Vismara Momi M80

Spezifikationen

BAU

RCD-Status:
•    CE-Zertifizierung – Eine Designkategorie A mit einer Anzahl von 18 transportablen Personen ist dieser Einheit gemäß ISO 12217-2 zugewiesen. Der Rumpf wurde für lange Fahrten bei Wetterbedingungen über Stufe 8 Beaufort mit Wellen über 4 m Höhe konzipiert.

Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:
•    Der Rumpf ist eine Glasfaserstruktur mit unidirektionalen Kohlenstoffverstärkungen in Sandwichbauweise mit Corecell-Hochleistungsstruktur für den Rumpf.
•    Deck, Cockpit und Aufbaudeck sind aus einer Sandwichstruktur aus Kohlenstofffaser mit Divinycell Hochleistung gefertigt.
•    Wasserdichte Schotten aus fortschrittlichen Verbundwerkstoffen, die unidirektionale und multiaxiale imprägnierte Kohlenstoffgewebe verwenden, vakuumverpackt in Epoxidmatrix und nachgehärtet bei 60 ° für 12 Stunden. Unidirektionale strukturelle Verstärkungen aus Kohlenstoff werden dort eingesetzt, wo es notwendig ist.
•    Die Bodenstruktur besteht aus longitudinalen Verstärkungen mit primären querverlaufenden Verstärkungen.
•    Ca. 220 cm langer Kohlenstoffdelfin-Strecker-Bugstrahl mit Ankerhandhabungssystem und Code 0 Tack.
•    Tendergarage für 3,20 m Tender mit ausklappbarer Badeplattform und Quick PT1000 Ankerwinde zum Bergen des Tenders sowie Kompressor für Tender und Fender.
•    Metallisch blaue lackierte Oberseite.
•    Teakdeck und Aufbaustruktur.

Kiel & Ruder:
•    Bleikiel mit vertikaler Hebung, der 2,50 m flach oder 4,00 m Volltiefgang bietet.
•    Kiel wird über ein elektro-hydraulisches Pumpensystem betrieben.
•    Doppelte Kohlenstoffruder mit ausgewogenem Design.
•    JP3-Lagersystem.

Hydrauliksystem:
•    H2Sail – Fortgeschrittenes hydraulisches Anpassungssystem.
•    2x Backstagen (Kolben in Fahrkonfiguration), Vang, Staysail-Cunningham, Vorstag-Cunningham, 2x Fock-Tweaker, Hauptsegel-Cunningham, einziehbare hydraulische Kolben und klappbarer Heck.
•    Das gesamte System hat eine 5-Zoll-Touchscreen-Oberfläche im Kartenplotter.

MASCHINENANLAGE

Motor & Getriebe:
•    Yanmar 4LV, 4 Zylinder, Direkteinspritzung, Common-Rail, turboaufgeladener Dieselmotor mit 230 PS bei 2800 U/min.
•    Wellenantrieb-Getriebe.
•    Motorgetriebe ZF 63A RID 2.708:1.
•    Frischwassergekühlter Motor.
•    Doppelte ZF elektrische Einhebel-Motorsteuerungen.

Service & Wartung:
•    Motorstunden – ca. 760 ab 2024.
•    Datum des letzten Motorservices – 2024.

Antrieb & Steuerung:
•    Varifold 4-blättriger Klapppropeller.
•    Doppelte Radsteuerung mit Kohlenstofflenkrädern.
•    Notsteuerruder.
•    24vDC einziehbarer Bugstrahlruder – SIDEPOWER SRV210.

Belüftung:
•    Maschinenraum, elektrischer Raum, Batteriekasten und Garage.

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:
•    24vDC primäres Haushaltsystem mit 12vDC Startkreis und 220v AC über Landstrom, Generator und Wechselrichter.
•    Automatischer Schalter Wechselrichter/Ladegerät basierend auf dem Stromverbrauch von 230vDC-Geräten. Wenn der Stromverbrauch von 230VAC-Geräten höher ist als die verfügbare Leistung von LANDSTROM oder GENERATOR, arbeitet QUATTRO automatisch als Wechselrichter und liefert zusätzliche Energie aus LITHIUMBATTERIEN.

Batteriebänke:
•    4x Lithium-Ionen-Servicebatterien, die parallel geschaltet sind, um 7,5 kW bei 24vDC bereitzustellen. Batterie Nr. 5 kann hinzugefügt werden.
•    12vDC Motorstartbatterie.
•    12vDC Generatorstartbatterie.
•    24vDC Bugstrahlbatteriepack.
•    2x 200Ah.12vDC Notstrombatteriepack.

Laden / Wechselrichter:
•    2x Victron Energy QUATTRO/5000 24/220v automatischer Batterieladegerät und Wechselrichter.
•    12vDC Victron Energy Phoenix 12 für Motor- und Generatorstartbatterien.
•    Zusätzlicher Ladegerät/Wechselrichter – Notstromversorgung. Notstrombatterien werden über den 12vDC-Generator über einen Konverter geladen.

