirr
Rettungswesten für Gäste
Reinigungsmittel für das Deck

Ein Takacat aufblasbares Beiboot und ein ePropulsion Außenbordmotor sind gegen Aufpreis erhältlich

Haftungsausschluss

Windcraft Multihulls bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Angeboten vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung.

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