Catalina 355
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Port Whitby Marine Centre
Kanada
| Marke | Catalina |
|---|---|
| Typ | 355 |
| Baujahr | 2022 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | CA$465.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 10.8 m |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Whitby, Ontario, Kanada |
| Länge über alles | 10.8 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 9.2 m |
| Länge an Deck | 10.52 m |
| Breite | 3.66 m |
| Tiefgang | 1.37 m |
| Min. Tiefgang | 1.37 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-wing |
| Verdränger | 14800 Pfund |
| Ballast | 6200 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 572 ft² |
| Großsegelbereich | 295 ft² |
| Max. Durchfahrtshöhe | 16.59 m |
| Motor | 29 PS |
|---|
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Gerry Douglas |
|---|---|
| Werft | Catalina Yachts |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 30 gal |
| Frischwassertanks | 2 x 101 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 27 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Zu sagen, dass Sea Fever IV beladen ist, beschreibt kaum das Ausmaß der Funktionen und Ausstattungen.
Dies ist eine einzigartige Catalina 355 für den anspruchsvollen Segler.
Der Wiederbeschaffungswert liegt bei ~C$650.000.
Zu verkaufen von dem 2. Eigentümer, der ursprüngliche Eigentümer spezifizierte die meisten der Werksoptionen und fügte dann während und nach der Inbetriebnahme Nachrüstoptionen hinzu.
Dies ist ein technologieintensives Boot und die Fotogalerie enthält zahlreiche Fotos, die sich auf die Systeminstallationen konzentrieren, einschließlich im Cockpitfach, der Navigationsstation sowie den vorderen und hinteren Kabinen.
Sea Fever IV ist im Bootswerft des Port Whitby Marine Centre zu besichtigen.
Herstellerbeschreibung
Die Catalina 355 verfügt über ein Rumpfdesign mit einer langen Wasserlinie, moderatem Breite und einer ansprechenden, flachen Kabinenstruktur.
Überall, wo Sie auf der 355 schauen, finden Sie Funktionen, die das Segeln für den Tag oder für längere Zeit zu einem reinen Vergnügen machen.
Präzise Kontrolle des Großsegels ist mit einem 5 Fuß langen Traveler ein Kinderspiel.Lange, innenliegende Genua-Schienen ermöglichen Vorsegel von einer leistungsstarken 155% Genua bis zu einem Sturmsegel, was einen ausgewogenen Segelplan für alle Windbedingungen ermöglicht.
Die innenliegenden Wanten und Beschläge erleichtern engere Schotwinkel für die Upwind-Leistung und breite, ungehinderte Decks für Sicherheit unter Segel und im Hafen.
Einige Funktionen, die von ihrem Vorgänger inspiriert sind, sind ein artikulierendes vorderes Bett mit Taschenfederkernmatratze, ein spezieller Filterraum, ein großes Cockpitfach mit Klappdach und ein verfügbarer vierblättriger klappbarer Esstisch.
STANDARDMERKMALE UND AUSRÜSTUNG
Bau
Fiberglas-Rumpf mit einem vollständigen strukturellen Gitter und einem Rumpf-Liner, der mit dem Rumpf verbunden ist
Vinylester-Harz-Sperrschicht zur Vermeidung von osmotischen Blasen
Fiberglas-Deck mit Balsakern aus Endkorn, mit voll verklebtem Fiberglas-Deckenliner
Eingegossenes Diamantmuster, rutschfest, weiß mit grauem Zweiton
Bleifin-Kiel mit Edelstahl-Kielbolzen
Fünf Jahre Gelcoat-Blasen-Schutz
Fünf Jahre Garantie auf die Rumpfstruktur
Gelcoat-Wasserlinie, Midwatch Blau
Masthölzer und Takelage
Furling-Hauptsegel mit vertikalen Latten
135% Genoa mit UV-Schutz - weiß
Komplette stehende und laufende Takelage
Interne, dehnungsarme Dacron-Schoten
PVC-Verkabelungskanal mit Messenger im Mast
Selden anodisierter Aluminium-Mast mit doppeltem Spreizermast und Baum
Befestigung für Gennaker-Bow-Sprit
Segelhandling und Ausrüstung
2 x 2-Gang selbsttailierende Hauptwinden auf Cockpit-Sülls
2 x 2-Gang selbsttailierende Hauptschot-/Schotwinden auf dem Backbord- und Steuerbord-Cockpitdeck am Niedergang
Hauptschot-Befestigung über dem Hauptschot-Reiter mit Wagen und Verstellleine, die ins Cockpit geführt wird
Starres Baum-Vang
Vorrichtung zum Furling des Vorsegels
Inboard-Genoa-Schienen
2 x Kugellager-Genoablöcke
2 x Jib-Schoten, die nach hinten zu den Klemmen auf dem Cockpitdeck geführt werden
Segelinstrumente
Raymarine i70 Multifunktionsdisplay mit Sensor, montiert an der Steuerbord-Hubstation
Antrieb, Steuerung und Bedienelemente