Generator:
•    Kohler, 18EFKOZD, 1-Phasen-Dieselgenerator mit 18KW.
•    Motorstunden – ca. 500 ab 2024.
•    Datum des letzten Generatorservices – 2024.

Generatoren:
•    Yanmar 12vDC am Motor montierter Generator.
•    Zusätzlicher 24vDC Mastervolt 150Ah Generator zum Laden der Servicebatterien.

Sonstige elektrische:
•    220vAC Landstrom mit Isolator und Sicherungsautomat.
•    DC-Überwachungssystem.

ROHRLEITUNGS- & GASSYSTEME

Frischwasser:
•    Der heiße Frischwasserkreis führt in einen gut isolierten Quick 100-Liter-Warmwassertank, der entweder vom Motor oder von einem 220v AC-Tauchheizelement beheizt wird.
•    Frischwasserdusche im Cockpit.
•    Frischwasser-Deckwäsche.
•    Das Frischwassersystem wird von einer FEIT J-mini EPC24 Druckpumpe betrieben.
•    Salzwassersystem wird von einer FEIT J-mini EPC24 Druckpumpe betrieben.

Wasseraufbereiter:
•    2x Schenker Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, die jeweils 120 Liter pro Stunde produzieren.

Bilgenpumpen:
•    Bilgenbereich in 6 Fächer unterteilt (Bug, Mast, zentral, Maschinenraum, Garage und Kartenplatz), ausgestattet mit einer 24vDC Gianneschi automatischen elektrischen Bilgenpumpe, die direkt an die Batterien angeschlossen ist.
•    Manuelle Bilgenpumpe für den Hauptunterkunftsbereich, Bilge und Lazarette.

TANKANLAGEN

Kraftstoff:
•    2x 400-Liter-Kraftstofftanks.
•    150-Liter-Tagestank, der mit einer elektrischen Pumpe und manueller Rücksicherung gefüllt wird.

Frischwasser:
•    2x 340 Liter Frischwasserkapazität.

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

•    B&G H5000 Hydra CPU.
•    B&G H5000 Pilotcomputer.
•    2x B&G Zeus 3S 9’’ MFD Farb-GPS-Radar-Kartenplotter am Steuerstand.
•    1X B&G Zeus 3S 12’’ MFD Farb-GPS-Radar-Kartenplotter am Kartenplatz.
•    Triton2 digitales Display.
•    B&G geschlossener Radar-Scanner mastmontiert.
•    B&G Autopilot mit Fernbedienung.
•    B&G AIS-Transceiver.
•    1x Multidisplay im Kartenplatzbereich.
•    4x Garmin GNX130 10’ mastmontierte LCD-Displays.
•    Marine-PC-System mit LCD-Monitor im Kartenplatzbereich.
•    Steuerkompasse.
•    Victron Energy digitales Steuer- und Überwachungsnetzwerk.

Kommunikationsausrüstung:
•    B&G Radios VHF V60.
•    B&G VHF H60 Wireless Handset.
•    Satellitentelefon.
•    ZG100 GPS-Antenne.

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Küche:
•    Technimpex Edelstahlherd mit 4x Gasbrennern und Backofen.
•    Induktionskochfeld.
•    Spüle mit Druckfrischwasserversorgung.
•    Frigonautica 60Lt Frontöffnung Gefriergerät.
•    Frigonautica 60Lt Frontöffnung Gefriergerät.
•    Frigonautica Kühlschrank - im Innenbereich der Werkstatt.
•    Kühlungsaustausch Salzwasserpumpen.
•    Geschirrspüler Miele.
•    Miele elektrischer Mikrowellenofen.
•    Isotherm Webasto Eisbereiter.

Toiletten:
•    Tecma 24vDC elektrische Frischwasser- (oder Salzwasser) Spültoiletten.
•    Heiß- und Kaltwasser mit Druckversorgung und Dusche in den Toiletten.

Heizung & Belüftung:
•    Webasto V50M BlueCool Klimaanlage für alle Kabinen, Küche und Dinette.

Unterhaltung:
•    LCD-TV im Salon.
•    Fusion RA770 Marine Stereo.

Weitere Haushaltsgeräte:
•    Hi-Fi mit externen Lautsprechern im Cockpit.
•    Waschmaschine Chandy AQUA 1042D1/2-S im Innenbereich der Werkstatt.

UNTERKUNFT

Zusammenfassung der Unterkunft:
•    Bis zu 12 Schlafplätze in fünf Doppelkabinen, jede mit eigenem Bad, mit Master-Suite vorne, plus gelegentlichem Schlafplatz auf der Salon-Sitzbank.
•    Besatzungsquartier achtern mit Bad.

