Dufour 390
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Michael Schmidt & Partner Ltd
Vereinigtes Königreich
| Marke | Dufour |
|---|---|
| Typ | 390 |
| Baujahr | 2022 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £179.950 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 11.94 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Southampton, Hampshire, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11.94 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.5 m |
| Breite | 3.99 m |
| Tiefgang | 1.95 m |
| Min. Tiefgang | 1.95 m |
| Verdränger | 7700 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D1-30F |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2022 |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Aluminium |
| Motorbetriebsstunden | 2380 |
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 200 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 380 Liter |
| Fäkalientanks | 2 |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Dieser Dufour 390 ist ein scharf konturiertes, zeitgenössisches Design von Umberto Felci, das 3 Doppelkabinen, 2 Köpfe und eine große Küche zum Unterhalten bietet.
Als Vertreter der neuesten Generation von Dufour-Yachten ist das Ergebnis eine hochvolumige, gutmütige, attraktive Familienkreuzfahrt-Yacht, die gut segelt. Sie bietet alles, was man von einer modernen Yacht erwarten würde.
Die ausgeprägten Rumpf-Chines erstrecken sich weit nach vorne, um eine bessere Leistung sowohl beim Auf- als auch beim Abwindsegeln zu erzielen. Diese moderne Rumpfform trägt auch dazu bei, das sehr geschätzte Innenvolumen zu schaffen.
Klare, aufgeräumte Seitendecks ermöglichen ungehinderte Bewegungen und ausreichend Platz zum Entspannen.
Die herunterklappbare Heckplattform beinhaltet eine Badeleiter und öffnet den Raum für das Rettungsboot und zusätzlichen Stauraum unter dem Cockpitboden.
Das vollständig geschlossene Cockpit fühlt sich sicher und geschützt an, ebenso wie die geformten Relings beim Vorwärtsgehen.
Die beiden Cockpitfächer bieten ausreichend Stauraum.
Abmessungen
- LOA11,94 m
- LWL10,50 m
- Breite3,99 m
- Durchfahrt1,95 m
- Verdrängung7700 kg
Rumpf, Deck und Kiel
- GRP-Rumpf mit weißem Gelcoat
- Rote Antifouling
- GRP-spritzgegossenes Sandwich-Konstruktionsdeck mit weißem Gelcoat in einem rutschfesten Muster
- Flexiteek auf Cockpit-Sitzen, Cockpitboden und Badeplattform
- Tiefer Gusseisen-Kiel - 1,95 m
- GRP-Spatenruder
- Feststehender Bugspriet
Deckausrüstung
- Edelstahl-Pult
- Edelstahl-Viertel-Push-Pits
- Stützen und Geländer, Tore auf jeder Seite
- 2 x schwarze GRP-Steuerräder
- Cockpit-Tisch mit zentralem Stauraum
- 2 x Lewmar 40ST selbstwendende Fallwinden
- 2 x Lewmar 45ST selbstwendende Genua-Winden
- Reffleinen nach hinten ins Cockpit geführt
- Großschot-Schiene auf dem Coachdach
- Asymmetrisches Spinnaker-Gear
- Genua-Schienen
- Verstellbare Genua-Wagen
- Elektrische Ankerwinde - 700w mit Fernbedienung
- 20kg Delta-Anker
- 30 Meter Kette und 30 Meter Leine
- Fester Bugspriet
- Herunterklappbarer Heckspiegel
- Cockpit-Dusche
- Edelstahl-Einstiegs-/Schwimmleiter
Innenraum und Unterkunft
Viele Fenster und Luken sorgen für ein helles und luftiges Interieur. Rollos für die Decksluken
Das Rumpfdesign mit seinen breiten Vorderteilen schafft eine enorme Vorderkabine, die mit Regalen und Kleiderschränken ausgestattet ist. Auch viel Licht strömt durch die Decksluken, das Fenster im vorderen Deck und die Rumpffenster herein.
Der komfortable Salon hat eine schöne, gemütliche Atmosphäre mit Sitzgelegenheiten rund um den großen Salontisch.
Der Kartentisch kann abgesenkt werden, um die Sitzgelegenheit im Salon auf der Steuerbordseite zu erweitern.
Sie finden schöne Details wie die Schubladen unter der Sitzgelegenheit im Salon auf der Steuerbordseite für einen einfachen Zugang zur Lagerung.
Die L-förmige Backbordküche bietet ausreichend Stauraum und zwei Zugänge zum großzügigen Kühlschrank.
