Solaris 50
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Elliott Bay Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Solaris |
|---|---|
| Typ | 50 |
| Baujahr | 2021 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$730.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 15.24 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Seattle, Washington, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 15.49 m |
|---|---|
| Breite | 4.5 m |
| Tiefgang | 2.8 m |
| Verdränger | 31399 Pfund |
| Ballast | 10800 Pfund |
| Marke | Volvo Penta |
|---|---|
| Motor-Modell | D2-75F |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 75 PS |
| Propeller | 3-Blatt |
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 98 gal |
| Frischwassertanks | 121 gal |
| Fäkalientanks | 40 gal |
Beschreibung
Die Solaris 50 kombiniert elegant atemberaubende Schönheit, luxuriösen Fahrkomfort und hohe Leistung mit einem einfachen Knopfdruck in einem hervorragend gestalteten und gebauten Paket. Mit allen Steuerleinen, die unter Deck nach hinten geführt sind, bündig montierten Luken und einem selbsttätigen, nicht überlappenden Vorsegel sind die Teakdecks aufgeräumt und völlig ungehindert. Vier elektrische Winschen, die vor den beiden Steuerrädern montiert sind, ermöglichen müheloses Segeln, ohne die Steuerposition zu verlassen. Ein leistungsstarker Hall Spars Carbonfaser-Mast, ein breiter Rollfockbaum und eine unter Deck befindliche Harken-Fockrollanlage verbessern das Segelhandling-Paket. Der permanente Sprit vorne verstaut den Anker vor dem Bug und ermöglicht eine Code-Zero- oder asymmetrische Spinnaker-Tack weit vor dem Vorstag. Ein tiefer Finne-Bulb-Kiel und ein hochgestelltes Einzelruder ergänzen ihre edle Rumpfform.
Zusätzlich zu den Steuer- und Segelstationen hinten bietet das Cockpit einen großen Unterhaltungsbereich mit dick gepolsterten Sitzen und einem festen, klappbaren Tisch für Komfort unter Segel und Unterhaltung. Ein Sprayhood schützt das Cockpit beim Segeln, aber die Bows lassen sich ordentlich zusammenfalten und in einem speziellen Decksfach für Rennen oder gutes Wetter verstauen.
Unter Deck verleihen helle Hölzer und Stoffe dem geräumigen Innenraum ein fröhliches und offenes Aussehen. Ein großer Salon mit Esstisch, funktioneller Kombüse und viel Stauraum kann Lebensmittel und Vorräte für längere Fahrten aufnehmen. Die Eignerkabine vorne verfügt über ein Queen-Size-Pullman-Bett und ein eigenes Bad mit separater Dusche. Es gibt zwei spiegelbildliche Gästekabinen hinten sowie ein zweites Bad mit Dusche.
Das Boot wird von einem 75-PS-Volvo-Diesel angetrieben, der mit einem Segelantrieb und einer dreiblättrigen Gori-Faltpropeller gekoppelt ist. Für einfaches Anlegen gibt es einen ausfahrbaren Bugstrahlruder.
Diese Solaris 50 wird die anspruchsvollsten Segler ansprechen. Bitte sehen Sie sich die vollständigen Ausstattungsdetails im Abschnitt Informationen und Merkmale dieser Anzeige an.
Bitte rufen Sie an, um einen Termin zur Besichtigung zu vereinbaren, wir sind 7 Tage die Woche geöffnet.
Mechanische Ausrüstung
- Maxpower einziehbarer Bugstrahlruder
- Webasto Airtop 55 Luftheizung mit Zwangsbelüftung
- Volvo Saildrive 130S
- Wasseraufbereiter
Elektronik- und Navigationsgeräte
- B&G Elektronik
- B&G Radar
- B&G Autopilot
- B&G VHF
- Fusion Stereo
Küche
- Propangas 3-Brenner-Herd mit Ofen
- Edelstahlspüle mit Abdeckung
Deck- und Rumpfausrüstung
- Lofrans Ankerwinde 1500W
- Lewmar Delta 25kg Anker
- Gori 3-Blatt Klapppropeller
- Teak Cockpit
- Cockpittisch
- Teak Seitendecks
- Dinghy Garage
Segel und Takelage
- Doyle Cruising Stratis 1100CT Rollbaum-Hauptsegel
- Doyle Cruising Stratis 1100CT selbstwendendes Vorsegel
- Harken MK IV TD Rollanlage
- Rollbaum
- Harken radial 60 elektrische Winschen
- Hall Spar Carbon-Rigg
Elektrisch
- Mastervolt Wechselrichter und Ladegeräte
- 50 Ampere Landstrom
Rumpf
- Rumpf blau lackiert mit weißen Wasserlinien
- 6 integrierte Rumpf-Fenster aus getöntem Sicherheitsglas
- Rumpf in Sandwich-Verbundbauweise mit E-Glas und PVC Airex-Kern
- Der Laminierungsprozess und die Verklebung mit dem Sandwich erfolgt durch ein Vakuumverpackungsverfahren
- Hauptschott und vorderes Schott aus Verbundmaterial mit Airex-Kern
- Alle Verbund- und Sperrholzschotten sind harzgebunden und mit dem Rumpf und Deck laminiert für überlegene Steifigkeit und Festigkeit
- Tiefgang 2,80 m Kiel. Harzgebundene Stahlkonstruktion für Finne, Blei/Antimon Ballast
- Ausgewogenes Ruder aus GRP-Airex-Kern mit Edelstahlwelle
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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