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Hanse 548

€670.000

Angeboten durch:

Fjord sailing AS

Postboks 51
Frekhaug
Norwegen
0047970 44 763

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Marke Hanse
Typ 548
Baujahr 2022
Bootszustand Gebraucht
Preis €670.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 16.2 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Bastimentos, Panama
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 16.2 m
Länge an der Wasserlinie 15 m
Länge an Deck 16 m
Breite 5 m
Tiefgang 2.55 m
Kieltyp anderes
Verdränger 20000 kg
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH110
Treibstoff Diesel
Motor 110 PS
Steuerung Sail-Drive
Propeller 3-Blatt
Motorbetriebsstunden 1500
Verdecke
  • Sprayhood
  • Cockpit Persenning
  • Hard Top
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • Wi-Fi
  • AIS
Innenausstattung
  • Heckstrahlruder
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Luftkompressor
  • Marine-WC
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Elektrische Winsch
  • Aussenbordmotor-Halterung
  • Davits
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
  • Hydraulische Badeplattform
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Rollgroßsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur judel / vrolijk & co
Werft HanseYachts AG
Gästekabinen 3
Kabinen für die Besatzung 1
Gäste-Toiletten 3
Crew-Toiletten 1
Treibstoffstanks 520 Liter
Frischwassertanks 750 Liter
Rumpfform Monohull

Beschreibung

Pure Emotion gehört Ihnen auf der HANSE 548. Beeindruckende maritime Linien und ein elegantes aerodynamisches Deck unterstreichen die erstaunliche Leistung und das einfache Segeln. Unter Deck ist der Raum luftig und hell. Diese Yacht ist mit einem eleganten T-Top und einer geräumigen Tendergarage ausgestattet. Alles in allem der Stil des modernen Segelns.

Ein wirklich bemerkenswertes Beispiel dieser bewährten Weltkreuzer-Yacht. Diese Hanse 548 wurde hochspezifiziert, um sicherzustellen, dass sie bereit für die Weltumsegelung mit einer Crew oder bei wenig Besatzung ist. "The Escape" befindet sich derzeit in Panama, kann aber auf Anfrage Optionen zur Lieferung ins Mittelmeer/Europa oder in die USA besprechen. Lassen Sie uns Ihren gewünschten Standort wissen, es ist einfach an Bord dieses fähigen Weltkreuzers.

Nicht nur praktisch in ihrer Funktion, ist "The Escape" ein Boot, das in jedem Hafen, den sie besucht, Blicke auf sich zieht und mit einem maßgeschneiderten Wrap-Finish prahlt. Der akribische Eigentümer hat ein Auge für Perfektion und Stil, das dieses Boot in jedem Hafen hervorhebt. Und wenn die Zeit reif ist, können Sie den Wrap jederzeit entfernen und finden darunter ein brandneues Boot, das erhalten geblieben ist.

Das gesagt, wird das folgende Inventar zeigen, dass es nicht nur um das Aussehen geht. Es geht darum, ein schnelles Passagierschiff zu spezifizieren, das Sie komfortabel um die Welt bringt, selbst wenn Sie wenig Besatzung haben.

Das selbstwendende Vorsegel und alle Steuerungen sind zurück zum Cockpit geführt, um die Handhabung zu erleichtern. Elektrische Winschen machen schwere Lasten zum Kinderspiel. Das Fiberglas-T-Top bietet erheblichen Schutz, wenn das Wetter herausfordernder ist, aber der Mittelteil kann nach vorne geschoben werden, um ein voll offenes Gefühl und eine großartige Sicht auf das Großsegel zu bieten.

Gehen Sie nach unten und Sie werden von dem schieren Volumen dieses großartigen Schiffs beeindruckt sein. Eine freistehende Kücheninsel bietet nicht nur zusätzlichen Arbeitsraum, sondern auch einen großartigen Platz, um sich beim Kochen auf See bei weniger perfektem Wetter abzustützen.

Der geräumige Salon bietet ausreichend Sitzplätze für die gesamte Crew, aber der Haupttisch kann auch in ein Doppelbett umgewandelt werden, was eine Gesamtschlafkapazität für neun Personen, einschließlich der Crewkabine vorne, ergibt. Die geräumige Master-Suite vorne hat ihr eigenes Bad. Die VIP-Kabine auf der Steuerbordseite am Heck hat Zugang zu einer weiteren separaten Dusche und Toilette, mit einer kombinierten Dusche-Toilette auf der Backbordseite.

Ein umfassendes Paket von Elektronik sorgt dafür, dass Sie alle Informationen, die Sie benötigen, zur Hand haben, mit Plottern an jedem Steuerstand und am Navigationsschreibtisch, AIS, Radar und einer Sea.Ai-Kamera an der Mastspitze, um potenzielle Probleme, menschengemachte oder sogar Bedrohungen wie Wale usw. zu identifizieren. Siehe das Inventar für vollständige Details.

