Dufour 390

Herstellerangabe zur Beschreibung

LENKGEFÜHLE Die neue Generation der Dufour Segelboote verspricht Ihnen Nervenkitzel.

In Übereinstimmung mit unserem Fachwissen haben wir einen hochleistungsfähigen, ausgewogenen Rumpf entwickelt, der maximale Kontrolle und unvergleichliche Lenkfinesse bietet. Unübertroffene Seetüchtigkeit, ohne Kompromisse bei der Bewegungsfreiheit oder dem Komfort beim Anlegen.

Die sorgfältige Anordnung der Deckflächen, das immense Heck, die vielen Sonnenliegeflächen und die berühmte Außenküche mit Grill und Spüle sorgen für wunderbare gemeinsame Momente an Bord.

Vollgepackt mit innovativen Tricks, Technologie und Optimierung, die D

Zusätzliche Informationen

• Rumpf: Handlaminiert aus Polyester/Glasfaser.
• Dekoration: Dekorative Streifen auf dem Rumpf.
• Gelcoat: NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet.
• Struktur: Rumpfboden gegengeformt, Böden in den Rumpf laminiert.
• Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern
• Ballast: Kielbolzen liegen auf rostfreien Rückplatten auf
• Ruder: Halbelliptische Form, gefüllt mit geschlossenem Zellschaum aus Epoxidharz.
• Stock: Massives rostfreies Stahl.
• Rutschfeste Deckoberfläche: Rutschfeste strukturierte Deckoberfläche.

Deck

• Handläufe: Massive Holzhandläufe auf dem Deck.
• Feste Fußleisten: 2, aus Holz
• Ankerfach: In das Deck geformt, selbstentwässernd mit integriertem Windenstützpunkt und Ankerkette Ösenbolzen, abschließbare Klappe.
• Bugpulpits Steuerbord + Backbord
• Heckpulpit: Rettungsringhalter, Flaggenstockhalter und öffnende Lifelines mit Haken
• Stützen: 8 mit 2 Reihen von Lifelines.
• Sonstiges: Massive Holzfußleiste.
• Strecker-Kettenplatten: Einzelne Kettenplatte für Ober- und Unterstrecker.
• Sicherheits-Kettenplatten: Sicherheitsgeschirr-Kettenplatten im Cockpitboden
• Kettenplatten: 2 Achterstag-Kettenplatten
• Mittschiffs-Mooring-Klampe: 2, aus Aluminium
• Mooring-Klampe: 4, aus Aluminium.
• Reibungsstreifen: 6 aus Edelstahl, an der Rumpfkante
• Kraftstoffdeckel: 1
• Wasserdeckel: 2
• Kettenplatte auf dem Dach für das Großsegel-Schot
• Selbstwendefockschiene mit Wagen.
• Durchdeckeneinbau: Edelstahl-Schwanenhals für elektrische und elektronische Kabel.
• Deckorganisatoren: 2 Deckorganisatoren, 4-Scheiben (Steuerbord) und 5-Scheiben (Backbord) für Halyard, Schot und Reffleine Rückführungen.
• Halyard-Winden: 2 Halyard-Winden
• Jamcleats: 2 Reihen von Jamcleats auf Backbord / Steuerbord auf Höhe der Kombüse
• Furler-Leinen-Jamcleats: 1 am hinteren Ende des Seitendecks
• Polyester-Schiebeklappe.

Cockpit

• Schränke: 2 große Seitenschränke, Deckel mit Gasdruckfedern und Befestigungen für Vorhängeschlösser.
• Steuer: Rad
• Steuerkonsole: Polyester.
• Motorsteuerung: Motorsteuerungen und Bedienfeld an der Steuerposition.
• Kompass: 2 an den Säulen
• Instrumentierung: An der Steuerposition (Backbord und Steuerbord)
• Gasfach: Backbord achterer Schrank
• Hecktür: Schwingt nach oben, mit integrierter teleskopischer Edelstahl-Badeleiter
• BIB-Schrank: Rettungsinsel wird in einem speziellen Schrank verstaut, der mit einem Ram unter der Hecktür ausgestattet ist.
• Dusche: Kaltwasser
• Landanschluss: Wasserdichter Stecker im Cockpit
• Badeleiter: Teleskopische Edelstahl-Badeleiter
• Cockpitboden: Rutschfester Polyester-Cockpitboden.
• Notsteuerruder: Kopf des Ruderstocks unter dem Fußboden des Steuermanns zur Befestigung des Notsteuerruders

