Hanse 548
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Grabau International
Vereinigtes Königreich
| Marke | Hanse |
|---|---|
| Typ | 548 |
| Baujahr | 2022 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €670.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 16.22 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Panama City, Panama |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 16.22 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 14.9 m |
| Breite | 5.05 m |
| Tiefgang | 2.55 m |
| Min. Tiefgang | 2.55 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 19000 kg |
| Ballast | 6400 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH110 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2022 |
| Motor | 110 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1500 |
| Zusätzliche Ausstattung |
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|---|---|
| Verdecke |
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| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Judel / Vrolijk & Co |
|---|---|
| Werft | Hanse Yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 520 Liter |
| Frischwassertanks | 770 Liter |
| Fäkalientanks | 3 |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 8 |
Beschreibung
Privat genutzt, ein Besitzer Hanse 548 mit enormer Blauwasser-Ausstattung, 3-Kabinen, 3-WC 'Eigner-Layout', Besatzungskabine und fast jedem Kreuzungskomfort, von dem Sie träumen können.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
Für ihren aktuellen skandinavisch ansässigen Besitzer in Auftrag gegeben, wurde THE ESCAPE im Frühjahr 2022 über den norwegischen Hanse-Händler mit einer riesigen Kreuzungsspezifikation geliefert, die für eine geplante Umsegelung konfiguriert wurde.
Jetzt auf dem Weg zurück nach Europa, profitiert THE ESCAPE von einem Vollzeit-Kapitän, wenn ihr Besitzer nicht an Bord ist, was sicherstellt, dass alle Wartungsarbeiten erledigt werden und das Boot zu 100 % bereit ist für ihren Besitzer.
Mit über 300.000 Euro an Optionen, die von der Fabrik, dem Händler und Spezialisten bereitgestellt wurden, ist THE ESCAPE ohne Zweifel eines der am höchsten spezifizierten Hanse 548, die wir gesehen haben. Ab Werk wurde sie mit folgenden Optionen ausgestattet:
• B&G Navigationspaket
• B&G 12” Kartenplotter-Upgrade-Paket
• Kreuzfahrtpaket
• Flexiteek-Upgrade-Paket
• Leistungs-Paket
• Komfort-Paket
• Unterhaltungs-Paket (Salon und Cockpit)
• Unterhaltungs-Paket (Eigner-Kabine)
Darüber hinaus umfasst ihre Spezifikation folgende Highlights:
• Weiße Gelcoat-Oberflächen mit 'Sand-zu-Schwarz' schützender Vinylfolie (ab Werk aufgebracht)
• Flexiteek-Synthetik-Teakdeck, Cockpitboden, Bänke, Badeplattform und Steuermannsitze.
• Standard 2,55 m Tiefgang-Kiel
• Quick 24vDC einziehbarer Bug- und Heckstrahlruder mit eigenen Batteriebänken
• Yanmar 110PS Motor mit Wellenantrieb und NMEA-Schnittstelle zu Kartenplottern
• Schwarzer, mit Vinyl umwickelter Mast und Baum (ab Werk aufgebracht)
• In-Mast-Furling-System und selbstwendendes Vorsegel mit Quantum AC5 Triradialsegeln
• Hydraulischer Achterstag-Spanner
• Lewmar 65ST EVO elektrische Hauptwinden
• GRP-Bimini-Struktur mit Solarpanelen und einziehbarem Canvas-Bimini mit abnehmbaren Rundum-Cockpit-Abdeckungen
• Cockpit-Wetbar mit Spüle, BBQ und Kühlschrank
• Steuermannsitze
• Doppelte elektrische einziehbare Cockpittische, absenkbar in eine Sonnenliege
• Kanadisches Kastanienholz-Innenausbau
• A2, B1, C1, D2, E2 Layout mit drei Doppelkabinen, drei WCs plus Vorschiff-Besatzungskabine mit WC.
