Hylas 46
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David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Hylas |
|---|---|
| Typ | 46 |
| Baujahr | 2021 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$715.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 14.02 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Annapolis, Maryland, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 14.1 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.19 m |
| Breite | 4.19 m |
| Tiefgang | 1.88 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 27777 Pfund |
| Ballast | 12347 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 19.2 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH4-HTE |
| Treibstoff | Diesel |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Konstrukteur | German Frers |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 221 gal |
| Frischwassertanks | 80 gal |
| Fäkalientanks | 2 x 27 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
RARE FIND! DER NEUE HYLAS 46!
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HYLANDER ist eine außergewöhnlich gut gepflegte und wünschenswert ausgestattete Hylas 46 aus dem Jahr 2021, das letzte gebaute Exemplar. Zum Verkauf angeboten von ihren ursprünglichen Eigentümern, verfügt diese Yacht über viele unglaubliche Merkmale und Upgrades, die sie bereit für unbegrenztes Cruisen machen. Die Hylas 46 ist eines der erfolgreichsten Designs von German Frers, gebaut von einer der weltweit hochwertigsten semi-custom Werften; Queen Long Marine.
Die Hylas 46 wird seit langem von Kreuzfahrern gepriesen, die das perfekte Gleichgewicht zwischen Leistung, Komfort und Seetauglichkeit suchen, und HYLANDER verkörpert alles, was dieses Modell so verehrt macht.
Wie der renommierte Segelautor John Kretschmer es ausdrückt: "Die Hylas 46 ist wie ein Fels gebaut mit erstklassigem Equipment... Ich habe viele Seemeilen mit diesem Modell zurückgelegt und würde nicht zögern, es überallhin mitzunehmen.
Dieses Design mit Mittelcockpit bietet sowohl eine hervorragende Sicht unter Segel als auch bemerkenswerte Wohnlichkeit im Inneren, und gewährleistet die Seetauglichkeit, um Ozeane mit Vertrauen zu überqueren, während es den Stil und die Eleganz bewahrt, für die Hylas-Yachten bekannt sind. Fügen Sie den aufgerüsteten 110PS Yanmar-Motor hinzu, und HYLANDER hebt sich als wahrhaft schlüsselfertiger Kreuzer hervor, der bereit ist, jedes Abenteuer von Küstensprüngen bis hin zu blauen Wasserpassagen zu meistern.
Beim Betreten des Innenraums werden Sie von der charakteristischen handgefertigten Teakverkleidung von Hylas und der intelligenten Raumnutzung begrüßt. Die erhöhten Fenster im Hauptsalon fluten das Innere mit natürlichem Licht, während das satinlackierte Teak und die helle Hollunder-Einlage auf den Kabinenböden die akribische Handwerkskunst hervorheben. Jedes Detail wurde durchdacht für Funktionalität und Raffinesse gestaltet. Ob Sie sich im geräumigen Hauptschlafzimmer entspannen, in der gut ausgestatteten Kombüse kochen oder sich auf einen ruhigen Abend vor Anker vorbereiten, HYLANDER sorgt dafür, dass Ihr Kreuzfahrterlebnis eines von Luxus, Sicherheit und purem Segelvergnügen ist.
Innenunterkünfte & Layout
Innenausstattung & Zusätzliche Merkmale:
HAUPT SALON
Geräumig und bemerkenswert hell mit natürlichem Licht und hervorragender Belüftung. Die erhöhten Salonfenster umschließen den Raum und bieten beeindruckende Sicht und wunderbare Seeblicke während der Fahrt. Feste Bullaugen auf beiden Seiten bieten noch mehr Licht und spektakuläre Ausblicke, wenn man an der umschließenden Dinette mit Tisch auf der Steuerbordseite oder der langen Sitzbank auf der Backbordseite sitzt. Der Stauraum ist reichlich vorhanden mit Schränken und Regalen darüber und Schubladen unter den Sitzbänken. Die überlegene Tischlerei und die handwerkliche Verarbeitung, durch die Hylas seinen Ruf erlangte, sind in jedem Detail offensichtlich.
