Dufour 390

Unterkünfte

Vorderkabine

• Großes V-Bett (ca. 1,95 m x 1,35 m) mit einer dicken Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug.
• Großzügiger Stauraum einschließlich Schubladen unter dem Bett / Stauraum an der Rumpfseite, Kleiderschrank mit Regalen und separatem Schuhschrank
• Privates en-suite Badezimmer mit einer elektrischen Frischwasser-Spültoilette, Waschbecken, ausziehbarem Duschkopf und Stauraum
• Zusätzliche 3-Gang 12V Ventilatoren (2023)

Heckkabinen

• Beide Heckkabinen sind Spiegelbilder voneinander
• Doppelbett (ca. 1,90 m × 1,35 m) mit einer dicken Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug.
• Stauraum an der Basis des Kleiderschranks mit klappbarem Deckel; Doppelkleiderschrank mit Regal und Stange für Kleiderbügel; Stauraum entlang des Rumpfverkleidung mit Fiddle
• Optionale zusätzliche Bullaugen in jeder Kabine für mehr Licht und Belüftung
• Kraftstofftank: Unter dem Bett, Steuerbordseite
• Wassertank: Unter dem Bett, Backbordseite
• Schallschutz: Doppelte Trennwand bietet akustische und thermische Isolierung vom angrenzenden Maschinenraum
• Zusätzliche 3-Gang 12V Ventilatoren (2023)

Tagesbad

• Elektrische Frischwasser-Spültoilette
• Waschtisch mit Waschbecken, Spiegel, Druckwasser und Duschkopf
• Stauraum mit Spiegel
• Handtuchhaken

Salon

• Große U-förmige Bank auf der Steuerbordseite
• Gerade Sitzbank auf der Backbordseite mit integrierter Navigationsstation
• Großer mittiger Esstisch, der bei Bedarf in ein zusätzliches Bett umgewandelt werden kann
• Beeindruckende integrierte Fenster im Oberdeck und feste Rumpf-Fenster bieten einen Panoramablick auf die Umgebung
• Schöne helle Eichen-Innenausstattung mit strapazierfähigem Parkettboden
• Integrierte Fensterjalousien / -rollos
• Zusätzliche 3-Gang 12V Ventilatoren (2023)
• Integrierter Weinschrank

Küche

• L-förmige Küche mit hellen Eichen-Schränken und grauer Corian-Synthetikharz-Arbeitsplatte mit Holzfiddle
• Edelstahl-Spüle mit zwei Becken und Corian-Synthetikharz-Abdeckungen, von denen eine als Schneidebrett verwendet werden kann
• Heiß- und Kaltwasser mit chromfarbener Einhebelmischbatterie
• 2-Flammen-Propangasherd mit Ofen auf Schwenkgestell und abnehmbarer klappbarer Schutzabdeckung
• 12V Top- und Frontlader-Kühlschrank
• Mikrowelle
• Großzügiger Stauraum
• Dedizierter Abfalleimer

Optionen

2021 Dufour 390 Werksoptionen umfassen:

2020 Elektronisches Kreuzfahrtpaket

• Lochgeschwindigkeitssensor & i70s Multifunktionsdisplay auf der Steuerbordseite
• Raymarine Evolution Autopilot
• Ray53 VHF-Funkgerät an der Navigationsstation mit Fernmikrofon im Cockpit
• AXIOM 9 Kartenplotter an der Basis des Cockpittisches

2020 Komfortversion

• 2-Flammen-Propangasherd / Ofen-Kombination
• Teakholz verkleidete Cockpit-Sitze
• Heiße / kalte Cockpitdusche
• Holz-Cockpittisch
• Elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung
• Starres Baumvang
• Stack-Pack- und Lazy-Jack-System für das Großsegel
• Außenbordmotorhalterung
• 25A Batterieladegerät
• Zusätzliche Batterie
• Wasserheizer
• 2-Flammen-Propangasherd / Ofen-Kombination
• Steckdosen in Kabinen und Salon
• Feste hintere Dachluken
• Sonnen- / Insektenschutzkombination an den Öffnungs-Luken
• Weinlagerung

2021 Dufour 390 Aufgerüstete Optionen umfassen:

• Elektrische Frischwasser-Spültoiletten in beiden Köpfen
• Übergroße Bimini mit integrierter LED-Beleuchtung und (1) 100W Solarpanel
• Cockpitkissen und Sonnenschutz
• Code 0 und Gennaker Segel
• (2) zusätzliche Winschen für Spinnaker / Code 0
• Gasgrill und Spüle am Heck
• Klimaanlage / Heizung im gesamten Boot (Durchführung ersetzt 2024)
• Salon Tisch verwandelt sich in ein zusätzliches Bett
• Einziehbarer Bugstrahlruder (überholt 2024)
• Aufgerüsteter 50PS Motor (30PS war Standard)
• Revere 6-Personen-Rettungsinsel
• Aufgerüsteter Mantus Anker mit 200' Kette und 150' Leine
• Radar
• Galvanischer Isolator

Bau

• Handlaminierter Fiberglasrumpf
• NPG-Gelcoat mit erster Matte, die mit NPG-Harz imprägniert ist und eine optimale Barriere gegen Osmose bildet
• Rumpfboden gegengegossen, Böden in den Rumpf laminiert
• Deck: Sandwich mit eingespritztem PVC-Schaumkern
• Rutschfeste Deckoberfläche
• Ballast: Kielbolzen liegen auf rostfreien Rückplatten
• Ruder: Halbelliptische Form, gefüllt mit geschlossenem Zellschaum aus Epoxidharz. Solider Ruderstock aus rostfreiem Stahl
• Flachwasser-Gussstahlkiel: 5'8"
• Einfahrbarer Bugstrahlruder (überholt 2024)
• Rumpf gewachst, Unterseite gestrichen, Zink ersetzt (2024)