• Elektrisch einziehbarer Salontisch, der eine weitere Doppelliege schafft
• Upgrade-Batteriepaket mit 600Ah Lithium-Ionen-Servicebatteriekapazität
• Upgrade 100Ah Ladegerät mit 3kw Wechselrichter
• Zweites Ladegerät
• Fischer Panda 1000i 10kva Generator
• EcoSistems 60lph Wasseraufbereiter
• Dometic Klimaanlage mit Umkehrzyklus
• Eberspacher hydronisches Heizsystem mit dieselbetriebenem Warmwasser
• Jabsco elektrische WCs
• Miele Mikrowellenofen
• Boch Geschirrspüler
• Waschmaschine
• Fusion Multimedia-System mit Fernbedienung im Cockpit
• LG einziehbarer Fernseher in der Eigner-Kabine
• B&G Instrumente mit aufgerüsteten 12” Zeus Kartenplottern an beiden Steuerständen
• AIS-Transponder
• Vorwärtsblickender Echolot-Sensor
• SEA.AI Offshore-Kollisionsverhütungssystem mit Mastkopf-Kamera, bestehend aus 2x Wärmebild- und 1x Tageslichtkameras mit KI-Verarbeitungseinheit, Alarmsystem und Kartenplotter-Integration
• Starlink Satellitenkommunikation
• Badeplattform, automatisch elektrisch ausklappbar
• Scoprega 12vDC elektrischer Aufblas-/Entlüftungskompressor für Fender und Wasserspielzeuge
• Maßgeschneiderte Edelstahl-Bootshaken mit einer Tragfähigkeit von 330 kg
• Highfield 340 Aluminium-Boden-Konsole RIB Tender mit Yamaha Außenbordmotor
• Fendertex aufblasbare Fender (ca. 4.000 Euro)
Norwegisch registriert und zum Verkauf angeboten ohne EU-Steuern, ist THE ESCAPE eine großartige Option für jeden, der weiterhin Langstrecken-Kreuzfahrten unternehmen möchte, sei es im Pazifik, in den USA, in der Karibik oder im Mittelmeer.
*** Lieferoptionen sind nach Vereinbarung zwischen den Parteien verfügbar. ***
KOMMENTARE DES EIGNERS:
THE ESCAPE ist mein erstes Boot. Als jemand, der immer die Natur und Abenteuer genossen hat, sei es beim Bergsteigen oder beim Surfen großer Wellen, war Segeln der nächste logische Schritt. Nach dem Abschluss eines Yachtmaster Offshore-Kurses nahm ich THE ESCAPE in Empfang und segelte sie von der Werft nach Norwegen, wo ich herkomme, und dann mit Familie und Freunden die Westküste Europas hinunter, ins Mittelmeer, nach Ibiza, Sardinien, Korsika, Italien, Monaco und Spanien, bevor ich nach Süden zu den Kanarischen Inseln, Kap Verde und über den Atlantik nach Barbados segelte. Wir haben dann die meisten Karibischen Inseln besucht und endeten in Bocas del Toro in Panama für den Sommer und die Hurrikansaison. Ich habe das Glück, dass ich einen guten Freund habe, der Yachtmaster ist und als Kapitän fungiert, wenn ich nicht an Bord bin, sodass THE ESCAPE immer von einer Vollzeitpflege und Aufmerksamkeit profitiert hat, mit regelmäßiger Wartung ihrer Systeme.
Mein ultimativer Plan war es, über den Pazifik nach Australien und Neuseeland zu segeln und eine Umsegelung abzuschließen, aber nachdem ich die letzten 20 Jahre meines Lebens fast ununterbrochen gereist bin und 3 großartige Saisons an Bord von THE ESCAPE verbracht habe, wurde die Entscheidung getroffen, die Pazifik-Abenteuer für ein paar Jahre zu verschieben, während ich mich niederlasse und Wurzeln an Land schlage. Da es einige Zeit dauern wird, bis ich THE ESCAPE wirklich in vollem Umfang für Weltkreuzfahrten nutzen kann, macht es jetzt Sinn, sie an jemanden weiterzugeben, der es kann.