HAUPT-KABINE
Hinteres Bad
VORNE KABINE
Vorderes Bad
KÜCHE
Mit über 7 Fuß Arbeitsfläche ist die Küche der Hylas 46 sowohl funktional als auch praktisch. Ideal für Passagierfahrten, aber dennoch komfortabel und raffiniert, Funktionen wie der hocheffiziente 12VDC Frigoboat Top- und Frontlader-Kühlschrank und -Gefrierschrank, tiefes Spülbecken und Force 10 drei Brenner gimbaled Propan-Kochfeld und Ofen, durchdachte Positionierung des Müllbehälters, Besteckregals und ausziehbarem Schneidebrett machen einfach Sinn. Es mangelt nicht an Stauraum mit tiefen Schubladen und Schränken, die die Länge der Küche außen auskleiden und einem speziellen Vorratsraum und Gewürzregal.
Navigation & Elektronik
- Raymarine 48NM / 4kW Radar
- Raymarine Evolution Autopilot mit p70 Steuergerät
- Fusion Stereoanlage mit SiriusXM Radio, integriert mit 3-Zonen-Audio-Steuerungen im gesamten Yacht (Cockpit, Hauptsalon und Eigner-Kabine)
- Navigationskarten-Chips für die US-Ostküste, Bahamas und Karibik
- Raymarine Ruderfeedbackeinheit
- Raymarine RS150 GPS-Antenne
- Raymarine AIS + VHF-Antenne
- Raymarine AIS700 Transceiver
Nach außen gerichteter Navigationsschreibtisch neben dem Gang auf der Steuerbordseite mit einem verstellbaren Edelstahl-Kantileverstuhl, der zur Seite verstaut werden kann, um den Zugang zum hinteren Gang oder zum Maschinenraum zu ermöglichen. Navigationsschreibtisch mit klappbarem Stauraum, der für Kartenarbeiten und Plotten geeignet ist. Zugang zu den Schiffs-Systemen, Steuerungen und sowohl DC- als auch AC-Stromverteilern.
- Raymarine Axiom 12 Pro-S HybridTouch 12" multifunktionales Display mit integriertem High CHRIP konischem Sonar
- Raymarine VHF-Radio mit AIS700 Transceiver, zweite Station am Steuerstand und Lautsprecher
- iCom IC-M803 Einseitenbandradio mit isolierter Achterstag-Antenne
- Spectra Wasseraufbereitungssteuerung
- Kartenlicht
- Bilgepumpensteuerungen
- Iridium Go! mit Wandhalterung
- Hauptstromunterbrecher und Wahlschalter
- Fastpin-Zugang zu den AC- und DC-Stromverteilern, alle Systeme gut beschriftet innen und außen und numerisch nachverfolgt
- Victron Energy Multi-Controller für den Wechselrichter und das Ladegerät
- Xantrex Solar-Laderegler
- Tankanzeigen für Wasser und Kraftstoff
Cockpit & Steuerstand
- Raymarine Axiom 12 Pro-S HybridTouch 12" multifunktionales Display mit integriertem High CHRIP konischem Sonar, montiert in einem NavPod am Steuerstand
- Raymarine Wind-, Geschwindigkeits- und Echolotanzeigen über dem Gang
- Raymarine p70 Autopilotsteuerung
- Sidepower Bugstrahlrudersteuerungen
- Raymarine VHF-Befehlsmikrofon am Steuerstand
- Zonale Audiosteuerung und zwei Cockpit-Lautsprecher, integriert mit dem Unterhaltungssystem und der Stereoanlage der Yacht