"The Escape" befindet sich derzeit in der Karibik und er würde sich freuen, über Optionen zu sprechen, um einem neuen Eigentümer bei einer Lieferung zu helfen, wenn gewünscht, oder Sie können selbst übernehmen.

Dieses Boot muss gesehen werden, um geschätzt zu werden. Wir freuen uns auf erste Besichtigungen per Video, wenn die Entfernung derzeit eine Herausforderung darstellt. Wir haben eine enorme Anzahl zusätzlicher Fotos, die wir interessierten Parteien zusenden können. Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Informationen zu diesem besonderen Schiff zu kontaktieren.

Rumpf

  • 12 Rumpf-Fenster (6 auf jeder Seite)

  • GRP-Rumpf, isophthalsches Gelcoat, Farbe: Signalweiß (RAL9003), 1. Schicht Vinylesterharz und Balsasandwich-Laminat

  • Dieses Boot ist mit einer speziellen Folie umwickelt.

Deck und Außenausrüstung

  • GRP-Deck mit rutschfester Oberfläche, isophthalsches Gelcoat, Farbe: Signalweiß (RAL 9003), 1. Schicht Vinylesterharz mit Balsasandwichkern. Cockpit-Locker auf Steuerbord, reduzierter Schlauchbootgarage, Stauraum für laufendes Gut an der Steuerposition, Anker-Locker im Bug.

  • GRP-Hardtop (schwarz foliert), mit Canvas-Schiebedach, Cockpit-Canvas-Abdeckung für GRP-Hardtop, vollständige Canvas-Abdeckung im gesamten Cockpit, wodurch das Cockpit zu einem zusätzlichen Raum wird. Dies wurde maßgefertigt für 4000 EUR

  • Maßgeschneidertes Davit-System, das 330 kg heben kann

  • Synthetischer Teak auf Cockpitboden

  • Synthetischer Teak auf Cockpitbänken

  • Synthetischer Teak auf Badeplattform

  • Synthetischer Teak auf Seitendeck und Kajüte

  • Doppelte Radsteuerung mit Notsteuerruder

  • 2 GRP-Steuerräder Y-Speiche, schwarz

  • 2 Cockpittische, elektrisch absenkbar zu Sonnenliegen, mit Teakoberflächen. Sonnenliegekissen

  • Pulpit und Pushpit, Edelstahl, schwarz matt lackiert

  • Reling, inkl. Stützen (schwarz matt lackiert) und Edelstahlseil mit Torstütze

  • Abgedeckte Fallen und Steuerleinen führen zur Cockpitsteuerposition, Organizer und Klemmen, 4 versenkbare Festmacherklampen, Handläufe auf der Kajüte, Bugankerbeschlag mit Teakstufe

  • 2 LEWMAR 65 EST EVO elektrische Fallenwinschen

  • Badeplattform, automatisch ausklappbar, Fernbedienung und Schwimmleiter

  • Nassbar mit BBQ und Spüle mit Mischbatterie

  • Ankerwinde, elektrisch, 1500 W, mit automatischer Sicherung und Fernbedienung mit Kettenzähler, Delta-Anker 40 kg, 100 Meter neue Galvanikkette

  • Anker- und Vorstagbeschlag mit doppeltem Festmacherrollen, inkl. 2. Vorstag und Gennakerauge

  • Elektrische Deckwaschpumpe, im Bugbereich montiert mit Auslass auf dem Deck

  • Selbstwendefock-System

  • Deutsches Großsegel-System

  • Segelbestand: QUANTUM AC5 Performance-Segel - voll durchgelattet, triradial, Groß und Fock; Selden MDS Großsegel-Schlittensystem; ein zweites Vorstag wird bald montiert, mit brandneuem 150% Quantum-Reaching-Genua.

  • Masthardware / Rigg: Mast, eloxiertes Aluminium (schwarz foliert), kielgegangen, mit Kicker, stehenden und laufenden Rigg und 2 Reffs; Manuelle Fockrollanlage; Selbstwendefock mit allen Steuerungen zurück ins Cockpit für einfaches Segeln mit wenig Besatzung; Hydraulischer Achterstag-Spanner,

  • 8 große und 6 kleine Decksluken - öffnbar, Anker-Lukendeckel

  • 6 Decksfenster auf der Kajüte - mit Bullauge für das hintere Badezimmer

  • Dinghy: Highfield CL 340 Dinghy mit Steuerkonsole, die auf einem maßgeschneiderten Davit-System montiert ist, das 330 kg hebt. Außenbordmotor 20 PS 4-Takt-Motor

  • Neue aufblasbare Fender von Fendertex, im Wert von 4000 EUR

  • Rettungsinsel, 8 Personen SeaGo

Layout und Innenraum

  • Master-Kabine mit Insel-Doppelbett, Stauraum und einem Badezimmer mit separater Duschkabine. Zwei Achterkabinen mit VIP-Kabine auf der Steuerbordseite, einschließlich "Queen-Size"-Bett und Gästekabine auf der Backbordseite mit Doppelbett, Stauraum und separatem Badezimmer. Besatzungskabine mit Waschbecken, Toilette und Stauraum.

