JPK 1180
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Racing Yachts
Vereinigtes Königreich
| Marke | JPK |
|---|---|
| Typ | 1180 |
| Baujahr | 2021 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €500.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 11.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Valencia, Valencia, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11.8 m |
|---|---|
| Breite | 3.94 m |
| Tiefgang | 2.32 m |
| Marke | Yanmar |
|---|---|
| Motor-Modell | 30 |
| Treibstoff | Diesel |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
|
| Gäste-Toiletten | 1 |
|---|
Beschreibung
Vollständig modifiziert, ist 'Django' ein JPK1180 auf 'Steroid' mit einem Kiel und Ruder von Botin aus 2025, einem neuen Rigg von Hall Spars und zahlreichen anderen Upgrades. Sorgfältig ausgewählt und speziell für den Admirals Cup aufgerüstet, ist sie die perfekte Mischung aus Inshore-/Offshore-Racer. Verpassen Sie nicht diese Gelegenheit.
Ergebnisse:
Myth of Malham: 4. insgesamt, 2. Klasse
UK IRC Nationals: 1. (mit geraden Punkten)
Cowes st Malo: 2. insgesamt, 1. Klasse
Channel-Rennen: 4. insgesamt und Klasse
Fastnet: 6. insgesamt
Admirals: 5. Klasse
Immer erster JPK 11.80
Das Boot befindet sich in Valencia. Gebaut im Jahr 2021 und vollständig überholt 2024-2025
Zusätzliche Informationen
-2025 Kiel & Ruder von Botin, Ruder gebaut bei King Marine in Carbon -Edelstahl-Ruderposts -Hall Spars Mast mit Mastkopf, Jib- & Hauptschot-Sicherungen -2 vollständige Segelsätze von North Sails (alle Top-Spezifikation 3dI für den Upwind): J1, J1.5, J2, j3, j4, Code zero, Bro/Jibtop, A1, A1.5, A2, A4, Stormjib/staysail, trysail -Vollständige Garmin-Anzeigen mit Faro-Prozessor -Gorilla-Folie (und Ersatz) -2X 2ton KZ FURLER + Integrator -2X 1ton KZ FURLER -Servicebatterie 5/2025 -Motorbatterie - 5/2025 -Generator 120A/h -Reckmann-Mastjack -ZEN 30 Wasseraufbereiter -Laufender Backstay von Fabrica - Ersatzläufer HallSpar -2025 laufende Takelage - MAFFIOLI von Fuzzi Rigging 2 Sätze -Winden: HARKEN PERFORMA -Hardware: WINMAR + ANTAL + HARKEN -2 originale Ruder + 2 Botín Ruder -2025 Botín-Kiel -2 Vorstag -3 Bobstay -2 Jetboils -Neuer Motor Yanmar 30CV - 62,9 Stunden
Bau - Hersteller: JPK Composites
- Designer: Jacques Valer
- IRC-Bewertung – 1.109
- Eingewassert; Mai 2021
Bau;
- Rumpf und Deck aus Airex & Balsaholz-Kern. Polyester-Infusions-Sandwich-Bauweise.
- Rutschfeste Bodenbeläge auf Deck und Cockpit
- Zwillingsruder mit Anpassungssystem
Abmessungen
Bauer: JPK Composite, Designer: Jacques Valer, IRC-Bewertung – 1.098 oder 1.106
Abmessungen: LOA: 11,80 m: Breite: 3,93 m, maximaler Tiefgang: 2,43 m
Verdrängung 6100 kg
Bau; Rumpf und Deck aus Airex & Balsaholz gefertigt. Polyester-Infusions-Sandwichbauweise.
Rutschfeste Bodenbeläge auf Deck und im Cockpit
Doppelte Ruder mit EBAR-Einstellsystem
Bleifin und Eisenfinne
Masthölzer & Takelage
Rigging und Takelage;
Hochmoduliger Axxon-Carbonmast, Baum & Gabel
Neuer Mast 2019 und neuer Baum 2023
Halyard-Verriegelungen für einen Masttop-Halyard und Jib-Halyard (neu 2023)
Interner Jammer oben am Rig für den Haupt-Halyard
Seilbahnführung am Mast
Hochleistungs-Halyard-Paket
Stangen-Takelage
Steifer Vorstag im Juni 22 montiert
Neuer Spinnakerbaum 2023, gleiche Länge wie Offshore-Vorstag
HEOL Composites Carbon-Spinnakerbaum (derzeit nicht montiert)
IRC-Carbon-Inshore-Vorstag
IRC-Carbon-Offshore-Vorstag
Segelbestand: Umfangreich und auf Anfrage erhältlich.
Hardware
Motor Marke: Volvo Penta
Motor Modell: D1-30
Motor Typ: Innenbord
Motor/Kraftstofftyp: Diesel
Antriebsart: Wellenantrieb
Motorleistung: 30 PS
42L Kraftstofftank
Umfangreicher Bestand an Segeln, Sicherheits- und Leistungsinventar auf Anfrage erhältlich.
Andere
Extras
Elektrik
- 1x Motorbatterie (ersetzt Dez 22)
- 2x Lithium-Ionen-Batterien (ersetzt Aug 22)
- Schneller 25A Batterieladegerät
- Fusion Radio mit Salon- und Cockpitspeakern.
- Separater VHF-Decklautsprecher
- E-Bar verstellbares Ruderfußsystem
- Lastzelle am Vorstag
Navigationsausrüstung
- NMEA 2000 Verkabelung Aug 22
- 2 X B&G ZEUS3-7 KARTENPLOTTER – AM KARTENTISCH UND IM COCKPIT,
- B&G AUTOPILOT MIT FERNBEDIENUNG
- 4 X B&G 20/20HV MASTDISPLAYS
- 2 X H5000 Grafikdisplays im Deckshaus
- 2x Triton-Displays an beiden Seiten der Achterstag-Winschen montiert
- MOB-Taste neben der Motorsteuerung montiert
- Durchlauf-Depth-Sounder und Log
- B&G VERTIKALE MASTWAND
- ICOM VHF-MARINEFUNKGERÄT mit Notfall-VHF-Antenne
- IRIDIUM GO MIT EXTERNER ANTENNE
- AIS
- ICOM M804 SSB Radio mit KISS-Erdungssystem und Notfall-Wurfantenne - für Sydney Hobart 22
- Alle Mastverkabelungen ersetzt Aug 22
- Thales Certus Sat Comms System Aug 21
- Navigationscomputer, der Expeditionen ausführen kann
Sicherheitsausrüstung
- 2X Feuerlöscher (ersetzt Dez 22)
- Feuerdecke
- Manuelle Bilgepumpe x 2
- Mobiler elektrischer Bilgepump.
- Feste elektrische Bilgepumpe x 2
- Tägliches Erste-Hilfe-Set
- Aufblasbare Danbouy (Service Dez 22)
- Schaumstoff-Horseshoe mit Drogue und Licht
- Rettungs-Schlinge
- Wurfleine
- Notfall-Steuer
- V(Notsignal) Blatt
- Drogue
- 10L Notwasserbehälter
- Notfall-Navigationslichter
- Handsäge mit Ersatzklinge
- Holzstopfen-Set
- Grab Bag mit
- Handfackeln
- Ersatz VHF
- TPA
Unterkunft
- 10 Kojen (einschließlich Pilotkojen)
- 2 Achter-Pipecots (früh 23 ersetzt)
- Kissen für alle Kojen
- Spüle mit Anschluss an den Wassertank
- Kühlschrank
- Marine-WC
- 100L Frischwassertank
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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