Unterkunftsfinish:
•    Alle Innenholzteile in weiß lackierten Verbundpaneelen oder hellem Holz.
•    Helle Holzböden mit schwimmenden Paneelen.
•    Hauptschott, Rumpfinnenseiten mit Holzfinish.
•    Toiletten in Weiß ausgeführt.
•    Weiße Stoffpolsterung.
•    Umfangreiche Verwendung von diffusen Lichtquellen.
•    Skyscreens für Decksluken.

DECKSAUSRÜSTUNG

 
Rig:
•    Axxon Kohlenstofffaser-Masten – schwarz lackiert.
•    Fractional Kiel-montierter Mast mit drei Sätzen von nach hinten geschwungenen Spreizern.
•    Harken T26 Switch-Track mit Kugellager-Battenwagen für vollgeblähte Hauptsegel.
•    Park Avenue Stil V-Boom – leichte Rennkonstruktion.
•    Navtec Nitronic 50 Edelstahl-Rohrstehhart.
•    Rohr-Backstag mit geteilten Bridle, die auf hydraulischen Kolben für die Fahrkonfiguration montiert sind.
•    Läufer für die Rennkonfiguration, die ein quadratisches Hauptsegel ermöglichen.
•    Kohlenstoffintegral-Bugstrahl.
•    Hydraulische Anpassung für 2x Backstagen (Kolben in Fahrkonfiguration), Vang, Staysail-Cunningham, Vorstag-Cunningham, 2x Fock-Tweaker, Hauptsegel-Cunningham, einziehbare hydraulische Kolben und klappbarer Heck.
•    Antal elektronische verstellbare Vollbreite Hauptschotbahn im Cockpitboden.
•    Deutsches Hauptschotsystem.
•    Kohlenstoffstruktur-Bugstrahl.
•    2:1 Fall für Hauptsegel und Code 0 mit Bamar-Haken montiert.
•    Das Hauptfall ist mit Hakenbahn mit drei Reffs.
•    Facnor internes Hakensystem für das Staysail-Fall.
•    Bamar hydraulischer Unterdeck-Fockroller.
•    Spinlock-Jammer.
•    Lazyjacks.
•    Mast-LED-Leuchten an jedem Spreizer.
•    P: 32,33 m.
•    E: 10,78 m.
•    J: 9,05 m.
•    IG: 31,38 m.
•    BAS: 2,05.
•    Fockfläche: 160 qm.
•    Hauptfläche: 223 qm.
•    Upwind-Segelbereich: 282 qm.
                   
Winden:
•    3x Harken 990 dreigängige selbsttailing Winden im Uhrzeigersinn.
•    3x Harken 990 dreigängige selbsttailing Winden gegen den Uhrzeigersinn.
•    2x Harken Performa 80 zweigängige selbsttailing manuelle Winden für die laufenden Backstagen.

Segel:
•    Millennium Sails HARXE Ocean-Taffeta schwarzes vollgeblähtes Kreuzfahrt-Hauptsegel 200 qm;
•    Millennium Sails HARXE Racing vollgeblähtes quadratisches Hauptsegel 220 qm;
•    Millennium Sails HARXE schweres Rollfock mit vertikalen Latten 146 qm;
•    Millennium Sails HARXE leichtes – mittleres Fock mit horizontalen Latten 155 qm;
•    Millennium Sails HARXE Staysail Twaron 67 qm;
•    Millennium Sails Speed Staysail für Gennaker 108 qm;
•    Millennium Sails A3 mit Snuffer 550 qm;
•    Millennium Sails Cruise Code0 315 qm.
•    Ein Ubi Major Furling und Antitorsionskabel.

Allgemein:
•    Doppelte Lifelines.
•    Flush Decksluken.
•    Kohlenstoff-Faltpasserelle.
•    Badeleiter mit elektro-hydraulischer Bewegung.
•    Schnellwinde zum Bergen des Tenders.
•    Kompressor für Tender und Fender.
•    Salzwasseranschluss auf dem Deck.

Ankern & Festmachen:
•    Harken einziehbare Mooring-Winde am Bug.
•    Quick 3000 Ankerwinde.
•    100 m Ø 12 mm Edelstahl-Ankerkette.
•    Anker.

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:
•    Deck- und Cockpitkissen.
•    Fender & Leinen.
•    Spritzschutz.
•    Boommarkise.
•    Hauptsegelabdeckung.

Tender und Außenbordmotor:
•    Geniuss Tender.
•    Außenbordmotor.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Lebensrettend:
•    2x Rettungsinsel.
•    5 Feuerlöscher.
•    Festes Feuerlöschsystem im Maschinenraum.
•    Festes Feuerlöschsystem im Batterieraum.

Haftungsausschluss

Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder die Garantie für den Zustand eines Schiffes nicht gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.