    Toilette auf der Backbordseite mit Waschbecken, Toilette und separater Duschkabine; Salontisch elektrisch absenkbar mit Kissen, umwandelbar in ein Doppelbett; Doppelbank für den Essbereich im Salon; Arbeitsplatte in der Kombüse - 'Marine Mineral Stone' Vanilla

    Kabinen: Drei Hauptschlafkabinen, plus Besatzungskabine und Hauptsalon mit voll funktionsfähiger Inselkombüse und Essbereich auf der Steuerbordseite sowie Lounge-Bereich mit Kartentisch auf der Backbordseite

    Liegeplätze: 6 Personen in 3 Doppel-Kabinen, 1 x in der Besatzungskabine, 2 x auf der umwandelbaren Dinette im Salon

  • 3-Brenner-Gasherd mit Ofen, Dunstabzugshaube, Abfalleimer, 12 V Kühlschrank ca. 140 l, mit Gefrierfach, doppelte Edelstahlspüle mit Mischbatterie

  • Zusätzlicher Kühlschrank in der Wetbar

    Mikrowelle, Geschirrspüler, Gasleckdetektor.

  • Wasseraufbereiter - 60 Liter pro Stunde

  • Inneneinrichtung aus hochwertigem Marine-Sperrholz, Satinlack

  • Hanse-Deckszugangsschließsystem

  • Feststehender Salontisch

  • 'Silent Master Cabin' - Kabinen-Schalldämmung (nur mit B1-Layout)

  • Arbeitsplatte in der Kombüse - 'Marine Mineral Stone' Anthrazit

Ausrüstung

  • 12 V und 230 V elektrisches System mit Hauptpanel, 230 V Landstrom und Steckdosen in Kabinen und Toiletten

  • Generator, Fischer Panda 10.000i, 8 kW. Kürzlich aufgerüstete Lithium-Batteriebank mit 600 Mah und 520 Watt Solarpanels

  • Wechselrichter/Ladegerät, 12 V / 2200 W - 100 A, inkl. AC-Panel

  • Elektronik: 2 Instrumentenpodeste (1 pro Steuerstand); 2 B&G Triton² Multifunktionsdisplays am Steuerstand, 2 B&G Zeus³S 12" Kartenplotter, B&G Autopilot mit Triton² Steuereinheit und Precision 9 Kompass; Geschwindigkeit/Temperatur)

    B&G VHF V60 am Kartentisch, inkl. kabellose Fernbedienung. Kürzlich installierte Sea. Ai Kamera oben am Mast für moderne Gefahrenwarnung; B&G HALO20+ Breitbandradar; B&G AIS Klasse B Transponder; B&G Vorwärtsblicksonar; NMEA Motorinformationsschnittstelle für Kartenplotter

  • LED-Lichter für Seitendecks, in die Reling integriert, weiß.

  • Länderversion: EU / AUS

  • Batterieladegerät 100 A

  • Elektrische Toilette mit Seewasser-Spülung - Kabinenlayout B1

  • Elektrische Toilette mit Seewasser-Spülung - Kabinenlayout E2

  • Duschgerät im Cockpit, Warm-/Kaltwasser

  • LPG-Gassystem, Stauraum für 2 Gasflaschen

  • Schwarzwassersystem (ca. 85 l pro Toilette / ca. 35 l Toilette Steuerbord achtern) mit Decksextraktion und Seacock für Toilette, elektrische und manuelle Bilgepumpe

  • Frischwassersystem mit elektrischer Pumpe und 40 l Warmwasser, auch beheizt durch Hauptmotor und Generator

  • Frischwassertank, ca. 770 l

  • Heizung, Warmwasser-Ring mit Gebläsen in jeder Kabine und Toilette

  • Klimaanlage 40.000 BTU, 4 Einheiten: 2 im Salon, vordere Kabine, hintere Kabine, inkl. 2. Landstrom, plus Heizsystem

  • Vollständig integriertes Unterhaltungspaket im Salon, Cockpit und Hauptkabine; FUSION MS-AV755 Multimedia-Radio mit Bluetooth und CD/DVD-Player - für Salon und Cockpit; FUSION MS-AV755 Multimedia-Radio mit Bluetooth und CD/DVD-Player - für Hauptkabine.

    FUSION MS-AB206 Subwoofer mit integriertem Verstärker im Salon mit 4 hochwertigen 2-Wege-Lautsprechern; 2 hochwertige 2-Wege-Lautsprecher im Cockpit; FUSION MS-NRX Fernbedienung im Cockpit; FUSION drahtloser Link - Fernbedienung über mobile Geräte.

    LED-TV-Flachbildschirm in der Hauptkabine mit 2 hochwertigen 2-Wege-Lautsprechern

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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