KOMMENTARE DES HERSTELLERS:
Die Hanse 548 ist eine außergewöhnliche Yacht, die über einen großen und geräumigen Salon, Eigner- und VIP-Kabinen sowie ein riesiges Cockpit und Deck verfügt.
Die luxuriöse Eignerkabine bietet ein Inselbett für einen einfachen Zugang zum vollwertigen Kingsize-Bett, mit einem voll ausgestatteten ensuite WC mit eigener separater Dusche. Die Silent Master Cabin wurde durch ein einzigartiges Geräuschreduktionssystem geschaffen. Die mehrschichtige Trennwand, gepaart mit der schalldämmenden Tür, sorgt dafür, dass die Eignerkabine der Hanse 548 wirklich ein entspannender Ort ist, egal wie laut es am Dock oder in Ihrem eigenen Salon ist.
Das Cockpit der Hanse 548 bietet einen außergewöhnlichen Raum, um sich zurückzulehnen und zu entspannen. Wenn die optionalen elektrischen Absenktische auf Knopfdruck abgesenkt werden, verwandelt sich das Cockpit in eine große Sonnenliege, perfekt, um sich mit einem guten Buch zurückzulehnen, ungestört vom Steuermann während des Segelns.
Der Salon bietet einen geräumigen Wohnbereich mit ausreichend Sitzgelegenheiten und einem großen Tisch, der elektronisch abgesenkt werden kann, um in ein Kingsize-Bett umgewandelt zu werden. Die VIP-Kabine im hinteren Steuerbordbereich bietet ein halbes Inselbett und ein kleines Sofa. Die Kabine auf der Steuerbordseite kann als WC mit separater Dusche konfiguriert werden.
Die beiden Cockpittische haben ebenfalls die Option, auf Knopfdruck abzusenken und zu heben, was einen fantastischen Essbereich schafft, während der Zugang durch das Cockpit zum Niedergang weiterhin möglich bleibt. Wenn einer der Tische abgesenkt wird, entsteht eine Sonnenliege zum Entspannen in purem Komfort im Cockpit.
Ein gut durchdachter und ergonomischer Steuerstand platziert alle Bedienelemente in Reichweite, sodass der Steuermann alles zur Hand hat, vom Morse-Steuerung bis hin zur hydraulischen Badeplattform und der motorisierten Segelhandhabung.
Die Hanse 548 ist ein außergewöhnliches Boot, das ein unvergleichliches Maß an Komfort, Raum und Qualität für eine Yacht dieser Größe bietet.
PRESSEREZENSION:
„Die Hanse 548 ist ein clever gestaltetes Boot, das offensichtlich die richtigen Knöpfe für viele Menschen drückt. Sie wird von einer Werft gebaut, die immer ihren eigenen Weg gegangen ist, eigene Trends gesetzt hat und sich weigert, Mode nur um der Mode willen zu folgen…“
„Die Anziehungskraft des Bootes für sanftes Segeln mit viel Outdoor-Leben ist offensichtlich…“
„Aus einer Offshore-Perspektive ist der Aufrichtmoment erheblich, wie man es von einem Boot dieser Größe und Gewicht erwarten würde…“
„Alles in allem ist die neue Hanse eine ansprechende Mischung aus Bewährtem und Avantgarde, die es mehr Menschen als je zuvor ermöglicht, ein Boot dieser Größe zu besitzen. Was würden unsere Gäste aus den 1990er Jahren von ihr halten? Nach ihrer anfänglichen Verwirrung denke ich, dass sie angemessen beeindruckt wären.“
Yachting World Magazine
Vollständiger Verkaufsbestand
BAU
RCD-Status:
• Wir verstehen, dass die Yacht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25/EG (Richtlinie über Sportboote) entspricht und in Kategorie A – „Ozean“ für bis zu 12 Besatzungsmitglieder eingestuft ist.
