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Meta JPB 52 STRONGALL

€1.080.000

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ANTIPODE

Parc du Golfe
14 bis Allee Loic Caradec
Vannes, Morbihan
Frankreich
+33 2 97 68 49 44

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Marke Meta
Typ JPB 52 STRONGALL
Baujahr 2021
Bootszustand Gebraucht
Preis €1.080.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 15.7 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Aluminium
Liegeplatz VANNES, Morbihan, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 15.7 m
Breite 4.88 m
Tiefgang 1.1 m
Kieltyp Kielschwert
Motortyp Innenbord
Marke NANNI
Motor-Modell N 4.65
Treibstoff Diesel
Motor 65 PS
Steuerung Sail-Drive
Motorbetriebsstunden 603
Motortyp Innenbord
Marke NANNI
Motor-Modell N 4.65
Treibstoff Diesel
Motor 65 PS
Steuerung Sail-Drive
Motorbetriebsstunden 603
Konstrukteur Jean-Pierre BROUNS
Werft META
Treibstoffstanks 900 Liter
Frischwassertanks 516 Liter

Beschreibung

META JPB 52 Vollaluminium-Deriveur Strongall, Plan Jean-Pierre Brouns, 2021, 1. Hand, 2 X NANNI N 4.65, 2 X 65 PS (603 h), Rumpfisolierung durch aufgesprühte verklebte Korkgranulate, Erhöhte Panoramakabine auf der Steuerbordseite, 1 Heckkabine mit großem zentralem Doppelbett und 2 seitlichen Kojen, 1 Schreibtisch, 2 Vorderkabinen (1 Doppelbett in der Steuerbordkabine, 2 Etagenbetten in der Backbordkabine), Werkstatt, Stauraum, Waschraum hinten Backbord, Ledersitzpolster im Salon, Lattenroste in allen Kabinen, 2 elektrische Hauptwinden - Andersen 62, 2 elektrische Winden für Einstellungen und Manöver - Andersen 52, Kippbares Steuerrad-System auf 3 Positionen, Dachverdeck, Bimini-Top im Cockpit auf starrer Struktur, Elektrische Ankerwinde - Lofrans Falkon 24 V, Aufbewahrungskoffer für Rettungsinsel auf der Badeplattform, Heckportal mit Aufhängesystem für das Beiboot, Kohlenstoffmast 2-stufig BDF - Lorima, Festmacher-Rigg Rod, Großsegel mit vollem Latten - X-VOILES Hydranet, Großsegel-Geschirr und -Wagen - Antal, Automatische Reffvorrichtungen, Genua auf Rollanlage - X-VOILES Hydranet, Stagsegel auf Rollanlage - X-VOILES Hydranet, Autopilot an Bord - NKE Gyro, 2 Antriebssysteme für den Autopiloten (1 hydraulisch, 1 mechanisch), Navigationszentrale - NKE, Radar mit Radom auf Maststütze - JRC JMA 1030 RADAR, AIS-Transponder (Sender-Empfänger) - Icom MA 510 TR, VHF mit doppeltem Cockpit-Posten - Icom M 423 G, Telefon und Internetverbindung - Sailor Fleet One Immarsat, PC-Schnittstelle, Informatik (PC + Windows), Kühleinheit mit Fronttür, Gefrierschrank, Waschmaschine, Landstromanschluss 220 V + Batterieladegerät - Victron 80 amp 24 V, Wechselrichter 24 V / 220 V - Victron Phoenix 24/800, Heizung EBERSPACER, Entsalzungsanlage 12 V - Aquabase, Starre Tanks für Schwarzwasser - 2 X 40 l, Starre Tanks für Grauwasser - 2 X 120 l, Solarpanel auf neigbarem Ständer, Abnehmbares flexibles Solarpanel, Windkraftanlage - Superwind, Rettungsinsel - ISO 9650-1 6 p, Sichtbar in der Bretagne. Für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, kontaktieren Sie: Jérôme Le Joubioux 00 33(0)6 07 45 71 73

https://www.antipode-yachts.com/fr/META-JPB-52-occasion-META/1841.html

Detaillierte Inventarliste:

