Hanse 388
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| Marke | Hanse |
|---|---|
| Typ | 388 |
| Baujahr | 2021 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | Nkr1.950.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 37 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Oslo, Norwegen |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 37.4 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 34.12 m |
| Länge an Deck | 36.06 m |
| Breite | 12.8 m |
| Tiefgang | 6.76 m |
| Min. Tiefgang | 5.31 m |
| Kieltyp | anderes |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Motor-Modell | Yanmar |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 29 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Propeller | 3-Blatt |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
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| Besegelung |
|
| Konstrukteur | judel / vrolijk & co |
|---|---|
| Werft | Hanse |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Das Haus der Yachten Saildivision hat jetzt diese Hanse 388 zum Verkauf. Ein leichtes und schnell segelndes Kreuzfahrtmodell mit außergewöhnlichem ästhetischem Komfort an Bord. Die Hanse 388 ist einfach einhand zu segeln. Das Interieur bietet einzigartige Lösungen, die ultimativen Komfort und Stauraum, ein gemütliches, heimisches Gefühl und ein atemberaubendes Design bieten.
Hochwertige Handwerkskunst und Präzision waren schon immer Markenzeichen der Marke "Made in Germany".
Designer: Judel/Vrolijk & Co
Wenn Sie ein Boot in dieser Klasse in Betracht ziehen, bietet die Hanse 388 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis – insbesondere wenn Sie sowohl Komfort als auch die Freude am Segeln priorisieren – ohne ein reines Rennboot wählen oder bei der Nutzung als „Ferienhaus auf dem Wasser“ Kompromisse eingehen zu müssen.
Das Deck und die Cockpit-Anordnung sind klar und einladend. Duale Steuerpositionen, ein geräumiges und einladendes Cockpit mit einer sicheren und leicht zugänglichen Teak-Bade- und Rettungsplattform bieten an warmen Tagen auf See ein einzigartiges Gefühl von Freiheit. Das Einsteigen in die Hanse 388 ist sehr einfach, und sie präsentiert sich stilvoll.
B&G Instrumentierung, Leinen, Fallen und Schoten sind ordentlich zurück zum Cockpit geführt. Der Skipper hat volle Sicht auf das Deck und die Crew.
Der Deck- und Rumpfbau der Hanse 388 ist sorgfältig durchdacht und von sehr hoher Qualität.
Unter Deck ist es geräumig, elegant und funktional gebaut. Ein großer Salon mit einem großen Tisch mit zwei Klapptischen bietet Platz für viele. Unter dem Salontisch finden Sie einen stilvollen Bar-Schrank in Reichweite. Auf der Steuerbordseite gibt es einen Technikschrank und einen Navigationsschreibtisch mit ein oder zwei Sitzen. Die Kopfhöhe im gesamten Hauptbereich ist großzügig. Der Salon verfügt über dimmbare LED-Beleuchtung, die von einem eleganten Panel an der Wand der Pantry gesteuert wird.
Drei große, gut ausgestattete Kabinen mit ausreichend Stauraum, ein geräumiges Badezimmer mit Dusche. Große L-förmige Pantry mit einem großen Kühlschrank, der von vorne zugänglich ist, sowie viel Stauraum. Ausgestattet mit einem Herd mit 2 Kochfeldern und einer Doppelspüle, unter anderem. Sie ist der ultimative Familienkreuzer, der optimalen Komfort und Bequemlichkeit über und unter Deck bietet. Insgesamt drückt diese Version eine Synergie aus feinen Materialien und durchdachten Lösungen aus, die hervorragenden Komfort an Bord bieten.
Die Hanse 388 muss erlebt werden!
Rumpf
6 Rumpffenster (3 auf jeder Seite)
GRP-Rumpf, isophthalsches Gelcoat, Farbe Signalweiß (RAL 9003), 1. Schicht Vinylesterharz und massives Laminat
Wasserlinie und Kante, isophthalsches Gelcoat, Farbe: Dunkelgrau (RAL 7043)
Deck und Außenausrüstung
GRP-Deck mit rutschfester Oberfläche, isophthalsches Gelcoat, Farbe: Signalweiß (RAL 9003), 1. Schicht Vinylesterharz mit Balsasandwichkern. 1 Cockpit-Locker auf Steuerbord, Heck-Locker auf Backbord und Steuerbord, Stauraum für laufendes Gut an der Steuerposition, Anker-Locker im Bug.
Teak auf Cockpitbänken
Doppelsystem mit Radsteuerung und Notsteuerruder
2 Edelstahl-Steuerräder mit Lederbezug
Pulpit und Pushpit, Edelstahl
Reling, inkl. Stützen und Edelstahlseil
Abgedeckte Fallen und Steuerleinen führen zur Cockpitsteuerposition, Organisatoren und Klemmen, 4 Festmacherklampen, Handlauf auf dem Deckshaus, Bugankerbeschlag mit Teakstufe
2 LEWMAR 40 ST EVO manuelle Fallenwinschen
Schwimmleiter
Anker- und Vorstagbeschlag
Selbstwendefocksystem
Großsegel-System
3 Decksluken - öffnbar, Anker-Locker-Luke, Stauraum auf dem Deckshaus mit Acrylglas-Luke
Deckshaus-Seitenscheiben mit öffnbarer Bullauge auf Steuerbord
6 Deckshausfenster mit öffnbarer Bullauge im Badezimmer, Glas neben dem Niedergang, Glas im Salon und Hauptkabine, 2 Bullaugen in der Cockpitseite für die Achterkabinen
Layout und Innenraum
A1: Masterkabine mit Doppel-V-Bett und Stauraum
B1: Salon mit großer L-Küche, Essbereich auf Steuerbord und Sofa auf Backbord, separates Bad mit Duschkabine auf Backbord (nur mit Layout C1)
C1: Achterkabine mit Doppelbett und Stauraum auf Backbord, Abstellraum auf Steuerbord (nur mit Layout B1)
2-Flammen-Gaskocher, 12 V Kühlschrank ca. 130 l, Abfalleimer, doppelte Edelstahlspüle mit Mischbatterie
Inneneinrichtung aus hochwertigem Marine-Sperrholz, Satinlack
Hanse-Decksverschlusssystem
Salontisch, klappbar mit Stauraum
Arbeitsplatte in der Küche - Schwarzer Quarz
SLS - Szenario-Beleuchtungssystem - Touchscreen-Controller und Dimmer im Salon
Ausrüstung
12 V und 230 V elektrisches System mit Hauptpaneelen und 230 V Landstrom und Steckdosen.
AGM-Batteriesatz, Kapazität: 1x 90 Ah + 1x 160 Ah AGM
Länderversion: EU / AUS
Batterieladegerät 35 A
Manuelle Toilette mit Seewasser-Spülung - Kabinenlayout B
LPG-Gassystem, Stauraum für 1 Gasflasche
Schwarzwassersystem (ca. 35 l) mit Decksextraktion und Seeventil für das WC, elektrische und manuelle Bilgenpumpe
Frischwassersystem mit elektrischer Pumpe und 20 l Warmwasser, auch durch den Hauptmotor beheizt
Frischwassertank, ca. 295 l
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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