Unterkünfte

Vorderkabine

• Liegefläche: ca. 200 × 140 cm.
• Matratze: 10 cm dicke Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug.
• Stauraum
• - Unter der Liegefläche.
  - Staufach entlang des Rumpfes.
  - Kleiderschrank mit Regalen
  - Schuhschrank im Podest
• Wassertank: Unter der Liegefläche
• Zugang: Zu den Navigationsinstrumenten und -sensoren

Heck-WC

• WC: Manuelles See-WC
• Waschbecken: Waschbecken-Einheit mit Becken aus Polyester.
• Wasser: Warm- und Kaltwasser, verchromter Messing-Einhebelmischer und Duschkopf.
• Abfluss: Direkt, über eine elektrische Pumpe.
• Schränke: 1 hochgelegene 1-türige Aufbewahrungseinheit mit Spiegel
• Spiegel: Großer Spiegel
• Belüftung: Über Bullauge.
• Sonstiges: Toilettenpapierhalter.

Salon

• Salon-Bank: U-förmige Bank auf der Steuer- oder Backbordseite, je nach Version.
• Zentrale Bank: Schiebebank (Option)
• Tisch: Mit Klappen
• Stauraum je nach Version
• Mastfuß: Edelstahl

Heckkabine

• Liegefläche: ca. 194 × 140 cm.
• Matratze: 10 cm dicke Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug.
• Kraftstofftank: Unter der Liegefläche, Steuerbordseite.
• Wassertank: Unter der Liegefläche, Backbordseite.
• Stauraum:
  - Stauraum an der Basis des Kleiderschranks mit klappbarem Deckel
  - Doppelter Kleiderschrank mit Regal und Stange für Kleiderbügel
  - Staufach entlang des Rumpfverkleidung mit Fiddle.
• Zugang zum Steuerungssystem: Abnehmbarer Deckel aus Moabi mit Scharnier
• Schallschutz: Doppelte Trennwand bietet akustische und thermische Isolierung vom angrenzenden Maschinenraum.

Küche

• Konfigurationen: Längs- oder L-Form, je nach Version
• Arbeitsplatte: ‘Corian®’ Kunstharz mit Holzverkleidung.
• Spüle: Edelstahl, Doppelbecken mit GCorian®C Kunstharzabdeckungen, von denen eine als Schneidebrett verwendet werden kann
• Wasser: Warm- und Kaltwasser mit verchromtem Messing Einhebelmischer.
• Gasherd: 2-Flammen-Herd mit Ofen auf Schwenkarmen und abnehmbarem faltbarem Schutzdeckel aus ‘Corian®
• Geschirraufbewahrung: Dübel zur Sicherung des Geschirrs beim Neigen.
• Kühlschränke: 12 V elektrischer Kühlschrank
• Stauraum je nach Version
• Müllbehälter: Sortierfächer

Motoren

• Motorleistung: 30 PS (22 kW)
• Getriebe: Segelantrieb
• Kühlsystem: Wärmetauscher, Antisiphonventil.
• Kraftstofftank: Anzeige am elektrischen Verteilungspanel.
• Kraftstofffilter: Kraftstofffilter mit Wasserabscheider.
• Absperrventil: Notabsperrventil für Kraftstoff.
• Bedienfeld: Bedienfeld in der Nähe des Steuermanns, mit Stundenmesser und Drehzahlmesser.
• Generator: Generator mit Batterie-Trenner.
• Belüftung: Belüftung mit 2 natürlichen Einlässen und elektrischer mechanischer Absaugung.
• Bilge: Separate Motorbilge.
• Zugang: Zugang zum Motor von vorne und beiden Seiten, je nach Version.
• Propeller: Zwillingsblatt, fest.
• Dämmung: Sorgfältig gestaltete Schaumstoff-Akustik- und Wärmedämmung.

Rigging und Segel

• Mast: Anodisiertes Aluminium mit 2 Ebenen von gespreizten Spreizern
• Rigging: 9/10 fractional
• Maststeigung: Auf dem Deck
• Lichter: Navigations-, Anker- und Mastlichter.
• Toplift: Baumtoplift-Klampe
• Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet mit 2 durchgehenden Reffleinen.
• Furler: Genoa-Rollerfurling.
• Statische Takelage: Durchgehend aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Takelage-Schrauben, bestehend aus: Vorstag, doppeltem Achterstag, inter. und unteren Wanten.
• laufende Takelage: Laufende Takelage aus vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genoa-Halyards, Baumtoplift, Haupt- und Fockleinen, 2 durchgehende Reffleinen, Liek-Spanner, Furling-Leine, Abwärtszug.
• Großsegel: 2 breite Reffstreifen, mit Latten und Tasche.
• Genua: Furling-Genua mit UV-Schutz.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.