Rumpfbau:
• GRP-Rumpf, isophthalsches Gelcoat, Farbe: Signalweiß (RAL9003), mit 1. Schicht Vinylesterharz und Balsasandwichlaminat
• 12 Rumpffenster (6 auf jeder Seite)
• Oberseiten mit Vinyl in einem metallischen „Sand-zu-Schwarz“-Verlauf von neu an, um das darunterliegende Gelcoat-Finish zu schützen.
Deck- & Aufbaubau:
• GRP-Bau mit 1. Schicht Vinylesterharz und Balsasandwichkern.
• Flexiteek-Synthetik-Teakdeck, Cockpitboden, Bänke, Badeplattform und Steuerstandsitze.
• Die Seiten des Aufbaus sind von neu an in kontrastierendem Schwarz mit Vinyl umwickelt, um das darunterliegende Gelcoat-Finish zu schützen.
Kiel & Ruder:
• L-Kiel, Gusseisen, Tiefgang: 2,55 m (Standardtiefgangversion)
• Die Kielplatten liegen sicher in einem ultra-starken Bett aus Epoxidharz.
• Die Kielbolzen, einschließlich Scheiben und Muttern, sind aus rostfreiem Stahl gefertigt.
• GRP-Ruder mit seewasserbeständigem Aluminiumschaft und selbstzentrierenden Lagern
MASCHINEN
Motor & Getriebe:
• Yanmar 4JH110, 110 PS 4-Zylinder turboaufgeladener Common-Rail-Dieselmotor
• Schaftantrieb-Getriebe
• Wassergekühltes Gummiauspuffrohr.
• Frischwassergekühlter Motor über Rohwasseransaugung und Wärmetauscher.
• Einhebel-Motorsteuerung an Steuerstand auf Steuerbord.
• NMEA-Motorinformationsschnittstelle für Kartenplotter und digitales Display am Steuerstand auf Steuerbord.
Wartung:
• Motorstunden – ca. 1.500 Stand Winter 2025/6
• Datum der letzten Motorwartung – Januar 2026 (gewartet von Yanmar-Technikern bei jedem Wartungsintervall)
Antrieb & Steuerung:
• 3-blättriger Klapppropeller
• Quick 24vDC einziehbarer Bugstrahlruder mit eigenem Batteriebank und Joysticksteuerung am Steuerstand
• Quick 24vDC einziehbarer Heckstrahlruder mit eigenem Batteriebank und Joysticksteuerung am Steuerstand
• Zwilling Carbonnautica GRP Y-Speichen schwarz lackiertes Steuersystem mit Notsteuerruder
• Notsteuerung
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
• 12vDC Haushaltsysteme mit 220vAC über Landstrom, Generator oder Wechselrichter
• Hanse-Sicherheitscloud-Gerät an Bord installiert
Batteriebänke:
• 2x ReLiOn RB300 12vDC 300Ah Lithium-Ionen-Servicebatterien, parallel geschaltet, um 600Ah @ 12vDC zu liefern - 2024
• 1x 12vDC 90Ah Motor- und Generatorstartbatterie
• Eigene 24vDC Batteriebänke für Bug- und Heckstrahlruder
Laden & Wechselrichter:
• Mastervolt Combimaster 12V/3000VA-100A automatischer Batterieladegerät mit integriertem 3.000w Wechselrichter
• Mastervolt Easyview 5 Touchscreen-Fernbedienung
• Mastervolt Combimaster Farbwechselrichter-Steuerungstafel am Kartentisch
• Mastervolt Chargemaster 12/25-3 25Amp automatischer Batterieladegerät für Startbatteriebänke
Generatoren:
• Das Laden der Batterien erfolgt über einen 115A Generator vom Motor
Generator:
• Fischer Panda 10000i (Kubota) 10kva / 8.0kw 220vAC 50Hz Dieselgenerator
• Generatorstunden: - ca. 1.000 Stand Winter 2025/6
• Datum der letzten Generatorwartung – Herbst 2025 (alle 250 Stunden gewartet)
Solarenergie:
• Sunware 480w Solarpanel-Array mit 4x Panels - 2024
• 2x Mastervolt MPPT Solar Chargemaster 25 MPPT Ladecontroller - 2024
Weitere Elektrik:
• AC- und DC-Elektrosteuerungstafel mit thermischen Sicherungen
• 2x Mastervolt Magic 12/24-10 DC-DC-Wandler
• 2x Whisper Power WP-MC 12/24-10 DC/DC-Wandler
• 220vAC Landstromversorgung, geschützt mit Differenzschalter und Verteilungssystem.