- Kompass
- Marinco 12VDC Steckdose auf der Steuerbordseite des Gangs
Bau & Merkmale des Rumpfes
- Weiße Gelcoat-Rumpf mit dunkelgrüner Kante und Bootsstreifen
- Solide handlaminierte Fiberglasrumpfaufbau umfasst Twaron-Rumpflaminierungen. Kein Kern und Verwendung von Vinylesterharzen und Isophthalsäure-Gelcoat
- Wasserdichter Kollisionstrennwand vor der vorderen Kabine mit unabhängiger Überbordentwässerung
- Wasserdichte Heckabschnitte über den hinteren Lazaretten und dem Heckschrank
- Geteilter Ankerraum mit separatem Fach für Fender und Festmacherleinen
- Solide Edelstahl-Schlagplatte zum Schutz des Bugs
- Große hintere Lazarette, Steuerbord und Backbord mit doppelten Riegeln für wasserdichten Verschluss
- Heckgarage mit einer speziellen Bilgenpumpe mit manueller Übersteuerung im Cockpit
- Halbskeg-Ruder für optimale Leistung, Stärke und Schutz
- Zwei Epoxidbarriereschichten unterhalb der Wasserlinie für optimalen Schutz gegen Osmose
- Teak-Rubrail mit ovalem Edelstahlkappen
- Unterwasseranstrich im April 2025 erneuert
- Alle Durchbrüche sind aus Bronze mit Seeventilen oder Ventilen und verklebt
- MAMBA-Steuersystem mit Edelstahl-Torsionsstangen und Getriebe-Reduktionsbox
- Kupfererdung im Rumpf eingebettet
- Standard-Tiefgang von 6' 6"
Bau & Merkmale des Decks
- Simpson S300 Edelstahl-Elektro-Davits - 660 lb Gesamtkapazität
- Fiberglas-Sandwich-Konstruktion mit solidem GRP-Fiberglas in allen Bereichen des Decks und der Decksverkleidungen in hochbelasteten Bereichen
- Formgepresstes, kontrastierendes Antirutschmaterial in Leinenbeige
- Aluminium-Fußleiste
- Edelstahl-Handläufe auf dem Deck
- Alle Decksbeschläge aus Edelstahl sind von hoher Qualität, 316 Edelstahl und nach höchsten Standards gefertigt, Hylas ist bekannt für seine überlegene Handwerkskunst
- Die Edelstahlgeländer der Pushpit erstrecken sich bis zu den seitlichen Einstiegstoren und bieten einen soliden Halt vom Cockpiteingang bis zum Heckdeck
- Hecksitze mit Teaklatten und Sunbrella-Kissen
- Teak-Bow-Sitz
- BBQ-Grill
- Kayak / SUP-Halterung
- (2) Stand-Up-Paddle-Boards
- (4) Dorade-Boxen mit Edelstahl-Abdeckungen und Schutzgeländern
- Backbord- und Steuerbord-Einstiegstore mit Decksaufnahmen für die Einstiegstreppe
- Belüfteter Propan-Schrank auf Steuerbord mit zwei 10 lb Propantanks
- Marinco 50A/125VAC Easy-Lock-Anschluss für Landstrom mit Landstromkabel
- Außenbordmotorhalterung
- (11) 12" Edelstahl-Klampe: (4) Vorne (4) Mittschiff (2) Heck (1) Mittleres Heck
- 30" hohe Stützen mit doppelten unbeschichteten Lifelines
- Schwimmplattform mit breiten Teakstufen, Heck-Duscharmatur für heißes/kaltes Wasser und Edelstahl-Handläufen, klappbare Schwimmleiter und durchgehender Heckschutz.