Pedestal-Steuerung mit 40" Durchmesser Edelstahlrad
Steuerbremse
Yanmar 29 PS Dieselmotor, frisches Wasser gekühlt mit Bedienfeld und Drehzahlmesser
Bronze, 3-blatt Variprop-Faltpropeller
Meerwasserfiltersystem zur Kühlung des Motors
Kraftstofffilter und Wasserabscheider
5" Binnacle-Kompass mit Licht
Notsteuersystem
Bilgengebläse
Handlaminierter Ruder mit 316 Edelstahlkern und -stift
Niedrigfriktion-Ruderlager
Decksausrüstung
Bequeme Cockpit mit konturierten Sülls
Durchgangsheck mit Steuerplatz
Teleskopische Heck-Bordleiter
Doppelte Lifelines mit Tor auf Backbord und Steuerbord
Mooring-Klammern; 2 x Bug, 2 x Heck und 2 x Mittschiff
Große doppelte Ankerrolle auf dem Vorschiff
Ankerlager
Edelstahl-Cockpit-Handläufe
Heckgeländer mit Sitzen auf Backbord und Steuerbord
LED-Cockpitlicht
Aluminium-Fußleiste mit integrierten Klötzen
T-förmiges Cockpit mit erhöhten Steuerplätzen auf Backbord und Steuerbord
Wasserdichte 'Strike Zone'-Kollisionsschott hinter dem Ankerlager
Eingegossenes Propantanklager für 2 x 10lb Tanks - 1 Tank enthalten
Innenraum
Lackierte Oberfläche auf Innen-Teeak
Kabinenfenster-Jalousien
Federkernmatratzen in Vorder- und Achterkabinen mit maßgeschneiderten Bezügen
Furnierte Wände mit massiven Teakleisten
Zedernholzverkleidete Kleiderschränke
Kartenablage mit Stauraum und 110V- und 12V-Steckdosen
Teak- und Holly-texturierten Hochdrucklaminatboden
Stoffbezogene Innenkissen
3 x feste Fenster im Rumpf
3 x Belüftungsluken mit Fliegengittern
4 x Öffnungsfenster mit Fliegengittern
LED-Innenbeleuchtung
Küche
Kühlung, DC-betriebenes System, mit Gefrierfach, Front- und Oberzugang
Stauraumschränke
2-Brenner-Herd mit Ofen, Edelstahl, Propan mit automatischer Zündung
Edelstahl-Doppelsink
Einhebelarmatur mit ausziehbarem Sprüher
SEA FEVER IV FACTORY OPTIONS
Wing-Kiel
Faltbarer Lederbezug graues Rad anstelle von Standard-SS
Elektrische Hauptwinden - Backbord- & Steuerbord-Kaming
Geschlossene Cockpitkissen - Sunbrella Captain Navy mit weißer Paspel
Lackierter Teak-Cockpittisch mit gepolsterter Sunbrella-Abdeckung
Zusätzlicher Stecker für Ankerwindensteuerung im Cockpit
Fiberglas-Hardtop-Dodger
Ultraleather-Creme-Salon-Kissen
Faltbarer lackierter Esstisch mit 4 Blättern anstelle von Standard
Esszimmertischkissen für die Umwandlung in ein Doppelbett
Elektrischer Lifter für den Kopf des vorderen Bettes
Mikrowellenofen
Elektrische Frischwasser-Toilette
Umkehrzyklus-Klimaanlage/Heizung, 16.000 BTU-Einheit
Lamellen aus Teakholz auf dem Kopfboden
2000W Wechselrichter anstelle von Standard-Batterieladegerät
AGM-Batterien anstelle von Standard-Hausbatterien
AGM-Starterbatterie
Starre Gummileiste - PVC mit SS-Abdeckung
Bugstrahlruder, 6 1/2 PS
Asymmetrisches Reach-Segel mit Schoten und mit Selden Code X-Furler
Raymarine i70 Tiefen-, Geschwindigkeits- & Windsystem auf 1 MFD
Raymarine Ray 73 VHF mit Lautsprecher, mit GPS, AIS (Empfang), Intercom und Fernmikrofon
Raymarine AXIOM Pro 9S in Navpod, hybrid und nordamerikanische Chips
Raymarine Evolution EV-200 Segelpilot-System
Fusion MS-RA670 Apollo Marine-Entertainment-System mit Fusion-Lautsprechern, Bluetooth/AM/FM/Optical in USB/Aux/MTP-Konnektivität. Fusion verbunden mit Raymarine-Kartenplotter
Hauptsalon Samsung 32" Smart HDTV-System mit Fernbedienung, 400W AC-Leistungswechselrichter
SEA FEVER IV AUFRÜSTUNGEN UND NACHMARKTOPTIONEN
Selden Syncro Großsegel Rollsystem
Selden Syncro elektrisches Genoa Rollsystem
Doyle Segel Upgrade auf Laminat Großsegel und Genoastoff
Teak-Battens an den Seitenwänden anstelle von Standard-Eschenbattens
4 x Caframo Bora 12V Ventilatoren
Maßgeschneiderte Zarcor-Decksaufgangstüren mit Sichtschutz, Fliegengittern und Aufbewahrungstasche
Doppelte Spinnaker-Schotrollen an den Hounds
Solarmodule auf Bimini (2 x 25W) und Hardtop-Dodger (3 x 110W) Insgesamt 380W und 2 x Victron-Controller
30A Splitter
Vorfrauen-Stromanschlüsse
Insel-Canvas-Abdeckung, Bimini & Verbindung zum Hardtop-Dodger
- einschließlich; Radabdeckung, Winschabdeckungen, Lukenabdeckungen, feste Seitenfensterabdeckungen
Insel-Canvas-Winterabdeckung
Variprop 3-Blatt-Faltpropeller
Davits
Deckwaschpumpe
Edelstahl Bruce-Anker mit 75' Kette und 125' Seil
Stahl-Faltgestell
Fender & Festmacherleinen
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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