• Zweite 220vAC Landstromverbindung für den Betrieb der Klimaanlage
• 220vAC Steckdosen im gesamten Innenraum
• Drahtloses Ladepad im Salon
SANITÄR- & GASSYSTEME
Frischwasser:
• Drückendes Frischwasserversorgung über 12vDC Hochdruckpumpensystem
• Der heiße Frischwasser-Kreislauf führt in einen gut isolierten 40-Liter-Warmwasserboiler, der vom Motor oder einem 230v AC Tauchsieder beheizt wird.
• Frischwasser-Dusch- und Kaltwasseranschluss auf dem Heckdeck
Wasseraufbereiter:
• EcoSistems 220vAC Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 60 Liter pro Stunde produziert
Bilgenpumpen:
• 12vDC elektrische Bilgenpumpe mit automatischem Schalter und Übersteuerung am Kartentisch
• Manuelle Bilgenpumpe
Gassystem:
• LPG-Gassystem, Stauraum für 2 Gasflaschen
• Gasleck-Detektionssystem
TANKANLAGEN
Kraftstoff:
• Ungefähr 520 Liter
• Das Befüllen der Kraftstofftanks erfolgt über den Deckseinlass.
Frischwasser:
• Die Frischwasserkapazität beträgt ca. 770 Liter.
• Das Befüllen der Wassertanks erfolgt über den Deckseinlass.
Holding Tanks:
• Schwarzwassersystem mit Holding Tanks für jede Toilette (ca. 85 Liter für die vorderen und hinteren Steuerbord-Toiletten und 35 Liter für die hintere Backbord-Toilette)
• Decksabsaugung und Seacock für Holding Tanks.
NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
• 2x B&G Zeus3 12” Farb-GPS-Kartenplotter und Radaranzeigen – Steuerbord- und Backbordsteuerstand
• 2x B&G Triton2 Multifunktionsanzeigen an den Steuerständen mit Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefenmessern
• B&G Halo 20+ Breitbandradarscanner
• B&G AIS Klasse B Transponder
• B&G nach vorne gerichteter Sonar-Sensor
• B&G Triton2 Autopilot-Steuerkopf mit Präzisionskompass 9
• 2x Silva beleuchtete Steuerkompasse
• SEA.AI Offshore-Kollisionsverhütungssystem mit Mastkopf-Kamera, bestehend aus 2x Wärmebild- und 1x Tageslichtkameras mit KI-Verarbeitungseinheit, Alarmsystem und Kartenplotter-Integration
Kommunikationsausrüstung:
• B&G VHF V60 am Kartentisch mit drahtloser Fernbedienung
• Starlink Satellitenkommunikationsantenne
HAUSHALTSAUSRÜSTUNG
Küche:
• ENO Edelstahl-Gimballed 3-Brenner-Gasherd mit Ofen
• Miele 220vAC Mikrowellenofen
• Bosch 220vAC Edelstahl-Schubladenspülmaschine
• Edelstahl-Doppelschubladen-Kühlschrank mit Gefrierschublade
• Doppelte Edelstahl-Einbauspülen mit Mischbatterie
Toiletten:
• Jabsco elektrische Toiletten mit Seewasser-Spülung
• Jabsco manuelle Toiletten in der Gästekabine auf der hinteren Steuerbordseite
• Heiß- und Kaltwasser-Druckversorgung mit Dusche für die Toiletten
• Toiletten in der Besatzungskabine mit Jabsco manuellen Marine-Toiletten, Waschbecken und Dusche
Waschküche:
• 220vAC 6,5 kg Toplader-Waschmaschine in der Besatzungskabine.
