J Boats J/9

Herstelleroptionen

Außenoptionen:

• Komfortgruppe (Hauptabdeckung, Steuerradabdeckung, Cockpitkissen alle Kadettgrau)
• Flexiteek-Synthetik-Teak-Cockpitboden/Schwimmplattform
• Faltbare/ausziehbare Schwimmleiter
• Flachwasser-Kiel anstelle des Standardkiels
• Zweifarbiger Deck, creme/weiß

Ausrüstungs-/Inbetriebnahmeoptionen

• J9 Sail-Away-Paket (Nord Hauptsegel & Fock, B&G Triton Geschwindigkeit/Tiefe, Petit gespritzter Antifouling-Boden (blau)
• Steuerradpilot
• B&G 9" Zeus Plotter

Masthalterungs- und Riggoptionen:

• Code Zero/A-Segel Deck-Paket
• Selbstwendefock-System

Spezifikationen

Bau

• Rumpf und Deck aus biaxialen und unidirektionalen E-Glas-Geweben und Corecell-Schaum für ein optimales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Hochdichte Kern-Einsätze werden an stark belasteten Hardware-Positionen verwendet.

• Rumpf mit weißem Gelcoat und einem einzigen Bootsstreifen.

• 10 Jahre übertragbare Garantie gegen osmotische Rumpfbläschen,

5 Jahre strukturelle Garantie.

• Deck mit weißem Gelcoat und geformtem Antirutsch auf horizontalen Deckflächen.

• Hochfester, nach innen drehender und überlappender Rumpf-zu-Deck-Verbund.

• Geformte ISO/ORC-Höhen-Vordeck-Schutzleisten auf dem Vordeck.

• Großes selbstentwässerndes Cockpit mit Rundum-Sitzgelegenheiten und geneigten Rückenlehnen.

• Zwei große Cockpit-Sitzstauraumfächer.

• Schwimmplattform mit Zugang zum Heck und optionaler klappbarer Schwimmleiter.

• Geformte, strukturelle transversale Kielstützbalken.

• 4,9 Fuß Tiefgang mit niedrigem VCG Bleikiel, der mit dem Kiel-Sumpf verklebt und verschraubt ist. Option für 3,9 Fuß Tiefgang Kiel. Steuersystem

• Hochaspekt, ausgewogenes Spatenruder, das in selbstzentrierenden, reibungsarmen Ruderlagern montiert ist.

• Individuell laminiertes, lackiertes, gebogenes Steuer.

• Spinlock verstellbare Steuerverlängerung mit Griff.

Elektrisch

• Eine AGM Gruppe 27 Batterie.

• 12V DC Ein/Aus-Batterieschalter.

• 12V DC elektrisches Verteilungspanel mit 4 Sicherungsautomaten.

• LED-Navigationslichter.

• UL-zugelassene, verzinnte Kupfer-ABYC-farbkodierte Verkabelung.

• Erdungssystem zur Einhaltung der ABYC-Vorschriften.

• Zwei schwenkbare LED-Leseleuchten im Hauptkabine.

• Zwei rot/weiße Dome-Leuchten.

• Automatische elektrische Bilgepumpe und Schalttafel für manuelle Bedienung.

Deck-Hardware

• SS gefertigte Kettenplatten für Wanten.

• Vordeck-Lukendeckel auf dem Kabinenhaus vor dem Mast montiert.

• Zwei öffnende Bullaugen an den Seiten des Kabinenhauses.

• Zugang zur Kombüse mit geformtem Seewetter und Schiebefenster.

• Acryl Offshore abnehmbares Fallbrett mit innen/aussen abschließbarem Riegel.

• Zwei 2-Gang Harken 35:1 selbsttailing Winschen auf dem Kabinendach. Option für elektrische Hauptschotwinsch.

• Zwei 10" Winschgriffe mit Winschgriff-Taschen.

• Zwei feste Fockschienen auf dem Kabinendach mit Plunger-Stil Fockwagen. Option für selbsttackendes Focksystem.

• 5:1 Harken Hauptschotsystem, das zu einem am Baum montierten Ratschblock/Kam in der Nähe des Steuers führt. • Verstellbares Achterstag-System mit Steuerleitungen, die ins Cockpit führen.

• Harken Fockrollsystem mit Steuerleitung, die ins Cockpit führt. J/9 Spezifikationen 09/01/22

• Halyard-Führungsblöcke am Mastfuß montiert, Halyard-Organizer und Spinlock-Doppelseil-Klemmen je Seite.

• Edelstahl-Buggeländer, Stützen und Heckgeländer mit einer einzelnen 20” hohen Lifeline, Steuerbord-Einstiegstür und Hecktür.

• Mooring-Klammern (4) am Vordeck und Heck.

• Manuelle Bilgepumpe, die vom Steuer aus bedient wird. Masten & Rigg

• Konisch, fraktional, kielgestützter Sparcraft-Aluminiummast mit einzelnen zurückgekrümmten Spreizern, die mit Edelstahl-Durchgangsstangen befestigt sind. Mast umfasst Halyard-Rollen, Befestigungen für Baum- und Baumvang-Anschlüsse, Mastkopfkran, Wantenbefestigungspunkte, Lazy-Jack-Befestigungspunkte und ein Dampflicht. Masten sind anodisiert und pulverbeschichtet in Weiß.

• Aluminium-Baum mit 8:1 Ausfall, Hauptschot-Befestigungspunkten, Rollen für den Ausfall und den Reff-Leine, und Lazy-Jack-Augenriemen (lose geliefert).

• Stehendes Rigg: 1x19 Draht-Vorstag & Seitenrigg mit verstellbaren offenen Körper-Spannern. Weiches Dyneema-Achterstag.

• Paket für laufendes Rigg einschließlich Haupt-Halyard, Fock-Halyard, Hauptschot, zwei Fockschoten, Reffleine, Rollleine, Lazy Jacks. Innenraum

• Hauptkabine mit durchgehender Sitzbank und abnehmbarer Rückenlehne auf der Steuerbordseite, Doppelsitz auf der Backbordseite, Stauraum außen und unter der Bank/Sitze.

• Auswahl an Sunbrella-Stoffen für 3" Standard-Hauptsalonkissen.

• Teak- und Holly-Synthetik-Bodenbelag in der Hauptkabine mit Zugang zur Bilge in der Mittelachse.

• 36 Quart Igloo-Kühler. • Geneigte Kombüsenstufen mit Antirutschbelag.

• Geformte V-Bettstützen (Option für V-Bett-Plattform & Kissen).

• Kopfplattform mit Raritan PH-II WC, TP-Halter, Abwassertank und Deck-Pumpenauslass.

• Mittelachsenlagerung hinter der Kombüse (oder Motorraum und Systeme mit Innenbordmotor-Option).

• Lufttrockene Gelcoat-Oberfläche auf den Innenflächen von Rumpf & Deck.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.