Innenausstattungen / Holzarbeiten / Polsterungen

Isolierung des Rumpfes durch Spritzung von verklebten Korkgranulaten
Erhöhtes Panoramafester auf der Steuerbordseite
Höhenverstellbarer Tisch im Salon
Küche auf der Steuerbordseite, gegenüber dem Salon
1 Heckkabine mit großem zentralem Doppelbett und 2 seitlichen Kojen, 1 Schreibtisch
2 Vorkabinen (1 Doppelbett in der Steuerbordkabine, 2 Etagenbetten in der Backbordkabine)
1 Toiletten- und Duschraum hinten auf der Steuerbordseite, mit doppeltem Zugang zum Salon und zur Heckkabine
1 Duschraum vorne auf der Backbordseite
1 WC-Raum vorne auf der Steuerbordseite
Werkstatt, Stauraum, Waschraum hinten auf der Backbordseite
Lederpolsterungen im Salon
Anti-Kipp-Tücher
Lattenroste in allen Kabinen

Decksausrüstung / Decksaufbau

2 elektrische Hauptwinden - Andersen 62
2 elektrische Winden für Einstellungen und Manöver - Andersen 52
Großsegel-Schotführung hinten im Cockpit - Antal
Steuerung zum Anheben des Schwerts am Steuerstand
Cockpittisch mit klappbaren Holzplatten
Kippbares Steuerrad-System mit 3 Positionen
Bimini-Top für das Cockpit auf starrer Struktur
Flexiteck-Bänke im Cockpit und auf der Badeplattform
Teak-Dielen im Cockpitboden
Elektrische Ankerwinde - Lofrans Falkon 24 V
Stauraum für das Rettungsfloß auf der Badeplattform
Heckbalken mit Aufhängesystem für das Beiboot

Mast / Rigg / Segel / Zubehör

2-stufiger Carbonmast BDF - Lorima
Aluminium-Großbaum
Rod-Dauerrigg
Vollbesegeltes Großsegel - X-VOILES Hydranet
Großsegel-Hebeschiene + Lattenwagen - Antal
Automatische Reffvorrichtungen
Lazy-Bag für das Großsegel
Fockrollanlage mit Trommel auf dem Deck - Profurl
Fock auf Rollanlage - X-VOILES Hydranet
Trinquettenrollanlage - Profurl
Trinquette auf Rollanlage - X-VOILES Hydranet
Schutzhülle für die Rollfock
Schutzhülle für die Roll-Trinquette

Navigations-Elektronik / Kommunikation

Autopilot an Bord - NKE Gyro
2 Antriebssysteme für den Autopiloten (1 hydraulisch, 1 mechanisch)
Navigationszentrale - NKE
2 Multifunktionsanzeigen im Cockpit - NKE
Radar mit Radom auf Maststütze - JRC JMA 1030 RADAR
AIS-Transponder (Sender-Empfänger) - Icom MA 510 TR
VHF mit doppeltem Cockpit-Posten - Icom M 423 G
Telefon und Internetverbindung - Sailor Fleet One Immarsat
PC-Schnittstelle
Informatik (PC + Windows)
Notfallbake - Kannad Epirb

Elektrizität / Komfortausstattung / Kühlung

Fronttür-Kühlgerät
Gefrierschrank
Gasherd mit 2 Kochfeldern + Ofen
Waschmaschine
Landstromanschluss 220 V + Batterieladegerät - Victron 80 Amp 24 V
Wechselrichter 24 V / 220 V - Victron Phoenix 24/800
Innensteckdosen 220 V
Kabinenventilatoren
Heizung EBERSPACER
Entsalzungsanlage 12 V - Aquabase
Steife Tanks für Schwarzwasser - 2 X 40 l
Steife Tanks für Grauwasser - 2 X 120 l
Solarpanel auf neigbarem Trägersystem
Abnehmbares flexibles Solarpanel
Windgenerator - Superwind
Waschpumpe für Ankerbereich
Navigationslichter mit LEDs
Innenbeleuchtung mit LEDs

Sicherheitsausrüstung / Anker / Beiboot

Rettungsfloß - ISO 9650-1 6 Personen
Hauptanker - Spade-Anker
Festmacher und Fender

Impressum

Diese technische Beschreibung basiert auf den Informationen, die vom Eigentümer des Bootes bereitgestellt wurden. Obwohl diese Informationen als korrekt angesehen werden, ist dieses Dokument kein Vertrag. Alle oben genannten Spezifikationen sind als Richtlinie zu verstehen. Die Firma Antipode empfiehlt dringend jedem potenziellen Käufer, die Übereinstimmung dieser Elemente zu überprüfen und insbesondere vor dem Erwerb eine Begutachtung durch einen maritimen Experten durchführen zu lassen.

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