Jeanneau Sun Fast 3300

Upgrades/Modifikationen/Geschichte

• Die 2024 genehmigte IRC-Bewertung beträgt 1,032 mit Wasserballast, 3 Focksegeln und 4 Spinnakern. Es gibt die Möglichkeit, dies erheblich nach unten zu optimieren mit einer Sekundärbewertung ohne Wasserballast, 2 Focksegeln und 3 Spinnakern für diejenigen, die gerne Rating-Spiele spielen.
• Die STIX-Stabilitätsnummer beträgt 38, was dem Boot problemlos die Kategorie A und die OSR-Kategorie 1-Fähigkeiten verleiht.

Bau

• RUMPF: Infundiertes GRP-Sandwich mit Balsakern. Infundierte strukturelle Auskleidung, die an Ort und Stelle geklebt ist
• DECK: Infundiertes GRP-Sandwich mit Schaumkern
• WANDSTÄRKE: Infundiertes GRP-Sandwich, geformte Gangway, Mast und vordere Wände

Spars & Rigging

• Axxon H40 Sehr hochmodularer maßgeschneiderter Carbonmast – deckmontiert, doppelt verstellbare Spreizungen. Dieser Mast ist leichter und verstellbarer als der Standard-3300-Carbonmast.
• Stangenrigg anstelle von Draht
• Axxon Carbonbaum
• Maßgeschneiderter Carbon-Vorstag, hergestellt von Andy Barker in Cowes + laufendes Rigg für asymmetrische & Code-Segel
• Textilverstellbare Achterstag mit Feineinstellung & Rückführung zu den Hauptwinden
• Die Runnerschäkel haben Schutzpolster und können bei leichtem Wind nach vorne gehalten werden.
• Alle laufenden Rigg sind hochmoderne Dyneema von Kingfisher Ropes, maßgeschneidert für dieses Boot und mit Tylaska-Schäkel ausgestattet.

Kiel und Ruder

• STEUERUNG: Zwillings-Polyester-Ruder mit Ruderstock aus rostfreiem Stahl. Selbstjustierende Ruderlager. Verbundstoff-Steuerruder mit Steuerverlängerung. GFK-Unterstützung für den Autopilot-Zylinder
• Kiel: Fin

Hardware und Außenbereich

• 2 x Genoa Schoten
• 1 x Großsegel Schot
• 2 x Mastspitze Spinnaker Schoten (eine davon kann in eine Fractional Schot umgewandelt werden)
• 2 x Genoa Schoten + In-haulers + down-haulers
• 2 x Spinnaker Schoten
• 2 x Runner Rückholleinen
• 1 x Großschot mit grober und feiner Einstellung
• 1 x Doppelt endende Großschot Traveller-Leine
• 1 x Multi-Purchase Großsegel Ausfall
• 2 x Großsegel Reffleinen
• Barton Baumvang
• Cunningham-System
• Großsegel Dyneema Reffleinen
• Schothornpunkte sowohl für Genoa als auch für Spinnaker Staysails
• Vorsegelbaum, angepasst für zwei Schotlinien – 1:1 und 2:1
• Edelstahl, World Sailing konforme Pushpits, Pulpit, Stützen und Drahtgeländer
• Festmacherklampen vorne und hinten
• Formgepresste Fußleiste, WS-konform und komfortabel für die Crew beim Hiking
• Vollständige Länge Großsegel Traveller über den Cockpitboden
• 4 x Harken Performa Winschen (vom Werkstandard aufgerüstet)
• Harken und Spinlock Decksausrüstung – Klemmen, Kupplungen, Führungen – mit vielen zusätzlichen Features über die Standard-Spezifikation hinaus.
• Dedizierter versenkter Rettungsboot-Stauraum
• Zentraler Trimmpodest
• Verstellbare Fußstütze für das Steuer
• Ceramic Cam-Upgrades bei einigen der Seil-Klemmen
• Maßgeschneiderte „Racetec Rigging“ Seiltaschen im Cockpit

Innenraum

• Große Kombüse auf der Steuerbordseite
• Stauraum mit Arbeitsplatte
• Edelstahlspüle
• Druckwasserhahn für kaltes Wasser
• Stauraum für Besteck
• Jet Boil kippbarer Gasherd
• Original 2-flammiger Gasherd lose verfügbar (in Lagerung)
• 40L Kühlbox
• 100L Frischwasserflexitank unter dem Salonbett – entfernt, aber verfügbar

Motor, Mechanik, Hydraulik & Elektrik

• Motor: Yanmar 2YM15 – 15PS Inboard-Dieselmotor
• Wellenantrieb
• Motorsteuerung: im Cockpit mit abnehmbarem Griff
• Motorpanel: im Cockpit
• 125AH Generator
• Propeller: 2-blättriger faltbarer GORI Rennpropeller
• Kraftstofftank: 50L rotomoldeter Kraftstofftank auf der Mittellinie
• Zugang: Abnehmbarer GRP-Decksaufgang & Seitenluken für einfachen Zugang zum Motor
• Kraftstoffanzeige