Heizung & Klimaanlage:
• Dometic 220vAC reversibler Klimaanlage mit ca. 40.000 BTU Leistung und 4 Einheiten (2 für den Salon, eine in der vorderen Kabine und eine für die hinteren Kabinenbereiche)
• Eberspacher Hydronic dieselbeheiztes Warmwasserheizungssystem mit Gebläsen in jeder Unterkunftskabine und Toiletten
Innenbeleuchtung:
• LED-Deckenleuchten im Salon und in den Kabinen – dimmbar
• Indirekte Beleuchtung im Salon und in den Kabinen
• Beleuchtung im Salon
• SLS-Beleuchtungssystem in der Eigentümer- und VIP-Kabine mit Touchscreen-Controller
Unterhaltung:
• Fusion MS-AV755 Multimedia-Radio mit Bluetooth und CD/DVD-Player - für Salon und Cockpit
• Fusion MS-AB206 Subwoofer mit integriertem Verstärker im Salon
• 4x Canton High-End 2-Wege-Lautsprecher im Salon sowie 2x High-End 2-Wege-Lautsprecher im Cockpit
• Fusion MS-NRX Fernbedienung im Cockpit
• Fusion Wireless Link - Fernbedienung über mobile Geräte
• Fusion MS-AV755 Multimedia-Radio mit Bluetooth und CD/DVD-Player - für die Kabine des Eigentümers mit 2x High-End 2-Wege-Lautsprechern
• Samsung LED-TV in der Kabine des Eigentümers, der von der Decke herunterklappt
• Glomex verstärktes TV/FM-Antennensystem
UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkunft:
• Bis zu 8 Schlafplätze in der Kabine des Eigentümers vorne, zwei hintere Kabinen sowie weitere Schlafmöglichkeiten auf der Salon-Sitzbank.
• A2: Vorschiff-Besatzungskabine mit Einzelbett, Toilette, Waschbecken und Dusche
• B1: Master-Kabine mit Insel-Doppelbett, Stauraum und einer Toilette mit separater Duschkabine
• C1: Salon mit voll funktionsfähiger Inselküche und Essbereich auf Steuerbord sowie Lounge-Bereich mit Doppelbank und elektrisch höhenverstellbarem Esstisch. Kartentisch auf Backbord.
• D2: Toilette auf Backbord mit Waschbecken, Toilette und separater Duschkabine
• E2: 2 hintere Kabinen mit VIP-Kabine auf Backbord, einschließlich „Queen-Size“-Bett und Gästekabine auf Steuerbord mit Doppelbett, Stauraum und separater Toilette
Unterkunftsfinish:
• Möbel – Kanadische Kastanie
• Innenmöbel aus hochwertigem Marine-Sperrholz, Satinlack
• Schrankfronten in Holzfarbe
• Bodenbelag - Akazie
• Matratzen für alle Schlafplätze
• Polsterung – Sorrento Silberstoff
• Arbeitsplatte in der Küche - 'Marine Mineral Stone' Vanilla
• Jalousien für die Rumpfseitenfenster und Decksluken
• Fliegengitter für die Öffnungs-Luken
DECKSAUSRÜSTUNG:
Rig:
• Selden Aluminium-anodisierte Mast und Baum – von neu an schwarz umwickelt
• Luftdrehung – ca. 24,70 m
• Kielgestützter, fraktional geriggter Mast mit 3 Sätzen von zurückgekrümmten Streckern
• Edelstahl-Draht stehendes Rigg
• Manuelles Furling-System im Mast
• Selbsttackendes Fockschiene
• Furlex 404s manuelles Fockfurling
• Selden Decksausrüstung
• Deutsches Hauptschot-System, das an der Bridle auf der Bimini-Struktur befestigt ist
• Stangen-Vang
• Hydraulischer Heckstag-Spanner
• Abgedeckte Schoten und Steuerleitungen führen zur Cockpitsteuerposition, Organisatoren und Klemmen