- Große Heckgarage mit eigener Bilgenpumpe
- Aqua Signal LED-Navigationslichter
- Rote Orientierungslichter auf den Stufen der Schwimmplattform
- Heck-Duscharmatur für frisches Wasser, heiß/kalt
Center Cockpit
- Seiteneingänge in das Cockpit erleichtern das Bewegen zu und von dem Deck und sorgen für Sicherheit, ohne die notwendige Höhe der Cockpitverkleidung für die Rückenstütze in den Cockpitsitzen zu opfern
- Lewmar-Podest mit 36" klappbarem Rad
- Zwei gut gestaltete, sehr bequeme und sehr geschätzte klappbare Rückenlehnen mit Kissen befinden sich vorne im Cockpit und bieten eine großartige Lounge während der Fahrt mit viel Rückenstütze
- Vollständiges Set von geschlossenen Schaumstoff-Cockpitkissen mit UV-beständiger Sunbrella-Farn/heidebeige Polsterung
- Hylas-Waschbrett mit Teak-Lüftungsschlitzen, die für Offshore-Passagen gebaut wurden
- Edelstahl-Handläufe neben dem Hauptschott erleichtern den Übergang in und aus dem Cockpit erheblich und sicherer
- Sechs Stauraumtaschen mit Teak-Fiddles und zwei Fächern sind in die Cockpitverkleidung integriert und bieten einen großartigen Platz, um Winschgriffe und andere benötigte Gegenstände ordentlich und ordentlich zu verstauen
- Klappbarer Teak-Cockpittisch mit Getränkehaltern
- (3) Cockpit-Padeyes zur Befestigung des Sicherheitsgeschirrs
- Rote Cockpit-Hoflichter
- Manuelle Bilgenpumpe
Mast & Rigging
- Selden anodisiertes Aluminium-Mast mit doppeltem Spreizer
- Selden elektrisches Rollsegel im Mast
- Furlex 404S Genoa-Roller
- Furlex 304S Stagsegel-Roller
- Hasselford stehendes Gut, unterbrochen für optimale Festigkeit, vordere und hintere Abspannung für Riggsstabilität
- Selden Rodkicker 30 Baumkicker
- Inboard-Genoaschienen halten die Schoten beim Vorwärtsbewegen aus dem Weg und ermöglichen eine engere Trimmung der Genoa beim Segeln gegen den Wind und sind mit Harken 4:1 verstellbaren Fockwagen aufgerüstet
- Antal auf Mast-Halyard-Schiene für Hauptsegel, Stagsegel, Genoa und Toplift
- Traveler mit (2) Spinlock-Kupplungen
- Spinlock-Kupplungen
- Primäre und sekundäre Haupt-Halyard
- Genoa- und Stagsegel-Halyard
- Spinnaker-Halyard
- Laufende Backstagen mit Beckett-Standblocks
- Halyard-Ballen auf den vorderen Doraden
- Zwei zusätzliche 8" Hornklampen an Steuerbord- und Backbordseite des Cockpit-Überbaus hinter den primären Winschen installiert
- Selden Spinnakerbaum aus Kohlefaser mit vertikaler Mastlagerung
Segel und Winden
- North Sails Rollsegel im Mast
- North Sails 135% Genoa mit Sunbrella UV-Abdeckung
- North Sails Stagsegel mit Sunbrella UV-Abdeckung
- North Sails Gennaker und Snuffer
- Winden
- Primärwinden: Antal XT 52 2-Gang elektrische Winden
- Sekundärwinden: Antal XT 48 2-Gang Winden (Steuerbord ist elektrisch)
- Großschotwinde: Antal XT 44 2-Gang Winde
- Halyardwinde: Antal XT 44 2-Gang elektrisch mit Leinenstoppern
Leinwand
- Vollständige Cockpit-Längen-Bimini und maßgeschneiderter Dodger: Der Dodger ist so konzipiert, dass er die Sicht nach vorne maximiert und sich über die gesamte Länge bis zur Bimini erstreckt. (aktualisiert & überarbeitet 2025)
- Bimini-Rahmen aus extra dickem Edelstahlrohr und mit integrierten Handgriffen
- Vollständige Abdeckung für das Cockpit
- Cockpitkissen - Neu 2024
- Solarmodule auf der Oberseite der Bimini montiert: (2) 220W Solar Max-Module
- (4) LED rot/weiße Deckenlichter im Cockpit
Motor & Mechanik
HYLANDER ist mit dem verbesserten 110-PS-Yanmar-Motor ausgestattet, der über dem Standard von 75 PS liegt. Dies ist ein erheblicher Upgrade, insbesondere für Offshore-Passagen oder um unvorhergesehenem Wetter zu entkommen.
Tankage & Sanitäranlagen
- Tank Tender-Anzeigetafel an der Navigationsstation mit elektronischen Sendereinheiten für das Diesel- und Frischwassersystem installiert
- Headhunter XRS-124 X-Caliber Hauptfrischwasserpumpe mit Headhunter-Druckakkumulator. Außerdem eine sekundäre ShurFlo-Frischwasserpumpe für Redundanz. Headhunter-Pumpen sind außergewöhnlich leise und gewährleisten einen stetigen, konstanten Fluss von Druckwasser. Ein sehr gewünschtes Upgrade!