Cockpit

• Übergroße Bimini mit integrierter LED-Beleuchtung und Solar
• Hoher Dodger mit Handläufen
• Sonnenschutz für das Cockpit
• Maßgeschneiderte Cockpitkissen
• Holztisch im Cockpit mit Stauraum
• Teakholz überzogene Cockpit-Sitze
• 2 große Cockpit-Lager, Deckel mit Gasdruckfedern und Vorrichtungen für Vorhängeschlösser ausgestattet
• Heiße / kalte Cockpit-Dusche
• Schwimmleiter
• Unterhaltungsbereich am Heck, einschließlich: Gasgrill und Spüle
• Propangaslager im hinteren Lager
• BIB-Lager: Rettungsinsel wird in einem speziellen Lager verstaut, das mit einem Ram unter der Hecktür ausgestattet ist
• Revere Survival 6-Personen Offshore Commander Rettungsinsel
• Außenbordmotorhalterung

Auf Deck

• Massive Holzhandläufe auf dem Deck.
• Holzfußleiste
• Selbstentwässernder Ankerraum mit integriertem Windenstützpunkt und Ankerkette Ösenbolzen, abschließbare Klappe
• Ankerwaschanlage (2023)
• Elektrische Ankerwinde
• Verbesserter Mantus-Anker mit 200' Kette und 150' Leine
• Bugpulpit Steuerbord + Backbord
• Edelstahl-Bugschutz
• Sternpulpit: Rettungsringhalter, Flaggenstockhalter und öffnende Lifelines mit Haken
• Edelstahlstützen und Lifelines
• Sicherheitsgeschirr-Kettenplatten im Cockpitboden
• (6) Aluminium-Mooring-Klammern
• Integrierte Stoßleiste

Rigging und Segel

• Vollbatten Großsegel mit 2 Reffpunkten (2021)
• Selbstwendefock (2021)
• Furling Code 0 Segel (2024)
• Furling G1 AP Gennaker (2022)
• Aufgerüstetes Edelstahl Facnor 2500 Rollsystem für Vorsegel
• (2) zusätzliche Winschen für Code 0 / Gennaker
• Eloxiertes Aluminium-Großbaum mit 2 kontinuierlichen Reffern
• Starres Baumvang
• Beige Segelabdeckung für das Großsegel mit Lazy Jacks (Reißverschluss ersetzt 2024)
• Aluminiumdeck-Mast mit 2 nach hinten geneigten Spreizern
• Rigging: 9/10 fractional
• Navigations-, Anker- und Masttoplichter
• Standing Rigging: Kontinuierlich aus Edelstahl-Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Riggschrauben, bestehend aus: Vorstag, verstellbarem Achterstag, inter. und unteren Wanten.
• Running Rigging: Laufendes Rigg in vorgedehntem Textil, einschließlich: Groß- und Genoa-Halyards, Baumhebe, Groß- und Fockschoten, 2 kontinuierliche Reffleinen, Liekspannvorrichtung, Rollleine, Abholsystem

Elektronik

• Raymarine Axiom 9 Touchscreen-GPS auf dem Cockpittisch
• Radar (2023)
• VHF mit integriertem AIS (Transceiver)
• Am Steuerstand Steuerbord: Raymarine i70 Multifunktionsdisplay & Kompass
• Am Steuerstand Backbord: Raymarine Evolution Autopilot, Motorstart/-stopp, Drehzahlmesser / Stundenmesser, Bugstrahlrudersteuerung, Ankerwindensteuerung mit Kettenzähler
• Handheld VHF

Elektrisch / Mechanisch

• 200W Wechselrichter
• Umkehrzyklus Heizung / Klimaanlage; (2) Einheiten - 16K BTU und 10K BTU (durch den Rumpf ersetzt 2024)
• 100W Solar auf dem Bimini mit MPPT-Controller
• 50Amp Landstromanschluss
• Galvanischer Isolator
• 25A Batterieladegerät
• Wasserheizer
• Ersetzter Bilgenpumpen und neu positioniert, um eine bessere Saugleistung zu erzeugen (2023)

Motoren

• Motorleistung: Verbesserter 50PS Volvo
• 615 Motorstunden
• Getriebe: Segelantrieb
• Kühlsystem: Wärmetauscher, Antisiphonventil
• Kraftstofftank: Anzeige am elektrischen Verteilungspanel. 52 Gallonen Kapazität
• Kraftstofffilter: Kraftstofffilter mit Wasserabscheider
• Absperrventil: Notabsperrventil für Kraftstoff
• Bedienfeld: Bedienfeld in der Nähe des Steuermanns, mit Stundenmesser und Drehzahlmesser
• Generator: Generator mit Batterieisolator
• Belüftung: Belüftung mit 2 natürlichen Einlässen und elektrischer mechanischer Entlüftung
• Bilge: Separate Motorbilge
• Zugang: Zugang zum Motor von vorne und beiden Seiten, je nach Version
• Propeller: Zwillingsblatt, fest
• Dämmung: Sorgfältig gestaltete Schaumstoffakustik- und Wärmedämmung

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.