Elektronik

Allgemein:

• Elektrisches Verteilungspanel
• 12V- und USB-Ladepunkte am Kartentisch
• Expert Pro Batteriemonitor
• 1 x 16AH Odyssey Hochstrom-Leichtstartbatterie
• 200AH Lithiumbatterie – mehr nutzbare Ladung & schnelleres Laden als Blei-Säure-Batterien – eingebaut 2022

B&G Ausrüstung:

• Komplettes B&G H5000 System mit Hercules-Upgrade
• 2 x Zeus3 9″ MFDs im Cockpit montiert
• 1 x Nemesis-Display an der Masthalterung
• 1 x 20/20 HV-Displays an der Masthalterung
• v60 VHF mit DSC + Fernbedienung
• NAIS 500 Transceiver (inklusive GPS, Antennensplitter)
• VMHU Windsensor (Vertikale Mastspitzeinheit)
• Hawk Windex
• Backbone-Kabel, Stecker usw.
  • Typ 2 Kurzhub-Linearantrieb Autopilotzylinder
  • Gyro + Precision 9 Kompass + H5000 Bewegungssensor
  • RF25N Ruderreferenzeinheit
  • WR10 Fernbedienung für den Piloten
  • Pilotsteuerungspad & H5000 Grafik-MFD an beiden Steuerständen
  • GoFree WiFi-Modul
  • Elektronisches Barometer

Covers

Großsegelabdeckung

Sicherheit

• Jackstays im Cockpit und auf den Seitendecks
• Notfall-LED-Navigationslichter auf Deckhöhe
• Jonbouy
• Danbouy
• Horseshoe-Rettungsring + Licht + Drogue
• Wurfleine
• Signalraketen-Set
• Cockpit-Messer
• EPIRB 406MHz
• Weitere nicht aufgeführte Ausrüstung

Segel

• Großsegel 3Di mit 3 Reffs – neu im Herbst 2022
• AP Helix Vorsegel 3Di RAW 780 12.600 Dpi
• J4 Sturmvorsegel von Doyle im Jahr 2024
• Schweres Vorsegel c/w Reff 3Di RAW 360 16.800 Dpi
• J0 (75% smg) NPL Code Xi04 Helix TD
• MHO (75% smg) NPL Code Xi04 Helix TD
• FRO (75% smg) 3Di
• A1 Asymmetrisches SuperKote SK 60/50
• A2+ Asymmetrisches SuperKote SK 90/130
• AP Stagsegel NPL Code Xi04 Helix
• Sturm-Trisail Polyester Hochsichtbar 8oz Sturmorange
• GS / Sturmvorsegel 3Di OCEAN 330 (NORDAC) 10.850 Dpi
• C-Tech Kohlefaser-Luff-Rezeptakel, 3,6mm Schale, 5,5mm Einsatz für 85mm Latte – für Großsegel
• Furler für MHO und Stagsegel
• Alle Vorsegel sind an Haken

Extras

• Liegekit – Fender und Leinen
• Ankerkit
• Jackstay auf den Seitendecks
• Deckelhalteband für Kat. 2 Vorschriften
• Fourth Cape maßgeschneiderte Unkrautstange zum Reinigen der Ruder
• Tricolour Mastkopf-LED-Licht
• LED-Streifenlicht zum Segeltrimmen an der Vorderseite des Mastes
• Deckniveau LED-Navigationslichter (entspricht den Sicherheitsvorschriften der World Sailing)
• Navigationsmagnetkompass
• Gerade IRC-optimierte Kiel, gemischtes Blei/Eisen mit Epoxidoberflächenbehandlung
• One Touch Winschgriffe
• Flächenbündige Durchlauf-Seewasserhähne
• Elektrische Bilgepumpe
• Manuelle Bilgepumpe
• Zusätzliche interne manuelle Bilgepumpe für Kat. 2 Vorschriften
• Verstellbare Lee-Stoffe im Salon
• Verstellbare Kantenstützen in den hinteren Kabinen
• IRC-optimierter Salontisch
• Versand-/Lagergestell mit Rumpfstützen
• Hängende Zinkanode
• Fourth Cape maßgeschneidertes E-Bar elektronisches Ruderwinkelverstellsystem + dedizierte Anzeige (zeigt auch auf B&G MFDs an).
• Cyclops Smartune Vorstaglastzelle
• Maßgeschneidertes Wasserballastsystem – 260 kg (Standard ist 200 kg), mit Sofos Scoops, Transferventilen und Entleerungsventilen, die es effizienter machen als das Standardangebot.