- Manuelle Frischwasserfußpumpe in der Kombüse
- Frisch- und Salzwasser-Deckwaschanlage mit Jabsco ShurFlo 4901-4202 Pumpe und Schnelltrennschlauch am Bug
- Jabsco-Duschabwasserpumpen
- Drei unabhängige elektrische Bilgepumpen mit automatischen Schwimmerschaltern: Primäre und sekundäre Bilgepumpen + eine Bilgepumpe im Heckgarage. Jede mit Alarmen.
- Whale Gusher 10 MK3 manuelle Bilgepumpe: Konform mit den Anforderungen des World Cruising Club!
- 110VAC und Motorwarmwasserversorgung mit Torrid MVS10 10-Gallonen-Wasserheizer
- Groco-Seestrainer
- Alle Tanks haben einfachen Zugang zu den Messstäben, gewindebeschichteten Inspektionsöffnungen und größeren Inspektionsplatten zur Reinigung und Wartung
- Tanks: 304 Edelstahl, 221-Gallonen-Kapazität zwischen drei unabhängigen Tanks
- Frischwassertanks: 304 Edelstahl, 80-Gallonen-Kapazität in zwei unabhängigen Tanks
- Holding Tanks: Separate 27-Gallonen-Polypropylen-Holding Tanks für jedes WC
Elektrisches System
- 6kW Northern Lights Generator mit Schallschutz
- (2) 220W Solar Max Solarpanels, die auf dem Bimini-Dach montiert sind
- (2) 200W Renogy Solarpanels, die an den Davits montiert sind
- Xantrex 30A MPPT Solar-Laderegler mit Fernbedienung
- Hausbatteriebank: (3) 255ah 8D AGM-Batterien für insgesamt 765 ah. Batteriebank befindet sich unter dem Achterbett. Dedizierter Wechselrichter und Batterieladegerät, Steuerpanel an der Navigationsstation.
- Vordere Batteriebank: 255ah 8D AGM-Batterie mit dediziertem Ladegerät für den Bugstrahlruder und die Ankerwinde. Befindet sich unter dem vorderen Bett.
- Motorstart: 125ah 4D AGM-Batterie. Befindet sich unter der Steuerbord-Sitzbank.
- BTS Batterietemperatursensor
- 80 Ampere Generator für die Motorstartbatterie
- 160 Ampere Balmar 3-Stufen-Generator für die Hausbatteriebank
- 50 Ampere Landstromanschlüsse, 1 für das Heck und einen weiteren am Bug
- 50' 50 Ampere Landstromkabel
- Victron Multi Wechselrichter-Ladegerät 12/3000 120-50 120VAC
- DEI Max galvanischer Isolator
- Alle Batterien sind mit einem integrierten Rückisolationsschalter isoliert
- Licht über dem Maschinenraum, 12VDC und 110VAC GFI-Steckdosen
- 110VAC & 12VDC Steckdosen im gesamten Yacht, Fehlerstromschutzsteckdosen in den Köpfen, der Kombüse und der Navigationsstation installiert
- LED-Innenbeleuchtung mit Dimmer-Schaltungen
- Beleuchtung im Innen- und Außenbereich
- Navigationslichter: Fahrlichter, Mastkopfanker, Tri-Color, Dampflampe und Vorschifflicht
- Starlink-Flachpanel-Array mit WiFi-Router (Service übertragbar)
Sicherheitsausrüstung
- Winslow 6-Personen-Offshore-Rettungsinsel mit hartem Gehäuse, das auf einem Edelstahlgestell vor dem Mast montiert ist
- Fireboy HFC227 automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum
- Edelstahl-Notsteuerruder
- MOM 8-S Mann über Bord Modul
- Feuerlöscher
- Feuerlöschöffnung an der Maschinenraumtür
- Kraftstoff- und Hochbilge-Alarm
- Bosunstuhl
- Festmacherleinen und Fender
Tender
Highfield Tender mit Außenbordmotor und vollständiger Abdeckung
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Zusätzliche Einheiten enthalten
- 2020 Highfield
Angeboten durch:
David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
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David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
Services
- VersicherungVersicherung