• Antal Schotenspanner am Mast
• Dyneema-Schoten
Winden:
• 2x Lewmar 65 EST EVO 2-Gang selbsttailende elektrische Cockpitwinden
Segel:
• Quantum AC5 triradiales Furling-Hauptsegel mit durchgehenden vertikalen Latten
• Quantum AC5 triradiales selbsttackendes Furling-Fock mit vertikalen Latten
Allgemein:
• GRP-Hardtop für Cockpit mit schiebendem Canvasdach
• Festes Windschutzscheibe mit Edelstahlrahmen
• Maßgeschneiderte Edelstahl-Davits mit einer Hebekapazität von 330 kg, steuerbar über elektrische Hauptwinden
• Edelstahl-Pushpit und Pulpit – von neu an schwarz lackiert
• Doppelte Guardwires mit öffnenden Seitentoren auf beiden Seiten
• 2x Cockpittische, Aluminiumfuß mit Teakoberflächen, elektrisch absenkbar in Sonnenliege, einschließlich Polsterung
• Cockpit-Wetbar mit BBQ und Spüle
• Edelstahl-Schubladen-Kühlschrank.
• Magma Gas-BBQ
• Badeplattform, automatisch elektrisch ausklappbar, Fernbedienung und Schwimmleiter
• Schwimmstufen, ausziehbar, manuell
• 2x Steuerstandsitze, klappbar
• Steuerstand-Fußstützen (frei montierbar)
• Öffnungsfenster in der Aufbauluke auf Backbord und Steuerbord sowie 2x öffnungsfähige Luken in den Decksfenstern neben dem Gangway
• 8x große und 6x kleine Decksluken - öffnungsfähig, Ankerluke
• 6x Decksfenster im Aufbaudeck - mit Fenster für das hintere Badezimmer
• Heiß- und Kaltwasser-Dusche auf dem Heckcockpit
• Scoprega 12vDC elektrischer Aufblaser/Entlüfterkompressor für Fender und Wasserspielzeuge
• Außenbordhalterung auf der Pushpit
• Angelrutenhalter
Außenbeleuchtung:
• LED-Beleuchtung für die Seitendecks, integriert in die Fußleiste
• Beleuchtung im Cockpit
• Rote Nachtbeleuchtung für das Cockpit
Ankern & Festmachen:
• Edelstahl-Delfin-Streik-Ankerbeschlag mit doppelten Rollen und Gennaker-Auge
• 12vDC 1.500w elektrischer Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzähler
• 40 kg Delta-Anker mit 100 m verzinkter Kette
• Elektrische Deckwaschpumpe, im Bugbereich montiert mit Auslass auf dem Deck
• Festmacher mit 4x zusätzlichen einziehbaren Mittelschiffs-Festmachern
• Fendertex aufblasbare Fender
• Festmacherleinen
Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:
• Spritzschutz
• Abnehmbare Rundum-Cockpit-Abdeckungen für Bimini
• Cockpitkissen einschließlich Rückenlehnen für die Steuerstandsitze
• Aufbauliegenkissen
• Tisch- und Steuerstandabdeckungen
Beiboot & Außenbordmotor:
• Highfield Classic 340 Aluminium-Rumpf-Konsole RIB-Beiboot
• Yamaha 4-Takt 20 PS Außenbordmotor
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
Navigationslichter:
• LED-Navigationslichter
Lebensrettung:
• Seago 8-Personen-Kanister-Rettungsinsel, montiert in Edelstahlgestell an der Pushpit – gewartet Winter 2025/26
• Aufblasbare Pferdehoehe
• Offshore-Leuchtfeuerpack
• Rettungswesten
• 406Mhz EPIRB
Feuerkontrolle:
• Feuerlöscher
Haftungsausschluss
Grabau International bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.
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