LED-Innenbeleuchtung.
Salon
- Sofa auf der Steuerbordseite mit Stauraum darunter
- L-förmige Sitzgelegenheit auf der Backbordseite
- Zentraler Salontisch mit Klappen auf jeder Seite
- Stauraum im Tisch, zugänglich von der Rückseite
- Decksoberlichter mit Öffnungsventilen
- Vollständige Längs-Handläufe
- Außenlager über den Sitzgelegenheiten
- Salontisch kann in ein Doppelbett umgewandelt werden
Küche
- L-förmige Küche
- Edelstahlspüle
- 2-Flammen-Herd, Grill und Ofen
- Kühlschrank mit zwei Öffnungen
- Weinregal
- Ausreichend Arbeitsflächen
Navigationsstation
- Auf der Backbordseite am hinteren Ende der Sofa-Bett
- Schalttafel
- Licht für den Navigationstisch
- Stauraum
Vorderkabine
- Großes V-Bett Doppelbett
- Kleiderschrank/Speicher
- Eingang zum eigenen Badezimmer
- Rumpffenster
- Regalstauraum an der Rumpfseite
Hinterkabinen
- Beide -
- Fenster zum Cockpit
- Großes Doppelbett
- Kleiderschrank/Speicher
Badezimmer
- Eines im eigenen Badezimmer zur Vorderkabine
- Eines hinten im Salon.
- Beide mit -
- Waschbecken
- Dusche
- Automatische Duschpumpe
- Große WC-Anlage
- Spiegel
- Stauraum
Navigationsausrüstung
- Raymarine Axiom Pro 12 Multifunktionsdisplay am Kartentisch, Nav, Karte, Gezeiten, Wind, Kurs, Track, AIS und Radar.
- Raymarine Pro 9 Multifunktionsdisplay-Repeater im Cockpit, wie oben.
- Raymarine i70 Instrumentenpaket, Geschwindigkeit, Tiefe und Wind.
- Raymarine Quantum Doppler 20w 18" Festkörperradar
- Raymarine Raystar 130 GPS-Antenne
- Raymarine AIS 650 Klasse B Transceiver
- Raymarine Evolution Autopilot mit P70 Steuerkopf und ACU-200 Aktuatorsteuerungseinheit
- Lecomble und Schmitt 40ST16 Newave 12v Linearantriebseinheit
- Icom IC-M323 VHF/DSC
- Hawk VHF-Antenne
- Echomax EM230 Radarreflektor
- LED Navigationslichter
Maschinen und Antrieb
- Volvo D1-30F 30PS Innenbord-Dieselmotor
- 2380 Stunden
- Segelantrieb zu 2-Blatt-Aluminiumpropeller
Rig und Segel
Rigg
- Deck montiert mit zurückgekrümmtem doppeltem Aluminium-Mast und -Baum
- Edelstahl stehendes Gut einschließlich abnehmbarer innerer Vorstag mit Pelikanhaken und erforderlichem Deckszubehör
- Fester Kicker/Vang
Segel
- Vollbatten-Dacron-Hauptsegel mit 3 Reffs
- Dacron-Hauptsegel
- Dacron 108% Genoa auf flachem Decksroller
Elektrische Systeme
- 4 x 105ah Haushaltsbatterien
- 1 x 92ah Motorbatterie (betrieben auch elektrisches Ankerwinde, wenn der Motor läuft)
- 25A Batterieladegerät
- 220v + Landstrom + Steckdosen in den Kabinen und im Salon
- 12v Steckdosen in jeder Kabine
Systeme und Tankanlagen
- 200 Liter Kraftstofftank
- 380 Liter Wassertank (180l in der Vorderkabine & 200L in der Backbord-Hinterkabine)
- 40 Liter Warmwassertank
- Cockpitdusche
Leinwandarbeit
- Spritzhaube mit Handlauf
- Abdeckungen für Cockpittisch, Steuerräder und Pods
- Stack-Pack Großsegelabdeckung mit Lazy Jacks
- Dodger
Zusätzliche Ausrüstung
- Windenhebel
- Fender
- Seile
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
BITTE BEACHTEN:
Allgemeiner Hinweis zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord bleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
Während wir uns bemühen, Dokumente von Verkäufern zu erhalten, ist es ratsam, zu überprüfen, was verfügbar ist, bevor man reist, um das Schiff zu besichtigen oder ein Angebot abzugeben.
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